Il ciclismo è uno sport complesso. Prima ero un corridore ed era semplice. Scarpe, vestiti, orologio, via. Con il ciclismo ci sono infinitamente più variabili.
Come un ciclista principiante questo può intimidire. Prendere le decisioni giuste all’inizio può farti risparmiare tempo, denaro e imbarazzo. Non c’è una risposta giusta o sbagliata a molte delle domande che hai, ma prendere le informazioni rapidamente e formare le tue opinioni ti metterà davanti al gruppo.
Il modo migliore per raccogliere rapidamente le conoscenze è quello di pedalare con altri. Mentre alcune delle cose che senti sono costruite su “tradizioni” profondamente radicate come le Regole, questi ragazzi si sono guadagnati i loro gradi sulla strada, quindi facendo le domande giuste scoprirai quei suggerimenti incredibili che ti aiuteranno nei tuoi primi anni. Il mio scopo qui è quello di farti risparmiare un po’ di quel tempo.
Ricercando tra i ciclisti esperti di tutto il web, ho messo insieme i migliori consigli per i ciclisti principianti da parte di ciclisti esperti.
Neil Morrison – Blogger at Grit.cx
1. “Non prendere mai quello che un negozio di bici dice come la tua taglia come vangelo per tutte le marche di bici. Passo metà della mia vita cercando di spiegare alla gente che un 48cm in Cannondale è come un 51cm in Cervelo”
2. “Se sei nuovo alla bici da strada considera una bici adventure/gravel. Leggermente più lenta ma molto più comoda grazie alle gomme (non al telaio come molti produttori vi diranno)”
3. “La cadenza è davvero importante. Imposta un allarme sul tuo computer per quando la cadenza scende sotto gli 80 giri, il che significa che è il momento di cambiare marcia. Alla fine diventa una seconda natura.”
Bryan Hutton – Cyclocross King & Blogger di TwoWheelArmy.com
4. “Compra un Garmin economico. Ho ancora un 200 che è ottimo. Anche un buon cateye uno. Per me vedere aumentare la mia velocità sulle corse e vedere aumentare la mia velocità media sul mio percorso di allenamento era ed è ancora una spinta enorme. Poi dall’altra parte vedi come cose come il vento contrario possono influenzare la tua corsa quindi non scoraggiarti troppo se stai avendo una corsa lenta. Puoi anche andare più avanti con l’allenamento dello sprint una volta che hai preso confidenza con la bici”
Bryan Donnelly
5. “Un buon abbigliamento da ciclismo è il miglior investimento che puoi fare. Non sprecare soldi per un casco costoso e di lusso, perché tutti soddisfano lo stesso standard di sicurezza. Spendete i vostri soldi in pantaloncini decenti che fanno la differenza”
6. “Non abbiate paura del traffico ma sedetevi lontano dalle macchine parcheggiate, almeno alla larghezza di una porta aperta. Rivendica il tuo posto sulla strada, sii sicuro di te e guarda gli automobilisti agli incroci – sentiranno il tuo sguardo ardente!”
Cliff Brown
7. “Inizia lentamente, non puntare ad andare troppo lontano o veloce troppo presto. Costruisci costantemente nel tempo e man mano che ti senti più sicuro e a tuo agio spingi i tuoi limiti. Oh, e il consiglio più importante di tutti….. Divertiti e basta!”
Matt @mattmbr – Cycling Photos at #3Counties
8. “Compra la migliore bici che ti puoi permettere, compra i migliori pantaloncini che ti puoi permettere”
9. “Usa sempre le luci”
Brad Collard – Appassionato ciclista e blogger di VeloBlogUK
10. “Controllare sempre le previsioni del tempo. In Inghilterra si possono avere cieli azzurri ingannevoli, sembra che possa essere caldo così si va uno strato in meno solo per essere in realtà davvero molto freddo. Posso vivere con il mio cuore freddo, ma le mie mani? Decisamente no. Scendere velocemente con le mani intorpidite non è bello, non puoi sentirti spremere i freni!
Inoltre, controlla se piove. Uscire senza una mantella antipioggia infilata nella tasca della maglia solo per un acquazzone è a dir poco scoraggiante.”
Robbie Ferri – Ciclista d’avventura e blogger di Living The Dream
11. “Esci dalla tua zona di comfort. Le corse in cui si morde più di quanto si possa masticare si rivelano sempre le migliori. Probabilmente la cosa peggiore che puoi fare è non sfidare te stesso, andare oltre, andare più veloce e non guardare indietro. Rimanete motivati, abbiate degli obiettivi e un piano per raggiungerli. Prima che te ne accorga farai cose che non avresti mai creduto di poter fare.”
12. “Prenditi cura della tua bicicletta. Il tuo fidato destriero ti porterà per migliaia di chilometri, quindi rispettalo. Puliscila ogni settimana, sgrassala e ingrassala. La moto non dovrebbe cigolare o fare strani rumori. Fai delle regolazioni e impara a ripararla da solo. Passa sempre l’ultimo miglio della tua corsa ad ascoltare la tua bici, così quando arrivi a casa puoi pulirla e ripararla.”
Alex Palmer – Membro del Team WR CC
13. “Il mio più grande consiglio sarebbe quello di ‘Just ride’. Uscire, corse brevi, corse lunghe, corse solitarie o di gruppo. Tutti contano e ti sentirai sempre meglio per questo! Goditelo e basta!”
Donna Navarro – Blogger di ciclismo femminile di fama mondiale presso Ordinary Cycling Girl
14. “Fai il passaggio ai pedali a clip. Potrebbe sembrare scoraggiante all’inizio, ma non ve ne pentirete. Sarete sorpresi dal miglioramento che vedrete nella vostra capacità di pedalare in modo più efficiente e di salire quelle colline. Il mio consiglio principale è sicuramente quello di prevedere di dover sganciare e di farlo presto! E staccare sempre prima con lo stesso piede in modo che diventi un’abitudine.”
Wes Hellyar – South African Racing Cyclist @WesHellyar
15. “Durante la salita, non andare troppo forte troppo presto e assicurati di continuare a pedalare oltre la cima della salita. Spesso i ciclisti smettono di pedalare a quello che percepiscono essere la cima solo per perdere lo slancio quando sono a diversi metri dal plateau.”
16. “Dal punto di vista nutrizionale, in generale attenersi all’acqua per le corse sotto l’ora. Carboidrati su corse di 1-3 ore e una miscela di carboidrati e proteine per corse più lunghe di 3 ore. Vale la pena notare, tuttavia, che queste sono solo linee guida, in quanto la nutrizione è spesso una questione di ‘ciò che funziona per te’.”
17. “Sul bagnato, tieni la moto il più possibile dritta in curva e rompi prima del solito. Fate anche attenzione alle macchie d’olio/diesel scivolose, che sono particolarmente cattive durante le prime piogge della stagione e agli incroci.”
18. “Sfrutta le tue marce (e consuma i tuoi cambi) cambiando spesso per evitare di ‘macinare i pedali’ sia in pianura che in salita. Anche la cadenza è una preferenza personale, ma generalmente direi 90-110rpm in pianura/discesa e circa 70-90rpm in salita.”
Tim Hoyle – Just ‘Another Cyclist’ and Blogger at Another Cyclist
19. “Se sei nuovo al ciclismo goditelo! Non impantanarti in Strava, velocità medie e condivisione delle tue corse sui social media, sono solo dettagli. Il quadro più grande è quello dell’avventura e dell’esplorazione. Compra una mappa, stampane una da internet, iscriviti a un club, o se hai i soldi prendi un Garmin (altri dispositivi di navigazione sono disponibili). Esplora la tua zona locale o il parco nazionale più vicino; i panorami, le colline e l’esplorazione ti ispireranno più che spingere al massimo tutto il tempo. Diventare più veloce avverrà naturalmente più si pedala.”
20. “Non evitare le colline, diventano più facili più lo fai, non puoi evitarle per sempre, quindi puoi anche migliorare. Una buona tecnica funziona sulle piccole colline, la forza e la forma fisica sono più importanti sulle lunghe slitte come le Alpi.”
Mark Cockshoot (via e-mail)
21. “I punti di contatto sono cruciali:
a) Tra te e la bici – Mani, piedi e fondo – prendili bene! Buoni pantaloncini, guanti e scarpe. Provate selle, nastro da bar, pedali – assicuratevi che siano comodi. Fai in modo che la tua bici si adatti correttamente (usa una guida online o paga per una prova). La crema di camoscio sulle lunghe pedalate fa un’enorme differenza.
b) Tra la bici e la strada – compra i migliori pneumatici che puoi permetterti – sono l’unica cosa che ti attacca alla strada!
c) Tra catena e ingranaggi – pulisci e lubrifica. Compra un pulitore per catene e un liquido sgrassante – ti farà risparmiare un sacco di soldi sostituendo catena, ingranaggi e cassetta e ti godrai di più le tue corse perché il cambio è più fluido e silenzioso.”
Chris Kent – @MrDigitalJedi
22. “Se hai intenzione di guidare sul bagnato, investi in un paio di soprascarpe decenti. Se non ti piace cavalcare sul bagnato un paio di scarpe invernali costose finirà per non essere usato quindi uno spreco di soldi”
23. “Usa i video di Youtube per imparare la manutenzione della bicicletta. Più economico di un corso, e un sacco di informazioni disponibili.”
Shane – @Taffy_von_Trips
24. “Porta sempre con te abbastanza denaro per tornare a casa nel caso in cui tu abbia un grosso problema meccanico”
25. “Assicuratevi di sapere come rimuovere le ruote e riparare una foratura, e portare gli strumenti per farlo. Portare con sé una camera d’aria di ricambio e alcune toppe autoadesive farà risparmiare tempo sulla strada. Inserisci la nuova camera d’aria e ripara quella forata quando arrivi a casa; gli adesivi sono nel caso tu sia davvero sfortunato.”
Daniel Dunn – ciclista sudafricano di Londra che scrive su OnYourBike London
26. “Compra la bicicletta giusta. Una mountain bike può sembrare una scelta sensata, ma quando sarai più in forma e più sicuro di te, inizierà a frenarti.”
27. “Usa i parafanghi. Manterrà puliti voi, la vostra bici e il ciclista dietro di voi.”
28. “Non lasciatevi tentare dall’attrezzatura da ciclismo a buon mercato su Amazon. Non appena si bagnerà e farà freddo, spenderete molti più soldi nel tentativo di proteggervi dalle intemperie.”
29. “Sii consapevole dei veicoli intorno a te. Quando prendete la corsia interna, fate attenzione agli indicatori di direzione.”
30. “Indossare una luce supplementare sul casco. Quando sei dietro un’auto, le tue luci sono oscurate dalle auto che arrivano dalle strade laterali. Almeno vedranno la luce sopra la tua testa.”
31. “Bevi abbastanza liquidi durante il giorno anche nei mesi freddi. Perdi molta umidità indossando il kit invernale, quindi resta idratato.
Stuart Barrington – Ironman e blogger di Quadrathon
32. “Selle… Non lasciatevi ingannare dal fatto che quella che sembra una poltrona sia comoda; potrebbe non esserlo e quella che sembra una lama di rasoio no, potrebbe esserlo! Provate molti tipi diversi per determinare quello che va bene per voi, chiedete consigli agli altri, usate i programmi demo del vostro LBS o online. Provali su corse brevi, lunghe, in salita, in piano e sul tuo trainer! Non preoccuparti del look, preoccupati della forma!”
Clint Renee – Pro cycling blogger di PedalMash
33. “Prendi Strava. È la cosa migliore che abbia mai fatto. Quando ho iniziato non avevo amici ciclisti, quindi non avevo nessuno con cui competere se non me stesso. Non appena ho avuto Strava e ho potuto vedere chi stava facendo cosa intorno a me, questo mi ha motivato a pedalare di più e a godere dell’elemento aggiunto della competizione.”
Beth Manning – Massaggiatore e fondatore di Cycling Hacks
34. “Fatti fare un fit professionale quando compri la tua bici e rivisita il fit ad ogni stagione. Come bodyworker, vedo un sacco di problemi che sono solo esacerbati da una bicicletta mal adattata.”
Nick Boyle – Rider per Chelmer CC e ospite di @UKCycleChat
35. “I miei consigli per i principianti sono: non avere paura di salire di livello o di aumentare la distanza. Se siete abituati a percorrere 30 miglia a 15 miglia di media, uscite con altri su una 40 miglia a 16-17 di media. Vi sorprenderete!”
36. “Non abbiate paura di indossare la Lycra. All’inizio è strano ma, credetemi, è il modo più comodo per pedalare.”
37. “Sorridi sempre, annuisci o saluta i ciclisti di passaggio.”
38. “Se non avete amici che vanno in bicicletta, unitevi a un club locale. Vi farete presto degli amici, vi divertirete a pedalare in gruppo e migliorerete presto i livelli di prestazione.”
Keith Russell – One Pro Cycling superfan
39. “Conosci il tuo miglior negozio di biciclette locale. Cercate un negozio di bici di cui potete assolutamente fidarvi per fare ciò che è giusto per voi e non solo per i loro incassi, esistono. Ho fatto un sacco di errori di acquisto nei miei primi anni e mi sono ritrovato a guidare la bici della misura sbagliata per 9 anni su consiglio di un LBS. Chiedete sui social media per le raccomandazioni, i ciclisti saranno veloci a lodare un buon negozio e altrettanto veloci a farvi conoscere quelli scadenti.”
Jay Morris – Ex mountain biker downhill diventato ciclista su strada @nukeproofjay
40. “Sempre stratificare correttamente, mai imbottire dall’interno, un buon strato di base sotto una maglia va bene e poi un cappotto sopra. È sempre più facile rimuovere gli strati dall’esterno verso l’interno man mano che ci si riscalda durante le corse. Lo stesso vale per i piedi, un paio di calzini seguiti da soprascarpe o protezioni per le dita dei piedi all’esterno.”
Jeff Luckett – Charity Fundraiser for MS @Jeff_Luckett
41. “Il mio più grande consiglio per i principianti è di non concentrarsi sulla velocità, ma sulla cadenza e sullo sforzo. La tua velocità sulla bici è l’ultima cosa che puoi effettivamente controllare. Le condizioni (passo, vento contrario, qualità della pavimentazione, ecc…) detteranno quanto veloce puoi andare. Quello che puoi controllare è quanto veloce e quanto forte pedali. Cerca di mantenere la tua cadenza tra 80-100 rpm e in una marcia in cui non stai “grugnendo” per girare i pedali. Molti sforzi leggeri (girare veloce, non spingere forte) ti permettono di abbassare i watt per un tempo molto più lungo perché è più un’attività aerobica. Concentrati sull’avere una pedalata fluida piuttosto che avere una grande spinta da ore 2 a ore 6, pensa a distribuire lo sforzo tra le ore 12 e circa le ore 7 o 8. Impegnare i quadricipiti così come gli hammies e i glutei.”
42. “Concentrarsi sul tempo, non sulla distanza (o se la distanza, dimenticare il tempo). O pianifichi una corsa per un’ora (per esempio) e fai quello, non preoccuparti di quanto lontano arrivi. Oppure, se vuoi fare una distanza, non concentrarti sul tempo, ma presta attenzione al tuo corpo. Alla fine, si tratta di mantenersi in quella zona di output che si può fare per un lungo periodo di tempo. Dovrebbe essere impegnativo, non estenuante.”
43. “I due pezzi di equipaggiamento che ti aiuteranno di più se sei seriamente intenzionato a iniziare l’allenamento sono un ciclocomputer con un sensore di cadenza e un cardiofrequenzimetro. Puoi saltare l’HRM se sei abbastanza in sintonia con la valutazione del tuo livello di sforzo, ma può essere di grande aiuto. I wattmetri sono carini, ma costano quanto una bici decente. Puoi allenarti a lungo senza. Se si fa davvero sul serio, un wattmetro è quello che ci vuole per diventare super competitivi, ma la maggior parte dei ciclisti non ha bisogno di questo pezzo di equipaggiamento (a meno che tu non sia un drogato di numeri e abbia un reddito disponibile). Alla fine, la velocità arriverà e le vostre medie saliranno. Se ripetete spesso le stesse corse, vedrete i vostri tempi migliorare nel corso delle settimane e dei mesi. All’inizio sarà davvero molto veloce. Nello stesso spirito della citazione di Greg LeMond, “Non diventa mai più facile, si diventa solo più veloci.”
Eric Schlange – Blogger di ZwiftBlog.com
44. “Se il cattivo tempo locale, gli infortuni o altri fattori vi impediscono di pedalare, impostatevi con Zwift. Questo ‘gioco’ porta l’allenamento indoor ad un livello completamente nuovo con corse di gruppo, gare, allenamenti strutturati che assicurano che non ti annoierai mai più sul trainer.”
Michelle Brideau – Ciclista di raccolta fondi a lunga distanza e Vlogger
45. “Probabilmente dovrai cambiare la sella con cui è arrivata la tua bici. Non dovresti pensare alla tua sella quando pedali, se è scomoda è ora di cambiarla.”
46. “Ascolta tutti i consigli e poi fai quello che ti rende felice! :)”
London Cyclist – Il re dei blog di ciclismo: consigli, recensioni, notizie e altro ancora!
47. “Segui un corso di formazione ciclistica. Indipendentemente da quanto tempo sei stato in bicicletta, tutti possono imparare qualcosa da un corso di formazione ciclistica. Ci sono molte opzioni là fuori e a seconda di dove vivi potrebbero essere gratuite! Un corso di formazione può essere particolarmente utile se stai iniziando a fare il pendolare in bicicletta in una città trafficata. Ti aiuterà con la tua consapevolezza del traffico e il posizionamento sulla strada, entrambe cose che vanno un lungo cammino per mantenerti sicuro. Ti darà anche molta più fiducia nel sapere che stai facendo la cosa giusta e puoi gestire la maggior parte delle situazioni che incontrerai.”
48. “Procuratevi dei pneumatici antiforatura. Non c’è niente di peggio che bucare una gomma mentre si va o si torna dal lavoro (beh, potrebbe esserci, ma in quel momento sarà difficile pensare a qualcosa). Le gomme antiforatura sono disponibili in tutte le forme e i battistrada, quindi non devi compromettere la resistenza al rotolamento o il comfort. Sono davvero vitali per la guida in città.”
49. “Investire in un buon lucchetto. Molte persone dell’industria ciclistica suggeriscono di spendere circa il 10% del valore della bici per il lucchetto. Questa può essere una buona linea guida, ma in generale si dovrebbe spendere il più possibile per un lucchetto, indipendentemente dal valore finanziario della bicicletta, poiché il suo valore per voi come mezzo di trasporto è molto più alto. Cerca un lucchetto con una valutazione Sold Secure standard d’oro per essere sicuro della sua forza, e considera le situazioni di chiusura in cui potresti trovarti – le piccole serrature a D o U sono più facili da trasportare ma limitano ciò che puoi bloccare anche la tua bici. Le catene sono più pesanti ma più flessibili in modo da poter bloccare diverse cose.”
50. “Prendi dei bulloni di bloccaggio. Ho degli spiedini di bloccaggio sulle mie ruote, il che significa che posso portare solo un lucchetto per attaccare la mia bici a un oggetto solido. Sulle bici molto belle, i componenti stessi possono valere abbastanza soldi da essere obiettivi, quindi vale la pena di pensare a bloccare il più possibile. Se li compri tutti in un kit, di solito usano tutti la stessa chiave, il che rende la vita più facile!”
51. “Prendi l’app CleanSpace. Questa app ti mostra in tempo reale i livelli di inquinamento delle strade intorno a te. In alcuni giorni questo è veramente terrificante. È un grande strumento per la pianificazione del percorso, perché puoi trovare le strade che ti porteranno dove stai andando senza riempire i tuoi polmoni con troppe schifezze. Ho iniziato ad usarlo qualche settimana fa e, se non altro, i miei spostamenti hanno un odore molto più piacevole ora!”
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