Einer der wichtigsten Aspekte der Arbeit eines Fuhrparkleiters ist es, sicherzustellen, dass der Fuhrpark den FMCSA-Regeln und Vorschriften entspricht. Zu seinen Pflichten gehört es, die Fahrzeuge des Fuhrparks systematisch zu überprüfen und zu warten. Dies beginnt jeden Tag, bevor die Fahrer die Lastwagen und Anhänger vom Parkplatz fahren dürfen, mit der Vorabkontrolle. Während die Fahrer diese Inspektion fehlerfrei durchführen müssen, um ihre Klasse A CDL zu erhalten, ist es zwingend erforderlich, dass der Fuhrparkleiter ebenfalls in der Lage ist, die Inspektion vor Fahrtantritt durchzuführen. Dadurch wird nicht nur die Einhaltung der Vorschriften gewährleistet, sondern auch ein besseres Verständnis für die Bedürfnisse des Fuhrparks geschaffen.
Was ist eine Class A CDL Pre-Trip Inspection?
Wie der Name schon sagt, ist eine Class A CDL Pre-Trip Fahrzeuginspektion eine gründliche Überprüfung des Lkw, des Anhängers und der Ladung vor einer Fahrt. Sie basiert auf der DOT-Checkliste für die Inspektion vor Fahrtantritt. Alle wichtigen Systeme müssen überprüft werden, um sicherzustellen, dass alles ordnungsgemäß funktioniert. Die Ergebnisse der Inspektion müssen in einem digitalen Fahrzeuginspektionsbericht (DVIR) dokumentiert werden. Werden Mängel, Schäden oder Probleme festgestellt, müssen diese behoben werden, bevor der Fahrer mit dem Lkw losfahren darf. Der gesamte Vorgang sollte etwa 15 Minuten dauern, und die Fahrer sind verpflichtet, sich während dieser Zeit als „im Dienst, nicht am Steuer“ zu melden.
Schritte zur Durchführung einer Inspektion vor Fahrtantritt
Eine gründliche Fahrzeuginspektion vor Fahrtantritt umfasst alle Aspekte des Lkw und des Anhängers, innen und außen. Die Aufteilung der Inspektion in einzelne Abschnitte ist eine Möglichkeit, um sicherzustellen, dass alles überprüft wird.
Unter die Haube schauen
Jede Klasse A CDL Inspektion vor Fahrtantritt beginnt, bevor der Fahrer den Motor anlässt, mit einer Inspektion des Motorraums. Es gibt mehrere Dinge, die inspiziert werden müssen, einschließlich:
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Überprüfen der Flüssigkeitsstände, einschließlich des Öls, der Kühlflüssigkeit und des Scheibenwaschmittels.
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Beobachten Sie den Motor auf Flüssigkeitslecks oder -tropfen.
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Schläuche und Riemen auf Beschädigungen oder Verschleiß prüfen.
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Kabel prüfen und auf ausgefranste, falsch verlegte oder beschädigte Kabel achten.
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Kontrollieren Sie den Keilriemen und die Schaufel auf Schäden, Kerben oder Risse.
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Ziehen Sie die Abdeckkappen an und befestigen Sie den Ölmessstab in seiner Position.
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Werfen Sie einen Blick auf die Reifen der Lenkachse und überprüfen Sie sie auf ungleichmäßige Abnutzung.
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Überprüfen Sie, ob die Stoßdämpfer, Kugelgelenke und Achsschenkelbolzen ordnungsgemäß geschmiert und in gutem Zustand sind.
Notieren Sie jeden Defekt, jedes gebrochene Teil oder andere Bedenken und tragen Sie sie in das DVIR ein. Fotos und alle sachdienlichen Informationen über das Problem sollten in den Fahrzeuginspektionsbericht aufgenommen werden. Jedes Problem, das die Sicherheit oder Leistung des Fahrzeugs beeinträchtigt, muss behoben werden, bevor es legal gefahren werden kann.
Rundgang um den Lkw
Wenn Sie sich vergewissert haben, dass Sie alle wichtigen Komponenten unter der Motorhaube überprüft haben, ist es an der Zeit, eine äußere Inspektion durchzuführen. Lassen Sie die Motorhaube offen und beginnen Sie mit einer Sichtprüfung, die Folgendes umfasst:
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Prüfen Sie alle Reifen der Zugmaschine und des Anhängers auf Abnutzung, Beschädigung und korrekten Luftdruck.
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Prüfen Sie das Stromkabel und die Luftleitungen, um sicherzustellen, dass sie richtig angeschlossen sind.
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Stellen Sie sicher, dass das fünfte Rad sicher an den Anhänger gekoppelt ist.
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Überprüfen Sie das Fahrwerk und vergewissern Sie sich, dass die Beine hochgeklappt und gesichert sind.
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Vergewissern Sie sich, dass die Bremsbeläge in gutem Zustand sind und die Bremsanzeigen richtig positioniert sind.
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Untersuchen Sie das gesamte Äußere der Zugmaschine und des Anhängers auf Dellen, Kratzer oder andere Schäden.
Dieser Teil der Inspektion ist rein visuell und dauert nur ein paar Minuten. Auch hier muss alles, was nicht in Ordnung ist, gemeldet werden, damit das Problem behoben werden kann.
Feuer deinen Motor an
Bevor der Lkw das Gelände verlassen kann, müssen sich der Fahrer und der Fuhrparkleiter davon überzeugen, dass er mechanisch einwandfrei und einsatzbereit ist. Die einzige Möglichkeit, dies zu erreichen, ist, den Motor zu starten und einige wichtige Beobachtungen zu machen, wie z. B. die folgenden:
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Starten Sie den Motor mit getretener Kupplung und im Leerlauf.
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Beobachten Sie den Öldruck und vergewissern Sie sich, dass das elektrische System aufgeladen ist.
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Lassen Sie vorsichtig die Kupplung los und lassen Sie den Lkw im Leerlauf bei 650 U/min laufen.
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Überprüfen Sie die Anzeigen.
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Schalten Sie alle Lichter und Blinker ein und steigen Sie aus dem Lkw. Vergewissern Sie sich, dass alle Lichter funktionieren.
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Werfen Sie einen Blick unter die Motorhaube, suchen Sie nach undichten Stellen und vergewissern Sie sich, dass die Riemen fest sitzen.
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Benutzen Sie einen Holzklotz oder ein anderes Hilfsmittel, um das Bremspedal zu betätigen, und vergewissern Sie sich, dass die Lichter richtig funktionieren.
Wenn Sie sich vergewissert haben, dass der Motor so läuft, wie er soll, schließen Sie die Motorhaube und verriegeln Sie sie. Melden Sie alles, was behoben werden muss, wie z. B. den Austausch von Teilen oder eine Reparatur, im DVIR.
Abschließende Schritte vor der Fahrt
Nachdem die anderen Kriterien erfüllt wurden, besteht der nächste Schritt bei der Fahrzeuginspektion vor der Fahrt mit einer Klasse A CDL darin, den Lkw zu bewegen. Bevor Sie diesen Schritt unternehmen, stellen Sie sicher, dass es keine Hindernisse oder Gefahren gibt, die den Lkw daran hindern würden, sich sicher zu bewegen.
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Legen Sie den Rückwärtsgang ein und fahren Sie ein paar Meter zurück, um sicherzustellen, dass sich die Räder des Anhängers richtig bewegen.
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Ziehen Sie ein paar Meter vorwärts und halten Sie mit der Anhängerbremse an, um sicherzustellen, dass sie funktioniert und der Anhänger angekuppelt ist.
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Ziehen Sie den Lkw ein paar Meter weiter und halten Sie mit der Fußbremse an.
Unterstützen Sie Ihre Fahrer und schützen Sie Ihre Flotte
Ein Flottenmanager ist nicht nur für den Kauf und die Wartung seiner Flottenfahrzeuge verantwortlich, sondern auch für die Sicherheit und das Wohlergehen seiner Fahrer und die Einhaltung von Vorschriften. Die Sicherstellung, dass jeder Fahrer vor jeder Fahrt eine Inspektion der Klasse A CDL durchführt, ist eine der Möglichkeiten, diese Ziele zu erreichen. Die DVIR-Lösungen von Whip Around wurden entwickelt, um den Prozess der Dokumentation von Fahrzeuginspektionen, Wartung und Reparaturen einfach und bequem zu gestalten. Zu den Funktionen gehören anpassbare Checklisten für Fahrzeuginspektionen, gemeinsam nutzbare Berichte, verfolgbare Arbeitsaufträge, benutzerdefinierte Warnmeldungen und vieles mehr. Wenden Sie sich an uns, wenn Sie mehr über den Prozess der Inspektion vor Fahrtantritt und die DVIR-Anforderungen erfahren möchten oder Probleme mit der Einhaltung der Vorschriften haben. Oder starten Sie noch heute Ihre kostenlose Testversion, damit Sie Ihren Fuhrpark schon morgen besser verwalten können.