Lain mukaan kaikki yli 180 päivää Meksikossa olevat ajoneuvot on tuotava maahan ja rekisteröitävä asianomaisessa Meksikon osavaltiossa. Yhdysvaltalaisten ajoneuvojen maahantuonti on osa NAFTA-sopimusta, mutta Meksiko rajoittaa ikää ja alkuperämaata. Maahantuonti on rajoitettu NAFTA-alueella valmistettuihin yli 5 vuotta vanhoihin ja alle 10 vuotta vanhoihin autoihin. Mallivuosi määrittää auton iän. Tällä hetkellä Kanadassa valmistettuja autoja voidaan tuoda maahan, mutta Kanadassa rekisteröityjä autoja ei. Henkilöt voivat tehdä vain yhden maahantuonnin 12 kuukauden aikana tai heidän on rekisteröidyttävä maahantuojaksi ja hankittava RFC jälleenmyyntiä varten. Lisätietoa vaatimuksista, menetelmistä ja syistä maahantuontiin tässä artikkelissa.
Kuka tahansa laillisesti maassa asuva henkilö voi tuoda auton maahan, ja kaikki autot, jotka ovat Meksikossa ”määräämättömän ajan”, on tuotava maahan. Aduana määrittelee ”määrittelemättömän ajanjakson” yli 180 päiväksi. Meksikon tullin (Aduana) mukaan Meksikossa pysyvästi asuvan henkilön on itse asiassa laitonta ajaa ulkomaisilla kilvillä varustettua autoa. Monet ihmiset ovat keskustelleet tästä asiasta, ja minulle on sanottu, että se ei pidä paikkaansa, mutta jos kysyt Federales de Caminolta tai Aduanalta, he kertovat, että se on Meksikon liittovaltion laki. Koska kyseessä on liittovaltion laki, monet eri kaupunkien paikallispoliisit saattavat kertoa, että yhdysvaltalaisilla kilvillä varustetulla autolla saa ajaa, kunhan autolla on yhdysvaltalainen ajokortti. Itse asiassa heidän mielestään se on laillista, mutta liittovaltion viranomaisten mukaan se ei ole, ja juuri he voivat takavarikoida ajoneuvonne. Näin on jo tapahtunut toistuvasti Cabon lentokentällä, ja puhuin Yhdysvaltain konsulaatin toimistolle, joka selitti, että asianajajat yrittävät tällä hetkellä saada takaisin lähes 50 ajoneuvoa. Vaikka liittovaltion viranomaiset eivät ole viime aikoina etsineet näitä rikkomuksia yhtä paljon, eräs amerikkalainen ystäväni antoi meksikolaisen tyttöystävänsä ajaa amerikkalaisilla rekisterikilvillä varustetun autonsa Cabon lentokentälle vain viikko sitten, ja Federales de Caminos melkein takavarikoi auton.
MEXICO REGISTERED AUTO INSURANCE – (NATIONAL PLATED MEXICO REGISTERED AUTOS) – Click Here
So mistä tahansa syystä saatat haluta tai joutua tuomaan ajoneuvon nämä ovat vaiheet, jotka sinun on tehtävä, jotta voit asianmukaisesti tuoda, rekisteröidä ja vakuuttaa ulkomaisen ajoneuvosi Yhdysvalloista tai Kanadasta. Ensin sinun on käytettävä tullivälittäjää tai huolitsijaa näiden vaiheiden suorittamiseen, ja kun otat heihin yhteyttä, varmista, että saat arvion kokonaiskustannuksista, jotka edellyttävät, että ilmoitat VIN-numeron (Vehicle Id number), merkin, mallin ja valmistusvuoden. Autojen maahantuonnissa Baja Fronteraan on myös tapahtunut muutos, joka koskee ajoneuvon tunnusnumeroa (VIN). Nyt voidaan tuoda vain NAFTA-maiden (Meksikossa, Yhdysvalloissa ja Kanadassa) rakentamia autoja. Tiedät, onko autosi NAFTA-valmisteinen, koska VIN-numero alkaa numerolla 1,2,3,4 tai 5. Aiemmin tehtiin poikkeuksia Fronterra-kilpien osalta, mutta nyt kaikkien Meksikoon tuotavien autojen on oltava NFATA-rakenteisia, ja vanhimman auton on oltava vuodelta 2007 ja uusimman vuodelta 2012.
Tuontikustannusten pitäisi sisältää kaikki maksut, joista suurin osa on 16% IVA (myyntivero), joka perustuu ajoneuvon arvoon ja sitten välittäjän palkkiot ja muutama valtion maksu. Vahvista välittäjän kanssa, että tämä on kokonaiskustannukset ilman lisämaksuja myöhemmin, jotta tiedät tarkalleen, mitä he haluavat maksuksi, ja monissa tapauksissa he vaativat käteistä, joten vahvista myös maksutapa. Välittäjä ilmoittaa sinulle myös, jos ajoneuvon maahantuonnissa on ongelmia tällä hetkellä. Kaikkia ajoneuvoja ei voida tuoda Meksikoon. Autosi on esimerkiksi oltava vähintään 5 vuotta vanha eikä yli 10 vuotta vanha (2006-2011) Bajassa ja Baja California Surissa.
Seuraavaksi ajoneuvosi on tulliselvitettävä USA:n tullissa, jos se on tulossa USA:sta, ja tämä voi kestää jopa viikon. Voit odottaa rajalla, kun tämä vaihe tehdään, tai voit lähettää alkuperäisen omistusoikeutesi huolitsijalle, jotta he voivat tehdä tämän ennen kuin saavut autosi kanssa. Ajoneuvoni ostettiin hiljattain, eikä sitä ollut rekisteröity minun nimiini, joten toimitin myös kopion kauppakirjasta, mutta koska omistusoikeus oli allekirjoitettu, se ei ollut tarpeen.
Amerikkalaiselta puolelta vaaditaan jopa viikko, jotta voidaan varmistua siitä, ettei autoa ole varastettu ja että se on valmis vietäväksi asianmukaisesti. Joidenkin viimeaikaisten Meksikossa tapahtuneiden muutosten myötä maahantuonti näyttää vievän kauemmin kuin viimeksi kun tein sen. Suosittelen, että kysyt siltä välittäjältä/huoltajalta, jota aiot käyttää, kuinka kauan maahantuonti kestää heidän arvionsa mukaan.
Seuraava vaihe omistusoikeuden toimittamisen jälkeen on ottaa kaikki pois autosta. Jätä vain vararengas ja tunkki. Kaiken muun on oltava pois autosta tai välittäjät ja viranomaiset kieltäytyvät tekemästä työtä. Tämä tarkoittaa sitä, että jos matkustat etelään ja sinulla on auto täynnä tavaraa, sinun on järjestettävä, että jätät sen Yhdysvaltoihin, kunnes auto saapuu Tijuanan puolelle ja sitten sinun on ylitettävä takaisin Yhdysvaltoihin noutamaan tavarasi. Auton tyhjänä pitäminen on oikeastaan sinun turvaksesi, vaikka se voi olla hankalaa, kukaan ei halua olla vastuussa henkilökohtaisista tavaroistasi. Voit tietysti myös jättää tavarasi Meksikon puolelle rajaa ja sitten ylittää rajan takaisin vain tuodaksesi tyhjän auton.
Sinun pitäisi nyt valmistella kopiot meksikolaisesta ajokortistasi tai hallituksen myöntämästä kuvallisesta henkilöllisyystodistuksesta (voimassa oleva yhdysvaltalainen ajokortti hyväksytään), joka vaaditaan. Kun jätät ajoneuvon välittäjän pitäisi kuvata koko hoito sisältä ja ulkoa. Tämä on sinun turvaksesi, jotta sinä ja välittäjät ovat varmoja, jos autollesi on tehty vahinkoja sen ollessa heidän käsissään.
Jätä kopio ajokortista ja tee maksusi ja muista saada kuitti tai factura, jos tarpeen, ja muista poistaa Yhdysvaltain kilvet ennen kuin jätät autosi. Ilmoituksen jälkeen voit mennä hakemaan autosi Meksikon puolelta. Maahantuojia ei ole niin paljon nyt, kun säännöt ovat muuttuneet. Monet maahantuojat ovat lopettaneet toimintansa Tijuanan alueella, ja tällä hetkellä meillä ei ole englantia puhuvaa maahantuojaa, jota voisimme suositella. Suosittelen myös hankkimaan tarjouksen vakuutuksesta ennen auton maahantuontia. Kun olet tuonut autosi, sinun on faksattava tai lähetettävä sähköpostitse kopiot Hojas de Pedimiento de Importacion (vihreät lehdet) vakuutusmeklarille ja maksusi Meksikon vakuutuksen aktivoimiseksi. Suosittelemme West Coast Insurance -vakuutusmeklareita, koska vakuutamme itse Meksikossa päällystetyt ajoneuvomme heidän kanssaan ja olemme olleet tyytyväisiä heidän hintaansa, kattavuuteensa ja palveluunsa.
Lopulliset tuontipaperit tai Pedimiento de Importacion ovat joko vihreitä Fronterran ajoneuvoille tai valkoisia papereita kansallisilla päällystetyille ajoneuvoille. Suurin osa siitä, mitä maksat on I.V.A. (Myyntivero) ja se perustuu tuonnin arvoon, jonka tullivirkailijat määrittelevät monesti käyttäen Yhdysvaltain ”Blue Book” -arvoja. Fronterra-kilpien välinen ero oli ennen osittain verotus, mutta ne vaativat 16 prosentin IVA:n kummastakin, mutta kansalliset kilvet maksavat enemmän ja niitä saa käyttää koko Meksikossa. Nyt kun verojen, vuosiluvun ja vuosiluvun on oltava samat kuin Manner-Meksikossa, Fronterran ja kansallisten kilpien välillä ei ole juurikaan eroa hakemusmaksuja lukuun ottamatta. Fronterra-kilvet on tarkoitettu vain Baja Californiaa ja Baja California Suria varten, ja niitä käsitellään ulkomaisina kilvinä, jos menet Meksikon mantereelle. Tämä tarkoittaa, että vaaditaan takuu, aivan kuten jos sinulla olisi Yhdysvaltain kilvet, ja siksi kansallisilla kilvillä on suurempi arvo jälleenmyynnissä.
Saat alkuperäisen tittelisi takaisin, ja siihen leimataan vientipäivämäärä, joten se ei ole enää voimassa Yhdysvalloissa, ja ajoneuvon on käytävä läpi vientiprosessi, jos haluat Yhdysvaltain kilvet uudelleen. Meksikolaisilla kilvillä varustetuilla ajoneuvoilla on laillista ajaa Yhdysvalloissa, ja meksikolaiset lentoyhtiöt tarjoavat turistivakuutuksia niille, jotka haluavat viedä ajoneuvonsa takaisin Yhdysvaltoihin matkalle. Meksikolainen plated vakuutus, jonka ostin West Coast Insurance agentit on Qualitas Insurance politiikka, joka on jo laajennettu vastuu (vain)kattavuus U.S.
Kun olet saanut auton maahantuotu haluat mennä alueelle asut Meksikossa rekisteröidä sen ei rajalla, ellet asu siellä. Jotta voit laillisesti ajaa autoa ilman rekisterikilpiä rajalta sinun pitäisi mennä Transitoon ja saada väliaikainen 30 päivän lupa. Jos tämä ei ole helposti toteutettavissa, voit kopioida Hojas de Pedimienton ja laittaa ensimmäisen sivun takaikkunaan poliisin nähtäväksi. Ajoin autoni etelään Caboon ilman ongelmia ja hankin sitten 30 päivän luvan Cabon Tranistosta, kunnes ehdin hankkia Baja-kilvet. Seuraavalla viikolla rekisteröin auton yhdessä päivässä, kun olin maksanut maksut (tenencia) Secrataria de Finanzas del Gobierno de Estadossa. Nämä Tenencia-maksut eivät ole kovin suuria ja riippuvat auton iästä ja tyypistä Palasin sitten Transiton toimistoon suorittamaan katsastuksen ja rekisteröinnin loppuun ja sain kilvet. Sinulla on oltava comprabante (Meksikolaisen asuinpaikkasi lasku, joka todistaa osoitteesi) kopiot ajokortistasi, maahanmuuttodokumenttisi (turistikortti, tilapäinen tai pysyvä oleskelukortti) tuontipaperit (vihreät paperit) ja factura (lasku maahantuojalta), jotka sinulle annetaan, kun haet autosi
Voit tuoda maahan vain yhden ajoneuvon vuodessa ilman, että sinun tarvitsee ryhtyä jälleenmyyjäksi. Jos haluat laittaa auton yrityksesi nimiin niin ota mukaan kopiot yhtiöstäsi (persona morale) tai Haciendan paperit yksityisyrittäjyydestäsi (persona fisica).
Ei se ole niin pelottava prosessi ja kun olet kerran tehnyt sen, ja kuten moni muukin asia, se on paljon helpompaa toisella kerralla. Hyvää ja turvallista ajoa ja muista katsoa uusin Bajainsider Road Report -raporttimme ennen kuin ajat pitkiä matkoja Bajassa.