Volgens de wet moet elk voertuig dat langer dan 180 dagen in Mexico is, worden geïmporteerd en geregistreerd in de juiste Mexicaanse staat. Het importeren van Amerikaanse voertuigen maakt deel uit van de NAFTA-overeenkomst, maar Mexico beperkt de leeftijd en het land van herkomst. De invoer is beperkt tot in NAFTA geproduceerde auto’s van meer dan 5 jaar oud en minder dan 10 jaar oud. Het modeljaar bepaalt de leeftijd van de auto. Op dit moment mogen in Canada gebouwde auto’s worden ingevoerd, maar geen auto’s die in Canada zijn geregistreerd. Personen mogen slechts één invoer per 12 maanden verrichten of moeten zich als importeur laten registreren en over een RFC voor wederverkoop beschikken. Meer over de eisen, methoden en redenen om te importeren in dit artikel.
Elk persoon die een legaal ingezetene is mag en auto importeren en elke auto die in Mexico is voor “een onbepaalde tijd” moet worden geïmporteerd. Aduana definieert een “onbepaalde periode” als die van meer dan 180 dagen. Volgens de Mexicaanse douane (Aduana) is het in feite illegaal voor een permanente inwoner van Mexico om in een auto met buitenlands kenteken te rijden. Veel mensen hebben hierover gediscussieerd en mij is verteld dat het niet waar is, maar als u het de Federales de Camino of Aduana vraagt, zullen zij u vertellen dat het de Mexicaanse federale wet is. Aangezien het een Federale wet is kan veel van de lokale politie in verschillende steden vertellen dat het o.k. is om met een U.S. plated auto te rijden zolang zij een U.S. vergunning hebben. Ja, in feite is het voor ZIJ legaal, maar niet volgens de federale autoriteiten en zij zijn het die uw voertuig in beslag kunnen nemen. Het is reeds herhaaldelijk gebeurd op de luchthaven van Cabo en ik sprak met het kantoor van het Amerikaanse consulaat dat uitlegde dat advocaten op dit ogenblik bijna 50 voertuigen proberen terug te krijgen. Hoewel de federale autoriteiten de laatste tijd niet zo veel naar deze overtredingen zoeken, liet een Amerikaanse vriend zijn Mexicaanse vriendin een week geleden zijn auto met Amerikaans kenteken naar de luchthaven van Cabo rijden en de Federales de Caminos namen de auto bijna in beslag.
MEXICO REGISTERED AUTO VERZEKERING – (NATIONAAL PLATED MEXICO REGISTERED AUTOS) – Klik hier
Dus voor welke reden dan ook u wilt of moet een voertuig importeren dit zijn de stappen die u moet maken om goed te importeren, registreren en verzekeren van uw buitenlandse voertuig uit de Verenigde Staten of Canada. Eerst moet u gebruik maken van een douane-expediteur of vrachtvervoerder om deze stappen te voltooien en zorg ervoor dat wanneer u contact met hen dat u een schatting van de totale kosten om dit te doen, die zal vereisen dat u het VIN (Vehicle Id-nummer) merk, model en bouwjaar te verstrekken. Er is ook een verandering in het importeren van auto’s in de Frontera van Baja met betrekking tot het voertuig Identificatie Nummer (VIN). Nu mogen alleen NAFTA ( Mexicaans, Amerikaans en Canadees) gebouwde auto’s worden ingevoerd. De manier om te weten of uw auto een NAFTA gebouwde auto is, is dat het VIN begint met een nummer van 1,2,3,4 of 5. In het verleden werden er uitzonderingen gemaakt voor Fronterra platen, maar nu moeten alle auto’s die in Mexico worden ingevoerd NFATA gebouwd zijn, met de oudste 2007 en de nieuwste 2012.
De kosten om te importeren moet omvatten alle kosten van het grootste deel van die is de 16% IVA (Sales tax) op basis van de waarde van het voertuig en dan de makelaar vergoedingen en een paar regering vergoedingen. Bevestig met de makelaar dat dit de totale kosten met geen extra kosten later, zodat u precies weet wat ze zullen willen voor de betaling en in veel gevallen contant geld is wat ze nodig zullen hebben, dus bevestigen de wijze van betaling ook. Ze zullen u ook laten weten of er een probleem is met het importeren van uw voertuig op dit moment. Niet alle voertuigen kunnen in Mexico worden geïmporteerd. Uw auto moet bijvoorbeeld minstens 5 jaar oud zijn en niet ouder dan 10 jaar (2006-2011) voor Baja en Baja California Sur.
De volgende stap is om uw voertuig te laten inklaren door de Amerikaanse douane als het uit de VS komt en dit kan tot een week duren om te voltooien. U kunt aan de grens wachten terwijl deze stap wordt gedaan of u kunt uw originele titel naar de expediteur sturen zodat zij dit kunnen doen voordat u met uw auto aankomt. Mijn voertuig was onlangs gekocht en niet geregistreerd op mijn naam, dus ik heb ook een kopie van de Bill of Sale, maar aangezien de titel was ondertekend over het was niet nodig.
Het is de Amerikaanse kant die tot een week nodig om er zeker van de auto is niet gestolen en is voorbereid om goed te worden uitgevoerd. Met een aantal van de recente veranderingen in Mexico lijkt het langer te duren om te importeren dan toen ik het voor het laatst deed. Ik stel voor dat u de makelaar/expediteur die u van plan bent te gebruiken vraagt hoe lang zij schatten dat de import zal duren.
De volgende stap na het doorsturen van uw titel is om alles uit uw auto te halen. Laat niets behalve het reservewiel en de krik. Al het andere moet uit de auto of de makelaars en autoriteiten zullen weigeren de klus te klaren. Dat betekent dat als je naar het zuiden reist en een auto vol spullen hebt, je die in de VS moet laten staan tot de auto in Tijuana aankomt en dan moet je terug de VS in om je goederen op te halen. Dat de auto leeg is, is echt voor uw eigen veiligheid, hoewel het een gedoe kan zijn, niemand wil verantwoordelijk zijn voor uw persoonlijke goederen. U kunt natuurlijk ook uw goederen aan de Mexicaanse kant van de grens achterlaten en dan teruggaan om het lege voertuig te importeren.
U moet nu kopieën van uw Mexicaanse rijbewijs of een door de regering uitgegeven foto-ID (geldig Amerikaans rijbewijs wordt geaccepteerd) klaarmaken die vereist zijn. Wanneer u uw voertuig verlaat moet de makelaar een foto maken van de gehele verzorging binnen en buiten. Dit is voor uw bescherming, zodat u en de makelaars zijn er zeker van als er schade is gedaan aan uw auto, terwijl het in hun handen.
Laat een kopie van rijbewijs en maak uw betaling en zorg ervoor dat u een ontvangstbewijs of factura indien nodig te krijgen en zorg ervoor dat uw Amerikaanse platen te verwijderen voordat u uw auto verlaat. Eenmaal aangemeld kunt u uw auto gaan ophalen aan de Mexicaanse kant. Er zijn niet zoveel importeurs nu de regels veranderd zijn. Vele importeurs hebben winkel in het gebied van Tijuana opgeslote en op dit ogenblik hebben wij geen engelstalige importeur aan recommned. Het is ook mijn aanbeveling om een bod voor uw verzekering te krijgen voordat u uw auto importeert. Zodra u uw auto hebt ingevoerd zult u exemplaren van de Hojas de Pedimiento de Importacion (Groene Bladen) aan de verzekeringsmakelaar en uw betaling moeten faxen of e-mailen om uw Mexicaanse verzekering te activeren. Wij bevelen de verzekeringsagenten van West Coast Insurance aan aangezien wij onze Mexicaanse geplateerde voertuigen eigenlijk met hen verzekeren en met hun prijs, dekking en service.
De definitieve invoerpapieren of Pedimiento de Importacion zullen of groen voor Fronterra of Witte bladen voor Nationale geplateerde voertuigen zijn. Het grootste deel van wat u zult betalen is voor de I.V.A. (Sales tax) en het zal worden gebaseerd op de waarde van de invoer vastgesteld door de douane-agenten vele malen met behulp van de Amerikaanse “Blue Book” waarden. Het verschil tussen Fronterra platen was vroeger gedeeltelijk de belasting maar zij zullen 16% IVA voor beide vereisen maar de nationale platen zullen meer kosten en zijn voor gebruik in heel Mexico. Nu dat de belastingen, jaren en VIN hetzelfde moeten zijn als het vasteland van Mexico is er weinig verschil tussen Fronterra en nationale platen, behalve voor de aanvraagkosten. De Fronterra platen zijn alleen voor Baja California en Baja California Sur en zullen worden behandeld als buitenlandse platen als u naar het vasteland van Mexico gaat. Dit betekent dat een obligatie nodig is, net als wanneer u Amerikaanse platen had en daarom hebben de nationale platen meer waarde bij doorverkoop. U krijgt uw oorspronkelijke titel terug en deze zal worden gestempeld met de datum van uitvoer en is daarom niet langer geldig in de VS en het voertuig zou moeten gaan door het proces van worden geëxporteerd als u weer Amerikaanse platen wilt. Het is legaal om Mexicaans gekentekende voertuigen in de V.S. te rijden en er is toeristenverzekering van Mexicaanse maatschappijen voor diegenen die hun voertuigen voor een reis terug naar de V.S. willen brengen. Mijn Mexicaanse plated verzekering die ik gekocht van West Coast verzekeringsagenten is een Qualitas verzekeringspolis die al uitgebreide aansprakelijkheid (alleen) dekking voor de U.S.
Zodra u de auto geïmporteerd wilt u naar het gebied dat u woont in Mexico om het te registreren niet aan de grens, tenzij je er woont. Om legaal met uw voertuig zonder kentekenplaten vanaf de grens te rijden, moet u naar de Transito gaan en een tijdelijke vergunning voor 30 dagen krijgen. Als dit niet gemakkelijk haalbaar is, kunt u uw Hojas de Pedimiento kopiëren en de eerste pagina in de achterruit leggen zodat de politie die kan zien. Ik ben zonder problemen met mijn auto naar Cabo gereden en heb toen bij Tranisto in Cabo een 30 dagen vergunning gekregen tot ik tijd had om mijn Baja platen te halen. De week daarop heb ik de auto in één dag geregistreerd nadat ik de kosten (tenencia) had betaald bij Secrataria de Finanzas del Gobierno de Estado. Deze tenencia kosten zijn niet zo veel en afhankelijk van de leeftijd en het type van de auto keerde ik vervolgens terug naar het Transito kantoor om de inspectie af te ronden, registratie en mijn platen te verkrijgen. U moet een comprabante (rekening van uw Mexicaanse woonplaats om uw adres te bewijzen) kopieën van uw rijbewijs, uw immigratiedocumenten (toeristenkaart, temp. of permanente verblijfskaart) de invoerpapieren (groene bladen) en factura (factuur van importeur) die u krijgt wanneer u uw auto ophaalt
U mag slechts één voertuig per jaar importeren zonder dealer te hoeven worden. Als u de auto op uw bedrijfsnaam wilt zetten, zorg dan voor kopieën van uw vennootschap (persona morale) of papieren van Hacienda voor uw eenmanszaak (persona fisica).
Het is niet zo’n ontmoedigend proces en als u het eenmaal hebt gedaan en zoals met veel dingen gaat het de tweede keer veel gemakkelijker. Veel rijplezier en een behouden vaart en bekijk ons meest recente Bajainsider Road Report voordat u lange afstanden in Baja gaat rijden.