Por ley, cualquier vehículo que esté en México más de 180 días debe ser importado y registrado en el estado mexicano correspondiente. La importación de vehículos estadounidenses es parte del acuerdo del TLCAN, pero México limita la edad y el país de origen. La importación está limitada a los coches fabricados en el TLCAN con más de 5 años de antigüedad y menos de 10 años. El año del modelo determina la edad del coche. En este momento se pueden importar coches fabricados en Canadá, pero no coches registrados en Canadá. Las personas sólo pueden realizar una importación por cada 12 meses o están obligadas a registrarse como importador y tener un RFC para la reventa. Más sobre los requisitos, métodos y razones para importar en este artículo.
Cualquier persona que sea residente legal puede importar y auto y cualquier auto que esté en México por «un periodo indefinido» debe ser importado. La Aduana define un «periodo indefinido» como aquel de más de 180 días. De hecho, según la Aduana mexicana, es ilegal que un residente permanente en México conduzca un coche con placa extranjera. Esto ha sido debatido por muchas personas y me han dicho que no es cierto, sin embargo, si usted pregunta a los Federales de Camino o a la Aduana, de hecho le dirán que es una ley federal de México. Ya que es una ley federal muchos de los policías locales en diferentes ciudades pueden decir que está bien conducir un coche con placa de EE.UU., siempre y cuando tengan una licencia de EE.UU.. Sí, de hecho, en lo que a ELLOS respecta, es legal, pero no lo es según las autoridades federales y son ellos los que podrían confiscar su vehículo. Ya ha sucedido en repetidas ocasiones en el aeropuerto de Cabo y hablé con la oficina del consulado de Estados Unidos que me explicó que los abogados están tratando de recuperar casi 50 vehículos en este momento. Mientras que las autoridades federales no han estado recientemente buscando tanto estas violaciones un amigo americano permitió que su novia mexicana condujera su coche plateado americano al aeropuerto de Cabo apenas hace una semana y los Federales de Caminos casi confiscaron el coche.
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Así que por cualquier razón que usted quiera o necesite importar un vehículo estos son los pasos que debe hacer para importar, registrar y asegurar adecuadamente su vehículo extranjero desde los Estados Unidos o Canadá. En primer lugar, debe utilizar un agente de aduanas o un transportista para completar estos pasos y asegúrese de que cuando se ponga en contacto con ellos reciba una estimación de los costes totales para hacerlo, lo que requerirá que proporcione el VIN (número de identificación del vehículo) marca, modelo y año de fabricación. También hay un cambio en la importación de coches en la Frontera de Baja con respecto al número de identificación del vehículo (VIN). Ahora sólo se pueden importar coches fabricados en el TLCAN (México, Estados Unidos y Canadá). La manera de saber si su coche era un coche construido NAFTA es el VIN comienza con un número de 1,2,3,4 o 5. En el pasado se hacían excepciones para las placas de Fronterra pero ahora todos los autos importados a México deben ser de construcción NFATA siendo el más antiguo del 2007 y el más nuevo del 2012.
Los costos de importación deben incluir todos los cargos, la mayor parte de los cuales es el 16% de IVA (impuesto sobre las ventas) basado en el valor del vehículo y luego los honorarios del corredor y algunos honorarios del gobierno. Confirme con el agente que este es el coste total sin cargos adicionales más tarde para que usted sepa exactamente lo que van a querer para el pago y en muchos casos en efectivo es lo que van a requerir, así que confirme el método de pago también. También le harán saber si hay algún problema con la importación de su vehículo en este momento. No todos los vehículos pueden ser importados a México. Su coche, por ejemplo, debe tener al menos 5 años y no más de 10 años de edad (2006-2011) para Baja y Baja California Sur.
El siguiente paso es tener su vehículo despachado por la aduana de EE.UU. si viene de los EE.UU. y esto puede tomar hasta una semana para completar. Usted puede esperar en la frontera mientras se realiza este paso o puede enviar su título original al transportista para que puedan hacer esto antes de llegar con su coche. Mi vehículo fue comprado recientemente y no estaba registrado a mi nombre por lo que también proporcioné una copia de la factura de venta, pero como el título había sido firmado no era necesario.
Es el lado americano el que requiere hasta una semana para asegurarse de que el coche no es robado y está preparado para ser exportado correctamente. Con algunos de los cambios recientes en México parece que se está tardando más en importar que la última vez que lo hice. Le sugiero que pregunte a cualquier corredor / transportista que está planeando en el uso de cuánto tiempo estiman la importación a tomar.
El siguiente paso después de reenviar su título es tomar todo de su coche. No deje nada más que la rueda de repuesto y el gato. Todo lo demás debe estar fuera del coche o los corredores y las autoridades se negarán a hacer el trabajo. Eso significa que si usted está viajando al sur y tiene un coche lleno de cosas tendrá que arreglar para dejarlo en los EE.UU. hasta que el coche llegue al lado de Tijuana y luego tendrá que cruzar de nuevo a los EE.UU. para recoger sus bienes. Que el coche esté vacío es realmente para su protección, aunque puede ser una molestia, nadie quiere ser responsable de sus bienes personales. También puede, por supuesto, dejar sus bienes en el lado mexicano de la frontera y luego cruzar de nuevo sólo para importar el vehículo vacío.
Ahora debe preparar copias de su licencia de conducir mexicana o una identificación con foto emitida por el gobierno (se acepta la licencia válida de EE.UU.) que se requiere. Cuando usted deja su vehículo el corredor debe fotografiar todo el cuidado dentro y fuera. Esto es para su protección para que usted y los corredores están seguros de si ha habido algún daño hecho a su coche mientras está en sus manos.
Deje una copia de la licencia de conducir y hacer su pago y asegúrese de obtener un recibo o factura si es necesario y asegúrese de quitar sus placas de EE.UU. antes de salir de su coche. Una vez notificado puede ir a recoger su coche en el lado mexicano. No hay tantos importadores ahora que las reglas han cambiado. Muchos importadores han cerrado sus tiendas en el área de Tijuana y en este momento no tenemos un importador que hable inglés para recomendar. También es mi recomendación para obtener una oferta para su seguro antes de importar su coche. Una vez que tenga su coche importado tendrá que enviar por fax o por correo electrónico copias de las Hojas de Pedimiento de Importación (Hojas Verdes) al corredor de seguros y su pago para activar su seguro mexicano. Recomendamos a los agentes de West Coast Insurance ya que nosotros aseguramos nuestros vehículos con placas mexicanas con ellos y hemos estado satisfechos con su precio, cobertura y servicio.
Los papeles finales de importación o Pedimiento de Importación serán verdes para Fronterra u hojas blancas para vehículos con placas nacionales. La mayor parte de lo que usted pagará es el I.V.A. (Impuesto sobre las ventas) y se basará en el valor de la importación establecido por los agentes de aduanas muchas veces utilizando los valores del «Libro Azul» de los Estados Unidos. La diferencia entre las placas de Fronterra solía ser en parte la tributación pero requerirán el 16% de IVA para cualquiera de ellas pero las placas nacionales costarán más y son para uso en todo México. Ahora que los impuestos, los años y el VIN tienen que ser los mismos que los de México continental hay poca diferencia entre las placas Fronterra y las nacionales excepto por las tasas de solicitud. Las placas Fronterra son solo para Baja California y Baja California Sur y serán tratadas como placas extranjeras si vas a México continental. Esto significa que se requiere una fianza al igual que si tuviera placas de EE.UU. y por lo tanto las placas nacionales tienen un mayor valor en la reventa.
Usted recibirá su título original de vuelta y será sellado con la fecha de exportación y por lo tanto ya no es válido en los EE.UU. y el vehículo tendría que pasar por el proceso de ser exportado si desea placas de EE.UU. de nuevo. Es legal conducir vehículos con placas mexicanas en los EE.UU. y hay seguro turístico de las compañías mexicanas para aquellos que quieren llevar sus vehículos de vuelta a los EE.UU. para un viaje. Mi seguro con placa mexicana que compré de los agentes de West Coast Insurance es una póliza de Qualitas Insurance que ya tiene cobertura de responsabilidad civil extendida (sólo) para los EE.UU.
Una vez que tenga el coche importado usted quiere ir a la zona en la que vive en México para registrarlo no en la frontera a menos que usted viva allí. Para poder conducir legalmente tu vehículo sin placas desde la frontera debes ir al Tránsito y obtener un permiso temporal de 30 días. Si esto no es fácilmente factible usted puede copiar su Hojas de Pedimiento y poner la primera página en la ventana trasera para que la policía lo vea. Conduje mi coche al sur a Cabo sin problemas y entonces obtuve un permiso de 30 días en Tranisto en Cabo hasta que tuve tiempo de conseguir mis placas de Baja. La semana siguiente registré el coche en un día una vez que pagué las tasas (tenencia) en la Secrataria de Finanzas del Gobierno de Estado. Estos honorarios de tenencia no son tan altos y dependen de la edad y el tipo de coche, entonces volví a la oficina de Transito para terminar la inspección, el registro y obtuve mis placas. Necesitarás tener un comprabante (Factura de tu residencia en México para acreditar tu domicilio) copias de tu licencia de conducir, tus documentos migratorios (tarjeta de turista, tarjeta de residente temporal o permanente) los papeles de importación (hojas verdes) y la factura (Factura del importador) que te darán cuando recojas tu auto
Sólo puedes importar un vehículo al año sin tener que convertirte en concesionario. Si quieres poner el coche a nombre de tu empresa entonces ten copias de tu sociedad (persona moral) o papeles de Hacienda para tu empresa individual (persona física).
No es un proceso tan desalentador y una vez que lo has hecho y como muchas cosas es mucho más fácil la segunda vez. La conducción feliz y segura y se asegura de mirar nuestro informe de camino de Bajainsider más actual antes de conducir las distancias largas en Baja.