サイクリングは複雑なスポーツです。 私はかつてランナーでしたが、それは単純なことでした。 シューズ、ウェア、時計、ゴー。
初心者のサイクリストにとって、このことは怖く感じられるかもしれません。
初心者のサイクリストは、これが威圧的に感じるかもしれません。早い段階で正しい判断をすることで、時間やお金、恥をかかずに済みます。 多くの質問に正解はありませんが、情報を素早く取り込み、自分なりの意見を持つことで、一歩リードすることができます。
知識を素早く得るための最良の方法は、他の人と一緒に乗ることです。 正しい質問をすることで、最初の数年間を乗り切るための素晴らしいヒントが見つかるはずです。 このような、”掟 “のような、”伝統 “のような、”掟 “のような、”掟 “のような、”掟 “のような、”掟 “のような、”掟 “のような・・・・・・・・・・・・・・・・・・”掟 “のようなもの・・・・・・・・・・”掟 “のようなものです。 “ある自転車屋が自分のサイズとして言うことを、すべての自転車ブランドの福音として受け止めてはいけない。 このような場合、「このような場合、どのようにすればよいのでしょうか？ 少し遅いが、タイヤのおかげで快適だ（多くのメーカーが言うように、フレームではない）」
3. 「ケイデンスは本当に重要だ。 コンピューターにアラームをセットして、ケイデンスが80rpmを下回ったら、ギアを落とすタイミングを知らせる。
Bryan Hutton – Cyclocross King & Blogger at TwoWheelArmy.com
4. 「安いGarminを買いましょう。 まだ200がありますが、これは素晴らしいです。 キャットアイのいいやつも。 ライドでスピードが上がり、トレーニングルートで平均速度が上がるのを見ると、昔も今も大きな励みになっています。 逆風が吹くと、ライディングに影響が出るので、遅いライディングでもあまり落ち込まないようにしましょう。 また、バイクのコツをつかめば、スプリントトレーニングもより高度なものになります」
Bryan Donnelly
5. “良いサイクリングウェアは、あなたが作ることができる最高の投資です。 そのため、このような弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の? しかし、そのようなことはありません。 そのため、このような「曖昧さ」があるのです。 時間をかけて着実に積み上げていき、自信と快適さを感じたら、自分の限界に挑戦してください。 ああ、そして何よりも大切なヒントが……。 ただ自分を楽しめ！」
Matt @mattmbr – Cycling Photos at #3Counties
8. “Buy the best bike you can afford, buy the best shorts you can afford”
9. “最高の自転車を買いなさい。 「常にライトを使う」
Brad Collard – Passionate Cyclist and Blogger at VeloBlogUK
10. 「天気予報を常にチェックすること。 イギリスでは、青空が広がっていて、暖かくなりそうだからと一枚少なくしたら、実はすごく寒かったということがあります。 体の芯は寒くても我慢できますが、手は？ 絶対ダメです。 手がかじかんだ状態で急降下するのはクールではありませんし、ブレーキを踏んでいる感覚がありません！
また、雨が降っていないかどうかもチェックしましょう。 ジャージのポケットにレインケープを入れずに出かけたら、土砂降りになっていたなんて、はっきり言ってがっかりですよね」
Robbie Ferri – Adventure Cyclist and Blogger at Living The Dream
11. “コンフォートゾーン “から抜け出しましょう。 咀嚼できる以上のものを噛み砕いたライドは、常に最高となる。 もっと遠くへ、もっと速く、そして後ろを振り向かないで。 モチベーションを維持し、目標を持ち、それを達成するための計画を立てることです。 いつの間にか、自分でも信じられないようなことをやっているものです」
12. “自転車の手入れをしっかりすること。 あなたの頼もしい相棒は、あなたを何千マイルも連れて行くのですから、敬意を払いましょう。 毎週掃除し、新しい油脂を塗りましょう。 バイクはキーキーと変な音を立ててはいけません。 調整し、自分で直せるようになりましょう。 最後の1マイルは常にバイクの音に耳を傾け、家に帰ったらクリーニングと修理をすること。 私の最大のアドバイスは、「とにかく乗ること」です。 短い距離でも、長い距離でも、一人でも、グループでも、とにかく走ってみることです。 短い距離でも、長い距離でも、一人で乗っても、グループで乗っても、すべて大切なことで、必ずいい気分になれますよ。 ただ楽しむ！」
Donna Navarro – Ordinary Cycling Girlで世界的に有名な女性サイクリングブロガー
14. “クリップインペダルへの切り替えを行う。 最初は難しく感じるかもしれませんが、後悔することはありません。 あなたは、より効率的にサイクリングし、それらの丘に得るためにあなたの能力の改善が表示されることに驚かれることでしょう。 私のトップヒントは、間違いなくクリップを取り外す必要があることを予測し、早期にそれを行うことである！. そして、いつも同じ足からクリップを外すのが習慣になることです。 「登っている間は、序盤で頑張りすぎず、登り切った後も確実にペダルを踏み続けましょう。 しばしばサイクリストは、頂上と思われるところでペダルを止め、台地から数フィート離れたところで勢いを失います」
16. 「栄養面では、一般的に1時間未満のライドでは水分にこだわる。 1～3時間のライドでは炭水化物、3時間以上のライドでは炭水化物とタンパク質のミックス。 しかし、これらはあくまでガイドラインであり、栄養はしばしば「自分に合ったもの」の問題であることに留意する必要があります。 「雨天の場合、コーナーではできるだけバイクを直立させ、いつもより早めに休憩をとる。 また、シーズン最初の雨や交差点では、滑りやすいオイル/ディーゼルパッチに注意すること」
18. 平坦でも登りでも「ペダルが削れる」のを避けるために、頻繁にギアを変えて、ギアを活用しましょう（そしてシフターを消耗させましょう）。 ケイデンスも個人の好みですが、平坦や下り坂では90-110rpm、上り坂では70-90rpmくらいでしょうか」
Tim Hoyle – Just ‘Another Cyclist’ and Blogger at Another Cyclist
19. “サイクリングが初めての人は、楽しんでください。 を?めてはいけない、平均速度やソーシャル・メディアでライドをシェアすることは、単なる細部に過ぎない。 冒険と探検という大きな絵がある。 地図を買ったり、インターネットから印刷したり、クラブに参加したり、お金があればGarmin（他のナビゲーションデバイスもあります）を手に入れたりしましょう。 地元や近くの国立公園を探検してみましょう。景色や坂道、探検は、常にハードにプッシュするよりもあなたを刺激してくれるでしょう。 速くなることは、走れば走るほど自然に身につくものです。 「坂を避けてはいけない、坂はやればやるほど楽になる、永遠に避けることはできないのだから、上手になったほうがいい。 アルプスのような長い坂道では、体力とフィットネスがより重要だ」
Mark Cockshoot (via E-mail)
21. 「
a) 自分とバイクの間-手、足、底-これらを正しく把握すること! 良いショートパンツ、グローブ、シューズを。 サドル、バーテープ、ペダルを試してみて、快適であることを確認する。 自転車が正しくフィットしていることを確認しましょう（オンラインガイドを利用するか、フィッティングを受けるか）。
b) 自転車と道路の間 – 買える限り最高のタイヤを買いましょう – タイヤはあなたを道路に固定する唯一のものです！
c) チェーンとギアの間 – クリーニングと注油をしましょう。 チェーンクリーナーと脱脂液を買いましょう。チェーンやチェーンリング、カセットを交換するお金を大幅に節約できますし、変速がスムーズで静かになるので、ライドがもっと楽しくなりますよ」
Chris Kent – @MrDigitalJedi
22. 雨の日のライディングを楽しめないなら、高価な冬用シューズは使わずじまいでお金の無駄」
23. 「Youtubeの動画で自転車のメンテナンスについて学ぶ。 講習会より安いし、情報も豊富です」
Shane – @Taffy_von_Trips
24. “大きな機械的な問題が発生した場合に備えて、家に帰るのに十分な現金を常に携帯すること”
25. 「車輪を外し、パンクを修理する方法を知っていること、そしてそのための道具を持っていること。 予備のインナーチューブと自己粘着パッチを携帯すると、道路での時間を節約できます。 新しいチューブを入れて、家に帰ったらパンクしたチューブを直す。 “正しい自転車を買いましょう。 マウンテンバイクは賢明な選択と感じるかもしれませんが、あなたがフィットし、より自信を持って、その足かせを開始する予定だ”
27. “泥除けを使いましょう。 自分も自転車も後続の自転車も汚れない」
28. “アマゾンの安いサイクリング用品に誘惑されないでください。 濡れて寒くなった途端、天候に左右されずに済むようにと、もっとお金を使うことになります」
29. “周囲の車両に注意すること。 内側の車線を走るときは、ウインカーに注意する」
30. “ヘルメットにライトを追加で装着する。 車の後ろにいると、脇道から合流する車からライトが見えなくなってしまいます。 少なくとも頭の上のライトは見えるはずです」
31. “寒い時期でも、一日を通して十分な水分を摂りましょう。 冬服は水分を多く失うので、水分補給を忘れずに」
Stuart Barrington – Ironman and blogger at Quadrathon
32. 「仝囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮々は冱い俳りません。 自分に合ったものを見つけるために、たくさんの種類を試してみてください。他の人に勧めてもらったり、LBSやオンラインのデモプログラムを使ってみてください。 短距離走行、長距離走行、登坂、平坦走行、トレーナーでの走行で試してみてください。 見た目は気にせず、フィット感を重視しましょう！」
Clint Renee – PedalMashのプロサイクリングブロガー
33. “Stravaを入手。 それは私が今までやった中で最高のものです。 私が始めたとき、サイクリストの友人はいなかったので、自分自身と競争する人は誰もいませんでした。 Stravaを手に入れて、誰が何をしているのかがわかるとすぐに、もっと走ろうという気になったし、競争という要素が加わって楽しくなりました」
Beth Manning – Massage Therapist and founder of Cycling Hacks
34. 「仝?嗔秤? ボディーワーカーとして、合わない自転車が悪化させる問題をたくさん見てきました。 「仝?嗔秤? もしあなたが平均時速15マイルで30マイルを走るのに慣れているなら、平均時速16-17マイルで40マイルを他の人と一緒に走ってみてください。 自分でも驚くほどです！」
36. “ライクラを着ることを恐れてはいけません。 最初は変な感じですが、信じてください、これが一番快適な乗り方です」
37. 「すれ違う自転車には、いつも笑顔で、うなずきながら、あるいは挨拶してください。 「自転車に乗る友達がいないなら、地元のクラブに入りましょう。 すぐに友達ができ、グループライドを楽しみ、すぐにパフォーマンスレベルを向上させることができます」
Keith Russell – One Pro Cycling superfan
39. “あなたの最高のローカルバイクショップを知ることができます。 あなたが絶対的に信頼できる自転車ショップを探し出すことは、彼らのタカりではなく、あなたのために正しいことを行うには、彼らは存在します。 私は最初の数年で多くの購入ミスを犯し、LBSのアドバイスで間違ったサイズのバイクに9年間乗ることになってしまいました。 SNSでおすすめを聞いてみると、サイクリストはすぐに良い店を褒めてくれますし、同様に悪い店も教えてくれます。”
Jay Morris – 元ダウンヒルマウンテンバイクからロードライダーに転向 @nukeproofjay
40. 「ジャージの下に良いベースレイヤーを着て、その上にコートを着ればいいのです。 ジャージの下に良いベースレイヤーを着て、その上にコートを着れば良いのです。 足元も同じで、靴下は一組、外側はオーバーシューズかつま先プロテクターです」
Jeff Luckett – Charity Fundraiser for MS @Jeff_Luckett
41. 「仝?嗔秤? 自転車でのスピードは、あなたが実際にコントロールできる最後のものです。 その時のコンディション（ピッチ、向かい風、舗装の質など）によって、どれくらいのスピードが出せるかが決まります。 コントロールできるのは、ペダルを踏む速さと強さです。 ケイデンスを80〜100rpmの間に保ち、ペダルを回すのに「うなる」ことがないようなギアで走るようにします。 軽い運動（速く回転させる、強く押さない）であれば、有酸素運動であるため、より長い時間ワットを置くことができます。 2時〜6時の間に大きく踏み込むのではなく、スムーズなペダルストロークを心がけ、12時〜7時または8時の間に力を分散させることを意識します。 大腿四頭筋だけでなく、ハムや大臀筋にも力を入れましょう」
42. “距離ではなく時間に焦点を当てる（あるいは、距離なら時間を忘れる）。 1時間のサイクリングを計画し（例えば）、それを実行し、距離を気にしないことです。 あるいは、距離をこなすなら、時間を重視せず、自分の体に注意を払う。 結局は、その辺りのアウトプットを長く続けられるかどうかということなんです。 疲れるのではなく、チャレンジングであるべきです」
43. “トレーニングを真剣に始めようとする場合、最も役立つ機器は、ケイデンスセンサー付きのサイクルコンピュータと心拍計の2つです。 HRMは、自分の努力のレベルを判断するのがかなり得意な人なら省略してもいいが、大きな助けになることもある。 ワットメーターもいいのですが、まともな自転車と同じくらいの値段です。 ワットメーターがなくても、長い道のりをトレーニングすることができます。 本気で取り組めば、ワットメータは競争力を高めるために必要なものですが、ほとんどのライダーはそのような機器を必要としません（あなたが数字マニアで、不労所得がある場合は別ですが）。 最終的には、スピードが出るようになり、アベレージが上がっていきます。 同じライドを頻繁に繰り返せば、数週間、数ヶ月のうちにタイムが向上していくのがわかるだろう。 最初のうちは、実際にかなり速いだろう。 グレッグ・レモンの名言と同じ精神で、「簡単になることはない、速くなるだけだ」
Eric Schlange – Blogger at ZwiftBlog.com
44. “地元の天候不良や怪我、その他の要因でライディングができなくなったら、Zwiftでセットアップを行いましょう。 この「ゲーム」は、グループライド、レース、構成されたワークアウトなど、インドアトレーニングをまったく新しいレベルに引き上げ、トレーナーでの退屈な時間をなくします」
Michelle Brideau – Fundraising long distance cyclist and Vlogger
45. “自転車に付属しているサドルを変える必要がありそうです。 もし不快であれば変えるべきでしょう。 「すべてのアドバイスに耳を傾け、そして自分が満足できることをすることです。 :)”
London Cyclist – The king of Cycling Blogs: tips, reviews, news and more!
47. “サイクルトレーニングコースを受講する。 あなたが自転車に乗っているどのくらいに関係なく、誰もがサイクルトレーニングのコースから何かを学ぶことができます。 そこに多くのオプションがあり、あなたが住んでいる場所に応じて、彼らは無料かもしれません！それは非常に重要です。 あなたがちょうど忙しい街で自転車通勤に着手している場合、トレーニングコースは、特に有用である。 それはあなたのトラフィックの意識と道路位置、あなたの安全を維持するために長い道のりを行く両方のことで役立ちます。 また、自分が正しいことをしており、遭遇するほとんどの状況に対応できるという自信にもつながるでしょう」
48. “パンクに強いタイヤを買おう。 通勤途中のパンクほど最悪なことはありません（まあ、あるかもしれませんが、その時は何も思いつかないでしょう）。 パンクに強いタイヤには、あらゆる形やトレッドがあるので、転がり抵抗や快適性を妥協する必要はありません。 街乗りには本当に欠かせません」
49. 「良い錠前に投資する。 多くのサイクリング業界人は、自転車の価値の10％程度をロックに費やすことを勧めます。 これは良いガイドラインかもしれませんが、一般的に、あなたの移動手段としての価値ははるかに高いので、金銭的な自転車の価値に関係なく、あなたは1つにできるだけ多くを費やす必要があります。 ロックはゴールドスタンダードのソールドセキュアを取得しているものを選び、強度を確かめ、ロックする状況も考慮しましょう。 チェーンは重いですが、柔軟性があるので、様々なものにロックできます」
50. 「ロックボルトを買おう。 車輪にロック付きの串を付けているので、自転車を固いものに固定するのに1つだけ鍵を持ち歩けばいい。 とてもいい自転車では、部品そのものがターゲットになるほどの価値がある場合もあるので、できるだけロックすることを考えた方がいいと思います。 キットで購入すれば、通常、すべて同じ鍵を使うので、生活が楽になる！」
51. “CleanSpace “アプリを入手する。 このアプリは、あなたの周りの通りの汚染レベルをリアルタイムで表示します。 日によっては、これは本当に恐ろしいことです。 肺をあまり汚さずに目的地まで行ける道を探すことができるので、ルートプランニングに最適なツールです。 数週間前から使い始めましたが、何はともあれ、通勤時の匂いが格段に良くなりました！」
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