En bils luftkonditionering håller kupén sval och bekväm under varma dagar. För att göra det på ett effektivt sätt krävs rätt nivå av köldmedium i systemet. Eftersom köldmedium inte ”förbrukas” eller förbrukas i den normala processen för att kyla ett fordon, Om ett system har för lite köldmedium beror det på att det finns ett läckage.
Ett köldmedieläckage kan inträffa när som helst i luftkonditioneringsprocessen och därför är det ibland svårt att lokalisera läckans exakta plats, men om du förstår den bakomliggande orsaken till läckaget kan det bli lite lättare att förebygga dem.
Det finns några huvudorsaker till läckor i AC-systemet:
Slitage
Slitage av systemets gummidetaljer är den vanligaste orsaken till läckor. Medan en stor del av ditt luftkonditioneringssystem är tillverkat av metall, inklusive högtrycksledningarna, är delar av systemet av gummi. Det finns gummitätningar/O-ringar som är placerade för att förhindra läckor, men med tiden – och när de utsätts för värme och fukt – kan de degraderas, torka ut och spricka, vilket gör att köldmedium sakta kan läcka ut. Helst ska dessa delar tas bort och ersättas med nya, men ett alternativ som ofta fungerar lika bra är att rekonditionera och täta dem med en av FJC:s produkter för att stoppa läckage.
Fuktighet
Om gummit i en slang, tätning eller annan komponent går sönder, som diskuterats ovan, ska det tas om hand så snart som möjligt. Om man försummar att göra det kan fukt tränga in och förorena systemet. När fukt blandas med köldmedium bildas en syra som kan bryta ner andra systemkomponenter, t.ex. mottagaren/torken eller ackumulatorn, eller orsaka små stifthålsläckor – en mycket mer komplicerad och kostsam reparation än ett enkelt byte av O-ring eller en enkel tätning av gummiläckage.
Exponering för vägsalt &Saltsalt
Under våren upptäcker många människor att deras luftkonditionering inte fungerar som den ska. Det kan orsakas av vägsalt och saltlake som används på vintern för att smälta isiga vägar. Oavsiktliga avlagringar av natriumklorid i kombination med vatten kan orsaka korrosion av metalldelarna i ett system och förkorta dess livslängd. Därför rekommenderas det att tvätta bilen så snart som möjligt efter varje snö- eller isstorm för att skydda alla metallkomponenter i bilen, inklusive luftkonditioneringen.
Fysisk skada
En del systemskador kan orsakas av stötar från en olycka. Ibland är den här typen av skador stora. Vi rekommenderar att du låter inspektera fordonet efter en olycka eller om du upplevt några tuffa körförhållanden för att försäkra dig om att inga skador har uppstått på något system eller någon del av fordonet, inklusive luftkonditioneringssystemet.
Oavsett orsaken är det viktigt att upptäcka en A/C-läcka i rätt tid. Om du väntar för länge från det första felet kan ytterligare skador uppstå. De flesta små läckor är inte synliga med blotta ögat, och FJC:s verktyg, färgämnen och utrustning för att upptäcka läckor kan behövas för att hjälpa dig att hitta dem. Större läckor kan upptäckas genom en visuell oljig/smutsig rest från den plats där A/C-oljan har kommit ut ur systemet.
LMK 2020