2021 GMC Sierra 1500

Är GMC Sierra en bra lastbil?

Ja, GMC Sierra är en bra lastbil. Den erbjuder fem kapabla drivlinor, inklusive en bränslesnål diesel, och den har respektabel drag- och transportkapacitet för klassen. Sierra är tyst och bekväm, med en dämpad körning och rymliga säten. Interiören ser bra ut och det finns gott om intuitiva tekniska funktioner.

2021 GMC Sierra Dimensioner och vikt

• Längd: 19 fot, 2 tum till 20 fot, 1 tum
• Höjd: 6 fot, 3 tum till 6 fot, 7 tum
• Vikt i kärran: 4 369 till 5 5 516 pund

Varför du kan lita på oss: 29 recensioner analyserade

Vi baserar inte våra bilrecensioner på våra personliga åsikter. Istället kombinerar vi resultaten från professionella testförare med data som tillförlitlighets- och säkerhetsbetyg för att ge dig en fullständig översikt över varje fordon vi rankar.

Denna 2021 Sierra-granskning innehåller tillämplig forskning för alla modeller i den här generationen, som lanserades för 2019.

U.S. News Best Cars har rankat fordon sedan 2007, och vårt team har mer än 75 års kombinerad erfarenhet av bilindustrin. Våra bilrecensioner är objektiva. För att hålla dem på det sättet tar vår redaktion inte emot dyra gåvor eller resor från biltillverkare, och en tredje part hanterar all reklam på vår webbplats.

Bör jag köpa GMC Sierra?

På pappret har Sierra inga egentliga svagheter. Men i sammanhanget i klassen för fullstora pickupbilar lyser den inte så starkt. Det finns en del rivaler inom klassen med högre drag- och dragkapacitet, bättre terrängförmåga eller snyggare och lyxigare hytter. Vissa, som Ram 1500, kan i princip göra allt som Sierra 1500 kan göra, och lite till.

Detta betyder inte att du inte ska köpa en Sierra. Det är en bra lastbil och den är konkurrenskraftigt prissatt, vilket gör den till ett okej värde i segmentet. Men du kanske vill se hur den står sig mot konkurrenterna innan du kör en från tomten.

Finn en 2021 GMC Sierra till salu nära dig ”

2020 vs. 2021 GMC Sierra: Vad är skillnaden?

Den 2021 GMC Sierra 1500 uppvisar endast mindre förändringar. Några nya släpvagnsfunktioner, till exempel en indikator för släpvagnslängd och jack-knife alert, finns nu tillgängliga. Dessutom får Sierra förbättrad dragförmåga med dieselmotorerna (9 300 pund, upp från 7 400) och turbo-fyramotorerna (9 200 pund, upp från 6 900).

Sammanställning av Sierra 2020 och 2021 ”

Här är de viktigaste förändringarna för GMC Sierra under de senaste åren:

• 2017: fick tillgänglig kollisionsvarnare framåt
• 2018:
• 2019: helt omgjord med fler motoralternativ och fler förarstödsfunktioner
• 2020: Om du funderar på att välja en äldre modell bör du läsa våra recensioner av 2018 Sierra, 2019 Sierra och 2020 Sierra för att underlätta ditt beslut. Kolla också in våra sidor med de bästa erbjudandena för nya bilar och de bästa erbjudandena för leasing av nya bilar för att lära dig mer om besparingar och rabatter som du kan hitta på nya fordon.
  

  Hur mycket kostar GMC Sierra?

  Sierran har ett grundpris på 29 700 dollar, vilket är lägre än startpriset för vissa konkurrenter. Sierra AT4 är den bästa offroad-utrustningen och börjar på 53 800 dollar, medan toppmodellen Sierra Denali börjar på 55 200 dollar. Det är i linje med konkurrenternas priser i topputrustningen.

  Kontrollera vårt U.S. News Best Price Program för stora besparingar hos din lokala GMC-återförsäljare. Du kan också hitta utmärkta incitament från tillverkaren på vår sida med GMC-erbjudanden.

  GMC Sierra 1500 jämfört med konkurrenterna

  GMC Sierra 1500 jämfört med Ford F-150

  Ford F-150 hamnar nära toppen av vår rankning av fullstora pickup-lastbilar varje år eftersom den gör allting bra. Den är helt omgjord inför modellåret 2021, med förnyad styling, ett reviderat motorutbud och en uppdaterad funktionslista. F-150 2021 har ännu inte granskats, men dess höjdpunkter är bland annat en fullhybriddrift, det helt nya infotainmentsystemet SYNC 4 och beräknad drag- och bogserkapacitet som bör vara bland de bästa i klassen.

  Sammanjämna Sierra och F-150″

  GMC Sierra 1500 vs Ram 1500

  Ram 1500 slutar långt före Sierra i vår rankning. Den har den mest dämpade körningen i klassen, kan dra och släpa mer än Sierra och har en bränslesnålare basmotor. Ram har en av de mest exklusiva interiörerna i klassen och överträffar GMC:s kabinkvalitet, och den har två rader rymliga säten och ett användarvänligt infotainmentsystem. I princip allt som Sierra kan göra kan Ram 1500 göra lika bra eller bättre.

  Genomför Sierra och Ram 1500 ”

  GMC Sierra 1500 vs Chevrolet Silverado 1500

  Chevrolet Silverado är i princip Sierras tvilling, så det är inte mycket som skiljer dessa två lastbilar åt. De har samma tillgängliga drivlinor och funktionslistor, och de liknar varandra när det gäller passagerarutrymme och bränsleekonomi. Sierra är lite mer exklusiv inuti, men Chevy kan dra och släpa mer.

  Genomför Sierra och Silverado ”

  Genomför Sierra, F-150 och Ram 1500 ”

  Sierras prestanda: Kraftfull och smidig

  Sierra-motor

  Denna pickup från GMC har som standard en V6-motor som ger 285 hästkrafter och ett vridmoment på 305 pundfot. Den här drivlinan är inte det bästa valet om du planerar att dra och släpa mycket, men den klarar av lättare arbeten och får jobbet gjort i stadskörning och på motorväg. Samma sak kan sägas om den turboladdade fyrcylindriga motorn (tillval), som ger 310 hästkrafter och 348 pundfot vridmoment.

  Två V8-motorer finns tillgängliga: en 5,3-litersmotor som ger 355 hästkrafter och 383 pundfot vridmoment, och en 6,2-litersmotor som ger 420 hästkrafter och 460 pundfot vridmoment. Båda V8:orna känns starkare än V6:an när det gäller acceleration och total effekt. Den större V8:an förflyttar Sierra lätt i nästan alla situationer, och den låser upp Sierras maximala dragkapacitet.

  Slutligt finns det en turbodiesel som ger 277 hästkrafter och 460 pundfot vridmoment. Dieseln är smidig och raffinerad, och den ger förvånansvärt snabb acceleration om du inte bogserar något.

  V6:an är kopplad till en sexväxlad automatlåda. De andra motorerna är kopplade till åtta- eller tioväxlade automatiska växellådor.

  Sierra Gas Mileage

  Sierra får 16 mpg i staden och 21 mpg på motorvägen med sin grundläggande V6-motor, betyg som bara är något bättre än modeller med en V8 (15/21 mpg city/highway). En mindre motor som ger jämförbara värden med större, kraftfullare motorer borde vara ett tillräckligt incitament för att skaffa de kraftfullare motorerna.

  Värdena förbättras till 20/23 mpg city/highway med den turboladdade fyrcylindriga motorn, även om det fortfarande är mindre bränslesnålt än en V6-driven Ram 1500.

  Opta för dieseln, och historien förändras. Diesel-drivna Sierras får 23 mpg i staden och 30 mpg på motorvägen, några av de bästa värdena i klassen.

  Sierras körning och hantering

  Sierra levererar en jämn körning, även på grova vägar, så du kommer inte att ha något emot att köra den till jobbet varje dag. Den har en balanserad hantering, men Sierras massiva storlek gör att den aldrig kommer att kännas smidig.

  Sierra Off-Road Performance

  Alla Sierra erbjuder fyrhjulsdrift och känns därmed kapabel när asfalten tar slut. AT4 är dock den trimning som ger den bästa terrängförmågan. Den klarar de flesta terränger utan problem, och den kommer med funktioner som hill descent control, skidplattor, en fjädring som är optimerad för terrängkörning och ett tvåväxlat överföringshus.

  Sierra Towing Capacity

  När den är rätt utrustad kan Sierra dra upp till 11 800 pounds och släpa upp till 2 250 pounds. Det är mycket kapacitet – säkert tillräckligt för att dra en båt eller en flyttande släpvagn – men vissa rivaler har högre kapacitet.

  Läs mer om prestanda”

  Sierra Interior: Tyst och rymlig, med lättanvänd teknik

  Sierras lastutrymme

  Sierra finns med tre sänglängder: 8 fot, 6 fot-6 tum och 5 fot-8 tum, även om inte alla sänglängder är tillgängliga med alla hytter. Flera sängfunktioner finns tillgängliga, bland annat ett 120-volts hushållsuttag i sängen, ett ljudsystem integrerat i bakluckan, integrerade LED-lampor och en multifunktionsbaklucka (GMC kallar den MultiPro) som får mycket goda recensioner.

  Hur många personer har Sierra plats?

  Regular Cab Sierra-modellerna har plats för tre personer. Dubbel- och Crew Cab-modellerna har plats för upp till sex personer, eller fem om du får bucketsäten fram. Framstolarna är rymliga och bekväma, och förarna har god sikt. Double Cab-modellerna erbjuder tillräckligt med baksätesutrymme för vuxna, även om de inte är lika välkomnande som Crew Cabs baksäten, som är direkt expansiva.

  Sierra och bilbarnstolar

  Sierra-modeller med baksäte har två kompletta uppsättningar LATCH-bilbarnstolsanslutningar för de bakre ytterstolarna, samt en övre fästanordning för det bakre mittsätet. Insurance Institute for Highway Safety gav detta LATCH-system det näst lägsta betyget Marginal för sin användarvänlighet. Förankringarna kan vara svåra att hitta och kan förväxlas med annan hårdvara. Några av de lägre förankringarna sitter för djupt i sätena.

  Sierras interiörkvalitet

  Sierra har en tyst, välbyggd hytt med gott om kvalitetsmaterial, men den kan inte mäta sig med den lyxiga känslan hos vissa konkurrenter. Sierra känns inte heller lika modern ur stilsynpunkt.

  Sierra Infotainment, Bluetooth och navigering

  GMC:s infotainmentsystem är användarvänligt och lätt att behärska. Kontrollerna i mitten av stacken är lätta att nå och menylayouten är intuitiv. Pekskärmen reagerar snabbt på inmatningar och anslutningsfunktionerna gör det enkelt att koppla ihop din smartphone med fordonet.

  • Infotainmentfunktioner i standardutförande: en 7-tums pekskärm, ett ljudsystem med sex högtalare (två högtalare i Regular Cab-modeller), Bluetooth, en USB-port, Apple CarPlay och Android Auto
  • Tillgängliga infotainmentfunktioner: Andra tillgängliga funktioner: soltak, automatisk klimatkontroll med två zoner, nyckellös start, fjärrstart och två 120-volts uttag för hushållsbruk

  För mer information, läs Vad är Apple CarPlay? och Vad är Android Auto?

  Läs mer om interiör ”

  Sierra Reliability

  Är GMC Sierra pålitlig?

  Den 2021 års Sierra har ett förutspått tillförlitlighetsbetyg på tre av fem, vilket är ungefär genomsnittligt.

  GMC Sierra Garanti

  GMC backar upp Sierra med en begränsad garanti på tre år/36 000 mil och en femårig/60 000 mils drivlinjegaranti.

  Läs mer om tillförlitlighet”

  Sierra Säkerhet

  Sierra Crash Test Results

  Den nationella trafiksäkerhetsmyndigheten National Highway Traffic Safety Administration gav 2021 års GMC Sierra ett övergripande säkerhetsbetyg på fyra av fem stjärnor, med fem stjärnor i sidokrocktestet och fyra stjärnor i frontalkollisions- och vältningstestet.

  Institutionen för trafiksäkerhet (Insurance Institute for Highway Safety) gav 2021 års Sierra Crew Cab det högsta betyget Bra i fem av sex krocktester och det näst lägsta betyget Marginal i det lilla överlappningstestet på passagerarsidan. Sierras strålkastare fick det lägsta betyget Poor för hur väl de lyser upp vägen framför oss.

  IIHS använder en annan skala för att betygsätta kollisionsundvikande funktioner. Sierra fick det högsta betyget Superior för sitt tillvalssystem för förebyggande av kollisioner framifrån.

  Sierras säkerhetsfunktioner

  Standardiserade avancerade säkerhetsfunktioner:

  • Teen Driver (låter dig göra saker som att ställa in ljudvolym och hastighetsbegränsningar för sekundära förare)
  • Ryggkamera

  Tillgängliga avancerade säkerhetsfunktioner:

  • Adaptiv farthållare
  • Fartsfältsassistent
  • Fartsfältsvarning
  • Fartsfältsvarning
  • Fartsfältsvarning vid byte av körfält
  • Skuggavståndskontroll
  • Ryggsäkerhetssystem.
  • Parkeringssensorer fram och bak
  • Kollisionsvarning framåt
  • Automatisk nödbromsning
  • Fotgängardetektion
  • Surround-view parking camera system
  • Ryggkamera spegel
  • Head-up display
  • Safety alert seat

  Läs mer om säkerhet ”

  Where Is the 2021 GMC Sierra Built?

  GMC bygger 2021 års Sierra i Indiana, Michigan och Mexiko.

  Vilken GMC Sierra-modell passar mig?

  2021 års GMC Sierra finns i sex trims: base, SLE, Elevation, SLT, AT4 och Denali. Precis som med de flesta lastbilar måste du, innan du kan välja trim, välja hytt och säng eftersom alla kombinationer inte erbjuds i varje trim. Det finns tre hyttstilar och tre sänglängder. När du väl har rett ut det måste du bestämma vilken av de fem motorerna du vill ha. När du har valt hytt, säng och motor kan du sedan välja trim.

  De bästa alternativen för de flesta köpare är trimmorna SLE och SLT. Dessa två sitter i mitten av sortimentet och erbjuder ett trevligt utbud av teknik. SLT har några fler infotainment- och komfortfunktioner, men den har också en högre prislapp än SLE, så du måste bedöma om de extra funktionerna motiverar den högre kostnaden.

  Vi listar standardfunktionerna för varje trim nedan, men kom ihåg att alla trims erbjuder tillvalspaket som ger ytterligare funktioner. Priserna för dessa paket varierar från trim till trim och till och med mellan olika karossvarianter av samma trim. Detsamma gäller om du vill lägga till fyrhjulsdrift.

  GMC Sierra Drivlinnealternativ:

  • Basmotor: 4,3-liters V6 med 285 hästkrafter och 305 pund/fjäder vridmoment; börjar på 29 700 dollar (finns i Sierra)
  • Tillgängliga motorer:
    • 2,7-liters turboladdad fyrcylindrig motor med 310 hästkrafter och 348 pund/fjädrar vridmoment; från 33 600 dollar (finns i Sierra, SLE, Elevation)
    • 3.0-liters sexcylindrig turbodiesel med 277 hästkrafter och 460 pundfot vridmoment; börjar på 40 400 dollar (finns i SLE, Elevation, SLT, Denali)
    • 5,3-liters V8 med 355 hästkrafter och 383 pundfot vridmoment; börjar på 32 690 dollar (finns i Sierra, SLE, SLT, AT4, Denali)
    • 6.2 liters V8 med 420 hästkrafter och 460 pundfot vridmoment; börjar på 50 500 dollar (finns i SLT, AT4, Denali)
  • Drivlina: standard bakhjulsdrift; tillgänglig fyrhjulsdrift
  • Växellåda: sex-, åtta- eller 10-växlad automat, beroende på motorval

  GMC Sierra Appearance Packages:

  • Elevation Black package (priser från 1 095 dollar): svarta GMC-emblem och hjälpsteg

  GMC Sierra Work Packages/Options:

  • Trailering package (priser från 395 dollar; finns i Sierra): Lägg till en automatisk låsbar bakdifferential, styrning av dragkrok och en 2-tums mottagare för dragkrok
  • Snow Plow Prep-paket (priser från 400 dollar, finns i Sierra, SLE, SLT): (Sierra, SLE, SLT): Lägg till en automatisk låsbar bakdifferential, styrning av dragkrok och en 2-tums mottagare för dragkrok:
  • Max Trailering package (priserna börjar vid 850 dollar; finns i SLE, Elevation, SLT): tillför en automatisk låsbar bakdifferential, en förbättrad kylradiator, en reviderad stötdämpartuning, tyngre bakfjädrar, en 9-mm-kylare, en 9-mm-kylare, en 9-mm-kylare, en 9-mm-kylare och en 9-mm-kylare.76-tums bakaxel, en 3.42 axelförhållande och en integrerad bromsregulator för släpvagn
  • Prograde Trailering System (priserna börjar vid $490; finns i SLE, Elevation): lägger till ett system för övervakning av däcktryck och temperatur i släpvagnsdäcken, styrning av koppling med ”hitch view” och en app för släpvagnsnavigering i fordonet

  GMC Sierra Trims:

  GMC Sierra

  Basisversionen av Sierra har ett utgångspris på 29 700 dollar och är utrustad med Teen Driver, backkamera och ett infotainmentsystem med en 7-tums pekskärm, ett ljudsystem med sex högtalare, Bluetooth, USB-port, Apple CarPlay och Android Auto.

  GMC Sierra SLE

  Sierra SLE börjar på 40 300 dollar. Utöver basutrustningens funktioner har SLE nyckelfri start och ett uppgraderat infotainmentsystem med en 8-tums pekskärm, ytterligare en USB-port och en Wi-Fi-hotspot.

  GMC Sierra Elevation

  Sieran Elevation börjar på 42 100 dollar. Standardutrustningen omfattar LED-belysning i sängen, fjärrstart och två extra USB-portar.

  GMC Sierra SLT

  Sierra SLT har ett utgångspris på 47 000 dollar och har som standard en låsbar bakdifferential, en bromsregulator för släpvagn, GMC:s MultiPro baklucka, automatisk klimatkontroll med två zoner, två 120-volts hushållsuttag (ett i förarhytten och ett i sängen), läderklädsel, elektriskt justerbara framsäten, uppvärmda framsäten och en uppvärmd ratt. Dessutom ingår ett uppgraderat infotainmentsystem med en 8-tums pekskärm, satellitradio, HD Radio och röstigenkänning.

  GMC Sierra AT4

  Sierra AT4 börjar på 53 800 dollar och är den bästa i sortimentet för äventyr i terräng. Standardutrustningen omfattar en 2-tums upphängningslyftning, hill descent control, bromsplattor, en offroadfjädring, ett tvåväxlat överföringshus, skopstolar fram och ventilerade framstolar.

  GMC Sierra Denali

  Den toppmodellen Sierra Denali börjar på 55 200 dollar och har som standard trådlös laddning av enheter, ett säkerhetsvarningssäte, parkeringssensorer fram och bak, filbytesvarning, övervakning av döda vinkeln, varning för korsande trafik bakåt och ett uppgraderat infotainmentsystem med en 8-tums pekskärm, ett Bose-ljudsystem med sju högtalare och navigation.

  Vilken Sierra hyttmodell är rätt för mig?

  GMC Sierra finns i tre hyttmodeller: Regular Cab (inget baksäte), Double Cab (litet baksäte) och Crew Cab (stort baksäte).

  Regular Cab-modellerna har en 40/20/40-delad bänk för tre personer. Detta alternativ är inte för personer som rutinmässigt har två eller fler passagerare. Tekniskt sett kan du ta med dig tre passagerare i den här inställningen, men det kan bli trångt. Basutrustningen är den enda som erbjuder en Regular Cab, och den börjar på 29 700 dollar.

  Om du ibland har personer som sitter i baksätet bör du överväga Double Cab (finns i bas-, SLE- och Elevation-utrustningarna). Den har plats för upp till sex personer och har traditionella bakdörrar med fronthängning som du kan öppna och stänga utan att först öppna framdörrarna. Ändå erbjuder den här hytten inte lika mycket benutrymme bakåt som Crew Cab, så längre personer kan känna sig lite trängda i baksätet. Double Cab-modellerna börjar på 33 600 dollar.

  Sierra Crew Cab har ett expansivt baksäte som kan rymma även större vuxna i komfort. Det finns cirka 43,5 tum benutrymme på andra raden, en ökning med cirka 8 tum jämfört med Double Cab-modellen. Crew Cab finns i alla trimvarianter. Dessa modeller börjar på 36 000 dollar med kort bädd och 39 600 dollar med lång bädd.

  Vilken Sierra-bäddlängd är rätt för mig?

  När du har bestämt dig för en hyttstil kan du välja bäddlängd. GMC Sierra har tre bäddlängder tillgängliga, men inte alla lådor kan matchas med alla hytter. Den kortaste bädden är 5 fot och 8 tum och den finns endast tillgänglig med Crew Cab-modeller. Sängen på 6 fot och 6 tum är tillgänglig med Double och Crew Cab-modeller. Den längsta sängen är 8 fot lång och finns endast med Regular Cab.

  Den bästa kombinationen av passagerar- och lastutrymme är en Sierra Crew Cab med sängen i mellanklassen. Det förlänger dock lastbilens totala längd till mer än 20 fot. Om du inte behöver allt detta lastutrymme kan du överväga att välja den korta bädden, som gör lastbilen cirka 10 tum kortare totalt sett. Om du köper Sierra som en arbetsbil vill du ha en av de två längre sängarna.

  Vilken Sierra-modell är bäst för bogsering och dragning?

  För att frigöra den bästa dragkapaciteten på 11 800 pund vill du ha en Sierra som har den tillgängliga 6,2-liters V8-motorn, fyrhjulsdrift och Max Trailering-paketet. Den konfigurationen passar med Double Cab, som bara kommer med 6-fot-6-tumsbädden, och priserna börjar på cirka 51 000 dollar.

  Sierran har också en maximal nyttolastkapacitet på 2 250 pund, som du får med Regular Cab-modellen. Den hytten kommer endast med den långa 8-fots lådan, vilket gör den här kombinationen attraktiv för dem som vill ha en arbetsbil.

  Vilken Sierra-modell är bäst för terrängkörning?

  Det finns ett tydligt val om du vill ha den bästa trimningen för terrängkörning. Sierra AT4 är standard med fyrhjulsdrift, hill descent control, skidplattor fram och bak, tvåväxlad förflyttningslåda, låsbar bakdifferential och ett traction select-system. Den har ett startpris på 53 800 dollar.

  At4 har också en 2-tums upphängningslyftning, prestandastötdämpare för terrängkörning, röda dragkrokar och trimspecifika interiör- och exteriördetaljer. AT4 finns med 5,3-liters V8-motor, 6,2-liters V8-motor eller turbodiesel.

  Kolla in vårt U.S. News Best Price Program för stora besparingar hos din lokala GMC-återförsäljare. Du kan också hitta utmärkta incitament från tillverkaren på vår sida med GMC-erbjudanden.

  Se 2021 GMC Sierra specifikationer och trims ”

  The Final Call

  Den 2021 GMC Sierra 1500 är en stabil start i klassen för fullstora pickuper. Den är väl avrundad, med en rymlig interiör, en smidig körning och kraftfulla motorer. Den hamnar dock på den nedre halvan av klassrankningen eftersom Sierra visserligen har få betydande svagheter, men det finns inga områden där den står över konkurrenterna. Med andra ord gör denna GMC inte något som konkurrenterna inte kan göra lika bra, om inte bättre.

  Tro inte bara på vårt ord. Kolla in kommentarer från några av de recensioner som ligger till grund för våra rankningar och analyser.

  • ”2021 års GMC Sierra 1500 har som mål att sticka ut i det starkt konkurrensutsatta fältet av fullstora pickup-bilar, men resultatet är en blandad kompott. … Istället är 2021 Sierra 1500 ett snyggt och kapabelt alternativ som saknar den förfining och spänning som vissa fullstora rivaler har.” — Car and Driver
  • ”2019 års GMC Sierra var en helt okej lastbil som saknade lite teknik och inre förfining. 2020 års modell tillför effektiv dieseldrift och höjer den tekniska nivån, men hytten lämnar fortfarande en hel del att önska. Ändå är 2020 års Sierra, med sitt unika bakluckealternativ och otaliga modeller att välja mellan, bättre rustad för att konkurrera om fullstor pickup-köparnas pengar.” — CNET (2020)
  • ”Även om den nya Sierra är en förbättring av den utgående modellen på nästan alla sätt, lider den fortfarande av samma problem som tidigare: den är inte tillräckligt annorlunda än Silverado med tanke på prisskillnaden på flera tusen dollar och ligger efter konkurrenterna när det gäller förfining. … Vi tvivlar inte på att lojala GMC-ägare, både norr och söder om gränsen, kommer att älska den nya Sierra. Men den verkliga skillnaden mellan den och Silverado är stilen, inte bakluckan eller kolfiberbädden. Topputrustningen Denali offrar komfort för utseende och ligger fortfarande under topputrustningarna på Ram 1500 och F-150.” — Autoblog (2019)