Sådan udfører du en DOT Class A CDL Pre-Trip Inspection

Et af de vigtigste aspekter af en flådemanagers job er at sikre, at flåden overholder FMCSA’s regler og bestemmelser. En af deres forpligtelser er at udføre systematiske inspektioner og vedligeholdelse af flådens køretøjer. Det begynder hver dag, før chaufførerne får lov til at køre lastbilen og traileren fra pladsen, med en inspektion før kørslen. Selv om chaufførerne skal kunne udføre denne inspektion fejlfrit for at få deres klasse A CDL, er det afgørende, at flådechefen også er i stand til at udføre inspektioner før kørsel. Dette vil ikke kun sikre løbende overholdelse, men det vil også give dem en bedre forståelse af deres flådes behov.

Hvad er en klasse A CDL pre-trip inspektion?

Som navnet antyder, er en klasse A CDL pre-trip køretøjsinspektion en grundig kontrol af lastbilen, traileren og lasten inden en tur. Den er baseret på DOT’s tjekliste for inspektion før kørsel. Alle de vigtigste systemer skal inspiceres for at sikre, at alt fungerer korrekt. Resultaterne af inspektionen skal dokumenteres ved hjælp af en digital køretøjsinspektionsrapport (DVIR). Hvis der opdages spørgsmål, skader eller problemer, skal de afhjælpes, før før chaufføren får lov til at køre af sted med lastbilen. Hele processen bør tage et sted omkring 15 minutter, og chaufførerne skal melde sig “på arbejde, ikke kørende” i denne periode.

Stræk til gennemførelse af en inspektion før kørsel

En grundig inspektion af køretøjet før kørsel omfatter alle aspekter af lastvognen og anhængeren, både indvendigt og udvendigt. Opdeling af inspektionen i sektioner er en måde at sikre, at alt bliver kontrolleret.

Get Under the Hood

Alle klasse A CDL-inspektioner før kørsel begynder, før føreren starter motoren, med en inspektion af motorrummet. Der er flere ting, der skal inspiceres, herunder:

  • Kontrol af væskestande, herunder olie, kølevæske og opløsningsmiddel til vinduesvasker.

  • Observation af motoren for eventuelle væskelækager eller dråber.

  • Kontroller slanger og remme, se efter skader eller slitage.

  • Se på ledninger og noter eventuelle flossede, fejlplacerede eller beskadigede ledninger.

  • Kontroller ventilatorremmen og -bladet for skader, hak eller revner.

  • Spænd hætter og fastgør oliepinden i position.

  • Se på styreakslens dæk og kontrollér for ujævn slitage.

  • Kontroller, at støddæmperne, kugleleddene og kuglestolperne er korrekt smurt og i god stand.

Gør notat om eventuelle defekter, ødelagte dele eller andre problemer, og indtast dem i DVIR. Fotografier og alle relevante oplysninger om problemet skal medtages i køretøjets inspektionsrapport. Ethvert problem, der påvirker køretøjets sikkerhed eller ydeevne, skal løses, før det lovligt kan køres.

Gå rundt om lastbilen

Når du er tilfreds med, at du har kontrolleret alle de vigtige komponenter under motorhjelmen, er det tid til at foretage en udvendig inspektion. Lad lastbilens motorhjelm være oppe, og påbegynd en visuel inspektion, der omfatter:

  • Kontroller alle dækkene på traktoren og anhængeren for slid, skader og korrekt lufttryk.

  • Inspicer elkabler og luftledninger for at sikre, at de er tilsluttet korrekt.

  • Sørg for, at det 5. hjul er sikkert koblet til anhængeren.

  • Kontroller landingsstellet, og sørg for, at benene er oppe og fastgjort.

  • Sørg for, at bremseklodserne er i god stand, og at bremseindikatorerne er placeret korrekt.

  • Inspicer hele traktorens og anhængerens ydre for buler, ridser eller andre skader.

Denne del af inspektionsprocessen er rent visuel og tager kun et par minutter. Igen skal alt, der ikke er helt rigtigt, rapporteres, så problemet kan blive afhjulpet.

Tænd op for motoren

Hvor lastbilen kan rulle ud fra pladsen, er det vigtigt, at chaufføren og flådechefen er sikre på, at den er mekanisk sund og klar til at køre. Den eneste måde at gøre det på er at starte motoren og foretage nogle vigtige observationer, herunder følgende:

  • Start motoren med koblingen trykket ned og lastvognen i neutral position.

  • Observér olietrykket, og sørg for, at det elektriske system oplades.

  • Lad forsigtigt koblingen løsne sig, og lad lastvognen gå i tomgang ved 650 omdrejninger pr. minut.

  • Dobbeltkontroller målerne.

  • Tænd alle lys og blinklys, og kravl ud af lastvognen. Sørg for, at alle lygter virker.

  • Kig under motorhjelmen, tjek for utætheder, og sørg for, at remmene sidder godt fast.

  • Brug en træklods eller andet til at trykke på bremsepedalen, og sørg for, at lygterne virker rigtigt.

Når du er tilfreds med, at motoren kører, som den skal, skal du lukke motorhjelmen og låse den. Indberet alt, der skal behandles, f.eks. udskiftning eller reparation af dele, i DVIR.

Sidste trin før køreturen

Når de andre kriterier er opfyldt, omfatter det næste trin i en klasse A CDL-køretøjsinspektion før køreturen at flytte lastbilen. Før du påbegynder dette trin, skal du sikre dig, at der ikke er nogen forhindringer eller farer, der kan forhindre lastbilen i at bevæge sig sikkert.

  • Sæt lastbilen i bakgear og bak et par meter for at sikre, at anhængerhjulene bevæger sig rigtigt.

  • Træk et par meter fremad og brug anhængerbremsen til at stoppe, så du sikrer dig, at den virker, og at anhængeren er koblet til.

  • Træk lastbilen endnu et par meter fremad, og brug fodbremsen til at stoppe.

Support dine chauffører og beskyt din flåde

En flådemanager er ikke kun ansvarlig for indkøb og vedligeholdelse af deres flådes køretøjer, men også for chaufførernes sikkerhed og velbefindende samt overholdelse af lovgivningen. En af måderne, hvorpå disse mål kan nås, er at sikre, at klasse A CDL-inspektioner før kørsel gennemføres for hver tur af hver enkelt chauffør. Det er vigtigt at give deres chauffører de rette midler til at dokumentere deres inspektioner.

Whip Arounds DVIR-løsninger er designet til at gøre processen med at dokumentere inspektioner, vedligeholdelse og reparationer af flådekøretøjer enkel og bekvem.Dens funktioner omfatter tilpassede checklister til inspektion af køretøjer, rapporter, der kan deles, sporbare arbejdsordrer, tilpassede advarsler og meget mere. Kontakt os, hvis du vil vide mere om processen for inspektion før kørsel, DVIR-krav, eller hvis du har problemer med overholdelse. Eller start din gratis prøveperiode i dag, så du kan administrere din flåde bedre i morgen.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.