Gesetzlich muss jedes Fahrzeug, das sich länger als 180 Tage in Mexiko aufhält, importiert und im entsprechenden mexikanischen Bundesstaat registriert werden. Der Import von US-Fahrzeugen ist Teil des NAFTA-Abkommens, aber Mexiko begrenzt das Alter und das Herkunftsland. Die Einfuhr ist auf Autos aus NAFTA-Produktion beschränkt, die älter als 5 Jahre und jünger als 10 Jahre sind. Das Modelljahr bestimmt das Alter des Fahrzeugs. Derzeit können in Kanada gebaute Fahrzeuge importiert werden, nicht aber in Kanada zugelassene Fahrzeuge. Personen dürfen nur eine Einfuhr pro 12 Monate tätigen oder müssen sich als Importeur registrieren lassen und einen RFC für den Wiederverkauf besitzen. Weitere Informationen zu den Anforderungen, Methoden und Gründen für die Einfuhr finden Sie in diesem Artikel.
Jede Person mit rechtmäßigem Wohnsitz kann ein Auto einführen, und jedes Auto, das sich für „unbestimmte Zeit“ in Mexiko befindet, muss eingeführt werden. Aduana definiert einen „unbestimmten Zeitraum“ als einen Zeitraum von mehr als 180 Tagen. Laut der mexikanischen Zollbehörde (Aduana) ist es für einen ständigen Einwohner Mexikos illegal, ein Auto mit ausländischem Kennzeichen zu fahren. Dies wurde von vielen Leuten diskutiert und mir wurde gesagt, dass es nicht stimmt, aber wenn Sie die Federales de Camino oder Aduana fragen, werden sie Ihnen sagen, dass dies ein mexikanisches Bundesgesetz ist. Da es sich um ein Bundesgesetz handelt, können viele lokale Polizeibehörden in verschiedenen Städten sagen, dass es in Ordnung ist, ein Auto mit US-Kennzeichen zu fahren, solange man einen US-Führerschein besitzt. Ja, für SIE ist es legal, aber für die Bundesbehörden ist es das nicht, und sie sind diejenigen, die Ihr Fahrzeug beschlagnahmen können. Das ist am Flughafen von Cabo bereits wiederholt geschehen, und ich habe mit dem Büro des US-Konsulats gesprochen, das mir erklärte, dass die Anwälte derzeit versuchen, fast 50 Fahrzeuge zurückzufordern. Während die Bundesbehörden in letzter Zeit nicht mehr so sehr auf diese Verstöße achten, erlaubte ein amerikanischer Freund seiner mexikanischen Freundin, sein Auto mit amerikanischem Kennzeichen zum Flughafen von Cabo zu fahren, und die Federales de Caminos beschlagnahmten das Auto beinahe.
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So, aus welchem Grund auch immer Sie ein Fahrzeug importieren wollen oder müssen, dies sind die Schritte, die Sie machen müssen, um Ihr ausländisches Fahrzeug aus den Vereinigten Staaten oder Kanada ordnungsgemäß zu importieren, registrieren und versichern. Zunächst müssen Sie einen Zollmakler oder Spediteur beauftragen, um diese Schritte durchzuführen. Achten Sie darauf, dass Sie bei der Kontaktaufnahme einen Kostenvoranschlag erhalten, der die Angabe der VIN (Fahrzeug-Identifizierungsnummer), der Marke, des Modells und des Herstellungsjahres erfordert. Es gibt auch eine Änderung bei der Einfuhr von Autos in die Frontera de Baja bezüglich der Fahrzeug-Identifikationsnummer (VIN). Jetzt dürfen nur noch NAFTA-Fahrzeuge (mexikanischer, amerikanischer und kanadischer Bauart) eingeführt werden. Ob es sich bei Ihrem Auto um ein NAFTA-Fahrzeug handelt, erkennen Sie daran, dass die VIN mit einer Zahl von 1, 2, 3, 4 oder 5 beginnt. In der Vergangenheit gab es Ausnahmen für Fronterra-Kennzeichen, aber jetzt müssen alle nach Mexiko importierten Autos NFATA-gebaut sein, wobei das älteste 2007 und das neueste 2012 ist.
Die Kosten für die Einfuhr sollten alle Gebühren enthalten, von denen der größte Teil die 16 % IVA (Umsatzsteuer) auf der Grundlage des Fahrzeugwerts ist, und dann die Maklergebühren und einige staatliche Gebühren. Bestätigen Sie dem Makler, dass es sich um die Gesamtkosten handelt und keine zusätzlichen Gebühren anfallen, damit Sie genau wissen, was er für die Zahlung verlangt. In vielen Fällen wird er Bargeld verlangen, also bestätigen Sie auch die Zahlungsweise. Man wird Sie auch darüber informieren, ob es zu diesem Zeitpunkt Probleme mit der Einfuhr Ihres Fahrzeugs gibt. Nicht alle Fahrzeuge können nach Mexiko eingeführt werden. Ihr Auto muss zum Beispiel mindestens 5 Jahre alt sein und darf für Baja und Baja California Sur nicht älter als 10 Jahre sein (2006-2011).
Der nächste Schritt ist die Abfertigung Ihres Fahrzeugs durch den US-Zoll, wenn es aus den USA kommt, was bis zu einer Woche dauern kann. Sie können an der Grenze warten, während dieser Schritt durchgeführt wird, oder Sie können dem Spediteur Ihren Originaltitel schicken, damit er dies tun kann, bevor Sie mit Ihrem Fahrzeug ankommen. Mein Fahrzeug wurde vor kurzem gekauft und nicht auf meinen Namen zugelassen, so dass ich auch eine Kopie des Kaufvertrags vorgelegt habe, aber da der Titel bereits überschrieben war, war dies nicht erforderlich.
Auf amerikanischer Seite dauert es bis zu einer Woche, um sicherzustellen, dass das Auto nicht gestohlen wurde und für die ordnungsgemäße Ausfuhr vorbereitet ist. Durch einige der jüngsten Änderungen in Mexiko scheint die Einfuhr länger zu dauern als bei meinem letzten Mal. Ich schlage vor, dass Sie den Makler/Spediteur, den Sie beauftragen wollen, fragen, wie lange die Einfuhr voraussichtlich dauern wird.
Der nächste Schritt nach der Übermittlung des Fahrzeugbriefs besteht darin, alles aus dem Auto zu entfernen. Lassen Sie nichts außer dem Reserverad und dem Wagenheber zurück. Alles andere muss aus dem Auto entfernt werden, sonst verweigern die Makler und Behörden die Arbeit. Das heißt, wenn Sie in den Süden reisen und ein Auto voller Sachen haben, müssen Sie es in den USA stehen lassen, bis das Auto in Tijuana ankommt, und dann müssen Sie zurück in die USA fahren, um Ihre Waren abzuholen. Dass das Auto leer ist, ist wirklich zu Ihrem Schutz, auch wenn es lästig sein kann, denn niemand möchte für Ihre persönlichen Güter verantwortlich sein. Sie können Ihre Waren natürlich auch auf der mexikanischen Seite der Grenze zurücklassen und dann zurückfahren, um das leere Fahrzeug zu importieren.
Sie sollten nun Kopien Ihres mexikanischen Führerscheins oder eines von der Regierung ausgestellten Lichtbildausweises vorbereiten (ein gültiger US-Führerschein wird akzeptiert), der erforderlich ist. Wenn Sie Ihr Fahrzeug verlassen, sollte der Makler die gesamte Pflege innen und außen fotografieren. Dies ist zu Ihrem Schutz, so dass Sie und der Makler sicher sind, wenn es irgendwelche Schäden an Ihrem Auto getan hat, während es in ihren Händen ist.
Lassen Sie eine Kopie des Führerscheins und machen Sie Ihre Zahlung und sicher sein, eine Quittung oder factura zu erhalten, wenn nötig und sicher sein, um Ihre US-Kennzeichen zu entfernen, bevor Sie Ihr Auto verlassen. Sobald Sie benachrichtigt wurden, können Sie Ihr Auto auf der mexikanischen Seite abholen. Es gibt nicht mehr so viele Importeure, da sich die Regeln geändert haben. Viele Importeure haben sich in der Gegend von Tijuana niedergelassen und wir haben zur Zeit keinen englischsprachigen Importeur, den wir Ihnen empfehlen können. Ich empfehle Ihnen auch, ein Angebot für Ihre Versicherung einzuholen, bevor Sie Ihr Auto importieren. Sobald Sie Ihr Auto importiert haben, müssen Sie Kopien der Hojas de Pedimiento de Importacion (Grüne Blätter) an den Versicherungsmakler faxen oder mailen und Ihre Zahlung leisten, um Ihre mexikanische Versicherung zu aktivieren. Wir empfehlen den Versicherungsmakler West Coast Insurance, da wir unsere Fahrzeuge mit mexikanischem Kennzeichen bei ihm versichern und mit dem Preis, der Deckung und dem Service zufrieden sind.
Die endgültigen Einfuhrpapiere oder Pedimiento de Importacion sind entweder grün für Fronterra oder weiß für Fahrzeuge mit nationalem Kennzeichen. Der größte Teil dessen, was Sie zahlen werden, ist die I.V.A. (Verkaufssteuer) und sie basiert auf dem Wert des Imports, der von den Zollbeamten festgelegt wird, die oft die Werte des U.S. „Blue Book“ verwenden. Der Unterschied zwischen den Fronterra-Kennzeichen bestand früher zum Teil in der Besteuerung, aber sie erfordern 16% IVA für beide, aber die nationalen Kennzeichen kosten mehr und sind für die Verwendung in ganz Mexiko. Jetzt, da die Steuern, Jahre und die Fahrgestellnummer dieselben sein müssen wie auf dem mexikanischen Festland, gibt es kaum noch einen Unterschied zwischen Fronterra- und nationalen Schildern, abgesehen von den Anmeldegebühren. Die Fronterra-Kennzeichen gelten nur für Baja California und Baja California Sur und werden als ausländische Kennzeichen behandelt, wenn Sie auf das mexikanische Festland fahren. Das bedeutet, dass eine Kaution erforderlich ist, genau wie bei US-Kennzeichen, und daher haben die nationalen Kennzeichen beim Wiederverkauf einen höheren Wert.
Sie erhalten Ihren ursprünglichen Fahrzeugbrief zurück, der mit dem Datum der Ausfuhr gestempelt wird und daher in den USA nicht mehr gültig ist, und das Fahrzeug müsste erneut exportiert werden, wenn Sie wieder US-Kennzeichen haben möchten. Es ist legal, Fahrzeuge mit mexikanischem Kennzeichen in den USA zu fahren, und es gibt eine Touristenversicherung von mexikanischen Anbietern für diejenigen, die ihr Fahrzeug für eine Reise in die USA zurückbringen wollen. Meine Versicherung mit mexikanischem Kennzeichen, die ich bei West Coast Insurance abgeschlossen habe, ist eine Qualitas-Versicherung, die bereits eine erweiterte Haftpflichtversicherung (nur) für die USA enthält.
Wenn Sie das Auto importiert haben, müssen Sie es in der Region, in der Sie in Mexiko leben, anmelden, nicht an der Grenze, es sei denn, Sie wohnen dort. Um Ihr Fahrzeug ohne Nummernschilder legal von der Grenze aus fahren zu können, sollten Sie zum Transito gehen und eine vorübergehende 30-tägige Genehmigung einholen. Wenn das nicht ohne weiteres möglich ist, können Sie Ihre Hojas de Pedimiento kopieren und die erste Seite für die Polizei sichtbar ins Heckfenster kleben. Ich bin mit meinem Auto ohne Probleme nach Cabo gefahren und habe dann bei Tranisto in Cabo eine 30-Tage-Genehmigung erhalten, bis ich Zeit hatte, meine Baja-Kennzeichen zu besorgen. In der folgenden Woche meldete ich das Auto innerhalb eines Tages an, nachdem ich die Gebühren (Tenencia) bei der Secrataria de Finanzas del Gobierno de Estado bezahlt hatte. Diese Tenencia-Gebühren sind nicht sehr hoch und hängen vom Alter und Typ des Autos ab. Danach kehrte ich zum Transito-Büro zurück, um die Inspektion und die Registrierung abzuschließen und meine Nummernschilder zu erhalten. Sie benötigen einen comprabante (Rechnung Ihres mexikanischen Wohnsitzes zum Nachweis Ihrer Adresse), Kopien Ihres Führerscheins, Ihre Einwanderungsdokumente (Touristenkarte, zeitlich befristete oder unbefristete Aufenthaltsgenehmigung), die Einfuhrpapiere (grüne Blätter) und die factura (Rechnung des Importeurs), die Sie bei der Abholung Ihres Autos erhalten
Sie dürfen nur ein Fahrzeug pro Jahr einführen, ohne Händler werden zu müssen. Wenn Sie das Auto auf Ihren Firmennamen umschreiben lassen wollen, halten Sie bitte Kopien Ihrer Firmenurkunde (persona morale) oder die Papiere der Hacienda für Ihr Einzelunternehmen (persona fisica) bereit.
Das Verfahren ist gar nicht so schwierig, und wenn man es einmal gemacht hat, ist es wie so vieles beim zweiten Mal viel einfacher. Wir wünschen Ihnen eine gute und sichere Fahrt und lesen Sie unbedingt unseren aktuellen Bajainsider Road Report, bevor Sie längere Strecken in Baja fahren.