Potrivit legii, orice vehicul care se află în Mexic mai mult de 180 de zile trebuie să fie importat și înregistrat în statul mexican corespunzător. Importul de vehicule din SUA face parte din acordul NAFTA, dar Mexicul limitează vârsta și țara de origine. Importul este limitat la mașinile fabricate în cadrul NAFTA cu o vechime mai mare de 5 ani și mai mică de 10 ani. Anul modelului determină vârsta mașinii. În acest moment, mașinile construite în Canada pot fi importate, dar nu și cele înmatriculate în Canada. Persoanele pot face doar un singur import pe fiecare 12 luni sau trebuie să se înregistreze ca importator și să dețină un RFC pentru revânzare. Mai multe despre cerințele, metodele și motivele pentru a importa în acest articol.
Care persoană care este rezident legal poate importa și o mașină și orice mașină care se află în Mexic pentru „o perioadă nedeterminată” trebuie să fie importată. Aduana definește o „perioadă nedeterminată” ca fiind cea de peste 180 de zile. De fapt, potrivit vămilor mexicane (Aduana), este ilegal ca un rezident permanent al Mexicului să conducă o mașină înmatriculată în străinătate. Acest lucru a fost dezbătut de multe persoane și mi s-a spus că nu este adevărat, însă dacă îi întrebați pe cei de la Federales de Camino sau pe cei de la Aduana, aceștia vă vor spune că aceasta este legea federală din Mexic. Având în vedere că este o lege federală, mulți dintre polițiștii locali din diferite orașe pot spune că este în regulă să conduci o mașină cu numere de înmatriculare americane, atâta timp cât dețin un permis de conducere american. Da, de fapt, din punctul LOR de vedere, este legal, dar nu și din punctul de vedere al autorităților federale, iar acestea sunt cele care vă pot confisca vehiculul. Acest lucru s-a întâmplat deja în repetate rânduri la aeroportul din Cabo și am vorbit cu biroul consulatului SUA, care mi-a explicat că avocații încearcă să recupereze aproape 50 de vehicule în acest moment. Deși în ultima vreme autoritățile federale nu au căutat atât de mult aceste încălcări, un prieten american i-a permis prietenei sale mexicane să conducă mașina cu numere americane la aeroportul din Cabo în urmă cu doar o săptămână, iar Federales de Caminos aproape că a confiscat mașina.
ASIGURĂRI AUTO ÎNREGISTRATE ÎN MEXIC – (AUTOMOBILE CU PLATĂ NAȚIONALĂ ÎNREGISTRATE ÎN MEXIC) – Faceți clic aici
Deci, indiferent de motivul pentru care doriți sau aveți nevoie să importați un vehicul, aceștia sunt pașii pe care trebuie să îi faceți pentru a importa, înregistra și asigura în mod corespunzător vehiculul dvs. străin din Statele Unite sau Canada. În primul rând, trebuie să apelați la un broker vamal sau la un expeditor de mărfuri pentru a parcurge acești pași și asigurați-vă că, atunci când îi contactați, primiți o estimare a costurilor totale pentru a face acest lucru, pentru care va trebui să furnizați VIN (numărul de identificare al vehiculului) marca, modelul și anul de fabricație. Există, de asemenea, o schimbare în ceea ce privește importul de autoturisme în Frontera de Baja în ceea ce privește numărul de identificare a vehiculului (VIN). Acum pot fi importate doar mașinile construite în cadrul NAFTA ( mexicane, americane și canadiene). Modalitatea de a ști dacă mașina dumneavoastră a fost construită în cadrul NAFTA este că VIN-ul începe cu un număr 1,2,3,4 sau 5. În trecut se făceau excepții pentru plăcuțele Fronterra, dar acum toate mașinile importate în Mexic trebuie să fie construite conform NFATA, cea mai veche fiind din 2007, iar cea mai nouă din 2012.
Costurile de import ar trebui să includă toate taxele dintre care cea mai mare parte este TVA-ul de 16% (taxa de vânzare) bazat pe valoarea vehiculului și apoi taxele brokerului și câteva taxe guvernamentale. Confirmați cu brokerul că acestea sunt costurile totale, fără taxe suplimentare ulterioare, astfel încât să știți exact ce va dori ca modalitate de plată și, în multe cazuri, va cere numerar, deci confirmați și metoda de plată. Aceștia vă vor anunța, de asemenea, dacă există vreo problemă cu importul vehiculului dumneavoastră în acest moment. Nu toate vehiculele pot fi importate în Mexic. Mașina dumneavoastră, de exemplu, trebuie să aibă o vechime de cel puțin 5 ani și nu mai mult de 10 ani (2006-2011) pentru Baja și Baja California Sur.
Postul următor este ca vehiculul dumneavoastră să fie vămuit de vama americană, dacă vine din SUA, iar acest lucru poate dura până la o săptămână. Puteți aștepta la graniță în timp ce se face acest pas sau puteți trimite titlul de proprietate original la expeditorul de mărfuri, astfel încât acesta să poată face acest lucru înainte de a ajunge cu mașina dumneavoastră. Vehiculul meu a fost cumpărat recent și nu a fost înregistrat pe numele meu, așa că am furnizat și o copie a facturii de vânzare, dar din moment ce titlul a fost semnat, nu a fost necesar.
Pentru partea americană este nevoie de până la o săptămână pentru a se asigura că mașina nu este furată și este pregătită pentru a fi exportată în mod corespunzător. Cu unele dintre schimbările recente din Mexic, se pare că durează mai mult pentru a importa decât atunci când am făcut-o ultima dată. Vă sugerez să întrebați orice broker/transportator pe care intenționați să îl folosiți despre cât timp estimează că va dura importul.
Postul următor după expedierea titlului de proprietate este să scoateți totul din mașină. Nu lăsați nimic în afară de roata de rezervă și cricul. Orice altceva trebuie să fie scos din mașină, altfel brokerii și autoritățile vor refuza să facă treaba. Asta înseamnă că, dacă călătoriți spre sud și aveți o mașină plină de lucruri, va trebui să aranjați să o lăsați în SUA până când mașina ajunge în partea dinspre Tijuana și apoi va trebui să treceți înapoi în SUA pentru a vă ridica bunurile. Faptul că mașina este goală este într-adevăr pentru protecția dumneavoastră, deși poate fi o bătaie de cap. Nimeni nu vrea să fie responsabil pentru bunurile dumneavoastră personale. De asemenea, puteți, bineînțeles, să vă lăsați bunurile pe partea mexicană a frontierei și apoi să traversați înapoi doar pentru a importa vehiculul gol.
Ar trebui să pregătiți acum copii ale permisului de conducere mexican sau un document de identitate cu fotografie emis de guvern (se acceptă un permis de conducere valabil din SUA) care este necesar. Când vă lăsați vehiculul, brokerul ar trebui să fotografieze întreaga îngrijire în interior și exterior. Acest lucru este pentru protecția dvs. astfel încât dvs. și brokerii să fiți siguri dacă a existat vreo deteriorare a mașinii dvs. în timp ce se află în mâinile lor.
Lasă o copie a permisului de conducere și efectuați plata și asigurați-vă că obțineți o chitanță sau factura, dacă este necesar, și asigurați-vă că scoateți plăcuțele de înmatriculare americane înainte de a vă lăsa mașina. Odată ce ați fost notificat, puteți merge să vă ridicați mașina pe partea mexicană. Nu mai sunt atât de mulți importatori acum că regulile s-au schimbat. Mulți importatori și-au deschis un magazin în zona Tijuana și, în acest moment, nu avem un importator vorbitor de limba engleză pe care să îl recomandăm. De asemenea, vă recomand să obțineți o ofertă de asigurare înainte de a vă importa mașina. Odată ce v-ați importat mașina, va trebui să trimiteți prin fax sau prin e-mail copii ale Hojas de Pedimiento de Importacion (Foile verzi) către brokerul de asigurări și plata pentru a activa asigurarea mexicană. Recomandăm agenții de asigurări West Coast Insurance, deoarece noi ne asigurăm de fapt vehiculele noastre înmatriculate în Mexic cu ei și am fost mulțumiți de prețul, acoperirea și serviciile lor.
Documentele finale de import sau Pedimiento de Importacion vor fi fie verzi pentru Fronterra, fie foi albe pentru vehiculele înmatriculate la nivel național. Cea mai mare parte din ceea ce veți plăti este pentru I.V.A. (Taxa de vânzare) și se va baza pe valoarea de import stabilită de agenții vamali, de multe ori folosind valorile „Blue Book” din SUA. Diferența dintre plăcuțele de înmatriculare Fronterra obișnuia să fie parțial legată de impozitare, dar acestea vor necesita 16% I.V.A. pentru oricare dintre ele, însă plăcuțele naționale vor costa mai mult și sunt destinate utilizării în tot Mexicul. Acum, când taxele, anii și numărul de identificare a vehiculului trebuie să fie identice cu cele din Mexic continental, există puține diferențe între plăcuțele Fronterra și cele naționale, cu excepția taxelor de aplicare. Plăcuțele Fronterra sunt valabile doar pentru Baja California și Baja California Sur și vor fi tratate ca plăcuțe străine dacă mergeți în Mexic continental. Acest lucru înseamnă că este necesară o garanție, la fel ca în cazul în care ați avea plăcuțe americane și, prin urmare, plăcuțele naționale au o valoare mai mare la revânzare.
Vă veți primi înapoi titlul original, care va fi ștampilat cu data exportului și, prin urmare, nu mai este valabil în SUA, iar vehiculul va trebui să treacă prin procesul de export dacă doriți din nou plăcuțe americane. Este legal să conduceți vehicule cu plăcuțe de înmatriculare mexicane în SUA și există o asigurare turistică din partea transportatorilor mexicani pentru cei care doresc să își ia vehiculele înapoi în SUA pentru o călătorie. Asigurarea mea cu plăcuțe mexicane, pe care am cumpărat-o de la agenții de asigurări de pe Coasta de Vest, este o poliță de asigurare Qualitas, care are deja o acoperire extinsă de răspundere civilă (numai) pentru SUA
După ce ați importat mașina, trebuie să mergeți în zona în care locuiți în Mexic pentru a o înregistra, nu la graniță, dacă nu locuiți acolo. Pentru a conduce legal vehiculul fără plăcuțe de înmatriculare de la graniță trebuie să mergeți la Transito și să obțineți un permis temporar de 30 de zile. Dacă acest lucru nu este ușor de realizat, puteți să faceți o copie a Hojas de Pedimiento și să puneți prima pagină pe geamul din spate pentru ca poliția să o vadă. Eu mi-am condus mașina spre sud până la Cabo fără probleme și apoi am obținut un permis de 30 de zile la Tranisto în Cabo până când am avut timp să-mi iau plăcuțele Baja. În săptămâna următoare am înmatriculat mașina într-o singură zi, după ce am plătit taxele (tenencia) la Secrataria de Finanzas del Gobierno de Estado. Aceste taxe Tenencia nu sunt atât de mari și depind de vârsta și tipul de mașină M-am întors apoi la biroul Transito pentru a termina inspecția, înmatricularea și am obținut plăcuțele. Va trebui să aveți un comprabante (factură de la reședința dvs. mexicană pentru a vă dovedi adresa) copii ale permisului de conducere, documentele de imigrare (carte de turist, carte de rezident temporar sau permanent) actele de import (foi verzi) și factura (factura de la importator) pe care o veți primi atunci când vă veți ridica mașina
Puteți importa un singur vehicul pe an fără a fi nevoie să deveniți dealer. Dacă doriți să puneți mașina pe numele dvs. de afaceri, atunci aveți copii ale corporației dvs. (persona morale) sau acte de la Hacienda pentru firma dvs. unică (persona fisica).
Nu este un proces atât de descurajant și, odată ce ați făcut-o și ca multe alte lucruri, este mult mai ușor a doua oară. Conducere fericită și în siguranță și asigurați-vă că vă uitați la cel mai actual raport rutier Bajainsider înainte de a conduce pe distanțe lungi în Baja.
.