A flottakezelő munkájának egyik legfontosabb szempontja annak biztosítása, hogy a flotta megfeleljen az FMCSA szabályainak és előírásainak. Egyik kötelességük a flotta járműveinek rendszeres ellenőrzése és karbantartása. Ez minden nap az utazás előtti ellenőrzéssel kezdődik, mielőtt a járművezetők elindítanák a teherautót és a pótkocsit a telephelyről. Bár a járművezetőknek hibátlanul el kell tudni végezniük ezt az ellenőrzést ahhoz, hogy megkapják az A osztályú CDL-t, elengedhetetlen, hogy a flottakezelő is képes legyen az utazás előtti ellenőrzések elvégzésére. Ez nem csak a folyamatos megfelelőséget biztosítja, hanem a flotta igényeinek jobb megértését is biztosítja.
Mi az A osztályú CDL utazás előtti ellenőrzés?
Amint a neve is mutatja, az A osztályú CDL utazás előtti járműellenőrzés a teherautó, a pótkocsi és a rakomány alapos ellenőrzése az utazás előtt. Ez a DOT utazás előtti ellenőrzési ellenőrző listáján alapul. Minden fontosabb rendszert ellenőrizni kell, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy minden megfelelően működik. Az ellenőrzés eredményeit a digitális járművizsgálati jelentés (DVIR) segítségével dokumentálni kell. Ha bármilyen kérdést, sérülést vagy problémát fedeznek fel, azt orvosolni kell, mielőtt a járművezető elindulhat a teherautóval. Az egész folyamat körülbelül 15 percet vesz igénybe, és a járművezetőknek ez idő alatt “szolgálatban, nem vezetve” kell jelentkezniük.
Az utazás előtti ellenőrzés elvégzésének lépései
Az utazás előtti alapos járműellenőrzés a teherautó és a pótkocsi minden aspektusára kiterjed, kívül és belül egyaránt. Az ellenőrzés szakaszokra bontása az egyik módja annak, hogy mindent ellenőrizzenek.
Kerüljön a motorháztető alá
Minden A osztályú CDL előtti ellenőrzés a motortér ellenőrzésével kezdődik, mielőtt a járművezető beindítja a motort. Több dolgot is ellenőrizni kell, többek között:
-
A folyadékszintek ellenőrzése, beleértve az olaj, a hűtőfolyadék és a szélvédőmosó oldószer szintjét.
-
A motor megfigyelése a folyadékok szivárgása vagy csöpögése miatt.
-
A tömlők és szíjak ellenőrzése, sérülések vagy kopások keresése.
-
A vezetékek átnézése és az esetlegesen megkopott, rossz helyen lévő vagy sérült vezetékek megjegyzése.
-
A ventilátorszíj és a lapát ellenőrzése sérülések, horzsolások vagy repedések szempontjából.
-
A kupakok meghúzása és az olajmérő pálca rögzítése a helyére.
-
A kormányzott tengely gumiabroncsainak átnézése, az egyenetlen kopás ellenőrzése.
-
Ellenőrizze, hogy a lengéscsillapítók, a gömbcsuklók és a kardántengelyek megfelelően kenve és jó állapotban vannak-e.
Jegyezzen fel minden hibát, törött alkatrészt vagy egyéb aggályt, és írja be a DVIR-be. A fényképeket és a problémára vonatkozó minden lényeges információt csatolni kell a járművizsgálati jelentéshez. Minden olyan problémát, amely befolyásolja a jármű biztonságát vagy teljesítményét, meg kell oldani, mielőtt a járművet legálisan vezetni lehetne.
Sétáljon körbe a teherautón
Mihelyt meggyőződött arról, hogy minden fontos alkatrészt ellenőrzött a motorháztető alatt, itt az ideje a külső ellenőrzésnek. Hagyja felhajtva a teherautó motorháztetejét, és kezdje meg a szemrevételezéses ellenőrzést, amely magában foglalja:
-
A vontató és a pótkocsi összes gumiabroncsának ellenőrzését kopás, sérülés és megfelelő légnyomás szempontjából.
-
Az elektromos vezeték és a légvezetékek ellenőrzését, hogy meggyőződjön a helyes csatlakoztatásukról.
-
Vizsgálja meg, hogy az ötödik kerék biztonságosan csatlakozik-e a pótkocsihoz.
-
Ellenőrizze a futóművet, és győződjön meg arról, hogy a lábak fel vannak-e húzva és rögzítve.
-
GYőződjön meg arról, hogy a fékbetétek jó állapotban vannak-e, és a fékjelzők megfelelően vannak-e elhelyezve.
-
Vizsgálja meg a vontató és a pótkocsi teljes külső felületét horpadások, karcolások vagy egyéb sérülések szempontjából.
Az ellenőrzési folyamatnak ez a része tisztán vizuális, és csak néhány percet vesz igénybe. Ismétlem, mindent, ami nem teljesen rendben van, jelenteni kell, hogy a probléma orvosolható legyen.
Tüzelje be a motort
Mielőtt a teherautó legurulhat a telepről, elengedhetetlen, hogy a járművezető és a flottakezelő meggyőződjön arról, hogy a teherautó mechanikailag rendben van és készen áll az indulásra. Ennek egyetlen módja, ha beindítja a motort, és elvégez néhány fontos megfigyelést, többek között a következőket:
-
Elindítja a motort, miközben a tengelykapcsoló ki van nyomva és a teherautó üres állásban van.
-
Nézze meg az olajnyomást, és győződjön meg arról, hogy az elektromos rendszer töltődik.
-
Engedje ki óvatosan a kuplungot, és hagyja a teherautót 650 fordulat/perc fordulatszámon üresjáratban járni.
-
Kétszer ellenőrizze a műszereket.
-
Kapcsolja be az összes lámpát és villogót, és másszon ki a teherautóból. Győződjön meg róla, hogy minden lámpa működik.
-
Nézzen be a motorháztető alá, ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás, és győződjön meg arról, hogy a szíjak jól ülnek-e.
-
Használjon egy fadarabot vagy más eszközt a fékpedál lenyomásához, és győződjön meg arról, hogy a lámpák megfelelően működnek.
Ha meggyőződött arról, hogy a motor úgy jár, ahogyan kell, csukja be a motorháztetőt, és zárja le. Jelentse a DVIR-ben mindazt, amivel foglalkozni kell, például alkatrészcserét vagy javítást.
Az utazás előtti utolsó lépések
A többi kritérium teljesítése után az A osztályú CDL jármű utazás előtti ellenőrzésének következő lépése a teherautó mozgatása. Mielőtt erre a lépésre vállalkozna, győződjön meg arról, hogy nincsenek olyan akadályok vagy veszélyek, amelyek megakadályoznák a teherautó biztonságos mozgását.
-
Tegye hátramenetbe a teherautót, és tolasson néhány métert hátrafelé, hogy meggyőződjön arról, hogy a pótkocsi kerekei jól mozognak.
-
Húzza előre néhány métert, és használja a pótkocsiféket a megálláshoz, ellenőrizve, hogy működik-e és a pótkocsi be van-e kapcsolva.
-
Húzza a teherautót még néhány métert előre, és használja a lábféket a megálláshoz.
Támogassa a járművezetőket és védje a flottát
A flottakezelő nemcsak a flottajárművek beszerzéséért és karbantartásáért felelős, hanem a járművezetők biztonságáért és jólétéért, valamint a jogszabályoknak való megfelelésért is. E célok elérésének egyik módja annak biztosítása, hogy az A osztályú CDL CDL előzetes ellenőrzéseket minden egyes út során minden járművezető elvégezze. Fontos, hogy járművezetőik számára megfelelő eszközöket biztosítsanak az ellenőrzések dokumentálásához.
A Whip Around DVIR megoldásait úgy tervezték, hogy a flottajárművek ellenőrzésének, karbantartásának és javításának dokumentálási folyamata egyszerű és kényelmes legyen, funkciói közé tartoznak a testreszabható járműellenőrzési ellenőrzőlisták, a megosztható jelentések, a nyomon követhető munkautasítások, az egyéni figyelmeztetések és még sok más. Vegye fel velünk a kapcsolatot, ha többet szeretne megtudni az utazás előtti ellenőrzési folyamatról, a DVIR-követelményekről, vagy ha megfelelési problémái vannak. Vagy kezdje el ingyenes próbaverzióját még ma, hogy holnap jobban irányíthassa flottáját.