Die Klimaanlage eines Fahrzeugs hält den Innenraum an heißen Tagen kühl und komfortabel. Um dies effektiv zu tun, ist der richtige Füllstand des Kältemittels im System erforderlich. Da das Kältemittel bei der normalen Kühlung eines Fahrzeugs nicht „verbraucht“ wird, ist ein Kältemittelmangel auf ein Leck zurückzuführen.
Ein Kältemittelleck kann an jeder beliebigen Stelle der Klimaanlage auftreten, so dass es manchmal schwierig ist, die genaue Stelle des Lecks zu lokalisieren, aber wenn Sie die zugrunde liegende Ursache für das Leck verstehen, kann es einfacher sein, es zu vermeiden.
Es gibt ein paar Hauptursachen für Lecks in Klimaanlagen:
Verschleiß
Verschleiß der Gummiteile Ihrer Anlage ist die häufigste Ursache für Lecks. Während ein Großteil Ihrer Klimaanlage aus Metall besteht, einschließlich der Hochdruckleitungen, sind Teile des Systems aus Gummi. Es gibt Gummidichtungen/O-Ringe, die Lecks verhindern sollen, aber im Laufe der Zeit – und wenn sie Hitze und Feuchtigkeit ausgesetzt sind – können sie sich zersetzen, austrocknen und Risse bekommen, so dass langsam Kältemittel austritt. Im Idealfall werden diese Teile entfernt und durch neue ersetzt, aber eine Alternative, die oft genauso gut funktioniert, ist die Wiederaufbereitung und Abdichtung mit einem der FJC-Dichtungsmittel.
Feuchtigkeit
Wenn das Gummi in einem Schlauch, einer Dichtung oder einem anderen Bauteil, wie oben beschrieben, kaputt geht, sollte es so schnell wie möglich beseitigt werden. Wird dies versäumt, kann Feuchtigkeit eindringen und das System verunreinigen. Wenn sich Feuchtigkeit mit dem Kältemittel vermischt, bildet sich eine Säure, die andere Systemkomponenten wie den Sammler/Trockner oder den Akkumulator zerstören oder winzige Nadellöcher verursachen kann – eine viel komplexere und kostspieligere Reparatur als ein einfacher Austausch eines O-Rings oder einer Gummidichtung.
Streusalzeinwirkung &Sole
Im Frühjahr stellen viele Menschen fest, dass ihre Klimaanlage nicht richtig funktioniert. Das kann durch Streusalz und Sole verursacht werden, die im Winter zum Schmelzen vereister Straßen verwendet werden. Ungewollte Ablagerungen von Natriumchlorid können in Verbindung mit Wasser zu Korrosion an den Metallteilen einer Anlage führen und deren Lebensdauer verkürzen. Aus diesem Grund wird empfohlen, Ihr Fahrzeug so bald wie möglich nach jedem Schnee- oder Eissturm zu waschen, um alle Metallteile Ihres Fahrzeugs, einschließlich der Klimaanlage, zu schützen.
Physikalische Schäden
Einige Systemschäden können durch Stöße bei einem Unfall verursacht werden. Manchmal ist diese Art von Schaden schwerwiegend. Wir raten dazu, das Fahrzeug nach einem Unfall oder bei rauen Fahrbedingungen untersuchen zu lassen, um sicherzustellen, dass kein System oder Teil des Fahrzeugs, einschließlich der Klimaanlage, beschädigt wurde.
Unabhängig von der Ursache ist es wichtig, ein Klimaanlagenleck rechtzeitig zu erkennen. Wenn Sie ab dem Zeitpunkt der ersten Fehlfunktion zu lange warten, können zusätzliche Schäden entstehen. Die meisten kleinen Lecks sind mit bloßem Auge nicht sichtbar, und FJC-Lecksuchwerkzeuge, Farbstoffe und Geräte können Ihnen bei der Suche behilflich sein. Größere Lecks können durch einen sichtbaren öligen/schmutzigen Rückstand an der Stelle erkannt werden, an der das Klimaanlagenöl aus dem System ausgetreten ist.
LMK 2020