FWD Insanidade: Conduzindo um 360hp MK6 GTI

Em uma condução mais normal, fiquei surpreendido com o quão utilizável esta GTI permanece. Apesar do escape completo de 3″ turbo com pontas de 4″, as auto-estradas não são terríveis! Enquanto navegava na auto-estrada, percebi que o meu passageiro estava à deriva para dormir. O isolamento sonoro de fábrica e a qualidade de construção geral do carro brilham por aqui. Este carro mantém todas as coisas boas sobre o interior do Mk6 GTI da Volkswagen. A qualidade do material para o couro melhorou em relação às gerações anteriores GTI e o uso de aço inoxidável escovado nos raios do volante é excelente. O carro vem completo com os famosos bancos com tema em xadrez que se sentem apoiados, mas para alguém com uma estatura menor como eu, eu não o chamaria de aconchegante. Nas curvas mais apertadas, eu me movo um pouco, mas posso ser uma exceção aqui, com 1,80 m e 1,80 m e 1,80 m. Como um todo, este carro está muito bem montado e mantém um equilíbrio surpreendente considerando o enorme aumento de potência. A saída tem sido bem combinada com pneus e componentes de suspensão construídos para lidar com o stress adicional criado pela potência adicional. É fácil de conduzir para deslocações pendulares ou para fazer recados e continua a ser um prático hatchback. Se você realmente precisava de apenas um carro para atender às suas necessidades de um condutor diário para se sentar no trânsito, fazer um cruzeiro na auto-estrada e embaçar uma estrada canyon com alguns dos seus melhores amigos, não procure mais! Mas pense em actualizar os travões. Se você possui um MK6 GTI, este kit K04 Turbo está disponível na Integrated Engineering. Por esse preço, você acaba com um GTI muito diferente. Você não pode ter este, no entanto. Já foi levado.