Ajoneuvon ilmastointilaite pitää matkustamon viileänä ja mukavana kuumina päivinä. Jotta se voi tehdä sen tehokkaasti, se tarvitsee järjestelmään oikean määrän kylmäainetta. Koska jäähdytysainetta ei ”kuluteta” tai käytetä loppuun ajoneuvon normaalissa jäähdytysprosessissa, Jos järjestelmässä on vähän jäähdytysainetta, se johtuu siitä, että siinä on vuoto.
Kylmäainevuoto voi tapahtua missä tahansa ilmastointiprosessin vaiheessa, joten joskus on vaikea paikantaa vuodon tarkkaa sijaintia, mutta jos ymmärrät vuodon perimmäisen syyn, vuotojen ennaltaehkäiseminen voi olla hieman helpompaa.
Ilmastointijärjestelmän vuotojen pääasiallisia syitä on muutamia:
Kuluminen
Järjestelmän kumiosien kuluminen on yleisin vuotojen syy. Vaikka suuri osa ilmastointijärjestelmästäsi on valmistettu metallista, mukaan lukien korkeapaineletkut, osa järjestelmästä on kumia. Kumitiivisteet ja -renkaat on asetettu paikalleen estämään vuotoja, mutta ajan myötä – ja altistuessaan kuumuudelle ja kosteudelle – ne voivat hajota, kuivua ja halkeilla, jolloin kylmäaine pääsee hitaasti vuotamaan. Ihannetapauksessa nämä osat poistetaan ja korvataan uusilla, mutta vaihtoehto, joka usein toimii yhtä hyvin, on kunnostaa ja tiivistää ne jollakin FJC:n vuotojen estotuotteista.
Kosteus
Jos letkun, tiivisteen tai muun osan kumi hajoaa, kuten edellä on käsitelty, siitä on huolehdittava mahdollisimman pian. Sen laiminlyönti saattaa päästää kosteuden sisään saastuttamaan järjestelmän. Kun kosteus sekoittuu kylmäaineen kanssa, muodostuu happoa, joka voi hajottaa järjestelmän muita komponentteja, kuten vastaanottimen/kuivainta tai akkua, tai se voi aiheuttaa pieniä nuppineulavuotoja – paljon monimutkaisempi ja kalliimpi korjaus kuin pelkkä O-renkaan vaihto tai kumivuodon tiivisteen vaihto.
Tiesuolalle altistuminen &suolasuola
Keväisin monet ihmiset huomaavat, että heidän ilmastointilaitteensa ei toimi kunnolla. Tämä voi johtua tiesuolasta ja suolavedestä, joita käytetään talvella jäisten teiden sulattamiseen. Natriumkloridin tahattomat kerrostumat yhdessä veden kanssa voivat aiheuttaa korroosiota järjestelmän metalliosiin ja lyhentää sen käyttöikää. Tästä syystä on suositeltavaa pestä ajoneuvo mahdollisimman pian jokaisen lumi- tai jäämyrskyn jälkeen ajoneuvon kaikkien metalliosien, myös ilmastointilaitteen, suojaamiseksi.
Fyysiset vauriot
Joitakin järjestelmävahinkoja voi aiheuttaa onnettomuuden aiheuttama isku. Joskus tämäntyyppiset vauriot ovat suuria. Suosittelemme, että ajoneuvo tarkastetaan onnettomuuden jälkeen tai jos olet kokenut kovia ajo-olosuhteita, jotta voidaan varmistaa, ettei ajoneuvon järjestelmiin tai osiin, myös ilmastointijärjestelmään, ole tullut vaurioita.
Syystä riippumatta ilmastointilaitteen vuodon havaitseminen ajoissa on elintärkeää. Jos odotat liian kauan toimintahäiriön alkupisteestä, voi aiheutua lisävahinkoja. Useimmat pienet vuodot eivät näy paljaalla silmällä, ja niiden löytämiseen saatetaan tarvita FJC:n vuotojen havaitsemisvälineitä, väriaineita ja laitteita. Suuremmat vuodot voidaan havaita visuaalisesti öljymäisen/likaisen jäännöksen perusteella paikasta, josta ilmastointiöljy on päässyt ulos järjestelmästä.
LMK 2020