Como realizar uma Inspecção Pré-Viagem DOT Classe A CDL

Um dos aspectos mais importantes do trabalho de um gestor de frota é assegurar que a frota está em conformidade com as regras e regulamentos da FMCSA. Uma de suas obrigações é realizar inspeções e manutenções sistemáticas nos veículos da frota. Isso começa todos os dias antes que os motoristas sejam autorizados a conduzir o caminhão e o reboque para fora do lote com a inspeção antes da viagem. Embora os motoristas devam ser capazes de realizar essa inspeção sem falhas para obter seu CDL de Classe A, é imperativo que o gerente da frota também seja capaz de realizar inspeções pré-viagem. Isto não só garantirá a conformidade contínua, como também lhes dará uma melhor compreensão das necessidades da sua frota.

O que é uma Inspecção Pré-Viagem CDL Classe A?

Como o nome implica, uma Inspecção Pré-Viagem CDL Classe A é uma verificação completa do camião, reboque e carga antes de uma viagem. Baseia-se na lista de verificação da inspecção prévia à viagem DOT. Todos os principais sistemas devem ser inspecionados para garantir que tudo esteja funcionando corretamente. Os resultados da inspecção têm de ser documentados utilizando um relatório digital de inspecção de veículos (DVIR). Se forem descobertos quaisquer problemas, danos ou problemas, eles devem ser corrigidos antes que o motorista seja autorizado a sair com o caminhão. Todo o processo deve levar cerca de 15 minutos e os motoristas devem se comunicar “em serviço, não dirigindo” durante esse período.

Passos para a conclusão de uma inspeção antes da viagem

Uma inspeção completa do veículo antes da viagem envolve todos os aspectos do caminhão e do reboque, por dentro e por fora. Dividir a inspecção em secções é uma forma de assegurar que tudo é verificado.

Encastrar debaixo do capô

Inspecção Pré-Viagem CDL de cada Classe A começa antes do condutor ligar o motor com uma inspecção do compartimento do motor. Há várias coisas que precisam de ser inspeccionadas, incluindo:

  • Verificação dos níveis de fluido, incluindo o óleo, líquido de refrigeração e solvente do limpa pára-brisas.

  • Observar o motor para quaisquer fugas ou gotejamentos de fluido.

  • Verificar mangueiras e correias, procurando por danos ou desgaste.

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    Verificar a fiação e anotar quaisquer fios desgastados, deslocados ou danificados.

  • Verificando a correia e a lâmina do ventilador quanto a danos, cortes ou rachaduras.

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    Aparafusar as tampas e fixar a vareta na posição.

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  • Verificar os pneus do eixo da direção, verificando se há desgaste desigual.

  • Verifiquem se os choques, as juntas esféricas e os pinos principais estão devidamente lubrificados e em boa forma.

Notem qualquer defeito, peça quebrada ou outra preocupação e entrem no DVIR. Fotografias e qualquer informação pertinente sobre o problema devem ser incluídas no relatório de inspeção do veículo. Qualquer problema que afecte a segurança ou o desempenho do veículo deve ser abordado antes de este poder ser conduzido legalmente.

Passar em volta do camião

Tanto que esteja satisfeito por ter verificado todos os componentes importantes debaixo do capô, é altura de fazer uma inspecção externa. Deixe a capota do caminhão para cima e comece uma inspeção visual que inclui:

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    Verificando todos os pneus do trator e do reboque quanto a desgaste, danos e pressão de ar apropriada.

  • Inspeccione o cabo elétrico e as companhias aéreas para ter certeza de que estão conectados corretamente.

  • Certifique-se de que a 5ª roda está firmemente acoplada ao reboque.

  • Verifica o trem de aterragem e certifica-te que as pernas estão levantadas e seguras.

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  • Certifique-se de que as pastilhas dos travões estão em boa forma e que os indicadores de travagem estão posicionados correctamente.

  • Inspeccionar todo o exterior do tractor e do reboque para mossas, riscos ou outros danos.

Esta secção do processo de inspecção é puramente visual e demora apenas alguns minutos. Mais uma vez, qualquer coisa que não esteja bem precisa ser relatada para que o problema possa ser remediado.

Fire Up Your Engine

Antes que o caminhão possa sair do lote, é imperativo que o motorista e o gerente da frota tenham a certeza de que ele está mecanicamente são e pronto para ir. A única maneira de fazer isso é ligar o motor e fazer algumas observações chave incluindo o seguinte:

  • Com a embreagem pressionada e o caminhão em ponto morto, ligue o motor.

  • Observe a pressão do óleo e certifique-se de que o sistema elétrico está carregando.

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  • Desligue suavemente a embraiagem e deixe o camião ao ralenti a 650 RPM.

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    Dupla verificação das bitolas.

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  • Vire todas as luzes e pisca-pisca e saia do camião. Certifique-se que todas as luzes estão a funcionar.

  • Dê uma vista de olhos debaixo do capô, verifique se há fugas e certifique-se que as correias estão bem apertadas.

  • Utilize um bloco de madeira ou outro meio para carregar no pedal do travão, certifique-se que as luzes funcionam correctamente.

Após ter a certeza de que o motor está a funcionar como deve, feche o capô e feche-o. Relate qualquer coisa que precise de ser tratada, como uma substituição ou reparação de peças, no DVIR.

Passos finais da Pré-Viagem

Após os outros critérios terem sido cumpridos, o próximo passo de uma inspecção de veículos de Classe A CDL pré-viagem envolve a deslocação do camião. Antes de efectuar este passo, certifique-se de que não existem obstáculos ou perigos que impeçam o camião de se mover em segurança.

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  • Põe o camião em marcha atrás e recua alguns metros para se certificar de que as rodas do reboque se movem para a direita.

  • Puxa para a frente alguns metros e usa o travão do reboque para parar, assegurando que está a funcionar e que o reboque está acoplado.

  • Puxe o caminhão para a frente mais alguns metros e use o freio de pé para parar.

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Suporte seus motoristas e proteja sua frota

Um gerente de frota é responsável não só pela compra e manutenção de seus veículos de frota, mas também pela segurança e bem-estar de seus motoristas, e pelo cumprimento dos regulamentos. Garantir que as inspeções pré-viagem de Classe A CDL sejam concluídas para cada viagem de cada motorista é uma das formas pelas quais estes objetivos são alcançados. Fornecer aos seus motoristas os meios adequados para documentar suas inspeções é importante.

Whip Around As soluções DVIR foram projetadas para tornar o processo de documentação de inspeções, manutenção e reparos de veículos da frota simples e conveniente, Suas características incluem listas de verificação de inspeção de veículos personalizáveis, relatórios compartilháveis, ordens de trabalho rastreáveis, alertas personalizados, e muito mais. Entre em contato conosco se você quiser saber mais sobre o processo de inspeção antes da viagem, requisitos DVIR ou se você tiver problemas de conformidade. Ou, comece seu teste gratuito hoje para que você possa gerenciar melhor sua frota amanhã.

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