Yksi laivastonjohtajan työn tärkeimmistä osa-alueista on varmistaa, että laivasto on FMCSA:n sääntöjen ja määräysten mukainen. Yksi heidän velvollisuuksistaan on suorittaa laivaston ajoneuvojen järjestelmälliset tarkastukset ja huollot. Tämä alkaa joka päivä ennen kuin kuljettajat saavat ajaa kuorma-auton ja perävaunun pois tontilta ajoa edeltävällä tarkastuksella. Vaikka kuljettajien on pystyttävä suorittamaan tämä tarkastus moitteettomasti saadakseen A-luokan CDL-ajokortin, on ehdottoman tärkeää, että myös kalustopäällikkö pystyy suorittamaan ennen matkaa tehtävät tarkastukset. Tämä ei ainoastaan varmista jatkuvaa vaatimustenmukaisuutta, vaan antaa myös paremman käsityksen laivastonsa tarpeista.
Mikä on A-luokan CDL-ajoneuvon ennakkotarkastus?
Kuten nimikin kertoo, A-luokan CDL-ajoneuvon ennakkotarkastus on kuorma-auton, perävaunun ja lastin perusteellinen tarkastus ennen matkaa. Se perustuu DOT:n pre-trip inspection -tarkastuslistaan. Kaikki tärkeimmät järjestelmät on tarkastettava, jotta voidaan varmistaa, että kaikki toimii asianmukaisesti. Tarkastuksen tulokset on dokumentoitava käyttämällä digitaalista ajoneuvon tarkastusraporttia (DVIR). Jos havaitaan kysymyksiä, vaurioita tai ongelmia, ne on korjattava ennen kuin kuljettaja saa lähteä kuorma-auton kanssa. Koko prosessin pitäisi kestää noin 15 minuuttia, ja kuljettajien on ilmoitettava olevansa ”työssä, ei ajamassa” tänä aikana.
Vaiheet matkaa edeltävän tarkastuksen suorittamiseksi
Matkaa edeltävässä perusteellisessa ajoneuvon tarkastuksessa tarkastetaan kuorma-auto ja perävaunu kaikilta osin, sisältä ja ulkoa. Tarkastuksen jakaminen osiin on yksi tapa varmistaa, että kaikki tarkastetaan.
Mene konepellin alle
Jokainen A-luokan CDL-luokan ennen matkaa tehtävä tarkastus alkaa ennen kuin kuljettaja käynnistää moottorin moottoritilan tarkastuksella. Tarkastettavia asioita on useita, kuten:
-
Nestetasojen tarkistaminen, mukaan lukien öljyn, jäähdytysnesteen ja tuulilasinpesuliuottimen tasot.
-
Moottorin tarkkailu mahdollisten nestevuotojen tai -tippojen varalta.
-
Letkujen ja hihnojen tarkastaminen vaurioiden tai kulumisen varalta.
-
Johtojen tarkastaminen ja mahdollisten kuluneiden, väärin sijoitettujen tai vaurioituneiden johtojen huomaaminen.
-
Tuuletinhihnan ja tuulettimen siiven tarkastaminen vaurioiden, kolhujen tai halkeamien varalta.
-
Kiristetään korkit ja kiinnitetään öljynmittaustanko paikoilleen.
-
Katsastetaan ohjausakselin renkaat ja tarkistetaan, ettei niissä ole epätasaista kulumista.
-
Varmista, että iskunvaimentimet, pallonivelet ja akselitapit on voideltu asianmukaisesti ja että ne ovat hyvässä kunnossa.
Kirjoita muistiin kaikki viat, rikkoutuneet osat tai muut huolenaiheet ja kirjoita ne DVIR:ään. Valokuvat ja kaikki asiaankuuluvat tiedot ongelmasta on liitettävä ajoneuvon tarkastusraporttiin. Mikä tahansa ongelma, joka vaikuttaa ajoneuvon turvallisuuteen tai suorituskykyyn, on korjattava, ennen kuin sitä voidaan laillisesti ajaa.
Kävele kuorma-auton ympäri
Kun olet tyytyväinen siihen, että olet tarkastanut kaikki tärkeät osat konepellin alta, on aika tehdä ulkoinen tarkastus. Jätä kuorma-auton konepelti ylös ja aloita silmämääräinen tarkastus, johon kuuluu:
-
Tarkista vetoauton ja perävaunun kaikkien renkaiden kuluneisuus, vauriot ja oikea ilmanpaine.
-
Tarkista sähköjohto ja -johdot varmistaaksesi, että ne on kytketty kunnolla.
-
Varmista, että 5. rengas on kytketty perävaunuun tukevasti.
-
Tarkista laskutelineet ja varmista, että jalat ovat ylhäällä ja kiinnitetty.
-
Varmista, että jarrupalat ovat hyvässä kunnossa ja jarrujen merkkivalot ovat oikein paikallaan.
-
Tarkasta vetoauton ja perävaunun koko ulkopuoli lommojen, naarmujen tai muiden vaurioiden varalta.
Tämä tarkastuksen osa on puhtaasti silmämääräinen ja kestää vain muutaman minuutin. Tässäkin tapauksessa kaikesta, mikä ei ole aivan kunnossa, on ilmoitettava, jotta ongelma voidaan korjata.
Käynnistä moottori
Ennen kuin kuorma-auto voi rullata ulos parkkipaikalta, kuljettajan ja kalustopäällikön on ehdottoman tärkeää olla varmoja siitä, että kuorma-auto on mekaanisesti kunnossa ja valmiina lähtöön. Ainoa tapa tehdä tämä on käynnistää moottori ja tehdä joitakin keskeisiä havaintoja, kuten seuraavat:
-
Käynnistä moottori kytkimen ollessa painettuna ja kuorma-auton ollessa tyhjäkäynnillä.
-
Huomioi öljynpaine ja varmista, että sähköjärjestelmä latautuu.
-
Vapauta kytkin varovasti ja anna kuorma-auton käydä tyhjäkäynnillä 650 kierroksen kierrosluvulla.
-
Tarkista mittarit kahdesti.
-
Kytke kaikki valot ja vilkut päälle ja kiipeä ulos kuorma-autosta. Varmista, että kaikki valot toimivat.
-
Katso konepellin alle, tarkista vuodot ja varmista, että hihnat ovat kireällä.
-
Käytä puupalikkaa tai muuta välinettä jarrupolkimen painamiseen ja varmista, että valot toimivat kunnolla.
Kun olet vakuuttunut siitä, että moottori pyörii niin kuin sen kuuluukin pyöriä, sulje konepelti ja lukitse se. Ilmoita DVIR-ilmoituksessa kaikista tarvittavista toimenpiteistä, kuten osien vaihdosta tai korjauksesta.
Loppuvaiheet ennen matkaa
Kun muut kriteerit on täytetty, seuraava vaihe A-luokan CDL-ajoneuvon ennen matkaa suoritettavassa tarkastuksessa on kuorma-auton siirtäminen. Ennen kuin ryhdyt tähän vaiheeseen, varmista, ettei alueella ole esteitä tai vaaratekijöitä, jotka estäisivät kuorma-auton turvallisen liikkumisen.
-
Pane kuorma-auto peruutusvaihteeseen ja peruuta muutama metri taaksepäin varmistaaksesi, että perävaunun pyörät liikkuvat oikein.
-
Vetäkää muutama metri eteenpäin ja pysäyttäkää perävaunun jarrua käyttämällä varmistaaksenne, että jarru on kunnolla toiminnassa ja perävaunu kytketty.
-
Vetäkää kuorma-autoa vielä muutama metri eteenpäin ja käyttäkää jalkajarrua pysähtymiseen.
Tukekaa kuljettajianne ja suojatkaa laivastoanne
Kalustopäällikkö on vastuussa paitsi kalustoyksikkönsä ajoneuvojen hankkimisesta ja kunnossapidosta myös kuljettajiensa turvallisuudesta ja viihtyvyydestä sekä lakien ja asetusten noudattamisesta. Yksi tapa saavuttaa nämä tavoitteet on varmistaa, että jokainen kuljettaja suorittaa A-luokan CDL-luokan ennakkotarkastukset jokaista matkaa varten. On tärkeää, että kuljettajille tarjotaan asianmukaiset välineet tarkastusten dokumentointiin.
Whip Aroundin DVIR-ratkaisut on suunniteltu tekemään laivaston ajoneuvojen tarkastusten, huollon ja korjausten dokumentointiprosessista yksinkertaista ja kätevää, ja sen ominaisuuksiin kuuluvat muun muassa mukautettavat ajoneuvojen tarkastustarkastusluettelot, jaettavissa olevat raportit, jäljitettävät työmääräykset ja mukautetut hälytykset. Ota meihin yhteyttä, jos haluat lisätietoja ajoa edeltävästä tarkastusprosessista, DVIR-vaatimuksista tai jos sinulla on vaatimustenmukaisuuteen liittyviä kysymyksiä. Tai aloita ilmainen kokeilujakso jo tänään, jotta voit hallita kalustoasi paremmin huomenna.
-