Trovato tra la sportività di un runabout e lo spazio per passeggeri e ponte di una barca pontoon? C’è una via di mezzo, e la troverai nel mercato delle barche a ponte. Le barche a ponte sono costruite in modo tale da offrire più spazio per le persone e l’attrezzatura rispetto al tipico runabout, ma offrono una misura di prestazioni e maneggevolezza che non otterrete mai da una barca pontoon. Per gli acquirenti che hanno bisogno di questo compromesso, le barche a ponte presentano un magnifico modo di procedere, una barca abbastanza spaziosa per la famiglia e gli amici, e tutti gli attrezzi e i giocattoli che portano con sé. Ecco una lista di alcune delle nostre preferite disponibili sul mercato.
Hurricane SunDeck 187 OB
Hurricane SunDeck 187 OB
Sarebbe impossibile scrivere una storia sulle barche a ponte e non includere qualcosa di Hurricane, un’azienda che produce barche a ponte da decenni e lo fa bene. L’Hurricane SunDeck 187 OB è uno dei preferiti per una serie di motivi, il primo dei quali è che è conveniente, a partire da $ 31.000 e cambiare con il motore standard Yamaha 115 cavalli. Lo spazio sul ponte è ampio per una barca che misura meno di 20 piedi di lunghezza e i posti a sedere sono ampi e spaziosi.
Le caratteristiche standard sono un po’ scarse, ma è possibile controllare le caselle delle opzioni per ottenere ciò che si desidera, e quelle opzioni hanno un prezzo abbastanza buono per uscire dalla porta sotto $40K.
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Bayliner Element E21
Bayliner Element E21
Nessuna azienda ha contribuito a introdurre più persone alla nautica di Bayliner. Le sue offerte a prezzi accessibili portano persone che vogliono un buon prezzo, ma non vogliono comprare nel mercato dell’usato. L’odore di barca nuova e la garanzia sono potenti persuasori.
Prendete l’Element E21 per esempio. Viene fornito come pacchetto su un rimorchio tandem con una lingua pieghevole. Questo permette al proprietario di mettere la barca in garage piuttosto che in un deposito. Il rimorchio è standard così come un fuoribordo Mercury a quattro tempi da 115 cavalli. Sul ponte, l’Element E21 mostra un pensiero fresco e innovativo. Anche se i cuscini di riempimento anteriori e posteriori sono opzionali, essi trasformano le sezioni di prua e di poppa in aree di seduta in stile playpen, e davvero trasformano l’E21 in qualcosa di diverso, anche inaspettato. Rimuovendoli si ottiene un layout di coperta più tradizionale, che è spazioso e aperto.
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Four Winns HD 180 OB RS
Four Winns HD 180 OB RS
La prima cosa che si nota del Four Winns HD 180 OB RS è il suo design. È elegante e futuristico, e con un prezzo base di 35.067 dollari, che include un rimorchio personalizzato, è un pacchetto completo. È anche ben pensato, con un comodo ponte di poppa che offre un walk-through a due piattaforme di nuoto. Il pozzetto è ampio e spazioso, così come il passaggio a prua, che offre posti a sedere avvolgenti e un cuscino opzionale di riempimento playpen.
Abbiamo amato l’uso audace del colore, il parabrezza fumé e i piccoli tocchi di gusto e sofisticati e le scelte dei materiali che fanno sentire l’HD 180 OB RS come una barca molto più costosa.
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Stingray 192SC
Stingray 192SC
Proprio quando pensi di pensare troppo alle barche, ti imbatti in un modello Stingray come il 192SC e capisci che i designer e gli ingegneri Stingray pensano alle barche molto più di chiunque altro. Basta guardare quante caratteristiche sono stati in grado di impacchettare nel 192SC, una barca con una sola console di coperta che ha passerelle per la prua e piattaforme di nuoto, un lavandino lato sinistro e gradini di imbarco. Il 192SC ha stivaggio sotto i sedili e la passerella di prua e la piattaforma di nuoto, le cui porte rendono più facile camminare sul lato sinistro dalla passerella di dritta.
Poi, naturalmente, c’è il design dello scafo Z-Plane che fa grande uso della potenza standard del fuoribordo Suzuki da 115 cavalli della barca. L’MSRP di base è di 34.406 dollari, ma dovrete spendere di più per avere un tocco di colore sullo scafo.
Vedi annunci Stingray 192SC.
Chaparral 191 SunCoast
Chaparral 191 SunCoast
Era solo qualche anno fa che Chaparral fece debuttare il 250 SunCoast al Miami Boat Show. Ora, la linea di modelli SunCoast è cresciuta a quattro modelli, e ora include il 191 SunCoast. I navigatori costieri sono il mercato di riferimento per questa linea, e si vede. Il 191 SunCoast è robusto e pratico, con tutte le caratteristiche che si cercano in una barca a vela. Per esempio, ci sono grandi piattaforme a prua e a poppa per spiaggiare e nuotare. I ponti sono autosvuotanti e c’è un ampio spazio nel pozzetto e posti a sedere per le grandi famiglie.
Ci sono una serie di opzioni disponibili, ma anche in assetto standard, il 191 è un sacco di barca per i soldi. Quanto? Come circa 32.090 dollari su un rimorchio standard verniciato a polvere. Aggiungete il bimini top opzionale da $585 e sarete pronti per l’estate.
Vedete gli annunci del Chaparral 191 SunCoast.
Regal 22 FasDeck
Regal 22 FasDeck
I modelli Regal hanno messo fuori negli ultimi anni hanno stabilito dei punti di riferimento in termini di design e funzionalità, e il 22 FasDeck è un esempio perfetto. Per cominciare, è probabilmente una delle barche più belle nella sua dimensione, e questo la rende ancora più di un standout sul mercato deckboat.
In termini di funzionalità, il 22 FasDeck dispone di posti a sedere innovativo pozzetto. Lo schienale del sedile osservatori regolare in modo che un pilota può affrontare avanti o a poppa, e si ripiega anche piatto per creare un lato sinistro sun lounged nascosto dalla vista dei passanti. La panca posteriore nasconde anche un passaggio per la piattaforma di nuoto a tutta larghezza, che ha anche la sua panca di poppa per tenere d’occhio i bambini mentre nuotano. Una scaletta telescopica si infila ordinatamente sotto la piattaforma per un facile accesso e una buona estetica.
È anche possibile ottenere la barca con potenza fuoribordo, ma Regal chiama quel modello il 23 OBX. In entrambi gli assetti, Regal porta la barca a un altro livello. I prezzi per il 22 FasDeck partono da $54,075.
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Sea Ray SDX 250
Sea Ray SDX 250
Sea Ray è un altro costruttore di barche che sta portando il design della barca a ponte a nuove altezze e non dovete guardare oltre la SDX 250. Prendete la zona di prua, per esempio. Sea Ray ha capovolto la disposizione dei posti a sedere sul suo lato – letteralmente – disponendo i salotti di prua da babordo a tribordo piuttosto che a prua e a poppa. Si ha ancora la possibilità di allungarsi mentre la barca è a riposo e mentre è in movimento, c’è un sacco di spazio per i bambini che vogliono stare davanti. La prua è bella e profonda, anche.
Dietro il parabrezza, l’SDX 250 dispone di un sedile del timone a doppia larghezza e il timone “glass cockpit” di Sea Ray. Nascosto sotto il cruscotto c’è un vano testa. Il sedile di sinistra ospita anche due persone, con uno schienale che si regola per affrontare la prua o la poppa. Lo schienale della panca di poppa permette anche di guardare avanti quando si è in navigazione e a poppa quando si è a riposo. È una configurazione molto intelligente.
In assetto di base, il SDX 250 vende per $89.525, e può essere dotato di opzioni limitate solo dalla vostra immaginazione e budget. In qualsiasi assetto, il SDX 250 offre ciò che gli acquirenti si aspettano in una barca ponte e un sacco di più.
Vedi Sea Ray SDX 250 annunci.
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