2021 GMC Sierra 1500

Onko GMC Sierra hyvä kuorma-auto?

Kyllä, GMC Sierra on hyvä kuorma-auto. Se tarjoaa viisi kyvykästä voimansiirtoa, mukaan lukien polttoainetehokas diesel, ja sen veto- ja vetokyky on luokassaan kunnioitettava. Sierra on hiljainen ja mukava, pehmustettu kyyti ja tilavat istuimet. Sisätilat näyttävät hyvältä, ja niissä on runsaasti intuitiivisia teknisiä ominaisuuksia.

2021 GMC Sierran mitat ja paino

• Pituus: 19 jalkaa, 2 tuumaa – 20 jalkaa, 1 tuumaa
• Korkeus: 6 jalkaa, 3 tuumaa – 6 jalkaa, 7 tuumaa
• Kuljetuspaino: 4 369-5 5 516 kiloa

Miksi voit luottaa: 29 arvostelua analysoitu

Me emme perusta autoarvostelujamme henkilökohtaisiin mielipiteisiimme. Sen sijaan yhdistämme ammattitaitoisten testikuljettajien havainnot tietoihin, kuten luotettavuusluokituksiin ja turvallisuuspisteisiin, antaaksemme kattavan yleiskuvan jokaisesta luokittelemastamme ajoneuvosta.

Tämässä vuoden 2021 Sierra-arvostelussa on käytetty sovellettavia tutkimustuloksia, jotka koskevat kaikkia tämän sukupolven malleja, jotka lanseerattiin vuonna 2019.

U.S. News Best Cars on luokitellut ajoneuvoja vuodesta 2007 lähtien, ja tiimillämme on yhteenlaskettu kokemusta autoteollisuudestamme yli 75 vuoden ajalta. Autoarvostelumme ovat objektiivisia. Jotta ne pysyisivät sellaisina, toimituksemme ei ota vastaan kalliita lahjoja tai matkoja autonvalmistajilta, ja kolmas osapuoli hoitaa kaikki sivustomme mainonta.

Pitäisikö minun ostaa GMC Sierra?

Paperilla Sierralla ei ole todellisia heikkouksia. Täysikokoisten pickup-kuorma-autojen luokassa se ei kuitenkaan loista kovinkaan kirkkaasti. Luokassa on kilpailijoita, joilla on suurempi veto- ja vetokyky, parempi maastokelpoisuus tai tyylikkäämpi ja ylellisempi ohjaamo. Jotkut, kuten Ram 1500, pystyvät periaatteessa kaikkeen, mihin Sierra 1500 pystyy, ja vielä enemmänkin.

Tämä ei tarkoita sitä, ettei Sierraa kannattaisi ostaa. Se on hyvä kuorma-auto, ja se on kilpailukykyisesti hinnoiteltu, joten se on ihan ok arvo kyseisessä segmentissä. Mutta saatat haluta nähdä, miten se pärjää kilpailijoille, ennen kuin ajat sellaisen tontilta.

Find a 2021 GMC Sierra for sale near you”

2020 vs. 2021 GMC Sierra: What’s the Difference?

2021 GMC Sierra 1500:ssa on vain pieniä muutoksia. Muutama uusi perävaununpituusominaisuus, kuten perävaunun pituuden ilmaisin ja runkoveitsihälytys, on nyt saatavilla. Lisäksi Sierra saa paremman vetokyvyn dieselmoottoreilla (9 300 paunaa, 7 400:sta) ja neliturbomoottoreilla (9 200 paunaa, 6 900:sta).

Vertaile vuoden 2020 ja 2021 Sierraa”

Tässä ovat GMC Sierran tärkeimmät muutokset viime vuosina:

• 2017: sai saataville etutörmäysvaroittimen
• 2018: peruutuskamera ja kosketusnäytöllinen infotainment-järjestelmä lisätty vakiovarustelistalle
• 2019: täysin uudistettu, enemmän moottorivaihtoehtoja ja enemmän kuljettajaa avustavia ominaisuuksia
• 2020: Pieni pudotus enimmäisvetokapasiteetissa; mukautuva vakionopeudensäädin ja sängynäkymäkamera tulivat saataville
• 2021: parannettu vetokapasiteetti tietyillä moottoreilla ja joitain uusia perävaunujen veto-ominaisuuksia

Jos harkitset vanhempaa mallia, lue vuoden 2018 Sierra-, 2019 Sierra- ja 2020 Sierra-arvostelumme, jotta voit helpommin tehdä päätöksen. Tutustu myös sivujemme Parhaat uusien autojen tarjoukset ja Parhaat uusien autojen leasing-tarjoukset sivuihin saadaksesi tietoa säästöistä ja alennuksista, joita voit löytää uusista ajoneuvoista.

Paljonko GMC Sierra maksaa?

Sierran perushinta on 29 700 dollaria, mikä on alle joidenkin kilpailijoiden lähtöhinnan. Sierra AT4 on paras maastoversio, ja sen lähtöhinta on 53 800 dollaria, kun taas huippumalli Sierra Denali alkaa 55 200 dollarista. Tämä on linjassa kilpailijoiden huippuversioiden hintojen kanssa.

Katso U.S. Newsin Best Price Program -ohjelma, josta saat suuria säästöjä paikalliselta GMC-jälleenmyyjältäsi. Löydät myös erinomaiset valmistajan kannustimet GMC-tarjoukset -sivultamme.

GMC Sierra 1500 vs. kilpailijat

GMC Sierra 1500 vs. Ford F-150

Ford F-150 sijoittuu joka vuosi täysikokoisten pickup-kuorma-autojen rankinglistamme lähelle kärkeä, koska se tekee kaiken hyvin. Se on täysin uudistettu mallivuodeksi 2021, ja sen muotoilu on uudistettu, moottorivalikoima uudistettu ja ominaisuusluettelo päivitetty. Vuoden 2021 F-150:tä ei ole vielä arvosteltu, mutta sen kohokohtiin kuuluvat täyshybridivoimansiirto, täysin uusi SYNC 4 -tietoviihdejärjestelmä ja ennustetut veto- ja vetokapasiteetit, joiden pitäisi olla luokkansa parhaita.”

Vertaile Sierraa ja F-150:tä”

GMC Sierra 1500 vs. Ram 1500

Ram 1500 sijoittuu rankingissamme selvästi Sierran edelle. Siinä on luokan pehmustetuin kyyti, se pystyy vetämään ja vetämään enemmän kuin Sierra, ja siinä on polttoainetehokkaampi perusmoottori. Ramin sisätilat ovat yksi luokan hienoimmista ja ylittävät GMC:n ohjaamon laadun, ja siinä on kaksi riviä tilavia istuimia ja käyttäjäystävällinen infotainment-järjestelmä. Periaatteessa kaikki, mitä Sierra osaa, Ram 1500 osaa yhtä hyvin tai paremmin.”

Vertaile Sierra ja Ram 1500 ”

GMC Sierra 1500 vs. Chevrolet Silverado 1500

Chevrolet Silverado on periaatteessa Sierran kaksonen, joten näitä kahta kuorma-autoa ei juuri erota toisistaan. Niillä on samat saatavilla olevat voimansiirtoyksiköt ja ominaisuusluettelot, ja ne ovat samanlaisia matkustajatilan ja polttoainetalouden suhteen. Sierra on sisältä hieman hienostuneempi, mutta Chevy pystyy vetämään ja vetämään enemmän.

Vertaile Sierra ja Silverado”

Vertaile Sierra, F-150 ja Ram 1500″

Sierran suorituskyky: Tehokas ja pehmeä

Sierran moottori

Tämässä GMC pickupissa on vakiona V6-moottori, joka tuottaa 285 hevosvoimaa ja 305 kilon vääntöä. Tämä voimansiirto ei ole paras valinta, jos aiot tehdä paljon hinaus- ja vetotöitä, mutta se pystyy hoitamaan kevyitä töitä ja saa työnsä tehtyä kaupunki- ja maantieajossa. Samaa voidaan sanoa lisävarusteena saatavasta nelisylinterisestä turbomoottorista, jonka teho on 310 hevosvoimaa ja vääntömomentti 348 newtonmetriä.

Vaihtoehtoina on kaksi V8-moottoria: 5,3-litrainen, jonka teho on 355 hevosvoimaa ja vääntömomentti 383 newtonmetriä, ja 6,2-litrainen, jonka teho on 420 hevosvoimaa ja vääntömomentti 460 newtonmetriä. Molemmat V8-moottorit tuntuvat kiihtyvyyden ja kokonaistehon kannalta V6-moottoria voimakkaammilta. Suurempi V8-kone liikuttaa Sierraa helposti lähes kaikissa tilanteissa, ja se avaa Sierran maksimaalisen vetokapasiteetin.

Viimeiseksi on tarjolla turbodiesel, joka tuottaa 277 hevosvoimaa ja 460 paunaa vääntöä. Diesel on pehmeä ja hienostunut, ja se tarjoaa yllättävän nopean kiihtyvyyden, jos et ole vetämässä mitään.

V6 on yhdistetty kuusivaihteiseen automaattivaihteistoon. Muut moottorit on yhdistetty kahdeksan- tai 10-vaihteiseen automaattiin.

Sierran kulutus

Sierra saa perus-V6-moottorilla 16 mpg kaupungissa ja 21 mpg maantiellä, jotka ovat vain hieman paremmat kuin V8-mallit (15/21 mpg kaupungissa/maantiellä). Pienemmän moottorin, joka tuottaa vertailukelpoiset arvot suurempiin ja tehokkaampiin moottoreihin, pitäisi olla riittävä kannustin hankkia nämä tehokkaammat moottorit.

Luokitukset paranevat 20/23 mpg kaupunki-/maantieajossa turboahdetulla nelisylinterisellä moottorilla, vaikka se on edelleen vähemmän polttoainetaloudellinen kuin V6:lla varustetun Ram 1500:n.

Valitsemalla dieselmoottorin tarina muuttuu. Dieselmoottorilla varustetun Sierran kulutus on 23 mpg kaupungissa ja 30 mpg maantiellä, mikä on luokkansa parhaita arvoja.

Sierran ajo- ja käsittelyominaisuudet

Sierran kyyti on tasaista jopa epätasaisilla teillä, joten sinua ei haittaa ajaa sillä töihin joka päivä. Siinä on tasapainoinen käsiteltävyys, mutta Sierran massiivisen koon vuoksi se ei koskaan tunnu ketterältä.

Sierran maasto-ominaisuudet

Jokainen Sierra tarjoaa nelivedon, joten se tuntuu kyvykkäältä, kun jalkakäytävä loppuu. AT4 on kuitenkin varustelu, joka tarjoaa parhaat maastokyvyt. Se selviytyy useimmista maastoista ongelmitta, ja siinä on ominaisuuksia, kuten mäenlaskun hallinta, luistolevyt, maastoajoon optimoitu jousitus ja kaksivaihteinen vaihteensiirtolaite.

Sierran vetokyky

Kunnolla varustettuna Sierra voi vetää jopa 11 800 kiloa ja vetää jopa 2 250 kiloa. Se on paljon kapasiteettia – varmasti tarpeeksi veneen tai liikkuvan perävaunun vetämiseen – mutta joillakin kilpailijoilla on suurempi kapasiteetti.

Lue lisää suorituskyvystä”

Sierran sisätilat: Hiljainen ja tilava, helppokäyttöistä teknologiaa

Sierran kuormatila

Sierra on saatavana kolmella sängynpituudella: 8-jalkainen, 6-jalkainen ja 5-jalkainen, vaikkakaan jokaista sängynpituutta ei ole saatavana kaikkiin ohjaamoihin. Saatavana on useita sänkyominaisuuksia, kuten sängyn sisäinen 120 voltin kotitaloustyylinen pistorasia, takaluukkuun integroitu äänentoistojärjestelmä, integroidut LED-valot ja monitoiminen takaluukku (GMC kutsuu sitä MultiPro:ksi), joka saa ylistäviä arvosteluja.

Kuinka monta ihmistä Sierrassa on istumapaikkoja?

Regulaariseen ohjaamoon Sierra-malleissa on kolme istumapaikkaa. Double- ja Crew Cab -malleihin mahtuu jopa kuusi henkilöä, tai viisi, jos saat etuistuimet. Etuistuimet ovat tilavat ja mukavat, ja kuljettajat nauttivat hyvästä näkyvyydestä. Double Cab -malleissa on takapenkillä riittävästi tilaa aikuisille, vaikkakaan ne eivät ole läheskään yhtä viihtyisät kuin Crew Cab -mallin takaistuimet, jotka ovat suorastaan avarat.

Sierra ja lastenistuimet

Takaistuimella varustetuissa Sierra-malleissa on kaksi täydellistä LATCH-autoistuinliitäntää takimmaisille ulommaisille istuimille sekä ylempi kiinnityshihna takimmaiselle keskimmäiselle istuimelle. Insurance Institute for Highway Safety antoi tälle LATCH-järjestelmälle toiseksi huonoimman arvosanan Marginal sen helppokäyttöisyydestä. Kiinnityskiinnikkeitä voi olla vaikea löytää, ja ne voidaan sekoittaa muihin laitteisiin. Osa alemmista kiinnikkeistä on asetettu liian syvälle istuimiin.

Sierran sisätilojen laatu

Sierrassa on hiljainen, hyvin rakennettu matkustamo, jossa on runsaasti laadukkaita materiaaleja, mutta se ei yllä joidenkin kilpailijoiden ylelliseen tuntumaan. Sierra ei myöskään tunnu yhtä modernilta tyylin kannalta.

Sierran Infotainment, Bluetooth ja navigointi

GMC:n Infotainment-järjestelmä on käyttäjäystävällinen ja helppo hallita. Keskitilan säätimet ovat helposti tavoitettavissa, ja valikkoasettelu on intuitiivinen. Kosketusnäyttö reagoi nopeasti syötteisiin, ja liitettävyysominaisuuksien ansiosta älypuhelimen ja ajoneuvon yhdistäminen on helppoa.

• Vakiovarusteena Infotainment-ominaisuudet: 7-tuumainen kosketusnäyttö, kuuden kaiuttimen audiojärjestelmä (kaksi kaiutinta Regular Cab -malleissa), Bluetooth, USB-portti, Apple CarPlay ja Android Auto
• Saatavana Infotainment-ominaisuudet: langaton laitteiden lataus, 8-tuumainen kosketusnäyttö, seitsemän kaiuttimen Bose-äänentoistojärjestelmä, satelliittiradio, HD Radio, Wi-Fi hot spot, lisää USB-portteja, puheentunnistus ja navigointi
• Muita saatavissa olevia varusteita: kattoluukku, kaksivyöhykkeinen automaattinen ilmastoinnin säätö, avaimeton sisäänpääsy, kauko-ohjattava käynnistys ja kaksi 120 voltin kotitalouskäyttöön soveltuvaa pistorasiaa

Lue lisää osoitteesta Mikä on Apple CarPlay? ja Mikä on Android Auto?

Lue lisää sisustuksesta”

Sierran luotettavuus

Onko GMC Sierra luotettava?

Vuoden 2021 Sierran ennustettu luotettavuusluokitus on kolme viidestä, mikä on suunnilleen keskitasoa.

GMC Sierran takuu

GMC takaa Sierralle kolmen vuoden/36 000 mailin rajoitetun takuun ja viiden vuoden/60 000 mailin voimansiirtotakuun.

Lue lisää luotettavuudesta”

Sierran turvallisuus

Sierran törmäystestitulokset

National Highway Traffic Safety Administration antoi vuoden 2021 GMC Sierralle kokonaisturvallisuusluokituksen neljä tähteä viidestä, viisi tähteä sivutörmäystestissä ja neljä tähteä etutörmäys- ja kaatumistestissä.

Vakuutuslaitos Insurance Institute for Highway Safety antoi vuoden 2021 Sierra Crew Cab -mallille korkeimman arvosanan Good (hyvä) viidessä kuudesta törmäystestistä ja toiseksi alhaisimman arvosanan Marginal (välttävä) matkustajan puolen pienessä päällekkäisyystestissä. Sierran ajovalot saivat alhaisimman arvosanan Poor (huono) siitä, miten hyvin ne valaisevat edessä olevaa tietä.

IIHS käyttää erilaista asteikkoa arvioidessaan törmäyksenesto-ominaisuuksia. Sierra sai korkeimman arvosanan Superior valinnaiselle etutörmäyksenestojärjestelmälle.

Sierran turvallisuusominaisuudet

Vakiovarusteena olevat kehittyneet turvallisuusominaisuudet:

• Teen Driver (mahdollistaa muun muassa äänenvoimakkuuden ja nopeusrajoitusten asettamisen toissijaisille kuljettajille)
• Takakatselukamera

Varusteena olevat kehittyneet turvallisuusominaisuudet:

• Adaptiivinen vakionopeudensäädin
• Asistentti kaistalla pysymiselle
• Varoitin kaistalta poistumiselle
• Varoitin kaistanvaihdosta
• Sokean kulman valvonta
• Tak. risteävän liikenteen varoitin
• Pysäköintitunnistimet edessä ja takana
• Törmäysvaroitin eteenpäin
• Automaattinen hätäjarrutus
• Jalankulkijan tunnistus
• Ympäröivän…view parking camera system
• Rear camera mirror
• Head-up display
• Safety alert seat

Lue lisää turvallisuudesta ”

Where Is the 2021 GMC Sierra Built?

GMC rakentaa vuoden 2021 Sierraa Indianassa, Michiganissa ja Meksikossa.

Mikä GMC Sierra -malli sopii minulle?

Vuoden 2021 GMC Sierraa on saatavana kuutena varustevaihtoehtona: Base, SLE, Elevation, SLT, AT4 ja Denali. Kuten useimmissa kuorma-autoissa, ennen kuin voit valita trimmin, sinun on valittava ohjaamo ja sänky, koska jokaista yhdistelmää ei ole tarjolla jokaisessa trimmissä. Ohjaamomalleja on kolme ja sängyn pituuksia kolme. Kun nämä on selvitetty, sinun on päätettävä, minkä viidestä moottorista haluat. Kun olet valinnut ohjaamon, sängyn ja moottorin, voit valita varustuksen.

Useimmille ostajille parhaat vaihtoehdot ovat SLE- ja SLT-varusteet. Nämä kaksi sijoittuvat malliston keskelle ja tarjoavat mukavan valikoiman tekniikkaa. SLT:ssä on muutama enemmän infotainment- ja mukavuusominaisuuksia, mutta sen hinta on myös korkeampi kuin SLE:n, joten sinun on arvioitava, oikeuttavatko lisätyt ominaisuudet korkeammat kustannukset.

Luetteloimme alla kunkin lisävarustetyypin vakiovarusteet, mutta muista, että kaikissa lisävarustetyypeissä on tarjolla lisävarustepaketteja lisäominaisuuksien tarjoamiseksi. Näiden pakettien hinnat vaihtelevat eri versioiden välillä ja jopa saman version eri korimallien välillä. Sama pätee, jos haluat lisätä nelivedon.

GMC Sierran voimansiirtovaihtoehdot:

• Perusmoottori: 4,3-litrainen V6, 285 hevosvoimaa ja 305 paunaa vääntöä; alk. 29 700 $ (saatavana Sierraan)
• Saatavilla olevat moottorit:
  • 2,7-litrainen turboahdettu nelisylinteri, jossa 310 hevosvoimaa ja 348 paunaa vääntöä; alkaen 33 600 dollaria (saatavana Sierra, SLE, Elevation)
  • 3.0-litrainen turbodiesel kuusisylinterinen, 277 hevosvoimaa ja 460 paunaa vääntöä; alkaen 40 400 dollaria (saatavana SLE, Elevation, SLT, Denali)
  • 5,3-litrainen V8, 355 hevosvoimaa ja 383 paunaa vääntöä; alkaen 32 690 dollaria (saatavana Sierra, SLE, SLT, AT4, Denali)
  • 6.2-litrainen V8, jossa 420 hevosvoimaa ja 460 paunaa vääntöä; alk. 50 500 $ (saatavana SLT:hen, AT4:ään, Denaliin)
• Voimansiirto: vakiovarusteena takaveto; saatavana neliveto
• Vaihteisto: kuuden, kahdeksan tai 10-vaihteinen automaattivaihteisto moottorivalinnasta riippuen

GMC Sierra Ulkonäköpaketit:

• Elevation Black -paketti (hinnat alk. 1 095 $): mustat GMC-embleemit ja apuaskelmat

GMC Sierra -työkalupaketit/lisävarusteet:

• Trailering-paketti (hinnat alk. 395 $; saatavana Sierraan): lisää automaattisen lukittavan takatasauspyörästön, vetokoukun ohjauksen ja 2 tuuman vastaanottovetokoukun
• Snow Plow Prep -paketti (hinnat alkavat 400 dollarista; saatavana Sierraan, SLE:hen, SLT:hen): lisää 220 ampeerin vaihtovirtageneraattorin, suurikapasiteettisen ilmansuodattimen ja lisävaihteiston öljynjäähdyttimen, raskaammat etujouset ja siirtokotelon liukulevyt
• Max Trailering -paketti (hinnat alkavat 850 dollarista; saatavana SLE-, Elevation- ja SLT-malleihin): lisää automaattisulkeutuvan takatasauspyörästön, tehostetun jäähdytysjäähdyttimen, tarkistetun iskunvaimentimen virityksen, raskaammat taka-akselin jouset, 9 mm.76-tuumainen taka-akseli, 3.42 akselivälisuhde ja integroitu perävaunun jarruohjain
• Prograde Trailering System (hinnat alkavat $490; saatavana SLE, Elevation): lisää perävaunun rengaspaineen ja lämpötilan valvontajärjestelmän, vetokoukun opastuksen vetokoukunäkymällä ja ajoneuvon sisäisen perävaunun kuljetussovelluksen

GMC Sierra Trims:

GMC Sierra

Perus-Sierran lähtöhinta on 29 700 dollaria, ja siinä on Teen Driver, peruutuskamera ja infotainment-järjestelmä, jossa on 7-tuumainen kosketusnäyttö, kuuden kaiuttimen audiojärjestelmä, Bluetooth, USB-portti, Apple CarPlay ja Android Auto.

GMC Sierra SLE

Sierra SLE:n hinnat alkavat 40 300 dollarista. Perusversion ominaisuuksien lisäksi SLE:ssä on avaimeton sisäänpääsy ja päivitetty infotainment-järjestelmä, jossa on 8-tuumainen kosketusnäyttö, ylimääräinen USB-portti ja Wi-Fi hot spot.

GMC Sierra Elevation

Sierra Elevation alkaa 42 100 dollarista. Vakio-ominaisuuksiin kuuluvat vuoteessa oleva LED-valaistus, etäkäynnistys ja kaksi ylimääräistä USB-porttia.

GMC Sierra SLT

Sierran SLT:n lähtöhinta on 47 000 dollaria, ja sen vakiovarusteisiin kuuluu lukittava takatasauspyörästö, perävaunun jarrujen ohjain, GMC:n MultiPro-takaluukku, kaksivyöhykkeinen automaatti-ilmastointi, kaksi 120 voltin kotitalouspistorasiaa (yksi ohjaamossa ja yksi sängyssä), nahkaverhoilu, sähkösäätöiset etupenkit, lämmitettävät etupenkit ja lämmitettävä ohjauspyörä. Mukana on myös päivitetty infotainment-järjestelmä, jossa on 8-tuumainen kosketusnäyttö, satelliittiradio, HD Radio ja puheentunnistus.

GMC Sierra AT4

Sierra AT4:n hinnat alkavat 53 800 dollarista, ja se on malliston paras maastoseikkailuun. Vakio-ominaisuuksiin kuuluvat 2 tuuman jousituksen korotus, mäkilähtösäätö, luistolevyjä, maastoajojousitus, kaksivaihteinen vaihteistonsiirtolaatikko, kauhalliset etuistuimet ja tuuletetut etuistuimet.

GMC Sierra Denali

Valikoiman ylin Sierra Denali alkaa 55 200 dollarista, ja sen vakiovarusteisiin kuuluu langaton laitelataus, turvavaroitusistuin, pysäköintianturit edessä ja takana, kaistanvaihtovaroitin, kuolleen kulman valvonta, takana olevan ristikkäisliikenteen varoitin sekä päivitetty Infotainment-järjestelmä, jossa on 8-tuumainen kosketusnäyttö, Bose-äänentoistojärjestelmä (seitsemän kaiutinta) ja navigointi.

Mikä Sierra-ohjaamotyyppi sopii minulle?

GMC Sierrassa on kolme ohjaamotyyliä: Regular Cab (ei takaistuinta), Double Cab (pieni takaistuin) ja Crew Cab (täysikokoinen takaistuin).

Regular Cab -malleissa on kolmihenkinen 40/20/40-jakoinen penkki. Tämä vaihtoehto ei ole tarkoitettu henkilöille, joilla on rutiininomaisesti kaksi tai useampia matkustajia. Teknisesti ottaen tässä kokoonpanossa voi olla kolme matkustajaa, mutta se voi olla ahdas. Perusversio on ainoa Regular Cab -vaihtoehto, ja sen hinta on 29 700 dollaria.

Jos sinulla on satunnaisesti matkustajia takana, kannattaa harkita Double Cab -vaihtoehtoa (saatavana perus-, SLE- ja Elevation-versioina). Siinä on kuusi istumapaikkaa, ja siinä on perinteiset etusaranoilla avattavat takaovet, jotka voi avata ja sulkea avaamatta ensin etuovia. Tässä ohjaamossa ei kuitenkaan ole yhtä paljon jalkatilaa takana kuin Crew Cab -mallissa, joten pidemmät ihmiset saattavat tuntea olonsa hieman ahtaaksi takana. Double Cab -mallit alkavat 33 600 dollarista.

Sierran Crew Cab -mallissa on laaja takaistuin, johon mahtuu mukavasti pitempiäkin aikuisia. Toisen rivin jalkatilaa on noin 43,5 tuumaa, mikä on noin 8 tuumaa enemmän kuin Double Cab -mallissa. Crew Cab -malli on saatavana kaikissa varusteluissa. Nämä mallit alkavat 36 000 dollarista lyhyellä vuoteella ja 39 600 dollarista pitkällä vuoteella.

Minkä Sierran sängyn pituus sopii minulle?

Kun olet päättänyt ohjaamomallin, voit valita sängyn pituuden. GMC Sierraan on saatavana kolme sängynpituutta, mutta jokaista laatikkoa ei voi sovittaa jokaiseen ohjaamoon. Lyhin sänky on 5 jalkaa, 8 tuumaa, ja se on saatavana vain Crew Cab -malleihin. 6 jalkaa ja 6 tuumaa pitkä sänky on saatavana Double- ja Crew Cab -malleihin. Pisin sänky on 8 jalkaa pitkä, ja se on saatavana vain Regular Cab -malliin.

Paras yhdistelmä matkustaja- ja kuormatilaa on Sierra Crew Cab -malli, jossa on keskimmäinen sänky. Se kuitenkin venyttää kuorma-auton kokonaispituuden yli 20 jalkaan. Jos et tarvitse niin paljon rahtitilaa, harkitse lyhyttä sänkyä, joka tekee kuorma-autosta noin 10 tuumaa lyhyemmän kokonaispituuden. Jos ostat Sierran työautoksi, haluat jommankumman kahdesta pidemmästä vuoteesta.

Mikä Sierra-malli sopii parhaiten vetämiseen ja vetämiseen?

Voidaksesi saavuttaa parhaan vetokapasiteetin, joka on 11 800 paunaa, haluat Sierran, jossa on saatavana 6,2-litrainen V8-moottori, neliveto ja Max Trailering -paketti. Tämä kokoonpano sopii Double Cab -malliin, jossa on vain 6-jalkainen sänky, ja hinnat alkavat noin 51 000 dollarista.

Sierran suurin hyötykuormakapasiteetti on myös 2 250 puntaa, jonka saat Regular Cab -mallilla. Tähän ohjaamoon saa vain pitkän 8-jalkaisen laatikon, mikä tekee tästä yhdistelmästä houkuttelevan niille, jotka haluavat työauton.

Mikä Sierra-malli on paras maastokäyttöön?

Tässä on selkeä valinta, jos haluat parhaan maastokäyttöön soveltuvan varustuksen. Sierra AT4:ssä on vakiona neliveto, mäkilähtösäätö, etu- ja takaluiskalevyt, kaksivaihteinen vaihteensiirtolaatikko, lukittava takatasauspyörästö ja traction select -järjestelmä. Sen lähtöhinta on 53 800 dollaria.

AT4:ssä on myös 2 tuuman korotettu jousitus, suorituskykyiset maastoajon iskunvaimentimet, punaiset vetokoukut ja trimmikohtaiset sisä- ja ulkoasun osat. AT4 on saatavana 5,3-litraisella V8-moottorilla, 6,2-litraisella V8-moottorilla tai turbodieselillä.

Katso U.S. News Best Price Program -ohjelmamme ja saat suuria säästöjä paikalliselta GMC-jälleenmyyjältäsi. Löydät myös erinomaiset valmistajan kannustimet GMC-tarjoukset -sivultamme.

Katso 2021 GMC Sierran tekniset tiedot ja varusteet”

Loppusuoritus

2021 GMC Sierra 1500 on vankka tulokas täysikokoisten pickup-kuorma-autojen luokassa. Se on monipuolinen, ja siinä on tilavat sisätilat, tasainen ajo ja tehokkaat moottorit. Se sijoittuu kuitenkin luokan rankingin alimpaan puoliskoon, sillä vaikka Sierralla ei ole juurikaan merkittäviä heikkouksia, se ei ole millään osa-alueella kilpailijoiden yläpuolella. Toisin sanoen tämä GMC ei tee mitään sellaista, mitä kilpailijat eivät voisi tehdä yhtä hyvin tai jopa paremmin.

Ei riitä, että uskot meitä. Tutustu joidenkin arvostelujen kommentteihin, jotka ohjaavat sijoituksiamme ja analyysejämme.

• ”Vuoden 2021 GMC Sierra 1500 pyrkii erottumaan erittäin kilpaillussa täysikokoisten pickup-kuorma-autojen kentässä, mutta tulokset ovat ristiriitaisia. … Sen sijaan vuoden 2021 Sierra 1500 on tyylikäs ja kyvykäs vaihtoehto, josta puuttuu joidenkin täysikokoisten kilpailijoiden hienostuneisuus ja jännitys.” — Car and Driver
• ”Vuoden 2019 GMC Sierra oli täysin hyvä kuorma-auto, josta puuttui jonkin verran tekniikkaa ja sisätilojen hienostuneisuutta. Vuoden 2020 malli lisää tehokkaan dieselvoiman ja parantaa tekniikkaa, mutta matkustamo jättää edelleen paljon toivomisen varaa. Silti, ainutlaatuisen takaluukkuvaihtoehdon ja lukemattomien valittavissa olevien mallien ansiosta vuoden 2020 Sierra on paremmassa asemassa kilpailemaan täysikokoisen pickupin ostajien rahoista.” — CNET (2020)
• ”Vaikka uusi Sierra on lähes kaikin puolin parannus lähtevään malliin verrattuna, se kärsii edelleen samasta ongelmasta kuin aiemminkin: se ei ole läheskään tarpeeksi erilainen kuin Silverado ottaen huomioon useiden tuhansien dollareiden hintaeron, ja se on kilpailijaa jäljessä hienostuneisuudessa. … Meillä ei ole epäilystäkään siitä, etteivätkö uskolliset GMC:n omistajat niin rajan pohjoispuolella kuin eteläpuolellakin rakastaisi uutta Sierraa. Todellinen erottava tekijä Silveradosta on kuitenkin muotoilu, ei takaluukku tai hiilikuituinen sänky. Huippuversio Denali uhraa mukavuuden ulkonäön hyväksi, ja se jää edelleen jälkeen Ram 1500:n ja F-150:n huippuversioista.” — Autoblog (2019)