Ist der GMC Sierra ein guter Truck?
Ja, der GMC Sierra ist ein guter Truck. Er bietet fünf leistungsfähige Antriebe, darunter einen sparsamen Dieselmotor, und verfügt über eine für seine Klasse respektable Anhänge- und Transportkapazität. Der Sierra ist leise und komfortabel, hat ein gedämpftes Fahrverhalten und geräumige Sitze. Der Innenraum sieht gut aus, und es gibt viele intuitive technische Funktionen.
2021 GMC Sierra Abmessungen und Gewicht
- Länge: 19 Fuß, 2 Zoll bis 20 Fuß, 1 Zoll
- Höhe: 6 Fuß, 3 Zoll bis 6 Fuß, 7 Zoll
- Leergewicht: 4.369 bis 5.516 Pfund
Warum Sie uns vertrauen können: 29 analysierte Bewertungen
Wir stützen unsere Autobewertungen nicht auf unsere persönliche Meinung. Stattdessen kombinieren wir die Ergebnisse professioneller Testfahrer mit Daten wie Zuverlässigkeits- und Sicherheitsbewertungen, um Ihnen einen vollständigen Überblick über jedes von uns bewertete Fahrzeug zu geben.
Dieser Testbericht für den Sierra 2021 berücksichtigt alle Modelle dieser Generation, die 2019 auf den Markt kam.
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Sollte ich den GMC Sierra kaufen?
Auf dem Papier hat der Sierra keine wirklichen Schwächen. Im Kontext der Klasse der Full-Size-Pickups glänzt er jedoch nicht gerade mit Ruhm. Es gibt einige Konkurrenten in dieser Klasse, die über höhere Zug- und Schleppkapazitäten, bessere Geländegängigkeit oder stilvollere und luxuriösere Kabinen verfügen. Einige, wie der Ram 1500, können im Grunde alles, was der Sierra 1500 kann, und noch einiges mehr.
Das soll nicht heißen, dass Sie keinen Sierra kaufen sollten. Es ist ein guter Truck, und er ist preislich konkurrenzfähig, was ihn zu einem guten Wert in diesem Segment macht. Aber vielleicht möchten Sie erst einmal sehen, wie er sich im Vergleich zur Konkurrenz schlägt, bevor Sie ihn vom Parkplatz fahren.
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2020 vs. 2021 GMC Sierra: Was ist der Unterschied?
Der 2021 GMC Sierra 1500 weist nur geringfügige Änderungen auf. Einige neue Funktionen für den Anhängerbetrieb, wie z. B. ein Anhängerlängenanzeiger und ein Knickwinkelwarner, sind jetzt verfügbar. Darüber hinaus erhält der Sierra eine verbesserte Anhängelast mit dem Dieselmotor (9.300 Pfund, statt 7.400) und dem Turbo-Vierzylinder (9.200 Pfund, statt 6.900).
Vergleichen Sie den Sierra von 2020 und 2021″
Hier sind die wichtigsten Änderungen für den GMC Sierra in den letzten Jahren:
- 2017: gewann verfügbaren Vorwärtskollisionswarner
- 2018: Rückfahrkamera und Touchscreen-Infotainment-System in die Liste der Serienausstattung aufgenommen
- 2019: vollständig überarbeitet mit mehr Motoroptionen und mehr Fahrerassistenzfunktionen
- 2020: Leichte Verringerung der maximalen Anhängelast; adaptiver Tempomat und eine Ladeflächenkamera wurden verfügbar
- 2021: Verbesserte Anhängelast mit ausgewählten Motoren und einigen neuen Anhängereigenschaften
Wenn Sie ein älteres Modell in Erwägung ziehen, lesen Sie unbedingt unsere Testberichte zum Sierra 2018, Sierra 2019 und Sierra 2020, um Ihre Entscheidung zu erleichtern. Schauen Sie sich auch unsere Seiten Beste Neuwagenangebote und Beste Neuwagen-Leasingangebote an, um sich über Einsparungen und Rabatte zu informieren, die Sie bei Neufahrzeugen finden können.
Wie viel kostet der GMC Sierra?
Der Sierra hat einen Grundpreis von 29.700 $, der unter dem Einstiegspreis einiger Wettbewerber liegt. Der Sierra AT4 ist die beste Geländewagen-Ausstattung und kostet ab 53.800 Dollar, während das Spitzenmodell Sierra Denali bei 55.200 Dollar beginnt. Das entspricht den Preisen der Top-Ausstattungen der Wettbewerber.
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GMC Sierra 1500 im Vergleich zur Konkurrenz
GMC Sierra 1500 vs. Ford F-150
Der Ford F-150 steht jedes Jahr an der Spitze unserer Rangliste der Full-Size-Pickups, weil er alles gut kann. Für das Modelljahr 2021 wurde er komplett neu gestaltet, mit überarbeitetem Design, einer überarbeiteten Motorenpalette und einer aktualisierten Ausstattungsliste. Der F-150 des Jahres 2021 wurde noch nicht getestet, aber zu seinen Highlights gehören ein Vollhybrid-Antriebsstrang, das brandneue SYNC 4-Infotainment-System und eine prognostizierte Anhänge- und Schleppkapazität, die zu den besten der Klasse gehören dürfte.
Vergleichen Sie den Sierra und den F-150″
GMC Sierra 1500 vs. Ram 1500
Der Ram 1500 liegt in unserer Rangliste deutlich vor dem Sierra. Er hat das gedämpfteste Fahrverhalten in der Klasse, kann mehr ziehen und transportieren als der Sierra und hat einen sparsameren Basismotor. Der Ram verfügt über eine der hochwertigsten Innenausstattungen der Klasse und übertrifft die Qualität der GMC-Kabine. Er bietet zwei geräumige Sitzreihen und ein benutzerfreundliches Infotainment-System. Im Grunde genommen kann der Ram 1500 alles, was der Sierra kann, genauso gut oder besser.
Vergleichen Sie den Sierra und den Ram 1500 „
GMC Sierra 1500 vs. Chevrolet Silverado 1500
Der Chevrolet Silverado ist im Grunde genommen der Zwilling des Sierra, es gibt also nicht viel, was diese beiden Trucks voneinander trennt. Sie haben die gleichen verfügbaren Antriebe und Ausstattungsmerkmale, und sie sind ähnlich in Bezug auf den Fahrgastraum und den Kraftstoffverbrauch. Der Sierra ist innen etwas hochwertiger ausgestattet, aber der Chevy kann mehr ziehen und schleppen.
Vergleichen Sie den Sierra und Silverado „
Vergleichen Sie den Sierra, F-150 und Ram 1500 „
Sierra Leistung: Kraftvoll und geschmeidig
Sierra-Motor
Dieser GMC-Pickup ist serienmäßig mit einem V6-Motor ausgestattet, der 285 PS und ein Drehmoment von 305 Pound-feet liefert. Dieser Motor ist nicht die beste Wahl, wenn Sie vorhaben, viel zu schleppen und zu transportieren, aber er kann einige leichte Arbeiten erledigen und erledigt die Arbeit in der Stadt und auf der Autobahn. Das Gleiche gilt für den optionalen Vierzylindermotor mit Turbolader, der 310 PS und 348 Pfund pro Zentimeter Drehmoment leistet.
Zwei V8-Motoren sind erhältlich: ein 5,3-Liter-Motor mit 355 PS und 383 Pfund pro Zentimeter Drehmoment und ein 6,2-Liter-Motor mit 420 PS und 460 Pfund pro Zentimeter Drehmoment. Beide V8-Motoren fühlen sich in puncto Beschleunigung und Gesamtleistung stärker an als der V6. Der größere V8 treibt den Sierra in fast allen Situationen mühelos an und schaltet die maximale Anhängelast des Sierra frei.
Schliesslich gibt es noch einen Turbodiesel, der 277 PS und ein Drehmoment von 460 Pound-feet liefert. Der Diesel ist sanft und kultiviert, und er liefert eine überraschend schnelle Beschleunigung, wenn Sie nichts schleppen.
Der V6 ist mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe gekoppelt. Die anderen Motoren sind mit Acht-oder 10-Gang-Automatik gepaart.
Sierra Gas Mileage
Der Sierra bekommt 16 mpg in der Stadt und 21 mpg auf der Autobahn mit seinem Basis-V6-Motor, Bewertungen, die nur geringfügig besser als Modelle mit einem V8 (15/21 mpg Stadt / Autobahn). Ein kleinerer Motor, der vergleichbare Werte wie die größeren, leistungsstärkeren Motoren liefert, sollte genug Anreiz bieten, sich diese leistungsstärkeren Motoren zuzulegen.
Die Werte verbessern sich auf 20/23 mpg city/highway mit dem turbogeladenen Vierzylindermotor, obwohl das immer noch weniger kraftstoffsparend ist als ein Ram 1500 mit V6-Motor.
Wählen Sie den Diesel, und die Geschichte ändert sich. Diesel-betriebene Sierras bekommen 23 mpg in der Stadt und 30 mpg auf der Autobahn, einige der besten Bewertungen in der Klasse.
Sierra Ride and Handling
Der Sierra liefert eine glatte Fahrt, auch über raue Straßen, so dass Sie nichts dagegen haben, ihn jeden Tag zur Arbeit zu fahren. Er hat ein souveränes Fahrverhalten, aber die massive Größe des Sierra bedeutet, dass er sich nie wendig anfühlt.
Sierra Off-Road Performance
Jeder Sierra verfügt über Allradantrieb und fühlt sich daher fähig, wenn der Asphalt endet. Der AT4 ist jedoch die Ausstattungsvariante mit den besten Offroad-Fähigkeiten. Er meistert das meiste Terrain ohne Probleme und verfügt über Funktionen wie eine Bergabfahrkontrolle, Unterfahrschutz, eine für das Gelände optimierte Aufhängung und ein Zweigang-Verteilergetriebe.
Sierra Anhängelast
Wenn er richtig ausgerüstet ist, kann der Sierra bis zu 11.800 Pfund ziehen und bis zu 2.250 Pfund schleppen. Das ist eine Menge Fähigkeit – sicherlich genug, um ein Boot oder einen beweglichen Anhänger zu ziehen – aber einige Konkurrenten haben höhere Kapazitäten.
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Sierra Interior: Leise und geräumig, mit einfach zu bedienender Technologie
Sierra Laderaum
Der Sierra ist mit drei Bettlängen erhältlich: 8-Fuß, 6-Fuß-6-Zoll und 5-Fuß-8-Zoll, obwohl nicht jede Bettlänge mit jedem Fahrerhaus verfügbar ist. Es sind mehrere Bettausstattungen erhältlich, darunter eine 120-Volt-Haushaltssteckdose im Bett, ein in die Heckklappe integriertes Audiosystem, integrierte LED-Leuchten und eine Multifunktions-Heckklappe (GMC nennt sie MultiPro), die sehr gut ankommt.
Wie viele Personen finden im Sierra Platz?
Sierra-Modelle mit normalem Fahrerhaus bieten Platz für drei Personen. Double und Crew Cab Modelle bieten Platz für bis zu sechs Personen, oder fünf, wenn Sie Schalensitze vorne bekommen. Die Vordersitze sind geräumig und bequem, und der Fahrer hat eine gute Sicht. Die Double Cab-Modelle bieten ausreichend Platz für Erwachsene auf den Rücksitzen, obwohl sie nicht annähernd so einladend sind wie die Rücksitze der Crew Cab, die geradezu ausladend sind.
Sierra und Kindersitze
Sierra-Modelle mit Rücksitz verfügen über zwei komplette Sätze von LATCH-Autositzanschlüssen für die hinteren Außensitze sowie einen oberen Haltegurt für den mittleren Rücksitz. Das Insurance Institute for Highway Safety gab diesem LATCH-System die zweitniedrigste Bewertung von Marginal für seine Benutzerfreundlichkeit. Die Haltegurtverankerungen sind mitunter schwer zu finden und können mit anderen Halterungen verwechselt werden. Einige der unteren Verankerungen sind zu tief in den Sitzen angebracht.
Sierra Innenraumqualität
Der Sierra hat einen ruhigen, gut gebauten Innenraum mit vielen hochwertigen Materialien, aber er kann nicht mit dem luxuriösen Gefühl einiger Konkurrenten mithalten. Auch vom Stil her wirkt der Sierra nicht ganz so modern.
Sierra Infotainment, Bluetooth und Navigation
Das Infotainment-System von GMC ist benutzerfreundlich und leicht zu bedienen. Die Bedienelemente in der Mittelkonsole sind leicht zu erreichen, und die Menüführung ist intuitiv. Der Touchscreen reagiert schnell auf Eingaben, und die Konnektivitätsfunktionen machen es einfach, Ihr Smartphone mit dem Fahrzeug zu verbinden.
- Serienmäßige Infotainment-Funktionen: ein 7-Zoll-Touchscreen, ein Audiosystem mit sechs Lautsprechern (zwei Lautsprecher in Regular Cab Modellen), Bluetooth, ein USB-Anschluss, Apple CarPlay und Android Auto
- Verfügbare Infotainment-Funktionen: Kabelloses Aufladen von Geräten, ein 8-Zoll-Touchscreen, ein Bose-Audiosystem mit sieben Lautsprechern, Satellitenradio, HD-Radio, ein Wi-Fi-Hotspot, zusätzliche USB-Anschlüsse, Spracherkennung und Navigation
- Weitere verfügbare Ausstattungsmerkmale: ein Schiebedach, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, schlüsselloser Zugang, Fernstart und zwei 120-Volt-Haushaltssteckdosen
Für weitere Informationen lesen Sie Was ist Apple CarPlay? und Was ist Android Auto?
Lesen Sie mehr über den Innenraum „
Zuverlässigkeit des Sierra
Ist der GMC Sierra verlässlich?
Der Sierra 2021 hat eine Zuverlässigkeitsprognose von drei von fünf Punkten, was in etwa dem Durchschnitt entspricht.
GMC Sierra Garantie
GMC unterstützt den Sierra mit einer begrenzten Garantie von drei Jahren/36.000 Meilen und einer Antriebsstranggarantie von fünf Jahren/60.000 Meilen.
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Sierra Sicherheit
Sierra Crashtest-Ergebnisse
Die National Highway Traffic Safety Administration gab dem GMC Sierra 2021 eine Gesamtsicherheitsbewertung von vier von fünf Sternen, mit fünf Sternen im Seitencrashtest und vier Sternen im Frontalcrashtest und Überschlagstest.
Das Insurance Institute for Highway Safety bewertete den 2021 Sierra Crew Cab in fünf von sechs Crashtests mit der Bestnote „Gut“ und im Small-Overlap-Test auf der Beifahrerseite mit der zweitschlechtesten Bewertung „Marginal“. Die Scheinwerfer des Sierra erhielten die niedrigste Bewertung „Poor“ für die Ausleuchtung der Fahrbahn.
Das IIHS verwendet eine andere Skala zur Bewertung von Kollisionsvermeidungsfunktionen. Der Sierra erhielt die höchste Bewertung „Superior“ für sein optionales Frontcrash-Präventionssystem.
Sierra Sicherheitsmerkmale
Standardmäßige erweiterte Sicherheitsmerkmale:
- Teen Driver (ermöglicht die Einstellung von Lautstärke und Geschwindigkeitsbegrenzungen für Zweitfahrer)
- Rückfahrkamera
Verfügbare erweiterte Sicherheitsmerkmale: Querverkehrswarnung
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Wo wird der 2021 GMC Sierra gebaut?
GMC baut den 2021 Sierra in Indiana, Michigan und Mexiko.
Welches GMC Sierra Modell ist das Richtige für mich?
Den 2021 GMC Sierra gibt es in sechs Ausstattungsvarianten: Base, SLE, Elevation, SLT, AT4 und Denali. Wie bei den meisten Trucks müssen Sie sich zunächst für ein Fahrerhaus und ein Bett entscheiden, denn nicht jede Kombination wird in jeder Ausstattungsvariante angeboten. Es gibt drei Fahrerhausvarianten und drei Bettlängen. Wenn Sie das geklärt haben, müssen Sie sich für einen der fünf Motoren entscheiden, die Sie haben möchten. Nachdem Sie sich für ein Fahrerhaus, ein Bett und einen Motor entschieden haben, können Sie sich für eine Ausstattungsvariante entscheiden.
Die besten Optionen für die meisten Käufer sind die Ausstattungen SLE und SLT. Diese beiden Ausstattungen liegen in der Mitte des Sortiments und bieten eine gute Auswahl an Technologien. Der SLT verfügt über ein paar mehr Infotainment- und Komfortfunktionen, ist aber auch teurer als der SLE, so dass Sie selbst beurteilen müssen, ob die zusätzlichen Funktionen die höheren Kosten rechtfertigen.
Wir führen die Standardfunktionen für jede Ausstattungsvariante unten auf, aber denken Sie daran, dass für alle Ausstattungsvarianten Optionspakete mit zusätzlichen Funktionen angeboten werden. Die Preise für diese Pakete variieren von Ausstattungsvariante zu Ausstattungsvariante und sogar zwischen verschiedenen Karosserievarianten derselben Ausstattungsvariante. Das Gleiche gilt, wenn Sie einen Allradantrieb hinzufügen möchten.
GMC Sierra Antriebsoptionen:
- Basismotor: 4,3-Liter-V6 mit 285 PS und 305 Pound-Feet-Drehmoment; beginnt bei $29.700 (erhältlich im Sierra)
- Verfügbare Motoren:
- 2,7-Liter-Vierzylinder mit Turbolader und 310 PS und 348 Pound-feet-Drehmoment; ab 33.600 Dollar (erhältlich in Sierra, SLE, Elevation)
- 3.0-Liter-Turbodiesel-Sechszylinder mit 277 PS und 460 Pound-feet Drehmoment; ab $40.400 (erhältlich in SLE, Elevation, SLT, Denali)
- 5,3-Liter-V8 mit 355 PS und 383 Pound-feet Drehmoment; ab $32.690 (erhältlich in Sierra, SLE, SLT, AT4, Denali)
- 6.2-Liter-V8 mit 420 PS und 460 Pound-feet-Drehmoment; ab 50.500 $ (erhältlich in SLT, AT4, Denali)
- Antrieb: serienmäßiger Hinterradantrieb; Allradantrieb erhältlich
- Getriebe: Sechs-, Acht- oder Zehngang-Automatik, je nach Motorwahl
GMC Sierra Appearance Packages:
- Elevation Black-Paket (Preise ab $1.095): schwarze GMC-Embleme und Trittstufen
GMC Sierra Work Packages/Optionen:
- Trailering-Paket (Preise ab $395; erhältlich im Sierra): fügt ein automatisch sperrendes Hinterachsdifferenzial, eine Anhängerkupplungsführung und eine 2-Zoll-Anhängerkupplung hinzu
- Schneepflugvorbereitungspaket (Preise ab $400; erhältlich in Sierra, SLE, SLT): Zusätzlich gibt es eine 220-Ampere-Lichtmaschine, einen Hochleistungs-Luftfilter und einen Getriebeöl-Zusatzkühler, hochbelastbare Vorderradfedern und Verteilergetriebe-Schutzbleche
- Max Trailering-Paket (Preise ab $850; erhältlich in SLE, Elevation, SLT): Zusätzlich gibt es ein automatisch sperrendes Hinterachsdifferenzial, einen verbesserten Kühler, eine überarbeitete Stoßdämpferabstimmung, hochbelastbare Hinterradfedern, eine 9.76-Zoll-Hinterachse, eine 3.42 Achsübersetzung und ein integriertes Anhänger-Bremssteuergerät
- Prograde Trailering System (Preise ab $490; erhältlich in SLE, Elevation): zusätzlich ein Anhänger-Reifendruck- und Temperaturüberwachungssystem, Kupplungsführung mit Kupplungsansicht und eine fahrzeuginterne Anhänger-App
GMC Sierra Trims:
GMC Sierra
Der Basis-Sierra hat einen Startpreis von 29.700 Dollar und kommt mit Teen Driver, einer Rückfahrkamera und einem Infotainment-System mit einem 7-Zoll-Touchscreen, einem Audiosystem mit sechs Lautsprechern, Bluetooth, einem USB-Anschluss, Apple CarPlay und Android Auto.
GMC Sierra SLE
Der Sierra SLE beginnt bei 40.300 Dollar. Zusätzlich zu den Merkmalen der Grundausstattung verfügt der SLE über einen schlüssellosen Zugang und ein verbessertes Infotainment-System mit einem 8-Zoll-Touchscreen, einem zusätzlichen USB-Anschluss und einem Wi-Fi-Hotspot.
GMC Sierra Elevation
Der Sierra Elevation beginnt bei 42.100 US-Dollar. Zur Standardausstattung gehören LED-Beleuchtung im Bett, Fernstart und zwei zusätzliche USB-Anschlüsse.
GMC Sierra SLT
Der Sierra SLT hat einen Einstiegspreis von 47.000 $ und ist serienmäßig mit einem sperrbaren Hinterachsdifferenzial, einer Anhängerbremssteuerung, GMCs MultiPro-Heckklappe, einer Zwei-Zonen-Klimaautomatik, zwei 120-Volt-Haushaltssteckdosen (eine in der Kabine und eine im Bett), Lederausstattung, elektrisch verstellbaren Vordersitzen, beheizbaren Vordersitzen und einem beheizbaren Lenkrad ausgestattet. Ebenfalls enthalten ist ein aktualisiertes Infotainment-System mit einem 8-Zoll-Touchscreen, Satellitenradio, HD-Radio und Spracherkennung.
GMC Sierra AT4
Der Sierra AT4 beginnt bei 53.800 $ und ist der beste in der Reihe für Off-Road-Abenteuer. Zur Serienausstattung gehören ein 2-Zoll-Fahrwerkshub, eine Bergabfahrkontrolle, Unterfahrschutz, ein Offroad-Fahrwerk, ein Zweigang-Verteilergetriebe, Schalensitze vorne und belüftete Vordersitze.
GMC Sierra Denali
Der Sierra Denali beginnt bei 55.200 $ und ist serienmäßig mit drahtlosem Aufladen von Geräten, einem Sicherheitswarnsitz, vorderen und hinteren Parksensoren, Spurwechselwarner, Toter-Winkel-Überwachung, Querverkehrswarner hinten und einem verbesserten Infotainment-System mit einem 8-Zoll-Touchscreen, einem Bose-Audiosystem mit sieben Lautsprechern und Navigation ausgestattet.
Welcher Sierra Kabinenstil ist der richtige für mich?
Der GMC Sierra ist in drei Kabinenstilen erhältlich: Regular Cab (keine Rücksitzbank), Double Cab (kleine Rücksitzbank) und Crew Cab (große Rücksitzbank).
Regular Cab Modelle haben eine 40/20/40 geteilte Sitzbank für drei Personen. Diese Option ist nicht für Leute geeignet, die regelmäßig zwei oder mehr Passagiere mitnehmen. Technisch gesehen können Sie drei Personen auf dieser Sitzbank befördern, aber es könnte eng werden. Die Basisversion ist die einzige, die als Regular Cab angeboten wird, und die Preise beginnen bei 29.700 $.
Wenn Sie gelegentlich Personen auf dem Rücksitz mitnehmen, sollten Sie die Double Cab (erhältlich in den Ausstattungen Base, SLE und Elevation) in Betracht ziehen. Sie bietet Platz für bis zu sechs Personen und verfügt über traditionelle, vorne angeschlagene Hecktüren, die sich öffnen und schließen lassen, ohne dass die Vordertüren geöffnet werden müssen. Allerdings bietet diese Kabine nicht so viel Beinfreiheit im Fond wie die Crew Cab, so dass sich größere Menschen im Fond etwas eingeengt fühlen könnten. Double Cab-Modelle beginnen bei 33.600 $.
Der Sierra Crew Cab verfügt über eine geräumige Rückbank, auf der auch größere Erwachsene bequem Platz finden. Die Beinfreiheit in der zweiten Reihe beträgt etwa 43,5 Zoll, das sind etwa 8 Zoll mehr als beim Double Cab-Modell. Die Crew Cab wird in allen Ausstattungsvarianten angeboten. Diese Modelle beginnen bei $36.000 mit dem kurzen Bett und $39.600 mit dem langen Bett.
Welche Sierra Bettlänge ist die richtige für mich?
Wenn Sie sich für einen Kabinenstil entschieden haben, können Sie Ihre Bettlänge wählen. Der GMC Sierra hat drei Bettlängen zur Verfügung, aber nicht jede Box kann mit jedem Fahrerhaus abgestimmt werden. Die kürzeste Bettlänge beträgt 5 Fuß und 8 Zoll und ist nur für Crew Cab Modelle erhältlich. Das 6-Fuß-6-Zoll-Bett ist für Double- und Crew-Cab-Modelle erhältlich. Das längste Bett ist 8 Fuß lang und nur mit dem Regular Cab erhältlich.
Die beste Kombination aus Passagier- und Laderaum ist ein Sierra Crew Cab mit dem mittleren Bett. Allerdings verlängert sich dadurch die Gesamtlänge des Lkw auf mehr als 20 Fuß. Wenn Sie nicht so viel Laderaum benötigen, sollten Sie sich für das kurze Bett entscheiden, das den Lkw insgesamt etwa 10 Zoll kürzer macht. Wenn Sie den Sierra als Arbeitsfahrzeug kaufen, sollten Sie sich für eines der beiden längeren Betten entscheiden.
Welches Sierra-Modell eignet sich am besten zum Ziehen und Schleppen?
Um die beste Anhängelast von 11.800 Pfund zu erreichen, sollten Sie einen Sierra mit dem verfügbaren 6,2-Liter-V8-Motor, Allradantrieb und dem Max-Trailer-Paket wählen. Diese Konfiguration passt zum Double Cab, das nur mit dem 6-Fuß-6-Zoll-Bett erhältlich ist, und die Preise beginnen bei rund 51.000 Dollar.
Der Sierra hat auch eine maximale Nutzlastkapazität von 2.250 Pfund, die Sie mit dem Regular Cab-Modell erhalten. Diese Kabine kommt nur mit der langen 8-Fuß-Box, so dass diese Kombination attraktiv für diejenigen, die eine Arbeit truck.
Welche Sierra-Modell ist am besten für Off-Roading?
Es gibt eine klare Wahl, wenn Sie die beste Off-Road-Trim wollen. Der Sierra AT4 ist serienmäßig mit Allradantrieb, Bergabfahrkontrolle, vorderen und hinteren Unterfahrschutzplatten, einem Zweigang-Verteilergetriebe, einem sperrbaren Hinterachsdifferenzial und einem Traktionswahlsystem ausgestattet. Die unverbindliche Preisempfehlung liegt bei 53.800 Dollar.
Der AT4 verfügt außerdem über eine 2-Zoll-Fahrwerkserhöhung, Hochleistungs-Geländedämpfer, rote Abschlepphaken und trimspezifische Innen- und Außenteile. Der AT4 ist mit dem 5,3-Liter-V8-Motor, dem 6,2-Liter-V8-Motor oder dem Turbodiesel erhältlich.
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Siehe 2021 GMC Sierra Spezifikationen und Ausstattungen „
The Final Call
Der 2021 GMC Sierra 1500 ist ein solider Einstieg in die Klasse der Full-Size Pickups. Er ist gut abgerundet, mit einem geräumigen Innenraum, einer ruhigen Fahrt und starken Motoren. Dennoch landet er in der unteren Hälfte des Klassenrankings, denn obwohl der Sierra nur wenige signifikante Schwächen hat, gibt es keine Bereiche, in denen er sich von der Konkurrenz abhebt. Mit anderen Worten: Dieser GMC kann nichts, was die Konkurrenten nicht ebenso gut oder sogar besser können.
Verlassen Sie sich nicht nur auf unser Wort. Schauen Sie sich die Kommentare einiger Testberichte an, die unsere Ranglisten und Analysen beeinflussen.
- „Der 2021 GMC Sierra 1500 will sich im hart umkämpften Feld der Full-Size-Pickups abheben, aber das Ergebnis ist eine gemischte Tüte. … Stattdessen ist der 2021 Sierra 1500 eine stilvolle und fähige Option, der es an der Raffinesse und Aufregung einiger Full-Size-Rivalen mangelt.“ — Car and Driver
- „Der 2019er GMC Sierra war ein perfektes Fahrzeug, dem es an Technik und Innenraumveredelung fehlte. Das 2020er Modell verfügt über einen effizienten Dieselmotor und eine bessere technische Ausstattung, aber der Innenraum lässt immer noch zu wünschen übrig. Dennoch ist der Sierra 2020 mit seiner einzigartigen Heckklappe und einer Vielzahl von Modellen besser gerüstet, um um das Geld der Kunden zu konkurrieren.“ — CNET (2020)
- „Während der neue Sierra in fast jeder Hinsicht eine Verbesserung gegenüber dem Vorgängermodell darstellt, leidet er immer noch unter dem gleichen Problem wie zuvor: Er ist nicht annähernd anders als der Silverado, wenn man den Preisunterschied von mehreren tausend Dollar bedenkt, und liegt in Sachen Raffinesse hinter der Konkurrenz zurück. … Wir haben keinen Zweifel, dass treue GMC-Besitzer, sowohl nördlich als auch südlich der Grenze, den neuen Sierra lieben werden. Aber das wirkliche Unterscheidungsmerkmal zwischen ihm und dem Silverado ist das Styling, nicht die Heckklappe oder das Kohlefaserbett. Die Top-Ausstattung Denali opfert den Komfort für das Aussehen und bleibt immer noch hinter den Top-Ausstattungen des Ram 1500 und des F-150 zurück.“ — Autoblog (2019)