- Pin
- Share
We hebben het allemaal wel eens meegemaakt: we bergen onze favoriete trimmer aan het eind van het groeiseizoen op en als het in het voorjaar tijd is om hem weer aan te zetten, het verdomde ding wil niet starten. In mijn huishouden is dat elk voorjaar weer aanleiding tot een hoop frustratie, gebeden tot de gazongoden en af en toe een scheldwoord als ik dingen die maandenlang opgeborgen zijn geweest weer aan de praat probeer te krijgen.
Maar wat nog frustrerender is, is wanneer je onkruidtrimmer prima heeft gewerkt en dan, simpel gezegd: de onkruidmaaier niet wil starten. Ongeacht de omstandigheden, voordat u hem inlaadt voor een trip naar de ijzerwinkel, bekijk dan de volgende nuttige tips die u misschien vrij snel weer aan de gang krijgen – en u zowel tijd als geld besparen. De meeste onkruidmaaiers, zowel hand- als loopmaaiers, zijn eenvoudig genoeg in hun ontwerp om vrij gemakkelijk problemen op te lossen.
Inhoudsopgave
VLOEISTOFFEN
Aannemend dat uw benzine is bijgevuld (niet lachen, lege benzinetanks overkomen de besten van ons), moet u ervoor zorgen dat u verse brandstof hebt gemengd met de juiste verhouding 2-takt-olie (40:1, of 1 gallon brandstof op 3.2 ounces olie), anders loopt u het risico dat de motor na verloop van tijd vastloopt. Uw brandstof moet ook minder dan 90 dagen oud zijn, omdat het misschien niet vloeiend door de carburateur naar de bougie gaat en brandstoffilters ook sneller verstopt kunnen raken (hoewel verstopte brandstoffilters een zeldzaamheid zijn).
Als al het bovenstaande is ingesteld, bedenk dan dat olie en benzine zich na verloop van tijd scheiden en het wordt aanbevolen dat u uw gemengde brandstof schudt voordat u de tank bijvult. Ook het rondzwemmen van de bestaande brandstof in de tank voordat u aan de slag gaat, zorgt ervoor dat niet alleen gewone benzine of olie door de carburateur wordt geprimed.
Pogingen om uw motor te vaak te starten, of uw trimmer op zijn kant te draaien, kunnen ook resulteren in een volgelopen motor. Als u denkt dat dit het geval kan zijn – zet uw chokehendel dan op ‘draaien’ en trek aan het snoer om de overtollige brandstof weg te branden. Het kan ook zijn dat u uw onkruidverdelger 10 tot 15 minuten moet laten rusten voordat u hem weer probeert te starten.
LUCHTFILTERBLOKKERING
Als uw motor probeert te draaien, of start en snel stopt, wilt u misschien een snelle controle van de luchtfilters uitvoeren. Zoals alle dingen met een motor, je lucht nodig hebt voor uw eerste vonk- en als zuurstof niet gemakkelijk bewegen door het systeem zul je problemen hebben zowel het starten en houden van uw onkruid maaier running.
Uw luchtfilter is er om te doen precies dat, filter de lucht, dus het is logisch dat soms dit doet krijgen viezig en verstopt. Het schoonmaken, of vervangen, van een luchtfilter is ongelooflijk eenvoudig en ongecompliceerd.
Om te zien hoe eenvoudig, kijk hieronder:
SPARK PLUG MALFUNCTIONS
Zelfs met slecht gemengde brandstof en vuile luchtfilter, moet je een soort van reactie van de motor te krijgen. Als u niet eens een halfslachtig gesputter krijgt, dan kan het probleem bij uw bougie liggen. De vuile vonkenbougies zijn een gemeenschappelijk probleem en zullen de “vonk” belemmeren die helpt omhoog een motor in brand steken. Gelukkig, is dit een eenvoudige moeilijke situatie, en door de stop te verwijderen en het met een draadborstel en een weinig benzine schoon te maken – u kunt goed meer dan de helft van uw beginnende issues.
Zodra u de bougie hebt verwijderd, bekijk zorgvuldig het over voor barsten in het ceramisch, en controleer ook de hiaat. Als uw stop een barst heeft, moet u nieuwe krijgen aangezien de vonk niet de sprong gaat maken aan de slag te gaan. Het zelfde geldt voor het hiaat. De hiaat tussen de stopknobbeltjes zou .025 ” aan .030 ” moeten meten en om het even wat groter, of kleiner kon zijn veroorzakend u problemen en moet worden aangepast of replaced.
Sparkeerpluggen zijn zeer goedkoop en als u al deze voorzorgsmaatregelen hebt genomen, of zelfs uw stop hebt vervangen, dan zou u een beetje meer van een ingewikkeld probleem kunnen hebben dat een weinig meer kennis vereist van waar de delen op uw model worden gevestigd.
Als u hulp nodig hebt bij het verwijderen van uw bougie, kijk dan hieronder voor een aantal snelle, handige tips:
CARBURETOREN
De carburateur is het hart van het startmechanisme van een motor, en als er iets mis mee gaat, dan wordt het behoorlijk moeilijk om uw onkruidwieger aan de gang te krijgen. Als je een primer knop, dit is wat het zich bevindt op, en het spuit brandstof in de reservoirs die helpen uw bougie vuur up the engine.
Veel van de tijd dat uw carburateur kan gewoon behoefte aan een grondige reiniging om zich te ontdoen van het stof en vuil dat heeft opgebouwd rond het en in het door de jaren heen. Dit proces kan ook inhouden dat u de carburateur moet vervangen, want als u de carburateur demonteert, kan het zijn dat hij er niet goed uitziet. In mijn geval was een klein stukje plastic behuizing losgebroken en had eigenlijk vastgelopen in de carburateur, roepend om een nieuwe.
Occasionally alleen de primer lamp verweert en scheuren of breekt ook, en deze zijn eenvoudig en goedkoop te replace.
Whole carburateur vervangingen zijn vrij goedkoop en zijn de moeite waard de aankoop in plaats van het instellen van uit naar de hele onkruid maaier zelf te vervangen.
Voor een stap voor stap handleiding voor het verwijderen en schoonmaken, kijk hieronder:
PROBLEMEN MET ELEKTRICITEIT EN BATTERIJ
Als u een elektrische onkruidtrimmer hebt, dan is de meest voor de hand liggende probleemoplossing waar u moet beginnen: de stroombron. Controleer of alle elektrische snoeren goed zijn aangesloten en of het stopcontact zelf wel stroom levert. Doe dit ook voor accu-aangedreven trimmers waar de lading is opgetreden en dat de lader ook correct werkt.
Ook, controleer uw zekeringen en stroomonderbreker om ervoor te zorgen dat er geen problemen bestaan met de stroombron.
Extensiesnoeren kunnen ook defect raken na verloop van tijd, en als ze geen licht controle ingebouwd hebben, wilt u misschien de onkruid wacker testen met een ander snoer om dit uit te sluiten.
TIME TO FIRE IT UP!
GAS TANK EN BRANDSTOF VERHOUDING: Meng het!
Lucht FILTERS SCHOONMAKEN: Ontdoe u van stof!
SPARK PLUG REINIGING OF VERVANGING: Controleer de tussenruimte!
PRIMERBOULE: Zijn er barsten?
CARBURETOR REINIGEN OF VERVANGEN: Verwijder het vuil!