Pyöräily on monimutkainen laji. Olin ennen juoksija ja se oli yksinkertaista. Kengät, vaatteet, kello, menoksi. Pyöräilyssä muuttujia on äärettömän paljon enemmän.
Aloittelevana pyöräilijänä tämä voi tuntua pelottavalta. Oikeiden päätösten tekeminen varhaisessa vaiheessa voi säästää aikaa, rahaa ja hämmennystä. Moniin mieltäsi askarruttaviin kysymyksiin ei ole oikeaa tai väärää vastausta, mutta nopea tiedon omaksuminen ja oman mielipiteesi muodostaminen vie sinut joukon edelle.
Paras tapa omaksua tietoa nopeasti on ajaa muiden kanssa. Vaikka osa siitä, mitä kuulet, perustuu syvään juurtuneisiin ”perinteisiin”, kuten Sääntöihin, nämä kaverit ovat ansainneet ansionsa tien päällä, joten kyselemällä oikeita kysymyksiä voit kaivaa esiin niitä uskomattomia vinkkejä, jotka auttavat sinua ensimmäisten vuosien aikana. Tavoitteeni tässä on säästää sinulta osan tuosta ajasta.
Ostamalla yhteyttä kokeneisiin pyöräilijöihin eri puolilta nettiä olen koonnut yhteen kokeneiden pyöräilijöiden parhaat vinkit aloitteleville pyöräilijöille.
Neil Morrison – Blogger at Grit.cx
1. ”Älä koskaan pidä evankeliumina kaikille pyörämerkeille sitä, mitä yksi pyöräliike sanoo kooksesi. Vietän puolet elämästäni yrittäessäni selittää ihmisille, että 48-senttinen Cannondalessa on kuin 51-senttinen Cervelossa.”
2. ”Jos olet uusi maantiepyöräilijä, harkitse seikkailu-/gravel-pyörää. Hieman hitaampi, mutta paljon mukavampi renkaiden ansiosta (ei rungon, kuten monet valmistajat väittävät).”
3. ”Cadence on todella tärkeä. Aseta tietokoneeseesi hälytys, kun kadenssi laskee alle 80 kierroksen minuutissa, mikä tarkoittaa, että on aika pudottaa vaihdetta. Lopulta siitä tulee toinen luonto.”
Bryan Hutton – Cyclocross King & Bloggaaja osoitteessa TwoWheelArmy.com
4. ”Osta halpa Garmin. Minulla on vielä 200, joka on loistava. Jopa hyvä cate eye sellainen. Minulle se, että näen nopeuteni kasvavan ratsastuksissa ja näen keskinopeuteni kasvavan harjoitusreitilläni, oli ja on edelleen valtava piristysruiske. Sitten toisaalta nähdä, miten asiat, kuten vastatuuli voi vaikuttaa ratsastukseen, joten älä lannistu liikaa, jos sinulla on hidas ratsastus. Voit myös edetä sprinttitreeneissä, kun pyöräily on hallussa.”
Bryan Donnelly
5. ”Hyvät pyöräilyvaatteet ovat paras investointi, jonka voit tehdä. Älä tuhlaa rahaa kalliiseen hienoon kypärään, sillä ne kaikki täyttävät saman turvallisuusstandardin. Tuhlaa rahasi kunnollisiin rintalappuhousuihin, sillä niillä on suuri merkitys.”
6. ”Älä pelkää liikennettä, vaan istu kauempana pysäköidyistä autoista, vähintään avoimen oven leveyden verran. Vaadi paikkasi tiellä, ole itsevarma ja katso autoilijoita risteyksissä – he tuntevat polttavan katseesi!”
Cliff Brown
7. ”Aloita hitaasti, älä pyri menemään liian pitkälle tai liian nopeasti. Rakenna sitä tasaisesti ajan myötä ja kun tunnet olosi varmemmaksi ja mukavammaksi, työnnä rajojasi. Niin, ja kaikkein tärkein vinkki…… Nauti vain itsestäsi!”
Matt @mattmbr – Pyöräilykuvat osoitteessa #3Counties
8. ”Osta paras pyörä, johon sinulla on varaa, osta parhaat shortsit, joihin sinulla on varaa”
9. ”Käytä aina valoja”
Brad Collard – Intohimoinen pyöräilijä ja bloggaaja osoitteessa VeloBlogUK
10. ”Tarkista aina sääennuste. Englannissa voi saada petollisen sinistä taivasta, näyttää siltä, että voi olla lämmintä, joten otat kerroksen vähemmän vain siksi, että todellisuudessa onkin todella todella kylmä. Voin elää sen kanssa, että ytimeni on kylmä, mutta käteni? Ehdottomasti ei. Nopea laskeutuminen tunnottomissa käsissä ei ole siistiä, et voi tuntea itseäsi puristamassa jarruja!”
Tarkista myös sateen varalta. Lähteminen matkaan ilman sadeviittaa, joka on tungettu pelipaidan taskuun vain siksi, että tulee kaatosade, on lievästi sanottuna masentavaa.”
Robbie Ferri – seikkailupyöräilijä ja bloggaaja osoitteessa Living The Dream
11. ”Poistu mukavuusalueeltasi. Ratsastukset, joissa puret enemmän kuin pystyt pureskelemaan, osoittautuvat aina parhaiksi. Luultavasti pahinta, mitä voit tehdä, on olla haastamatta itseäsi, mennä pidemmälle, mennä nopeammin ja olla katsomatta taaksepäin. Pysy motivoituneena, sinulla on tavoitteita ja suunnitelma niiden saavuttamiseksi. Ennen kuin huomaatkaan, teet asioita, joita et koskaan uskonut voivasi tehdä.”
12. ”Huolehdi pyörästäsi hyvin. Luotettava ratsusi vie sinut tuhansia kilometrejä, joten kunnioita sitä. Puhdista se joka viikko, uusi rasvanpoisto ja rasvaus. Pyörät eivät saisi vinkua tai pitää hassuja ääniä. Tee säätöjä ja opettele korjaamaan se itse. Vietä aina ajomatkan viimeinen kilometri kuunnellen pyörääsi, jotta kun pääset kotiin, se voidaan puhdistaa ja korjata.”
Alex Palmer – Team WR CC:n jäsen
13. ”Suurin vinkkini olisi ’Just ride’. Lähde ulos, lyhyitä ajoja, pitkiä ajoja, yksinäisiä ajoja tai ryhmäajoja. Niillä kaikilla on merkitystä ja voit aina paremmin sen ansiosta! Just enjoy it!”
Donna Navarro – Maailmankuulu naisten pyöräilybloggaaja osoitteessa Ordinary Cycling Girl
14. ”Tee siirtyminen clip-in-polkimiin. Se saattaa aluksi tuntua pelottavalta, mutta et tule katumaan sitä. Tulet yllättymään siitä parannuksesta, jonka huomaat kyvyssäsi pyöräillä tehokkaammin ja nousta mäkiä. Paras vinkkini on ehdottomasti varautua siihen, että polkimet on irrotettava, ja tehdä se ajoissa! Ja irrota aina samalla jalalla ensin, jotta siitä tulee tapa.”
Wes Hellyar – eteläafrikkalainen kilpapyöräilijä @WesHellyar
15. ”Kun kiipeät, älä lähde liian kovaa liikkeelle liian aikaisin ja varmista, että jatkat polkemista nousun huipun yli. Usein pyöräilijät lopettavat polkemisen siinä vaiheessa, kun he kokevat sen olevan huipulla, vain menettäen vauhtinsa, kun he ovat muutaman metrin päässä tasanteesta.”
16. ”Ravitsemuspuolella pitäydy yleensä vedessä alle tunnin mittaisilla matkoilla. Hiilihydraatteja 1-3 tunnin matkoilla ja hiilihydraattien ja proteiinin sekoitusta yli 3 tunnin matkoilla. Kannattaa kuitenkin huomioida, että nämä ovat vain suuntaviivoja, sillä ravitsemus riippuu usein siitä, ’mikä toimii sinulle’.”
17. ”Märällä säällä pidä pyörä mahdollisimman pystyssä mutkissa ja pidä tauko tavallista aikaisemmin. Varo myös liukkaita öljy-/dieselpaikkoja, jotka ovat erityisen pahoja kauden ensimmäisten sateiden aikana sekä risteyksissä.”
18. ”Hyödynnä vaihteitasi (ja kuluta vaihdekeppejäsi) vaihtamalla usein, jotta vältät ’polkimien jauhamisen’ sekä tasamaalla että nousuissa. Käyntinopeus on myös henkilökohtainen mieltymys, mutta yleensä sanoisin, että 90-110 kierrosta minuutissa tasaisilla / alamäissä ja noin 70-90 kierrosta minuutissa nousuissa.”
Tim Hoyle – Just ’Another Cyclist’ and Blogger at Another Cyclist
19. ”Jos olet uusi pyöräilijä nauti siitä! Älä jumiudu Stravaan, keskinopeuksiin ja ajojesi jakamiseen sosiaalisessa mediassa, ne ovat vain yksityiskohtia. Suurempi kuva on seikkailu ja tutkimusmatkailu. Osta kartta, tulosta sellainen internetistä, liity kerhoon tai jos sinulla on rahaa, hanki Garmin (muita navigointilaitteita on saatavilla). Tutustu lähiseutuun tai lähimpään kansallispuistoon; näkymät, kukkulat ja tutkimusmatkailu inspiroivat sinua enemmän kuin se, että vain ponnistelisit koko ajan kovaa. Nopeutuminen tapahtuu luonnostaan, mitä enemmän ajat.”
20. ”Älä välttele mäkiä, ne tulevat helpommiksi mitä enemmän ajelet, et voi välttää niitä ikuisesti, joten voit yhtä hyvin kehittyä niissä paremmaksi. Hyvä tekniikka toimii pienillä mäillä, voima ja kunto ovat tärkeämpiä pitkillä rinteillä kuten Alpeilla.”
Mark Cockshoot (sähköpostitse)
21. ”Kosketuspisteet ovat ratkaisevia:
a) Sinun ja pyörän välillä – Kädet, jalat ja pohja – tee nämä oikein! Hyvät lyhyet, hanskat ja kengät. Kokeile satuloita, tankoteippiä, polkimia – varmista, että ne ovat mukavat. Sovita pyöräsi oikein (käytä joko verkko-opasta tai maksa sovituksesta). Chamois-voide pitkillä matkoilla tekee valtavan eron.
b) Pyörän ja tien välissä – osta parhaat renkaat, joihin sinulla on varaa – ne ovat ainoa asia, joka pitää sinut kiinni tiessä!
c) Ketjun ja vaihteiden välissä – puhdista ja öljyä. Osta ketjunpuhdistus- ja rasvanpoistoainetta – säästät paljon rahaa vaihtamalla ketjun, ketjupyörät ja kasetin ja nautit ajoistasi enemmän, koska vaihteiden vaihtaminen on sujuvampaa ja hiljaisempaa.”
Chris Kent – @MrDigitalJedi
22. ”Jos aiot ajaa märällä säällä, investoi ensin kunnon ylikenkiin. Jos et nauti ratsastamisesta märällä säällä, kallis talvikenkäpari jää käyttämättä, joten se on rahan tuhlausta.”
23. ”Käytä Youtube-videoita oppiaksesi pyörän huollosta. Halvempi kuin kurssi ja paljon tietoa saatavilla.”
Shane – @Taffy_von_Trips
24. ”Pidä aina mukanasi tarpeeksi käteistä, jotta pääset kotiin, jos sinulla on suuri mekaaninen ongelma.”
25. ”Varmista, että osaat irrottaa pyörät ja korjata rengasrikon , ja pidä mukanasi työkalut sitä varten. Vararengasletkun ja itseliimautuvien laastareiden mukana kuljettaminen säästää aikaa tien päällä. Laita uusi letku sisään ja korjaa puhjennut letku, kun pääset kotiin; tarrat ovat sitä varten, jos olet todella epäonninen.”
Daniel Dunn – Lontoossa asuva eteläafrikkalainen pyöräilijä, joka bloggaa osoitteessa OnYourBike London
26. ”Osta oikea polkupyörä. Maastopyörä voi tuntua järkevältä valinnalta, mutta kun tulet fiksummaksi ja itsevarmemmaksi, se alkaa hidastaa sinua.”
27. ”Käytä lokasuojia. Se pitää sinut, pyöräsi ja pyöräilijän takanasi puhtaana.”
28. ”Älä anna halpojen pyöräilyvarusteiden houkutella Amazonissa. Heti kun tulee märkää ja kylmää, kulutat paljon enemmän rahaa yrittäessäsi suojautua säältä.”
29. ”Ole tietoinen ympärilläsi olevista ajoneuvoista. Kun käytät sisempää kaistaa, tarkkaile vilkkuja.”
30. ”Käytä kypärässäsi lisävaloa. Kun olet auton takana, valosi peittyvät sivutieltä tulevista autoista. Ainakin he näkevät pääsi päällä olevan valon.”
31. ”Juo riittävästi nestettä pitkin päivää myös kylminä kuukausina. Menetät paljon kosteutta pukeutumalla talvivaatteisiin, joten pysy nesteytettynä.”
Stuart Barrington – Ironman ja Quadrathonin bloggaaja
32. ”Satulat… Älkää antako pettää itseänne luulemaan, että nojatuolin näköinen on mukava; se ei välttämättä ole, ja partaterän näköinen ei ole, se voi olla! Kokeile paljon erilaisia tyyppejä määrittääksesi, mikä on hyvä sinulle, kysy suosituksia muilta, käytä esittelyohjelmia LBS:ltäsi tai verkossa. Kokeile niitä lyhyillä matkoilla, pitkillä matkoilla, kiipeilyssä, tasamaalla ja valmentajalla! Älä huolehdi ulkonäöstä huolehdi sopivuudesta!”
Clint Renee – Pro cycling blogger at PedalMash
33. ”Hanki Strava. Se on paras asia, jonka olen koskaan tehnyt. Aloittaessani minulla ei ollut yhtään pyöräilijäystävää, joten minulla ei ollut ketään kenen kanssa kilpailla kuin itseni. Heti kun sain Stravan ja pystyin näkemään, kuka teki mitä ympärilläni, se motivoi minua pyöräilemään enemmän ja nauttimaan lisätystä kilpailuelementistä.”
Beth Manning – Hierontaterapeutti ja Cycling Hacksin perustaja
34. ”Hanki ammattitaitoinen pyörän sovitus, kun ostat pyöräsi, ja tarkista sovitus joka kausi. Kehonhoitajana näen paljon ongelmia, joita huonosti istuva polkupyörä vain pahentaa.”
Nick Boyle – Chelmer CC:n pyöräilijä ja @UKCycleChatin isäntä
35. ”Aloittelevalle pyöräilijälle antamani vinkit olisivat: älä pelkää nostaa tasoa tai matkaa. Jos olet tottunut ajamaan 30 mailia 15mph keskiarvolla, lähde muiden kanssa 40 mailin matkalle 16-17 keskiarvolla. Yllätät itsesi!”
36. ”Älä pelkää käyttää Lycraa. Se on aluksi outoa, mutta usko pois, se on mukavin tapa ajaa.”
37. ”Hymyile, nyökkää tai tervehdi aina ohi ajavia pyöräilijöitä.”
38. ”Jos sinulla ei ole pyöräileviä ystäviä, liity paikalliseen kerhoon. Saat pian ystäviä, nautit ryhmäpyöräilystä ja parannat pian suorituskykyäsi.”
Keith Russell – One Pro Cycling superfan
39. ”Tutustu parhaaseen paikalliseen pyöräkauppaan. Etsi pyöräliike, johon voit ehdottomasti luottaa, että se tekee sen, mikä on oikein sinulle eikä vain heidän tuloilleen, niitä on olemassa. Tein paljon ostovirheitä ensimmäisinä vuosina ja päädyin ajamaan väärän kokoisella pyörällä 9 vuotta LBS:n neuvojen perusteella. Kysy sosiaalisessa mediassa suosituksia, pyöräilijät ovat nopeita kehumaan hyvää liikettä ja yhtä nopeita kertomaan huonoista liikkeistä.”
Jay Morris – Ex downhill maastopyöräilijä kääntyi maantiepyöräilijäksi @nukeproofjay
40. ”Kerrospukeudu aina oikein, älä koskaan pehmusta sisältäpäin, hyvä pohjakerros pelipaidan alla on hyvä ja sitten takki päälle. Kerroksia on aina helpompi ottaa pois ulkoa sisäänpäin kun tulee lämpimämmäksi ajoissa. Sama juttu jalkojen kanssa, yksi sukkapari ja sen jälkeen ylikengät tai varvassuojat ulkopuolelta.”
Jeff Luckett – Charity Fundraiser for MS @Jeff_Luckett
41. ”Suurimmat vinkkini aloittelevalle pyöräilijälle olisivat: älä keskity nopeuteen, keskity kadenssiin ja ponnisteluun. Nopeutesi pyörällä on viimeinen asia, jota voit oikeasti kontrolloida. Olosuhteet (kaltevuus, vastatuuli, päällysteen laatu jne…) sanelevat kuinka nopeasti voit ajaa. Se, mitä voit hallita, on se, kuinka nopeasti ja kovaa poljet. Yritä pitää kierroslukusi 80-100 rpm:n välillä ja sellaisella vaihteella, jolla et ”murise” kääntääksesi polkimia. Monet kevyet ponnistelut (nopea pyöriminen, ei kovaa työntäminen) antavat sinulle mahdollisuuden laskea watteja paljon pidemmäksi aikaa, koska se on silloin enemmän aerobista toimintaa. Keskity mieluummin tasaiseen poljinliikkeeseen kuin voimakkaaseen työntöön kello 2-6. Ajattele ponnistuksen jakamista kello 12:n ja noin kello 7:n tai 8:n välille. Ota mukaan sekä nelipäiset että reisilihakset ja pakarat.”
42. ”Keskity aikaan, älä etäisyyteen (tai jos etäisyys, unohda aika). Joko suunnittelet ratsastuksen tunniksi (esim.) ja teet sen, älä huolehdi siitä, kuinka pitkälle pääset. Tai jos haluat tehdä matkan, älä keskity aikaan, vaan kiinnitä huomiota kehoosi. Loppujen lopuksi kyse on siitä, että pidät itsesi sillä tehoalueella, jota voit tehdä pitkään. Sen pitäisi olla haastavaa, ei uuvuttavaa.”
43. ”Kaksi laitetta, jotka auttavat sinua eniten, jos aiot tosissasi aloittaa harjoittelun, ovat polkupyörätietokone, jossa on askeltiheysanturi, ja sykemittari. Voit jättää sykemittarin väliin, jos osaat melko hyvin arvioida omaa ponnistustasoasi, mutta siitä voi olla valtava apu. Wattimittarit ovat mukavia, mutta ne maksavat yhtä paljon kuin kunnollinen pyörä. Voit treenata pitkänkin matkan ilman sellaista. Jos olet todella tosissasi, wattimittari on se, mitä tarvitaan, jos haluat olla erittäin kilpailukykyinen, mutta useimmat pyöräilijät eivät tarvitse tuota laitetta (ellet ole numeroiden narkkari ja sinulla on käytettävissä olevia tuloja). Lopulta nopeus tulee ja keskiarvot hiipivät ylöspäin. Jos toistat samoja ajoja usein, näet aikojesi paranevan viikkojen ja kuukausien aikana. Aluksi se on itse asiassa aika nopeaa. Samassa hengessä kuin Greg LeMondin sitaatti: ”It never gets easier, you just get faster.”
Eric Schlange – Blogger at ZwiftBlog.com
44. ”Jos huono paikallinen sää, loukkaantumiset tai muut tekijät saavat sinut jättämään ratsastuksen väliin, ota käyttöön Zwift. Tämä ’peli’ vie sisätiloissa tapahtuvan harjoittelun aivan uudelle tasolle: ryhmäajot, kilpa-ajot ja strukturoidut treenit takaavat, ettet ikinä enää ikävysty valmentajalla.”
Michelle Brideau – Rahankerääjä, pitkän matkan pyöräilijä ja vloggaaja
45. ”Sinun on todennäköisesti vaihdettava pyöräsi mukana tullut satula. Sinun ei pitäisi ajatella satulaa ajaessasi, jos se on epämukava, on aika vaihtaa se.”
46. ”Kuuntele kaikki neuvot ja tee sitten se, mikä tekee sinut onnelliseksi! :)”
London Cyclist – Pyöräilyblogien kuningas: vinkkejä, arvosteluja, uutisia ja paljon muuta!
47. ”Käy pyöräilyharjoittelukurssilla. Riippumatta siitä, kuinka kauan olet ajanut pyörällä, jokainen voi oppia jotain pyöräilyharjoittelukurssilta. Vaihtoehtoja on paljon ja asuinpaikastasi riippuen ne saattavat olla ilmaisia! Koulutuskurssi voi olla erityisen hyödyllinen, jos olet vasta aloittamassa pyöräilyä vilkkaassa kaupungissa. Se auttaa liikennetietoisuudessa ja liikenneasennossa, jotka molemmat edistävät merkittävästi turvallisuuttasi. Se antaa sinulle myös paljon enemmän itseluottamusta, kun tiedät, että teet oikein ja pystyt selviytymään useimmista kohtaamistilanteista.”
48. ”Hanki puhkeamattomia renkaita. Mikään ei ole pahempaa kuin renkaan puhkeaminen matkalla töihin tai töistä (no, voi olla, mutta sillä hetkellä on vaikea ajatella mitään). Rengasrikkovarmoja renkaita on kaikenmuotoisia ja -profiilisia, joten sinun ei tarvitse tinkiä vierintävastuksesta tai mukavuudesta. Ne ovat todella elintärkeitä kaupunkiajossa.”
49. ”Investoi hyvään lukkoon. Monet pyöräilyalan ihmiset suosittelevat, että käytät noin 10 % pyöräsi arvosta lukkoon. Tämä voi olla hyvä ohjenuora, mutta yleisesti ottaen sinun pitäisi käyttää siihen niin paljon kuin voit, riippumatta pyörän taloudellisesta arvosta, koska sen arvo sinulle kulkuvälineenäsi on paljon suurempi. Etsi lukko, jolla on Gold Standard Sold Secure -luokitus, jotta voit olla varma sen lujuudesta, ja ota huomioon lukitustilanteet, joihin saatat joutua – pienet D- tai U-lukot ovat helpompia kuljettaa, mutta ne rajoittavat sitä, mihin voit lukita pyöräsi. Ketjut ovat painavampia, mutta joustavampia, joten voit lukita erilaisia esineitä.”
50. ”Hanki lukituspultit. Minulla on pyörissäni lukitusvarret, joiden ansiosta voin kantaa mukanani vain yhtä lukkoa, jolla voin kiinnittää pyöräni kiinteään esineeseen. Erittäin hienoissa pyörissä komponentit itsessään voivat olla sen verran arvokkaita, että ne voivat olla kohteita, joten kannattaa miettiä lukitsemista niin paljon kuin mahdollista. Jos ostat kaikki pyörät pakettina, niissä käytetään yleensä samaa avainta, mikä helpottaa elämää!”
51. ”Hanki CleanSpace-sovellus. Tämä sovellus näyttää reaaliaikaisesti ympärilläsi olevien katujen saastepitoisuudet. Joinakin päivinä tämä on todella pelottavaa. Se on loistava työkalu reittisuunnitteluun, sillä voit löytää tiet, jotka vievät sinut sinne, minne olet menossa, täyttämättä keuhkojasi liian suurella määrällä roskia. Aloitin sen käytön muutama viikko sitten, ja jos ei muuta, niin työmatkani tuoksuvat nyt varmasti paljon paremmalta!”
Kattava kattavuus, oli makuusi mikä tahansa: Polkupyörävakuutus Yellow Jerseystä