Hjälp! Varför startar inte min ogräsätare?

Vi har alla varit med om det – vi förvarar vår favoritsträngsaxelklippare i slutet av odlingssäsongen och när det är dags att starta upp den igen på våren, så startar den förbaskade saken inte. I mitt hushåll leder det till en hel del frustration, böner till gräsmattans gudar och enstaka utfall varje vår när jag förbereder, förbereder och försöker få igång saker som har förvarats i månader igen.

Men det som är ännu mer frustrerande är när din ogrästrimmer har fungerat utmärkt och sedan, helt enkelt: ogrästrimmern inte vill starta. Oavsett omständigheterna, innan du lastar in den för en tur till järnaffären, ta en titt på följande hjälpsamma tips som kanske kan få dig igång igen ganska snabbt – och spara både tid och pengar. De flesta ogräsrensare, oavsett om de är handhållna eller gångstyrda, är tillräckligt enkla i sin konstruktion för att det ska vara ganska lätt att felsöka dem.

Bränsleproblem

Antagen att din bensin är fylld (skratta inte, tomma bensintankar händer de bästa av oss), se till att du har blandat färskt bränsle med rätt förhållande av 2-cykelolja (40:1, eller 1 gallon bränsle till 3.2 ounces olja), annars riskerar du att motorn fryser fast med tiden. Ditt bränsle bör också vara mindre än 90 dagar gammalt, eftersom det kanske inte rör sig flytande genom förgasaren till tändstiftet och bränslefiltren snabbare kan bli igensatta också (även om igensatta bränslefilter är en sällsynthet).

Om allt ovanstående är inställt, kom ihåg att olja och bensin separeras med tiden och det rekommenderas att du skakar det blandade bränslet innan du fyller på tanken. Att också svänga runt det befintliga bränslet i tanken innan du startar säkerställer att inte bara ren bensin eller olja primas genom förgasaren.

Att försöka starta motorn för många gånger, eller att vända trimmern på sidan, kan också resultera i en översvämmad motor. Om du tror att detta kan vara fallet – ställ choke-spaken på ”run” och dra i sladden för att bränna bort det överflödiga bränslet. Det kan också hända att du måste låta gräsklipparen vila i 10 till 15 minuter innan du försöker starta igen.

Luftfilterblockering

Om motorn försöker gå, eller startar och snabbt stannar, kanske du vill göra en snabb kontroll av luftfiltren. Som alla saker med en motor behöver du luft för den första gnistan – och om syre inte kan röra sig lätt genom systemet kommer du att få problem med att både starta och hålla din ogräsrensare igång.

Ditt luftfilter är till för att göra just det, filtrera luften, så det är logiskt att det ibland blir smutsigt och blockerat. Att rengöra, eller byta ut, ett luftfilter är otroligt enkelt och okomplicerat.

För att se hur enkelt, titta nedan:

MALFUNKTIONER AV Tändstiftet

Även med dåligt blandat bränsle och ett smutsigt luftfilter bör du få någon form av respons från motorn. Om du inte ens får ett halvhjärtat sprattlande kan problemet ligga i tändstiftet. Smutsiga tändstift är ett vanligt problem och hindrar den ”gnista” som hjälper till att starta en motor. Lyckligtvis är detta en enkel lösning, och genom att ta bort tändstiftet och rengöra det med en stålborste och lite bensin kan du lösa mer än hälften av dina startproblem.

När du har tagit bort tändstiftet, titta noga på det för att se om det finns sprickor i keramiken, och kontrollera även mellanrummet. Om ditt tändstift har en spricka måste du skaffa ett nytt eftersom gnistan inte kommer att göra hoppet för att komma igång. Samma sak gäller för springan. Gapet mellan pluggens knölar ska mäta 0,025 till 0,030 tum och allt som är större eller mindre kan orsaka dig problem och måste justeras eller bytas ut.

Tändstift är mycket billiga och om du har vidtagit alla dessa försiktighetsåtgärder eller till och med bytt ut ditt tändstift kan du ha ett lite mer komplicerat problem som kräver lite mer kunskap om var delarna är placerade på din modell.
Om du behöver hjälp med att ta bort ditt tändstift kan du titta nedan för att få några snabba och praktiska tips:

FÖRGASARE

Karburatorn är hjärtat i motorns startmekanism, och om något går fel med den kommer det att bli ganska svårt att få igång din ogräsrensare. Om du har en primerknapp är det här den sitter på, och den sprutar in bränsle i behållarna som hjälper tändstiftet att starta motorn.

Många gånger kan din förgasare bara behöva en grundlig rengöring för att bli av med damm och smuts som har byggts upp runtomkring den och i den under årens lopp. Denna process kan också innefatta att du måste byta ut den eftersom du när du tar bort den kan upptäcka att den ser fel ut. I mitt fall hade en liten bit av plasthöljet lossnat och hade faktiskt fastnat i förgasaren, vilket kräver en ny.

Enkelvis är det bara primerlampan som vittrar och spricker eller går sönder också, och dessa är enkla och billiga att byta ut.

Ersättning av hela förgasare är ganska billigt och är värt köpet i stället för att ge sig ut för att byta ut hela ogräsklipparen själv.

För en steg för steg guide för borttagning och rengöring, se nedan:

ELEKTRISKA OCH BATTERIPROBLEM

Om du har en elektrisk ogrästrimmer är den mest uppenbara felsökningen där du måste börja: strömkällan. Kontrollera att alla elsladdar är ordentligt anslutna och att själva eluttaget drar ström. Gör detta även för batteridrivna trimmare där laddningen skett och att laddaren också fungerar korrekt.

Kontrollera även säkringar och strömbrytare för att se till att det inte finns några problem med strömkällan.
Förlängningskablar kan också bli felaktiga med tiden, och om de inte har någon ljuskontroll inbyggd kan du testa ogrästrimmern med en annan kabel för att utesluta detta.

TID FÖR ATT BRÄNDA UPP DEN!

Bastank och bränsleförhållande: Blanda upp det!

Rengör luftfiltren: Gör dig av med damm!

Rengöring eller byte av tändstift:

PRIMERPULA: Finns det några sprickor?

RÄTTNING ELLER UTBYTTSNING AV KARBURETOREN: Rengör eller byt ut den: Rensa bort smuts!