Las mejores embarcaciones de cubierta

¿Disputado entre la deportividad de un runabout y el espacio para los pasajeros y la cubierta de un barco pontón? Hay un término medio, y lo encontrará en el mercado de los barcos de cubierta. Las embarcaciones de cubierta están construidas de tal manera que ofrecen más espacio para las personas y el equipo que el típico runabout y, al mismo tiempo, ofrecen una medida de rendimiento y manejo que nunca obtendrá de un barco pontón. Para los compradores que necesitan ese compromiso, las embarcaciones de cubierta presentan un magnífico camino a seguir, una embarcación lo suficientemente espaciosa para la familia y los amigos, y todo el equipo y los juguetes que lleven consigo. Aquí hay una lista de algunos de nuestros favoritos disponibles en el mercado.

Hurricane SunDeck 187 OB

Hurricane SunDeck 187 OB

Sería imposible escribir una historia sobre embarcaciones de cubierta y no incluir algo de Hurricane, una compañía que ha estado haciendo embarcaciones de cubierta durante décadas, y haciéndolo bien. El Hurricane SunDeck 187 OB es uno de los favoritos por varias razones, la primera de las cuales es que es asequible, a partir de 31.000 dólares y pico con el motor Yamaha estándar de 115 caballos. El espacio de la cubierta es amplio para un barco que mide menos de 20 pies de largo y los asientos son amplios y espaciosos.
Las características estándar son un poco escasas, pero usted puede marcar las casillas de opciones para obtener lo que desea, y esas opciones tienen un precio lo suficientemente bueno para salir por la puerta por debajo de $ 40K.
Vea los listados del Hurricane SunDeck 187 OB.

Bayliner Element E21

Bayliner Element E21

Ninguna compañía ha ayudado a introducir a más gente a la navegación que Bayliner. Sus ofertas asequibles atraen a la gente que quiere un buen precio, pero no quiere comprar en el mercado de segunda mano. El olor a barco nuevo y la garantía son poderosos persuasores.
Por ejemplo, el Element E21. Viene como un paquete en un remolque de eje tándem con una lengua plegable. Esto permite al propietario colocar la embarcación en el garaje en lugar de en un almacén. El remolque viene de serie, así como un fueraborda Mercury de cuatro tiempos y 115 caballos. En la cubierta, el Element E21 muestra algunas ideas frescas e innovación. Aunque los cojines de relleno delanteros y traseros son opcionales, convierten las secciones de proa y popa en zonas de asiento tipo corralito, y realmente convierten a la E21 en algo diferente, incluso inesperado. Quítelos para obtener una disposición de cubierta más tradicional, que es espaciosa y abierta.

Ver listado de Bayliner Element E21.

Four Winns HD 180 OB RS

Four Winns HD 180 OB RS

Lo primero que se nota en el Four Winns HD 180 OB RS es su diseño. Es elegante y futurista, y con un precio base de 35.067 dólares, que incluye un remolque personalizado, es un paquete completo. También está bien pensado, con una cómoda cubierta de popa que ofrece un paso a las plataformas de baño gemelas. La bañera es amplia y espaciosa, así como el paso a la proa, que ofrece asientos envolventes y un cojín de relleno opcional para el corralito.
Nos encanta el uso audaz del color, el parabrisas ahumado y los pequeños toques de buen gusto y sofisticados y las elecciones de materiales que hacen que la HD 180 OB RS parezca un barco mucho más caro.
Ver listado de Four Winns HD 180.

Stingray 192SC

Stingray 192SC

Justo cuando crees que piensas demasiado en los barcos, te encuentras con un modelo Stingray como el 192SC y te das cuenta de que los diseñadores e ingenieros de Stingray piensan en los barcos mucho más que nadie. Sólo hay que ver la cantidad de características que han sido capaces de incluir en la 192SC, una embarcación con una sola consola que tiene pasillos hacia la proa y las plataformas de baño, un fregadero a babor y escalones de embarque. El 192SC cuenta con espacio de almacenamiento bajo los asientos y el paso de proa y la plataforma de baño, cuyas puertas facilitan el paso a babor desde el paso de estribor.
Luego, por supuesto, está el diseño del casco Z-Plane que hace un gran uso de la potencia del fueraborda Suzuki de 115 caballos de serie. El precio base es de 34.406 dólares, pero tendrá que gastar más para conseguir un toque de color en el casco.
Vea los listados del Stingray 192SC.

Chaparral 191 SunCoast

Chaparral 191 SunCoast

Hace sólo unos años que Chaparral presentó el 250 SunCoast en el Salón Náutico de Miami. Ahora, la línea de modelos SunCoast ha crecido a cuatro modelos, y ahora incluye el 191 SunCoast. Los navegantes costeros son el mercado objetivo de esta línea, y eso se nota. El 191 SunCoast es robusto y práctico, con todas las características que se buscan en un barco de cubierta. Por ejemplo, hay grandes plataformas a proa y a popa para varar y nadar. Las cubiertas son autovaciables y hay un amplio espacio en la bañera y asientos para las familias numerosas.
Hay una gran cantidad de opciones disponibles, pero incluso en el ajuste estándar, el 191 es un gran barco para el dinero. ¿Cuánto cuesta? Que tal $32,090 en un remolque estándar con recubrimiento de polvo. Añada la capota bimini opcional de 585 dólares y estará listo para el verano.

Vea los listados del Chaparral 191 SunCoast.

Regal 22 FasDeck

Regal 22 FasDeck

Los modelos que Regal ha estado sacando en los últimos años han estado estableciendo puntos de referencia en términos de diseño y funcionalidad, y el 22 FasDeck es un ejemplo perfecto. Para empezar, es probablemente uno de los barcos de mejor aspecto en su tamaño, y eso hace que sea aún más de un destacado en el mercado deckboat.
En términos de funcionalidad, el 22 FasDeck cuenta con innovadores asientos de la cabina. El respaldo del asiento de los observadores se ajusta para que el piloto pueda mirar hacia delante o hacia atrás, y también se pliega para crear una tumbona a babor escondida fuera de la vista de los transeúntes. El banco trasero también oculta un paso a la plataforma de baño de ancho completo, que también tiene su propio banco orientado hacia la popa para vigilar a los niños mientras nadan. Una escalera telescópica se oculta debajo de la plataforma para un fácil acceso y una buena estética.
También puede obtener el barco con motor fuera de borda, pero Regal llama a ese modelo el 23 OBX. En cualquiera de los dos modelos, Regal lleva el barco de cubierta a otro nivel. Los precios del 22 FasDeck comienzan en $54,075.
Vea los listados del Regal 22 FasDeck.

Sea Ray SDX 250

Sea Ray SDX 250

Sea Ray es otro constructor de embarcaciones que está llevando el diseño de embarcaciones de cubierta a nuevas alturas y no necesita mirar más allá del SDX 250. Por ejemplo, la zona de proa. Sea Ray ha dado la vuelta a la disposición de los asientos -literalmente- disponiendo los salones de proa de babor a estribor en lugar de a proa y popa. Todavía tiene la capacidad de estirarse mientras el barco está en reposo y mientras está en movimiento, hay mucho espacio para los niños que quieren estar en la parte delantera. La proa es agradable y profunda, también.
Detrás del parabrisas, el SDX 250 cuenta con un asiento de timón de doble ancho y el timón «glass cockpit» de Sea Ray. Bajo el salpicadero hay un compartimento para el baño. El asiento de babor también tiene capacidad para dos personas, con un respaldo que se ajusta para mirar hacia delante o hacia atrás. El respaldo del banco de popa también permite a las personas mirar hacia delante cuando están en marcha y hacia la popa cuando descansan. Es una configuración muy inteligente.
En el acabado base, el SDX 250 se vende por 89.525 dólares, y se puede equipar con opciones limitadas sólo por su imaginación y presupuesto. En cualquier acabado, el SDX 250 ofrece lo que los compradores esperan de una embarcación de cubierta y mucho más.
Ver listado de Sea Ray SDX 250.

¿Le ha gustado? Compártelo

  • Twitter
Escrito por: Brett Becker

Brett Becker es un escritor y fotógrafo independiente que ha cubierto la industria marina durante 15 años. Además de cubrir los mercados de embarcaciones de esquí y runabouts para Boats.com, escribe y fotografía regularmente paraBoatTrader.com. Con sede en Ventura, California, Becker es licenciado en periodismo y tiene un máster en comunicación de masas por la Universidad de Florida Central en Orlando.

Publicidad

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.