A jármű légkondicionálója hűvösen és kényelmesen tartja az utasteret a forró napokon. Ahhoz, hogy ezt hatékonyan tehesse, megfelelő mennyiségű hűtőközegre van szüksége a rendszerben. Mivel a hűtőközeg nem “fogy” vagy fogy el a jármű hűtésének normál folyamata során, Ha a rendszerben kevés a hűtőközeg, az azért van, mert szivárgás van.
A hűtőközeg szivárgása a légkondicionáló folyamat bármely pontján előfordulhat, ezért néha nehéz pontosan meghatározni a szivárgás helyét, de ha megérti a szivárgás mögöttes okát, a megelőzésük egy kicsit könnyebbé válhat.
A klímaberendezés szivárgásának néhány fő oka van:
Kopás
A rendszer gumi részeinek kopása a szivárgás leggyakoribb oka. Míg a légkondicionáló rendszer nagy része fémből készült, beleértve a nagynyomású vezetékeket is, a rendszer egyes részei gumiból készültek. Vannak gumitömítések/gyűrűk, amelyek a szivárgás megakadályozására vannak felszerelve, de idővel – és a hőnek és nedvességnek való kitettség miatt – elhasználódhatnak, kiszáradhatnak és megrepedhetnek, lehetővé téve a hűtőközeg lassú szivárgását. Ideális esetben ezeket az alkatrészeket eltávolítják és kicserélik újakra, de egy gyakran ugyanilyen jól működő alternatíva az, hogy felújítják és tömítik őket az FJC egyik szivárgásgátló termékével.
Nedvesség
Ha egy tömlő, tömítés vagy más alkatrész gumija a fentiek szerint meghibásodik, a lehető leghamarabb gondoskodni kell róla. Ennek elmulasztása esetén nedvesség juthat be a rendszerbe, és szennyezheti azt. Ha a nedvesség keveredik a hűtőközeggel, sav keletkezik, amely tönkreteheti a rendszer más alkatrészeit, például a gyűjtő/szárítót vagy az akkumulátort, vagy apró lyukszivárgást okozhat – egy sokkal összetettebb és költségesebb javítást, mint egy egyszerű O-gyűrű csere vagy gumitömítés.
Az útszéli só & sós só
Tavasszal sokan tapasztalják, hogy a légkondicionálójuk nem működik megfelelően. Ezt okozhatja a télen a jeges utak olvasztására használt útszóró só és sóoldat. A nátrium-klorid nem szándékos lerakódása vízzel kombinálva korróziót okozhat a rendszer fém alkatrészein, és lerövidítheti annak élettartamát. Ezért ajánlott minden hó- vagy jégvihar után a lehető leghamarabb lemosni a járművet, hogy megvédje a jármű összes fém alkatrészét, beleértve a klímaberendezést is.
Fizikai károk
A rendszer egyes károsodásait balesetből származó ütés okozhatja. Néha az ilyen típusú károk jelentősek. Javasoljuk, hogy bármilyen baleset után, vagy ha durva útviszonyokat tapasztalt, vizsgáltassa át a járművet, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nem sérült meg a jármű egyik rendszere vagy alkatrésze sem, beleértve a légkondicionáló rendszert is.
Az okoktól függetlenül, a klímaberendezés szivárgásának időben történő észlelése létfontosságú. Ha túl sokáig vár a meghibásodás kezdeti pontjától, további károk keletkezhetnek. A legtöbb kis szivárgás szabad szemmel nem látható, és a megtalálásukhoz FJC szivárgásérzékelő eszközökre, festékekre és berendezésekre lehet szükség. A nagyobb szivárgásokat a látható olajos/piszkos maradványok alapján lehet észlelni azon a helyen, ahol a klímaolaj kiszivárgott a rendszerből.
LMK 2020