Il GMC Sierra è un buon camion?
Sì, il GMC Sierra è un buon camion. Offre cinque propulsori capaci, tra cui un diesel a basso consumo, e ha capacità di traino e di trasporto rispettabili per la classe. La Sierra è tranquilla e confortevole, con una guida ammortizzata e sedili spaziosi. L’interno sembra buono, e ci sono un sacco di caratteristiche tecnologiche intuitive.
2021 GMC Sierra Dimensioni e peso
- Lunghezza: 19 piedi, 2 pollici a 20 piedi, 1 pollice
- Altezza: 6 piedi, 3 pollici a 6 piedi, 7 pollici
- Peso esterno: 4.369 a 5.516 libbre
Perché ti puoi fidare di noi: 29 recensioni analizzate
Non basiamo le nostre recensioni di auto sulle nostre opinioni personali. Invece, combiniamo i risultati dei test driver professionali con dati come le valutazioni di affidabilità e i punteggi di sicurezza per darti una panoramica completa di ogni veicolo che classifichiamo.
Questa recensione della Sierra 2021 incorpora la ricerca applicabile per tutti i modelli di questa generazione, che ha lanciato per il 2019.
U.S. News Best Cars classifica i veicoli dal 2007, e il nostro team ha più di 75 anni di esperienza combinata nel settore automobilistico. Le nostre recensioni di auto sono obiettive. Per mantenerle tali, il nostro staff editoriale non accetta regali costosi o viaggi da case automobilistiche, e una terza parte gestisce tutta la pubblicità sul nostro sito.
Dovrei comprare la GMC Sierra?
Sulla carta, la Sierra non ha alcun punto debole reale. Tuttavia, nel contesto della classe dei pick-up full-size, non brilla così brillantemente. Ci sono alcuni rivali all’interno della classe con maggiori capacità di traino e trasporto, migliore capacità off-road, o cabine più eleganti e lussuose. Alcuni, come il Ram 1500, può essenzialmente fare tutto ciò che la Sierra 1500 può fare, e poi alcuni.
Questo non è per dire che non si dovrebbe comprare una Sierra. È un buon camion, e ha un prezzo competitivo, rendendolo un valore OK nel segmento. Ma si potrebbe voler vedere come si impila contro la concorrenza prima di guidare uno fuori dal lotto.
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2020 vs. 2021 GMC Sierra: Qual è la differenza?
Il 2021 GMC Sierra 1500 vede solo cambiamenti minori. Alcune nuove caratteristiche di rimorchio, come un indicatore di lunghezza del rimorchio e un allarme jack-knife, sono ora disponibili. Inoltre, la Sierra ottiene una migliore capacità di traino con il diesel (9.300 libbre, da 7.400) e turbo-quattro (9.200 libbre, da 6.900) motori.
Confrontare il 2020 e 2021 Sierra “
Qui ci sono i cambiamenti chiave per il GMC Sierra negli ultimi anni:
- 2017: guadagnato disponibile avviso di collisione anteriore
- 2018: una telecamera posteriore e un sistema di infotainment touch-screen aggiunto alla lista delle caratteristiche standard
- 2019: completamente riprogettato con più opzioni di motore e più funzioni di assistenza alla guida
- 2020: leggero calo della capacità di traino massima; il cruise control adattivo e una telecamera per la visione del letto sono diventati disponibili
- 2021: capacità di traino migliorata con motori selezionati e alcune nuove caratteristiche di rimorchio
Se stai considerando un modello più vecchio, assicurati di leggere le nostre recensioni su Sierra 2018, Sierra 2019 e Sierra 2020 per aiutarti a prendere la tua decisione. Inoltre, controlla le nostre pagine Migliori offerte auto nuove e Migliori offerte leasing auto nuove per conoscere i risparmi e gli sconti che puoi trovare sui nuovi veicoli.
Quanto costa la GMC Sierra?
La Sierra ha un prezzo base di 29.700 dollari, che è inferiore al prezzo di partenza di alcuni concorrenti. La Sierra AT4 è il miglior assetto off-road, e parte da 53.800 dollari, mentre il top della linea Sierra Denali parte da 55.200 dollari. Questo è in linea con i prezzi top-trim dei rivali.
Controlla il nostro U.S. News Best Price Program per grandi risparmi presso il tuo rivenditore GMC locale. È inoltre possibile trovare incentivi produttore eccellente sulla nostra pagina offerte GMC.
GMC Sierra 1500 contro la concorrenza
GMC Sierra 1500 vs Ford F-150
Il Ford F-150 finisce vicino alla parte superiore della nostra classifica pickup full-size camion ogni anno perché fa tutto bene. È completamente ridisegnato per il modello 2021, con uno stile rinnovato, una linea di motori rivista e una lista di caratteristiche aggiornata. Il 2021 F-150 non è stato ancora recensito, ma i suoi punti salienti includono un powertrain ibrido completo, il nuovissimo sistema di infotainment SYNC 4, e capacità di traino e trasporto previste che dovrebbero essere tra le migliori della classe.
Confronto tra Sierra e F-150 “
GMC Sierra 1500 vs. Ram 1500
Il Ram 1500 finisce ben davanti alla Sierra nella nostra classifica. Ha la guida più ammortizzata della classe, può trainare e trasportare più della Sierra e ha un motore di base più efficiente nei consumi. Il Ram ha uno degli interni più raffinati della classe, superando la qualità della cabina di GMC, e dispone di due file di sedili spaziosi e un sistema di infotainment user-friendly. Fondamentalmente, tutto ciò che la Sierra può fare, il Ram 1500 può fare altrettanto bene o meglio.
Confronta la Sierra e il Ram 1500 “
GMC Sierra 1500 vs. Chevrolet Silverado 1500
La Chevrolet Silverado è fondamentalmente il gemello della Sierra, quindi non c’è molto che separa questi due camion. Hanno gli stessi propulsori disponibili e le stesse caratteristiche, e sono simili in termini di spazio per i passeggeri e di risparmio di carburante. La Sierra è un po’ più raffinata all’interno, ma il Chevy può trainare e trasportare più.
Confrontare la Sierra e Silverado “
Confrontare la Sierra, F-150, e Ram 1500″
Prestazioni Sierra: Potente e liscia
Motore Sierra
Questo pickup GMC viene fornito di serie con un motore V6 che mette fuori 285 cavalli e 305 libbre-piedi di coppia. Questo powertrain non è la scelta migliore se avete intenzione di fare un sacco di traino e trasporto, ma può gestire qualche lavoro leggero e ottiene il lavoro fatto in città e in autostrada. Lo stesso si può dire per il motore quattro cilindri turbo opzionale, che produce 310 cavalli e 348 libbre-piedi di coppia.
Due V8 sono disponibili: un 5,3 litri che produce 355 cavalli e 383 libbre-piedi di coppia, e un 6,2 litri che mette fuori 420 cavalli e 460 libbre-piedi di coppia. Entrambi i V8s sentono più forte del V6 da un punto di vista di accelerazione e di potere generale. Il più grande V8 muove facilmente la Sierra in appena circa tutte le situazioni e sblocca la capacità di traino massima della Sierra.
Infine, ci è un turbodiesel che produce 277 cavalli e 460 libbre-piedi di coppia. Il diesel è liscio e raffinato, e offre un’accelerazione sorprendentemente veloce se non stai rimorchiando nulla.
Il V6 è accoppiato con una trasmissione automatica a sei velocità. Gli altri motori sono accoppiati con otto o 10 velocità automatiche.
Il chilometraggio di gas di Sierra
La Sierra ottiene 16 mpg nella città e 21 mpg sulla strada con il suo motore V6 base, valutazioni che sono solo leggermente meglio di modelli con un V8 (15/21 mpg città / autostrada). Un motore più piccolo che restituisce valutazioni comparabili ai motori più grandi e più potenti dovrebbe fornire abbastanza incentivo per ottenere quei motori più potenti.
Le valutazioni migliorano a 20/23 mpg città/autostrada con il motore turbo a quattro cilindri, anche se questo è ancora meno efficiente di un V6-powered Ram 1500.
Opt per il diesel, e la storia cambia. Le Sierra alimentate a diesel ottengono 23 mpg in città e 30 mpg sull’autostrada, alcune delle migliori valutazioni nella classe.
Sierra Ride and Handling
La Sierra offre una guida regolare, anche su strade accidentate, quindi non vi dispiacerà guidarla al lavoro ogni giorno. Ha maneggevolezza in bilico, ma la dimensione massiccia della Sierra significa che non si sentirà mai agile.
Sierra Off-Road Performance
Ogni Sierra offre quattro ruote motrici e quindi si sente capace quando la pavimentazione finisce. Tuttavia, l’AT4 è l’assetto che fornisce la migliore capacità off-road. Gestisce la maggior parte del terreno senza problemi, e viene fornito con caratteristiche come controllo di discesa collina, piastre di slittamento, una sospensione ottimizzata per off-roading e un caso di trasferimento a due velocità.
Capacità di traino Sierra
Quando adeguatamente attrezzata, la Sierra può trainare fino a 11.800 libbre e trasportare fino a 2.250 libbre. Questo è un sacco di capacità – certamente abbastanza per tirare una barca o un rimorchio in movimento – ma alcuni rivali hanno capacità più elevate.
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Sierra Interior: Tranquillo e spazioso, con tecnologia facile da usare
Sierra Cargo Space
La Sierra è disponibile con tre lunghezze del letto: 8 piedi, 6 piedi-6 pollici e 5 piedi-8 pollici, anche se non ogni lunghezza del letto è disponibile con ogni cabina. Diverse caratteristiche del letto sono disponibili, tra cui un in-bed 120-volt stile presa di corrente domestica, un sistema audio integrato nel portellone posteriore, luci LED integrato e un portellone multifunzione (GMC lo chiama MultiPro) che attira recensioni entusiastiche.
Quante persone fa la Sierra Seat?
I modelli Sierra Cab regolare sede tre persone. I modelli Double e Crew Cab possono ospitare fino a sei persone, o cinque se si ottengono i sedili anteriori. I sedili anteriori sono spaziosi e confortevoli, e i conducenti godono di una buona visibilità. I modelli Double Cab offrono sufficiente spazio sul sedile posteriore per gli adulti, anche se non sono quasi accogliente come i sedili posteriori della Crew Cab, che sono assolutamente espansiva.
Sierra e seggiolini per bambini
I modelli Sierra con un sedile posteriore hanno due set completi di connettori LATCH seggiolino auto per i sedili esterni posteriori, così come un tether superiore per il sedile centrale posteriore. L’istituto di assicurazione per sicurezza della strada ha dato a questo sistema di LATCH la seconda valutazione più bassa del marginale per la relativa facilità di uso. Gli ancoraggi tether possono essere difficili da trovare e potrebbero essere confusi per altri hardware. Alcuni degli ancoraggi inferiori sono impostati troppo profondamente nei sedili.
Qualità interna Sierra
La Sierra ha una cabina tranquilla e ben costruita con abbondanza di materiali di qualità, ma non può abbinare la sensazione di lusso di alcuni concorrenti. La Sierra non si sente come moderno da un punto di vista dello stile, sia.
Sierra Infotainment, Bluetooth e navigazione
Il sistema di infotainment di GMC è user-friendly e facile da padroneggiare. I comandi centrali sono facili da raggiungere e il layout del menu è intuitivo. Il touch screen risponde rapidamente agli input, e le caratteristiche di connettività rendono facile accoppiare il tuo smartphone con il veicolo.
- Caratteristiche standard di infotainment: un touch screen da 7 pollici, un sistema audio a sei altoparlanti (due altoparlanti nei modelli Regular Cab), Bluetooth, una porta USB, Apple CarPlay e Android Auto
- Caratteristiche di infotainment disponibili: ricarica dei dispositivi wireless, uno schermo touch screen da 8 pollici, un sistema audio Bose a sette altoparlanti, radio satellitare, HD Radio, un hot spot Wi-Fi, porte USB aggiuntive, riconoscimento vocale e navigazione
- Altre caratteristiche disponibili: tetto apribile, climatizzatore automatico bi-zona, ingresso senza chiave, avvio remoto e due prese di corrente da 120 volt in stile domestico
Per maggiori informazioni, leggi Cos’è Apple CarPlay? e Cos’è Android Auto?
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L’affidabilità della Sierra
La GMC Sierra è affidabile?
La Sierra 2021 ha una valutazione di affidabilità prevista di tre su cinque, che è circa nella media.
GMC Sierra Garanzia
GMC sostiene la Sierra con una garanzia limitata di tre anni/36.000 miglia e una garanzia powertrain di cinque anni/60.000 miglia.
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Sierra Safety
Sierra Crash Test Results
La National Highway Traffic Safety Administration ha dato alla GMC Sierra 2021 una valutazione complessiva di sicurezza di quattro stelle su cinque, con cinque stelle nel crash test laterale e quattro stelle nel crash frontale e test di ribaltamento.
L’Insurance Institute for Highway Safety ha dato alla Sierra Crew Cab 2021 la valutazione più alta di Good in cinque dei sei crash test e la seconda valutazione più bassa di Marginal nel test di sovrapposizione piccola lato passeggero. I fari della Sierra hanno guadagnato la valutazione più bassa di Poor per quanto bene illuminano la strada davanti.
L’IIHS utilizza una scala diversa per valutare le caratteristiche di prevenzione delle collisioni. La Sierra ha guadagnato la valutazione più alta di superiore per il suo sistema di prevenzione frontale opzionale crash.
Caratteristiche di sicurezza Sierra
Caratteristiche di sicurezza avanzate standard:
- Teen Driver (consente di fare cose come impostare il volume audio e limiti di velocità per i driver secondari)
- Camera posteriore
Funzioni di sicurezza avanzate disponibili:
- C cruise control adattivo
- Lane keep assist
- Avviso di uscita di corsia
- Avviso di cambio di corsia
- Monitoraggio dell’angolo cieco
- Avviso di traffico trasversale posteriore
- Sensori di parcheggio anteriori e posteriori
- Avviso di collisione in avanti
- Frenata automatica d’emergenza
- Rilevamento pedoni
- Sistema di telecameresistema di telecamere per il parcheggio
- Specchietto posteriore
- Head-up display
- Seggiolino di sicurezza
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Dove viene costruita la GMC Sierra 2021?
GMC costruisce la Sierra 2021 in Indiana, Michigan e Messico.
Quale modello GMC Sierra è giusto per me?
La GMC Sierra 2021 è disponibile in sei finiture: base, SLE, Elevation, SLT, AT4 e Denali. Come è il caso con la maggior parte dei camion, prima di poter scegliere un assetto, è necessario selezionare una cabina e letto perché non tutte le combinazioni sono offerte in ogni assetto. Ci sono tre stili di cabina e tre lunghezze di letto. Una volta che avete risolto il problema, dovete decidere quale dei cinque motori volete. Dopo aver scelto una cabina, letto e motore, è possibile scegliere un trim.
Le migliori opzioni per la maggior parte degli acquirenti sono i trim SLE e SLT. Questi due siedono nel mezzo della lineup e offrono una bella gamma di tecnologia. L’SLT viene fornito con alcune caratteristiche più infotainment e comfort, ma porta anche un cartellino del prezzo più alto rispetto al SLE, quindi dovrete giudicare se le caratteristiche aggiunte giustificano il costo più elevato.
Elenchiamo le caratteristiche standard per ogni assetto qui sotto, ma tenere a mente che tutti i trim offrono pacchetti di opzioni che forniscono caratteristiche aggiuntive. I prezzi di questi pacchetti variano da assetto a assetto e anche tra diversi stili di carrozzeria dello stesso assetto. Lo stesso è vero se si desidera aggiungere quattro ruote motrici.
GMC Sierra Powertrain opzioni:
- Motore base: 4,3 litri V6 con 285 cavalli e 305 libbra-piedi di coppia; inizia a $29.700 (disponibile in Sierra)
- Motori disponibili:
- 2.7 litri turbo quattro cilindri con 310 cavalli e 348 libbre-piedi di coppia; inizia a $ 33.600 (disponibile in Sierra, SLE, Elevazione)
- 3.0 litri turbodiesel sei cilindri con 277 cavalli e 460 libbre-piedi di coppia; inizia a $ 40.400 (disponibile in SLE, elevazione, SLT, Denali)
- 5.3 litri V8 con 355 cavalli e 383 libbre-piedi di coppia; inizia a $ 32.690 (disponibile in Sierra, SLE, SLT, AT4, Denali)
- 6.2 litri V8 con 420 cavalli e 460 libbra-piedi di coppia; inizia a $ 50.500 (disponibile in SLT, AT4, Denali)
- Trazione: standard trazione posteriore; disponibile quattro ruote motrici
- Trasmissione: sei, otto o 10 velocità automatica, a seconda della scelta del motore
GMC Sierra Aspetto pacchetti:
- Pacchetto Elevation Black (i prezzi partono da $1,095): emblemi GMC neri e gradini di assistenza
GMC Sierra Work Packages/Options:
- Pacchetto Trailering (i prezzi partono da $395; disponibile in Sierra): aggiunge un differenziale posteriore a bloccaggio automatico, una guida del gancio e un gancio ricevitore da 2 pollici
- Pacchetto preparazione aratro da neve (i prezzi partono da $400; disponibile in Sierra, SLE, SLT): aggiunge un alternatore da 220 ampere, un filtro dell’aria ad alta capacità e un radiatore ausiliario dell’olio della trasmissione, molle anteriori heavy-duty e piastre di slittamento del caso di trasferimento
- Pacchetto Max Trailering (i prezzi partono da $850; disponibile in SLE, Elevation, SLT): aggiunge un differenziale posteriore a bloccaggio automatico, un radiatore di raffreddamento migliorato, una messa a punto rivista dell’ammortizzatore, molle posteriori heavy-duty, un 9.76 pollici asse posteriore, un 3.42 rapporto dell’asse e un controller integrato del freno del rimorchio
- Sistema di rimorchio di Prograde (i prezzi cominciano da $490; disponibile in SLE, elevazione): aggiunge una pressione di gomma del rimorchio e un sistema di monitoraggio della temperatura, una guida del gancio con vista del gancio e un app di rimorchio del veicolo
GMC Sierra Trims:
GMC Sierra
La Sierra base porta un prezzo di partenza di $29.700 e viene fornito con Teen Driver, una telecamera posteriore e un sistema di infotainment con un touch screen da 7 pollici, un sistema audio a sei altoparlanti, Bluetooth, una porta USB, Apple CarPlay e Android Auto.
GMC Sierra SLE
La Sierra SLE parte da 40.300 dollari. Oltre alle caratteristiche dell’assetto di base, il SLE viene fornito con ingresso keyless e un sistema di infotainment aggiornato con un touch screen da 8 pollici, una porta USB aggiuntiva e un hot spot Wi-Fi.
GMC Sierra Elevation
La Sierra Elevation parte da $42.100. Le caratteristiche standard includono l’illuminazione LED nel letto, l’avvio remoto e due porte USB aggiuntive.
GMC Sierra SLT
La Sierra SLT sfoggia un prezzo di partenza di 47.000 dollari e viene fornito di serie con un differenziale posteriore bloccante, un controller del freno del rimorchio, il portellone MultiPro di GMC, il controllo automatico del clima a due zone, due prese di corrente da 120 volt in stile domestico (una nella cabina e una nel letto), rivestimenti in pelle, sedili anteriori regolabili elettricamente, sedili anteriori riscaldati e un volante riscaldato. Inoltre è incluso un sistema di infotainment aggiornato con un touch screen da 8 pollici, radio satellitare, HD Radio e riconoscimento vocale.
GMC Sierra AT4
La Sierra AT4 parte da 53.800 dollari, ed è il meglio della lineup per l’avventura off-road. Le caratteristiche standard includono un sollevamento della sospensione di 2 pollici, controllo della discesa, piastre di slittamento, una sospensione off-road, un caso di trasferimento a due velocità, sedili anteriori a secchiello e sedili anteriori ventilati.
GMC Sierra Denali
Il top di gamma Sierra Denali parte da 55.200 dollari e viene fornito di serie con la ricarica di dispositivi wireless, un sedile di allarme di sicurezza, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, avviso di cambio di corsia, monitoraggio dell’angolo cieco, allerta traffico trasversale posteriore, e un sistema di infotainment aggiornato con un touch screen da 8 pollici, un sistema audio Bose a sette altoparlanti e navigazione.
Quale stile di cabina Sierra è giusto per me?
La GMC Sierra è disponibile in tre stili di cabina: Regular Cab (nessun sedile posteriore), Double Cab (piccolo sedile posteriore) e Crew Cab (sedile posteriore full-size).
I modelli Regular Cab hanno un sedile a panca per tre persone 40/20/40-split. Questa opzione non è per le persone che hanno abitualmente due o più passeggeri. Tecnicamente, è possibile trasportare tre passeggeri in questa configurazione, ma può essere una misura stretta. L’assetto base è l’unico che offre una cabina regolare, e inizia a $29.700.
Se occasionalmente avete persone a cavallo nella parte posteriore, si dovrebbe considerare la doppia cabina (disponibile in base, SLE e elevazione trim). Può ospitare fino a sei persone e ha le tradizionali porte posteriori a cerniera anteriore che si possono aprire e chiudere senza aprire prima le porte anteriori. Ancora, questa cabina non offre tanto spazio posteriore per le gambe come la Crew Cab, così le persone più alte potrebbero sentirsi un po’ spremuto nella parte posteriore. I modelli Double Cab partono da $33.600.
La Sierra Crew Cab ha un sedile posteriore espansivo che può contenere anche adulti più alti nel comfort. C’è circa 43,5 pollici di spazio per le gambe in seconda fila, un aumento di circa 8 pollici rispetto al modello Double Cab. Ogni assetto offre il Crew Cab. Questi modelli partono da $36.000 con il letto corto e $39.600 con il letto lungo.
Quale lunghezza letto Sierra è giusto per me?
Una volta si decide su uno stile di cabina, è possibile scegliere la lunghezza del letto. La GMC Sierra ha tre lunghezze disponibili, ma non tutte le scatole possono essere abbinate con ogni cabina. Il letto più corto è 5 piedi, 8 pollici, ed è disponibile solo con i modelli Crew Cab. Il letto da 6 piedi e 6 pollici è disponibile con i modelli Double e Crew Cab. Il letto più lungo è 8 piedi di lunghezza e disponibile con solo il regolare Cab.
La migliore combinazione di spazio per passeggeri e carico è una Sierra Crew Cab con il letto midrange. Tuttavia, questo allunga la lunghezza totale del camion a più di 20 piedi. Se non avete bisogno di tutto quello spazio di carico, considerare andare con il letto corto, che rende il camion circa 10 pollici più breve complessiva. Se state comprando la Sierra per un camion di lavoro, vorrete uno dei due letti più lunghi.
Quale modello Sierra è meglio per il traino e il trasporto?
Per sbloccare la migliore capacità di traino di 11.800 libbre, vorrete una Sierra che dispone del motore V8 da 6,2 litri disponibile, quattro ruote motrici e il pacchetto Max Trailering. Quella configurazione si adatta con la doppia cabina, che viene solo con il letto di 6 piedi-6 pollici, e i prezzi partono da circa $51.000.
La Sierra ha anche una capacità massima di carico utile di 2.250 libbre, che si ottiene con il modello Regular Cab. Quella cabina viene solo con la scatola lunga 8 piedi, rendendo questa combinazione attraente per coloro che vogliono un camion di lavoro.
Quale modello Sierra è meglio per Off-Roading?
C’è una scelta chiara se si desidera il miglior assetto off-road. La Sierra AT4 è dotata di serie di quattro ruote motrici, controllo della discesa, piastre di slittamento anteriori e posteriori, un transfer case a due velocità, un differenziale posteriore bloccabile e un sistema di selezione della trazione. Ha un MSRP di partenza di $53.800.
L’AT4 inoltre caratterizza un ascensore della sospensione di 2 pollici, le scosse fuori strada di prestazione, ganci rossi del rimorchio e pezzi interni ed esterni specifici di aspetto di assetto. L’AT4 è disponibile con il motore V8 da 5,3 litri, il V8 da 6,2 litri o il turbodiesel.
Controlla il nostro U.S. News Best Price Program per grandi risparmi al tuo concessionario GMC locale. Puoi anche trovare eccellenti incentivi del produttore sulla nostra pagina delle offerte GMC.
Vedi 2021 GMC Sierra specs and trims”
La chiamata finale
Il 2021 GMC Sierra 1500 è un ingresso solido nella classe pickup full-size. È ben arrotondato, con un interno spazioso, una guida fluida e motori potenti. Tuttavia, finisce nella metà inferiore della classifica di classe perché, mentre la Sierra ha poche debolezze significative, non ci sono aree in cui si trova sopra la concorrenza. In altre parole, questo GMC non fa nulla che i rivali non possono fare altrettanto bene, se non meglio.
Non basta prendere la nostra parola. Controlla i commenti di alcune delle recensioni che guidano le nostre classifiche e analisi.
- “Il 2021 GMC Sierra 1500 mira a distinguersi nel campo altamente competitivo dei camion pickup full-size, ma i risultati sono un sacco misto. … Invece, il 2021 Sierra 1500 è un’opzione elegante e capace che manca la raffinatezza e l’eccitazione di alcuni rivali full-size.” — Car and Driver
- “Il 2019 GMC Sierra era un camion perfettamente buono che mancava di alcune tecnologie e raffinatezza interna. Il modello 2020 aggiunge un’efficiente potenza diesel e alza il gioco tecnologico, ma la cabina lascia ancora molto a desiderare. Eppure, con la sua opzione unica del portellone posteriore e una miriade di modelli tra cui scegliere, la Sierra 2020 è meglio in grado di competere per i soldi degli acquirenti di pickup full-size”. — CNET (2020)
- “Mentre la nuova Sierra è un miglioramento sul modello uscente in quasi ogni modo, soffre ancora lo stesso problema di prima: non è quasi abbastanza diverso dal Silverado considerando il divario di prezzo diverse migliaia di dollari e dietro la concorrenza in termini di raffinatezza. … Non abbiamo dubbi che i fedeli proprietari di GMC, sia a nord che a sud del confine, ameranno la nuova Sierra. Ma il vero elemento di differenziazione tra esso e il Silverado è lo stile, non il portellone o il letto in fibra di carbonio. Il top-trim Denali sacrifica il comfort per gli sguardi, e ancora non è all’altezza delle finiture di alto livello sul Ram 1500 e F-150”. — Autoblog (2019)