2021 GMC Sierra 1500

Czy GMC Sierra to dobra ciężarówka?

Tak, GMC Sierra to dobra ciężarówka. Oferuje pięć wydajnych układów napędowych, w tym paliwooszczędnego diesla, i ma godne szacunku możliwości holowania i przewożenia dla tej klasy. Sierra jest cicha i wygodna, ma amortyzowaną jazdę i przestronne fotele. Wnętrze wygląda dobrze i jest mnóstwo intuicyjnych funkcji technicznych.

2021 GMC Sierra Wymiary i waga

• Długość: 19 stóp, 2 cale do 20 stóp, 1 cal
• Wysokość: 6 stóp, 3 cale do 6 stóp, 7 cali
• Ciężar przedni: 4,369 do 5,516 funtów

Dlaczego możesz nam zaufać: 29 przeanalizowanych recenzji

Nie opieramy naszych recenzji samochodów na naszych osobistych opiniach. Zamiast tego łączymy wnioski profesjonalnych kierowców testowych z danymi takimi jak wskaźniki niezawodności i oceny bezpieczeństwa, aby dać Ci kompletny przegląd każdego pojazdu, który umieszczamy w naszym rankingu.

Ta recenzja Sierry z 2021 roku zawiera stosowne badania dla wszystkich modeli tej generacji, które wprowadzono na rynek w 2019 roku.

U.S. News Best Cars prowadzi rankingi pojazdów od 2007 roku, a nasz zespół ma ponad 75 lat łącznego doświadczenia w branży motoryzacyjnej. Nasze recenzje samochodów są obiektywne. Aby tak pozostało, nasza redakcja nie przyjmuje drogich prezentów ani wycieczek od producentów samochodów, a firma zewnętrzna obsługuje wszystkie reklamy na naszej stronie.

Czy powinienem kupić GMC Sierra?

Na papierze Sierra nie ma żadnych prawdziwych słabości. Jednak w kontekście klasy pełnowymiarowych pickupów, nie świeci tak jasno. W tej klasie jest kilku rywali o większych możliwościach holowania i przewozu, lepszych zdolnościach terenowych lub bardziej stylowych i luksusowych kabinach. Niektórzy, tacy jak Ram 1500, mogą w zasadzie zrobić wszystko, co Sierra 1500 może zrobić, a następnie niektóre.

To nie jest, aby powiedzieć, że nie należy kupować Sierra. To dobra ciężarówka i konkurencyjna cenowo, co sprawia, że jest to dobry wybór w tym segmencie. Ale możesz chcieć zobaczyć, jak wypada na tle konkurencji, zanim odjedziesz nim z działki.

Znajdź GMC Sierra 2021 na sprzedaż w pobliżu siebie”

2020 vs. 2021 GMC Sierra: What’s the Difference?

W GMC Sierra 1500 w 2021 roku zaszły tylko niewielkie zmiany. Dostępnych jest kilka nowych funkcji holowniczych, takich jak wskaźnik długości przyczepy i ostrzeżenie przed uniesieniem przyczepy. Dodatkowo, Sierra zyskuje lepsze możliwości holowania dzięki silnikom wysokoprężnym (9 300 funtów, wzrost z 7 400) i turbo-czwórce (9 200 funtów, wzrost z 6 900).

Porównanie Sierry 2020 i 2021″

Oto kluczowe zmiany dla GMC Sierra w ciągu ostatnich kilku lat:

• 2017: zyskał dostępne ostrzeżenie przed kolizją z przodu
• 2018: kamera cofania i system infotainment z ekranem dotykowym dodane do listy wyposażenia standardowego
• 2019: w pełni przeprojektowany z większą liczbą opcji silnikowych i większą liczbą funkcji wspomagających kierowcę
• 2020: niewielki spadek maksymalnej zdolności holowniczej; adaptacyjny tempomat i kamera widoku łóżka stały się dostępne
• 2021: poprawiona zdolność holownicza z wybranymi silnikami i kilka nowych funkcji holowniczych

Jeśli rozważasz starszy model, pamiętaj, aby przeczytać nasze recenzje 2018 Sierra, 2019 Sierra i 2020 Sierra, aby pomóc w podjęciu decyzji. Sprawdź również nasze strony Best New Car Deals i Best New Car Lease Deals, aby dowiedzieć się o oszczędnościach i zniżkach, które możesz znaleźć na nowe pojazdy.

How Much Does the GMC Sierra Cost?

Sierra ma cenę bazową 29 700 USD, która jest niższa od ceny początkowej niektórych konkurentów. Sierra AT4 to najlepsza wersja terenowa, której cena zaczyna się od 53 800 USD, podczas gdy najwyższa wersja Sierra Denali zaczyna się od 55 200 USD. Jest to zgodne z cenami najwyższych wersji u konkurencji.

Sprawdź nasz program U.S. News Best Price, aby uzyskać duże oszczędności u lokalnego dealera GMC. Możesz również znaleźć doskonałe oferty producentów na naszej stronie poświęconej ofertom GMC.

GMC Sierra 1500 kontra konkurencja

GMC Sierra 1500 kontra Ford F-150

Ford F-150 co roku plasuje się w czołówce naszych rankingów pełnowymiarowych pickupów, ponieważ robi wszystko dobrze. Został całkowicie przeprojektowany na rok modelowy 2021, z odnowioną stylizacją, zmienioną linią silników i zaktualizowaną listą funkcji. F-150 z 2021 roku nie został jeszcze zrecenzowany, ale jego najważniejsze cechy to w pełni hybrydowy układ napędowy, całkowicie nowy system informacyjno-rozrywkowy SYNC 4 oraz przewidywane możliwości holowania i ciągnięcia przyczepy, które powinny być jednymi z najlepszych w klasie.

Porównanie Sierry i F-150″

GMC Sierra 1500 vs. Ram 1500

Ram 1500 wyprzedza Sierrę w naszych rankingach. Ma najbardziej amortyzowaną jazdę w klasie, może holować i przewozić więcej niż Sierra i ma bardziej paliwooszczędny silnik bazowy. Ram ma jedno z najbardziej ekskluzywnych wnętrz w klasie, przewyższające jakością kabiny GMC, posiada dwa rzędy przestronnych siedzeń i przyjazny dla użytkownika system informacyjno-rozrywkowy. W zasadzie wszystko, co potrafi Sierra, Ram 1500 potrafi równie dobrze lub lepiej.

Porównanie Sierry i Rama 1500″

GMC Sierra 1500 vs. Chevrolet Silverado 1500

Chevrolet Silverado jest w zasadzie bliźniakiem Sierry, więc niewiele dzieli te dwie ciężarówki. Mają takie same dostępne układy napędowe i listę wyposażenia, a także są podobne pod względem przestrzeni pasażerskiej i zużycia paliwa. Sierra jest nieco bardziej ekskluzywna wewnątrz, ale Chevy może więcej holować i przewozić.

Porównanie Sierry i Silverado”

Porównanie Sierry, F-150 i Ram 1500″

Osiągi Sierry: Mocna i płynna

Silnik Sierry

Ten pickup GMC jest standardowo wyposażony w silnik V6 o mocy 285 KM i momencie obrotowym 305 stóp sześciennych. Ten układ napędowy nie jest najlepszym wyborem, jeśli planujesz dużo holować i przewozić, ale poradzi sobie z lekką pracą i wykona swoją robotę w mieście i na autostradzie. To samo można powiedzieć o opcjonalnym turbodoładowanym silniku czterocylindrowym, który wytwarza 310 KM i 348 funtów momentu obrotowego.

Dwa V8 są dostępne: 5,3-litrowy, który wytwarza 355 KM i 383 funtów momentu obrotowego oraz 6,2-litrowy, który wytwarza 420 KM i 460 funtów momentu obrotowego. Oba V8 są mocniejsze od V6 z punktu widzenia przyspieszenia i ogólnej mocy. Większe V8 łatwo porusza Sierrę w każdej sytuacji i odblokowuje jej maksymalną zdolność holowania.

Wreszcie, jest turbodiesel, który produkuje 277 koni mechanicznych i 460 funtów momentu obrotowego. Diesel jest gładki i wyrafinowany, i zapewnia zaskakująco szybkie przyspieszenie, jeśli nic nie holujesz.

V6 jest połączony z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów. Pozostałe silniki współpracują z ośmio- lub dziesięciobiegowymi automatami.

Sierra Gas Mileage

Sierra uzyskuje 16 mpg w mieście i 21 mpg na autostradzie ze swoim podstawowym silnikiem V6, oceny, które są tylko nieznacznie lepsze niż modele z V8 (15/21 mpg city/highway). Mniejszy silnik, który zwraca porównywalne oceny do większych, bardziej wydajnych silników powinny zapewnić wystarczającą zachętę, aby uzyskać te bardziej wydajne silniki.

Oceny poprawić do 20/23 mpg miasto / autostrada z turbodoładowanym silnikiem czterocylindrowym, choć to wciąż mniej paliwooszczędne niż V6 napędzane Ram 1500.

Opt dla oleju napędowego, a historia się zmienia. Sierra z silnikiem wysokoprężnym osiąga 23 mpg w mieście i 30 mpg na autostradzie, co jest jednym z najlepszych wyników w tej klasie.

Jazda i prowadzenie Sierry

Sierra zapewnia płynną jazdę, nawet po nierównych drogach, więc nie będziesz miał nic przeciwko jeżdżeniu nią codziennie do pracy. Ma opanowane prowadzenie, ale masywne rozmiary Sierry oznaczają, że nigdy nie będzie ona zwinna.

Sierra Off-Road Performance

Każda Sierra oferuje napęd na cztery koła, dzięki czemu czuje się sprawna, gdy kończy się nawierzchnia. Jednak AT4 to wersja wyposażenia, która zapewnia najlepsze zdolności terenowe. Bez problemu radzi sobie z większością terenów i jest wyposażona w takie elementy jak system kontroli zjazdu ze wzniesień, płyty poślizgowe, zawieszenie zoptymalizowane pod kątem jazdy w terenie oraz dwubiegową skrzynię biegów.

Wydajność holownicza Sierry

Po odpowiednim wyposażeniu Sierra może holować do 11 800 funtów i przewozić do 2 250 funtów. To sporo możliwości – z pewnością wystarczy do ciągnięcia łodzi lub ruchomej przyczepy – ale niektórzy rywale mają większe możliwości.

Czytaj więcej o osiągach „

Wnętrze Sierry: Cicha i przestronna, z łatwą w użyciu technologią

Przestrzeń ładunkowa Sierry

Sierra jest dostępna z trzema długościami łóżek: 8 stóp, 6 stóp-6 cali i 5 stóp-8 cali, choć nie każda długość łóżka jest dostępna z każdą kabiną. Dostępnych jest kilka elementów wyposażenia łóżka, w tym gniazdo zasilania 120 V, system audio zintegrowany z klapą tylną, zintegrowane światła LED oraz wielofunkcyjna klapa tylna (GMC nazywa ją MultiPro), która zbiera pochlebne recenzje.

Ile osób mieści Sierra?

Modele Sierra z regularną kabiną mieszczą trzy osoby. Modele z podwójną i podwójną kabiną Crew Cab mogą pomieścić do sześciu osób lub pięciu, jeśli masz przednie fotele kubełkowe. Przednie fotele są przestronne i wygodne, a kierowcy cieszą się dobrą widocznością. Modele z podwójną kabiną oferują wystarczającą ilość miejsca na tylnych siedzeniach dla dorosłych, choć nie są tak gościnne jak tylne siedzenia Crew Cab, które są wręcz ekspansywne.

Sierra i foteliki dziecięce

Modele Sierra z tylnym siedzeniem posiadają dwa kompletne zestawy złączy LATCH dla tylnych siedzeń zewnętrznych, a także górny pasek dla tylnego środkowego siedzenia. Insurance Institute for Highway Safety przyznał temu systemowi LATCH drugą najniższą ocenę – Marginalną – za łatwość obsługi. Punkty mocowania pasów mocujących mogą być trudne do znalezienia i mogą być pomylone z innymi elementami wyposażenia. Niektóre z dolnych zaczepów są osadzone zbyt głęboko w siedzeniach.

Jakość wnętrza Sierry

Sierra ma cichą, dobrze zbudowaną kabinę z dużą ilością materiałów wysokiej jakości, ale nie może się równać z luksusem niektórych konkurentów. Sierra nie jest też tak nowoczesna pod względem stylistycznym.

Sierra Infotainment, Bluetooth i Nawigacja

System infotainment GMC jest przyjazny dla użytkownika i łatwy do opanowania. Elementy sterujące na środkowym panelu są łatwo dostępne, a układ menu jest intuicyjny. Ekran dotykowy szybko reaguje na polecenia, a funkcje łączności ułatwiają sparowanie smartfona z pojazdem.

• Standardowe funkcje infotainment: 7-calowy ekran dotykowy, sześciogłośnikowy system audio (dwa głośniki w modelach z regularną kabiną), Bluetooth, port USB, Apple CarPlay i Android Auto
• Dostępne funkcje infotainment: bezprzewodowe ładowanie urządzeń, 8-calowy ekran dotykowy, siedmiogłośnikowy system audio Bose, radio satelitarne, HD Radio, hot spot Wi-Fi, dodatkowe porty USB, rozpoznawanie głosu i nawigacja
• Inne dostępne elementy wyposażenia: szyberdach, dwustrefowa automatyczna klimatyzacja, bezkluczykowe wejście, zdalne uruchamianie i dwa domowe gniazdka elektryczne 120 V

Aby uzyskać więcej informacji, przeczytaj Co to jest Apple CarPlay? and What Is Android Auto?

Read more about interior”

Sierra Reliability

Is the GMC Sierra Reliable?

Sierra z 2021 roku ma przewidywaną niezawodność na poziomie trzech na pięć, czyli mniej więcej średnią.

GMC Sierra Gwarancja

GMC udziela na Sierrę trzyletniej/36 000 mil ograniczonej gwarancji oraz pięcioletniej/60 000 mil gwarancji na układ napędowy.

Czytaj więcej o niezawodności”

Bezpieczeństwo Sierry

Wyniki testów zderzeniowych Sierry

Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (National Highway Traffic Safety Administration) przyznała GMC Sierra z 2021 roku ogólną ocenę bezpieczeństwa na poziomie czterech z pięciu gwiazdek, z pięcioma gwiazdkami w testach zderzenia bocznego i czterema gwiazdkami w testach zderzenia czołowego i przewrócenia.

Instytut Bezpieczeństwa Drogowego (Insurance Institute for Highway Safety) przyznał modelowi 2021 Sierra Crew Cab najwyższą ocenę Good w pięciu z sześciu testów zderzeniowych i drugą najniższą ocenę Marginal w teście małego nakładania się pojazdów po stronie pasażera. Reflektory Sierry otrzymały najniższą ocenę Poor za to, jak dobrze oświetlają drogę przed pojazdem.

IIHS stosuje inną skalę do oceny funkcji zapobiegania kolizjom. Sierra uzyskała najwyższą ocenę Superior za opcjonalny system zapobiegania zderzeniom czołowym.

Cechy bezpieczeństwa Sierry

Standardowe zaawansowane funkcje bezpieczeństwa:

• Teen Driver (pozwala robić takie rzeczy, jak ustawianie głośności dźwięku i ograniczeń prędkości dla drugorzędnych kierowców)
• Kamera cofania

Dostępne zaawansowane funkcje bezpieczeństwa:

• Adaptive cruise control
• Lane keep assist
• Lane departure warning
• Lane change alert
• Blind spot monitoring
• Rear alert o ruchu poprzecznym
• Przednie i tylne czujniki parkowania
• Ostrzeganie przed kolizją z przodu
• Automatyczne hamowanie awaryjne
• Wykrywanie pieszych
• System kamer parkowania z widokiem dookołaview parking camera system
• Rear camera mirror
• Head-up display
• Safety alert seat

Czytaj więcej o bezpieczeństwie „

Gdzie jest zbudowany 2021 GMC Sierra?

GMC buduje model 2021 Sierra w Indianie, Michigan i Meksyku.

Który model GMC Sierra jest dla mnie odpowiedni?

MGMC Sierra 2021 występuje w sześciu wersjach wyposażenia: podstawowej, SLE, Elevation, SLT, AT4 i Denali. Podobnie jak w przypadku większości samochodów ciężarowych, przed wyborem wykończenia należy wybrać kabinę i łóżko, ponieważ nie każda kombinacja jest oferowana w każdym wykończeniu. Istnieją trzy style kabin i trzy długości łóżek. Kiedy już to załatwisz, musisz zdecydować, który z pięciu silników chcesz. Po wybraniu kabiny, łóżko i silnik, można następnie wybrać trim.

Najlepsze opcje dla większości nabywców są SLE i SLT trymery. Te dwa siedzą w środku linii i oferują ładny wachlarz technologii. SLT jest wyposażony w kilka dodatkowych funkcji informacyjno-rozrywkowych i zwiększających komfort, ale ma również wyższą cenę niż SLE, więc musisz ocenić, czy dodane funkcje uzasadniają wyższe koszty.

Wykazujemy standardowe funkcje dla każdego trymu poniżej, ale należy pamiętać, że wszystkie trymery oferują pakiety opcji, które zapewniają dodatkowe funkcje. Ceny tych pakietów różnią się w zależności od wersji wyposażenia, a nawet od stylu nadwozia w tej samej wersji. Podobnie jest w przypadku chęci dodania napędu na cztery koła.

Opcje układu napędowego GMC Sierra:

• Silnik podstawowy: 4,3-litrowy V6 o mocy 285 KM i momencie obrotowym 305 stóp; ceny zaczynają się od 29 700 USD (dostępny w Sierrze)
• Dostępne silniki:
  • 2,7-litrowy turbodoładowany czterocylindrowiec o mocy 310 koni mechanicznych i 348 funtów momentu obrotowego; zaczyna się od 33 600 dolarów (dostępny w Sierra, SLE, Elevation)
  • 3.0-litrowy turbodoładowany sześciocylindrowiec o mocy 277 KM i 460 funtów momentu obrotowego; ceny od 40 400 USD (dostępny w wersjach SLE, Elevation, SLT, Denali)
  • 5,3-litrowy V8 o mocy 355 KM i 383 funtów momentu obrotowego; ceny od 32 690 USD (dostępny w wersjach Sierra, SLE, SLT, AT4, Denali)
  • 6.2-litrowy V8 o mocy 420 KM i momencie obrotowym 460 stóp sześciennych; od 50 500 USD (dostępny w wersjach SLT, AT4, Denali)
• Układ napędowy: standardowy napęd na tylne koła; dostępny napęd na cztery koła
• Skrzynia biegów: sześcio-, ośmio- lub dziesięciobiegowa automatyczna, zależnie od wyboru silnika

Pakiety stylizacyjne GMC Sierra:

• Pakiet Elevation Black (ceny zaczynają się od 1 095 USD): czarne emblematy GMC i stopnie pomocnicze

Pakiety robocze/opcje GMC Sierra:

• Pakiet Trailering (ceny zaczynają się od 395 USD; dostępny w Sierrze): dodaje automatycznie blokujący się tylny mechanizm różnicowy, prowadzenie haka oraz 2-calowy hak odbiornika
• Pakiet Snow Plow Prep (ceny zaczynają się od 400 USD; dostępny w Sierra, SLE, SLT): dodaje 220-amperowy alternator, filtr powietrza o dużej pojemności i pomocniczą chłodnicę oleju przekładniowego, wytrzymałe sprężyny przednie i płyty poślizgowe skrzyni biegów
• Pakiet Max Trailering (ceny zaczynają się od 850 USD; dostępny w SLE, Elevation, SLT): dodaje automatycznie blokujący się tylny mechanizm różnicowy, ulepszoną chłodnicę chłodzącą, poprawione dostrojenie amortyzatorów, wytrzymałe sprężyny tylne, 9.76-calowa oś tylna, przełożenie osi 3.42 przełożenie osi oraz zintegrowany sterownik hamulca przyczepy
• Prograde Trailering System (ceny zaczynają się od $490; dostępny w SLE, Elevation): dodaje system monitorowania ciśnienia i temperatury opon przyczepy, prowadzenie haka z widokiem haka oraz aplikację do holowania w pojeździe

GMC Sierra Trims:

GMC Sierra

Podstawowa Sierra ma cenę początkową 29 700 USD i jest wyposażona w Teen Driver, kamerę cofania oraz system infotainment z 7-calowym ekranem dotykowym, sześciogłośnikowym systemem audio, Bluetooth, portem USB, Apple CarPlay i Android Auto.

GMC Sierra SLE

Sierra SLE zaczyna się od 40,300 dolarów. Oprócz wyposażenia podstawowego, Sierra SLE posiada bezkluczykowe wejście oraz ulepszony system informacyjno-rozrywkowy z 8-calowym ekranem dotykowym, dodatkowym portem USB i hot spotem Wi-Fi.

GMC Sierra Elevation

Sierra Elevation zaczyna się od 42 100 USD. Standardowe wyposażenie obejmuje oświetlenie LED w kabinie, zdalny rozruch i dwa dodatkowe porty USB.

GMC Sierra SLT

Sierra SLT kosztuje od 47 000 USD i jest standardowo wyposażona w tylny mechanizm różnicowy z blokadą, regulator siły hamowania przyczepy, klapę tylną MultiPro firmy GMC, dwustrefową automatyczną klimatyzację, dwa gniazda zasilania 120 V (jedno w kabinie i jedno w łóżku), skórzaną tapicerkę, elektrycznie regulowane fotele przednie, podgrzewane fotele przednie i podgrzewaną kierownicę. W wyposażeniu znajduje się również ulepszony system informacyjno-rozrywkowy z 8-calowym ekranem dotykowym, radiem satelitarnym, radiem HD i funkcją rozpoznawania głosu.

GMC Sierra AT4

Sierra AT4 zaczyna się od $53,800 i jest najlepsza w swojej klasie do jazdy terenowej. Standardowe wyposażenie obejmuje 2-calowe podwyższenie zawieszenia, układ kontroli zjazdu ze wzniesień, płyty poślizgowe, zawieszenie off-road, dwubiegową skrzynię biegów, przednie fotele kubełkowe i wentylowane fotele przednie.

GMC Sierra Denali

Najwyższy model Sierra Denali zaczyna się od 55 200 dolarów i jest standardowo wyposażony w bezprzewodowe ładowanie urządzeń, fotele alarmowe, czujniki parkowania z przodu i z tyłu, system ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu, system monitorowania martwego pola, system ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu oraz ulepszony system informacyjno-rozrywkowy z 8-calowym ekranem dotykowym, siedmiogłośnikowym systemem audio firmy Bose i nawigacją.

Który styl kabiny Sierry jest dla mnie odpowiedni?

Gminny GMC Sierra występuje w trzech typach kabin: Regular Cab (bez tylnej kanapy), Double Cab (mała tylna kanapa) i Crew Cab (pełnowymiarowa tylna kanapa).

Modele z regularną kabiną mają trzyosobową kanapę dzieloną w proporcji 40/20/40. Opcja ta nie jest przeznaczona dla osób, które często podróżują z dwoma lub więcej pasażerami. Technicznie rzecz biorąc, można przewozić trzech pasażerów w tej konfiguracji, ale może być ciasno. Podstawowy trim jest jedynym, który oferuje Regular Cab, i zaczyna się od 29,700.

Jeśli od czasu do czasu masz ludzi jazdy z tyłu, należy rozważyć Double Cab (dostępne w bazowych, SLE, i Elevation trims). Może ona pomieścić do sześciu osób i posiada tradycyjne tylne drzwi z przednimi zawiasami, które można otworzyć i zamknąć bez uprzedniego otwierania przednich drzwi. Kabina ta nie oferuje jednak tyle miejsca na nogi z tyłu, co Crew Cab, więc wyższe osoby mogą czuć się nieco ściśnięte z tyłu. Modele z podwójną kabiną zaczynają się od 33 600 USD.

Sierra Crew Cab ma obszerne tylne siedzenie, które może pomieścić nawet wysokie osoby dorosłe w komfortowych warunkach. Miejsca na nogi w drugim rzędzie jest około 43,5 cala, co stanowi wzrost o około 8 cali w stosunku do modelu z podwójną kabiną. Kabina Crew Cab jest dostępna w każdym wariancie wyposażenia. Modele te zaczynają się od 36 000 dolarów z krótkim łóżkiem i 39 600 dolarów z długim łóżkiem.

Which Sierra Bed Length Is Right for Me?

Jak już zdecydujesz się na styl kabiny, możesz wybrać długość łóżka. W GMC Sierra dostępne są trzy długości łoża, ale nie każda skrzynia może być dopasowana do każdej kabiny. Najkrótsze łóżko ma 5 stóp i 8 cali i jest dostępne tylko w modelach z kabiną Crew Cab. Łóżko o długości 6 stóp i 6 cali jest dostępne w modelach z kabiną podwójną i Crew Cab. Najdłuższe łóżko ma długość 8 stóp i jest dostępne tylko w wersji Regular Cab.

Najlepszym połączeniem przestrzeni pasażerskiej i ładunkowej jest Sierra Crew Cab z łóżkiem klasy średniej. Rozciąga to jednak całkowitą długość ciężarówki do ponad 20 stóp. Jeśli nie potrzebujesz tyle miejsca na ładunek, rozważ wybór krótkiego łóżka, które sprawia, że samochód jest krótszy o około 10 cali. Jeśli kupujesz Sierrę jako ciężarówkę do pracy, będziesz chciał jedno z dwóch dłuższych łóżek.

Który model Sierry jest najlepszy do holowania i przewożenia?

Aby odblokować najlepszą zdolność holowania 11 800 funtów, będziesz chciał mieć Sierrę wyposażoną w dostępny silnik V8 o pojemności 6,2 litra, napęd na cztery koła i pakiet Max Trailering. Ta konfiguracja pasuje z podwójną kabiną, która pochodzi tylko z 6 stóp-6 cali łóżko, a ceny zaczynają się od około $ 51,000.

Sierra ma również maksymalną ładowność 2,250 funtów, które można uzyskać z modelu Regular Cab. Ta kabina jest dostępna tylko z długą, 8-stopową skrzynią, co czyni tę kombinację atrakcyjną dla tych, którzy chcą mieć ciężarówkę do pracy.

Który model Sierry jest najlepszy do jazdy terenowej?

Jest jasny wybór, jeśli chcesz mieć najlepsze wykończenie do jazdy terenowej. Sierra AT4 jest standardowo wyposażona w napęd na cztery koła, układ kontroli zjazdu ze wzniesień, przednie i tylne płyty poślizgowe, dwubiegową skrzynię biegów, tylny mechanizm różnicowy z blokadą oraz system wyboru trakcji. Początkowa sugerowana cena detaliczna producenta to $53,800.

AT4 posiada również 2-calowe podwyższenie zawieszenia, amortyzatory off-road, czerwone haki holownicze oraz elementy wyposażenia wnętrza i nadwozia specyficzne dla tego modelu. Model AT4 jest dostępny z silnikiem 5,3-litrowym V8, 6,2-litrowym V8 lub turbodieslem.

Sprawdź nasz program U.S. News Best Price, aby uzyskać duże oszczędności u lokalnego dealera GMC. Możesz również znaleźć doskonałe zachęty producenta na naszej stronie ofert GMC.

Zobacz specyfikacje i wersje wyposażenia 2021 GMC Sierra”

The Final Call

MGV Sierra 1500 to solidne wejście do klasy pełnowymiarowych pickupów. Jest dobrze zaokrąglony, z przestronnym wnętrzem, płynną jazdą i mocnymi silnikami. Kończy jednak w dolnej połowie rankingu klasy, ponieważ choć Sierra ma niewiele znaczących słabości, nie ma też obszarów, w których wybija się ponad konkurencję. Innymi słowy, ten GMC nie robi nic, czego rywale nie mogliby robić równie dobrze, jeśli nie lepiej.

Nie wierz nam tylko na słowo. Sprawdź komentarze z niektórych recenzji, które napędzają nasze rankingi i analizy.

• „GMC Sierra 1500 z 2021 roku ma na celu wyróżnić się w wysoce konkurencyjnej dziedzinie pełnowymiarowych pickupów, ale wyniki są mieszane. (…) Zamiast tego, 2021 Sierra 1500 jest stylową i zdolną opcją, której brakuje wyrafinowania i ekscytacji niektórych pełnowymiarowych rywali.” — Car and Driver
• „GMC Sierra 2019 był doskonale dobrą ciężarówką, której brakowało trochę technologii i dopracowania wnętrza. Model 2020 dodaje wydajną moc diesla i podnosi poziom gry technologicznej, ale kabina nadal pozostawia wiele do życzenia. Mimo to, dzięki unikalnej opcji tylnej klapy i niezliczonym modelom do wyboru, Sierra 2020 jest lepiej przygotowana do rywalizacji o pieniądze nabywców pełnowymiarowych pickupów.” — CNET (2020)
• „Podczas gdy nowa Sierra jest poprawą w stosunku do odchodzącego modelu w niemal każdym aspekcie, nadal cierpi na ten sam problem co wcześniej: nie jest prawie wystarczająco różna od Silverado biorąc pod uwagę kilkutysięczną lukę cenową i pozostaje w tyle za konkurencją pod względem dopracowania. … Nie mamy wątpliwości, że wierni właściciele GMC, zarówno na północ jak i na południe od granicy, pokochają nową Sierrę. Ale prawdziwym wyróżnikiem między nim a Silverado jest stylistyka, a nie tylna klapa czy łóżko z włókna węglowego. Najwyższa wersja Denali poświęca komfort na rzecz wyglądu i wciąż nie dorównuje najwyższym wersjom Ram 1500 i F-150.” — Autoblog (2019)

.