Ajutor! De ce nu-mi pornește mașina de curățat buruieni?

Am trecut cu toții prin asta – ne depozităm mașina de tuns cu fir preferată la sfârșitul sezonului de vegetație și când vine timpul să o pornim din nou în primăvară, nenorocita aia de mașină nu mai pornește. În gospodăria mea, este un motiv pentru o cantitate destul de mare de frustrare, rugăciuni către zeii gazonului și câte o înjurătură ocazională în fiecare primăvară, pe măsură ce pregătesc, pregătesc și încerc să fac să pornească din nou obiectele care au fost depozitate timp de luni de zile.

Dar ceea ce este și mai frustrant este atunci când mașina de tăiat buruieni a funcționat foarte bine și apoi, pur și simplu: mașina de tăiat buruieni nu pornește. Indiferent de circumstanțe, înainte de a-l încărca pentru o excursie la magazinul de feronerie, uitați-vă peste următoarele sfaturi utile care s-ar putea să vă repună în funcțiune destul de repede – și să vă economisiți atât timp cât și bani. Cele mai multe mașini de tăiat buruieni, fie că sunt manuale sau manuale, sunt suficient de simple în designul lor pentru a fi depanate destul de ușor.

PROBLEME DE COMBUSTIBIL

Să presupunem că ați completat rezervorul de benzină (nu râdeți, rezervoarele de benzină goale li se întâmplă celor mai buni dintre noi), asigurați-vă că ați amestecat combustibil proaspăt cu raportul corect de ulei pentru 2 timpi (40:1, sau 1 galon de combustibil la 3.2 uncii de ulei), altfel riscați să blocați motorul în timp. Combustibilul dumneavoastră ar trebui să fie, de asemenea, mai vechi de mai puțin de 90 de zile, deoarece s-ar putea să nu se deplaseze fluent prin carburator până la bujie și, de asemenea, filtrele de combustibil se pot înfundă mai repede (deși filtrele de combustibil înfundate sunt o raritate).

Dacă toate cele de mai sus sunt setate, amintiți-vă că uleiul și benzina se separă în timp și este recomandat să agitați combustibilul amestecat înainte de a umple rezervorul. De asemenea, agitarea în jurul combustibilului existent în rezervor înainte de a porni asigură că nu doar benzina simplă sau uleiul este amorsat prin carburator.

Tentativa de a porni motorul de prea multe ori, sau întoarcerea trimmerului pe o parte, poate duce, de asemenea, la un motor inundat. Dacă credeți că acesta ar putea fi cazul – reglați maneta starterului pe „run” și trageți de coardă pentru a arde excesul de combustibil. De asemenea, este posibil să trebuiască să lăsați mașina de tăiat buruieni să se odihnească timp de 10 până la 15 minute înainte de a încerca să o porniți din nou.

BLOCAJUL FILTRELOR DE AER

Dacă motorul dumneavoastră încearcă să funcționeze, sau pornește și se oprește rapid, poate doriți să faceți o verificare rapidă a filtrelor de aer. Ca toate lucrurile cu un motor, aveți nevoie de aer pentru scânteia inițială – și dacă oxigenul nu se poate mișca ușor prin sistem veți avea probleme atât la pornirea cât și la menținerea în funcțiune a mașinii dvs. de erbicidat.

Filtrul dvs. de aer este acolo pentru a face exact asta, să filtreze aerul, așa că este logic că uneori acesta se murdărește și se blochează. Curățarea, sau înlocuirea unui filtru de aer este incredibil de simplă și directă.

Pentru a vedea cât de simplă, urmăriți mai jos:

SPARK PLUG MALFUNCTIONS

Chiar și cu un combustibil prost amestecat și un filtru de aer murdar, ar trebui să obțineți un fel de răspuns din partea motorului. Dacă nu obțineți nici măcar un scâncet timid, atunci problema poate fi la bujie. Bujiile murdare sunt o problemă comună și vor împiedica „scânteia” care ajută la aprinderea unui motor. Din fericire, aceasta este o rezolvare simplă, iar prin scoaterea bujiei și curățarea ei cu o perie de sârmă și puțină benzină – puteți rezolva mai mult de jumătate din problemele de pornire.

După ce ați scos bujia, uitați-vă cu atenție peste ea pentru fisuri în ceramică, și verificați și distanța. Dacă bujia are o fisură, trebuie să vă luați una nouă, deoarece scânteia nu va face saltul pentru a porni. Același lucru este valabil și pentru decalaj. Decalajul dintre nodulii bujiei ar trebui să măsoare între 0,025″ și 0,030″ și orice lucru mai mare, sau mai mic ar putea să vă cauzeze probleme și trebuie ajustat sau înlocuit.

Bujiile de aprindere sunt foarte ieftine și dacă ați luat toate aceste măsuri de precauție, sau chiar ați înlocuit bujia, atunci s-ar putea să aveți o problemă ceva mai complicată care necesită ceva mai multe cunoștințe despre unde sunt localizate piesele pe modelul dumneavoastră.
Dacă aveți nevoie de ajutor pentru a scoate bujia de aprindere, urmăriți mai jos câteva sfaturi rapide și la îndemână:

CARBURATOR

Carburatorul este inima mecanismului de pornire a unui motor și dacă ceva nu merge bine cu el, atunci va fi destul de greu să vă porniți mașina de tuns iarba. Dacă aveți un buton de amorsare, acesta este amplasat pe acesta și pulverizează combustibil în rezervoarele care ajută bujia dvs. să pornească motorul.

De multe ori carburatorul dvs. poate avea nevoie doar de o curățare temeinică pentru a scăpa de praful și murdăria care s-au acumulat în jurul său și în el de-a lungul anilor. Acest proces poate include, de asemenea, necesitatea de a-l înlocui, deoarece, odată ce îl scoateți, este posibil să constatați că arată în neregulă. În cazul meu, o mică bucată de carcasă de plastic se desprinsese și de fapt se logase în carburator, necesitând una nouă.

Ocazional doar becul de amorsare se usucă și se fisurează sau se sparge de asemenea, iar acestea sunt simplu și ieftin de înlocuit.

Înlocuirile întregului carburator sunt destul de ieftine și merită cumpărate mai degrabă decât să vă propuneți să înlocuiți întreaga mașină de erbicidat în sine.

Pentru un ghid de demontare și curățare pas cu pas, urmăriți mai jos:

PROBLEME ELECTRICE ȘI DE BATERIE

Dacă aveți o mașină de tăiat buruieni electrică, atunci cea mai evidentă depanare este cea de unde trebuie să începeți: sursa de alimentare. Verificați dacă toate cablurile electrice sunt bine conectate și dacă priza electrică în sine este alimentată. Faceți acest lucru și în cazul trimmerelor cu baterii, unde a avut loc încărcarea și că încărcătorul funcționează și el corect.

De asemenea, verificați siguranțele și întrerupătorul de circuit pentru a vă asigura că nu există probleme cu sursa de alimentare.
Corzile de extensie pot deveni, de asemenea, defecte în timp și, dacă nu au o verificare a luminii încorporată, ar fi bine să testați mașina de tuns iarba cu un alt cablu pentru a exclude acest lucru.

E timpul să o porniți!

Rezervorul de benzină și raportul de combustibil: Amestecați-l!

Curățați filtrele de aer: Scăpați de praf!

Curățarea sau înlocuirea bujiei de aprindere: Verificați distanța dintre ele!

BULBINUL PRIMARULUI: Vreo fisură?

CURĂȚAREA SAU ÎNLOCUIREA CARBURATORULUI: Curățați murdăria!