Aiuto! Perché il mio mangiaerba non si avvia?

Ci siamo passati tutti – mettiamo via il nostro tagliabordi preferito alla fine della stagione di crescita e quando arriva il momento di riaccenderlo in primavera, questa dannata cosa non parte. Nella mia famiglia è causa di una discreta quantità di frustrazione, preghiere agli dei del prato e l’occasionale imprecazione ogni primavera quando preparo, preparo e cerco di far ripartire gli oggetti che sono stati conservati per mesi.

Ma ciò che è ancora più frustrante è quando il vostro tagliaerba ha funzionato bene e poi, in parole povere: il tagliaerba non parte. Indipendentemente dalle circostanze, prima di caricarlo per un viaggio al negozio di ferramenta, date un’occhiata ai seguenti suggerimenti utili che potrebbero farvi tornare in funzione abbastanza rapidamente e farvi risparmiare tempo e denaro. La maggior parte dei tagliaerba, siano essi manuali o manuali, sono abbastanza semplici nel loro design per risolvere i problemi abbastanza facilmente.

QUESTIONI DI CARBURANTE

Supponendo che la benzina sia stata rabboccata (non ridere, i serbatoi vuoti capitano ai migliori di noi), assicurati di aver miscelato il carburante fresco con il giusto rapporto di olio a 2 tempi (40:1, o 1 gallone di carburante per 3.2 once d’olio), o si corre il rischio di grippare il motore nel tempo. Il vostro carburante dovrebbe anche essere meno di 90 giorni, in quanto potrebbe non muoversi fluidamente attraverso il carburatore alla candela e i filtri del carburante possono diventare più rapidamente intasati pure (anche se i filtri del carburante intasati sono una rarità).

Se tutto quanto sopra è impostato, ricordate che l’olio e la benzina si separano nel tempo e si raccomanda di agitare il carburante misto prima di rabboccare il serbatoio. Inoltre, scuotere il carburante esistente nel serbatoio prima di iniziare assicura che non solo la benzina o l’olio vengano innescati attraverso il carburatore.

Tentando di avviare il motore troppe volte, o girando il vostro trimmer su un lato, può anche risultare in un motore ingolfato. Se pensate che questo possa essere il caso – mettete la leva dello starter su ‘run’ e tirate la corda per bruciare il carburante in eccesso. Potresti anche aver bisogno di far riposare il tuo tagliaerba per 10-15 minuti prima di provare a ripartire.

BLOCCO DEI FILTRI DELL’ARIA

Se il tuo motore sta cercando di funzionare, o parte e si ferma rapidamente, potresti voler fare un rapido controllo dei filtri dell’aria. Come tutte le cose con un motore, avete bisogno di aria per la vostra scintilla iniziale, e se l’ossigeno non può muoversi prontamente attraverso il sistema, avrete problemi sia ad avviare che a mantenere il vostro tagliaerba in funzione.

Il vostro filtro dell’aria è lì per fare proprio questo, filtrare l’aria, quindi ha senso che a volte questo si sporchi e si blocchi. Pulire, o sostituire, un filtro dell’aria è incredibilmente semplice e diretto.

Per vedere quanto sia semplice, guardate qui sotto:

MALFUNZIONI DELLA SPARK PLUG

Anche con un carburante mal miscelato e un filtro dell’aria sporco, dovreste ottenere una qualche risposta dal motore. Se non ottieni nemmeno un mezzo spruzzo, allora il problema potrebbe essere la tua candela. Le candele sporche sono un problema comune e ostacolano la “scintilla” che aiuta ad accendere un motore. Fortunatamente, questo è un semplice rimedio, e rimuovendo la spina e pulendola con una spazzola metallica e un po’ di benzina, si può risolvere ben oltre la metà dei problemi di avviamento.

Una volta rimossa la candela, guardatela attentamente per trovare crepe nella ceramica, e controllate anche il gap. Se la tua candela ha una crepa, devi prenderne una nuova perché la scintilla non farà il salto per partire. Lo stesso vale per il gap. Il divario tra i noduli della spina dovrebbe misurare da 0,025″ a 0,030″ e qualsiasi cosa più grande o più piccola potrebbe causare problemi e deve essere regolata o sostituita.

Le candele sono molto economiche e se avete preso tutte queste precauzioni, o anche sostituito la spina, allora potreste avere un po’ più di un problema complicato che richiede un po’ più di conoscenza di dove si trovano le parti sul vostro modello.
Se hai bisogno di aiuto per rimuovere la tua candela, guarda qui sotto per alcuni suggerimenti rapidi e pratici:

CARBURETORI

Il carburatore è il cuore del meccanismo di avviamento di un motore, e se qualcosa va storto con esso, allora sarà piuttosto difficile ottenere il vostro weed wacker avviato. Se avete un pulsante di innesco, questo è quello su cui si trova, e spruzza il carburante nei serbatoi che aiutano la vostra candela ad accendere il motore.

Il più delle volte il vostro carburatore può avere solo bisogno di una pulizia approfondita per liberarsi della polvere e della sporcizia che si è accumulata intorno e dentro di esso nel corso degli anni. Questo processo può anche includere la necessità di sostituirlo, dato che una volta che lo si toglie, si può trovare che non ha un bell’aspetto. Nel mio caso, un piccolo pezzo di alloggiamento in plastica si era staccato e aveva effettivamente alloggiato nel carburatore, richiedendone uno nuovo.

Occasionalmente solo la lampadina del primer si consuma e si incrina o si rompe pure, e questi sono semplici ed economici da sostituire.

Le sostituzioni dell’intero carburatore sono abbastanza economiche e valgono l’acquisto piuttosto che impostare la sostituzione dell’intero tagliaerba stesso.

Per una guida alla rimozione e alla pulizia passo dopo passo, guarda qui sotto:

PROBLEMI ELETTRICI E DI BATTERIA

Se hai un tagliaerba elettrico, allora la risoluzione dei problemi più ovvia è dove devi iniziare: la fonte di alimentazione. Controllate che tutti i cavi elettrici siano collegati saldamente e che la presa elettrica stessa stia assorbendo energia. Fatelo anche per i trimmer a batteria dove si è verificata la carica e che anche il caricabatterie stia funzionando correttamente.

Inoltre, controllate i fusibili e l’interruttore automatico per assicurarvi che non ci siano problemi con la fonte di alimentazione.
Anche i cavi di prolunga possono diventare difettosi nel tempo, e se non hanno un controllo della luce incorporato, potreste voler testare il tagliaerba con un altro cavo per escludere questo.

E’ ORA DI ACCENDERLO!

Serbatoio e rapporto di alimentazione: mescolare!

FILTRI ARIA PULITI: eliminare la polvere! Controllare la distanza!

LAMPADINA DEL PRIMER: eventuali crepe?

PULIZIA O SOSTITUZIONE DEL CARBURETORE: Pulire la sporcizia!