Il servosterzo è la caratteristica nelle auto moderne che permette al conducente di un’auto di dirigere il veicolo senza esercitare lo sforzo che sarebbe necessario per girare fisicamente il volante. In un sistema di servosterzo, i movimenti fatti sul volante causano la pressione del fluido all’interno della pompa idraulica per spostarsi da un lato o dall’altro della pompa. Questa pressione fa muovere un pistone che dirige gli ingranaggi per sterzare l’auto.
Quando il servosterzo non funziona, le ruote dell’auto diventano esponenzialmente più difficili da girare. Le ruote gireranno, ma la forza richiesta per farlo accadere può essere inaspettata e problematica. Se il guasto al servosterzo si verifica mentre l’auto è in movimento, può verificarsi un incidente.
All’inizio di quest’anno, un richiamo su larga scala relativo al guasto del servosterzo è stato ampiamente coperto dalle notizie. Alla fine di maggio 2014, 1,4 milioni di veicoli sono stati richiamati dalla Ford Motor Company. Questo richiamo includeva oltre 915.000 Ford Escape e Mercury Mariners, a causa di un difetto nel sensore di coppia (la parte che gestisce la quantità di pressione applicata dal sistema di sterzo). Oltre alla Ford Escape e Mercury Mariners, questo richiamo includeva anche alcuni Ford Explorers, a causa di un blip elettrico nel sistema di sterzo.
Secondo un articolo del 29 maggio 2014 in USA Today, almeno 5 incidenti e 6 lesioni sono stati collegati al difetto Escape e Mariner, e 15 incidenti e 2 lesioni minori sono stati collegati al problema Explorer.
Conoscere i segni di un guasto al servosterzo può aiutare i conducenti a risolvere i problemi preventivamente, evitando così incidenti e potenziali problemi sulla strada.
Rumore lamentoso o stridente
Un rumore lamentoso o stridente quando le ruote girano può essere un’indicazione che il liquido del servosterzo è basso. Il liquido del servosterzo è disponibile in vendita nei negozi di forniture automobilistiche e può essere facilmente sostituito, tuttavia, un calo nella quantità di liquido può essere indicativo di una perdita nella cremagliera del servosterzo. La sostituzione del liquido del servosterzo risolverà il problema solo temporaneamente, a meno che la perdita stessa non venga riparata. Il video di YouTube qui sotto fornisce consigli per individuare e riparare una perdita di liquido del servosterzo.
Le ruote sono difficili da girare
Se le ruote della vostra auto sono difficili da girare, questa è un’altra indicazione che il servosterzo sta fallendo. Le cause potenziali includono bassi livelli di liquido del servosterzo e una perdita nella cremagliera del servosterzo (come descritto sopra), o danni alla cinghia del servosterzo. La sostituzione delle cinghie del servosterzo può variare da un tipo di auto all’altro. Tuttavia, il video didattico qui sotto mostra la sostituzione della cinghia del servosterzo su una Honda Accord del ’94-’97, e può essere usato come riferimento nella sostituzione della cinghia del servosterzo per altre auto.
Per ulteriori informazioni sulla regolazione o sostituzione della cinghia del servosterzo, date un’occhiata a questo tutorial online.
Il volante vibra vigorosamente mentre è al minimo
Questo sintomo di un sistema di servosterzo guasto è una sorpresa per alcune persone perché si verifica quando l’auto è al minimo e il servosterzo non è in uso. Le vibrazioni violente del volante sono un’indicazione che la cinghia è danneggiata, allentata o deve essere sostituita. I metodi per sostituire la cinghia sono gli stessi di quelli descritti sopra.
Cosa fare se il servosterzo non funziona durante la guida
Nel caso in cui il servosterzo non funziona durante la guida, la vostra priorità dovrebbe essere quella di arrivare al lato della strada in modo sicuro. Spingi delicatamente sui freni e guida l’auto verso la spalla. Avrete bisogno di girare il volante con forza per fare qualsiasi curva. Non premere i freni con forza, perché questo potrebbe farti perdere il controllo del veicolo. Avvertite gli altri conducenti del vostro problema accendendo le luci di emergenza quando iniziate a farvi strada verso la spalla.
Per ulteriori informazioni, date un’occhiata a questo video su YouTube:
Risorse aggiuntive
La comprensione del servosterzo è una parte importante della risoluzione dei problemi che si presentano. Per una comprensione più approfondita del modo in cui funziona il servosterzo, date un’occhiata a questo articolo molto utile.
Una nota sui richiami
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) è il ramo del Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti che stabilisce gli standard di sicurezza per i veicoli e lavora per ridurre le collisioni tra veicoli a motore sulle strade della nazione. Potete sempre controllare le ultime informazioni sui richiami dei veicoli o segnalare un reclamo chiamando la hotline per la sicurezza dei veicoli della NHTSA al numero 1-888-327-4236. Il sito web della NHTSA fornisce anche un elenco dei richiami in corso.
Se rimanete feriti in un incidente a causa di un sistema di servosterzo difettoso, contattate un avvocato di lesioni personali con un record di eccellenza nella vostra comunità. I residenti della zona di Pittsburgh possono contattare Beier Attorneys at Law.