Wielrennen is een complexe sport. Vroeger was ik een hardloper en dat was eenvoudig. Schoenen, kleren, horloge, gaan. Bij fietsen zijn er oneindig veel meer variabelen.
Als beginnende fietser kan dit intimiderend aanvoelen. Het nemen van de juiste beslissingen in een vroeg stadium kan u tijd, geld en verlegenheid besparen. Er is geen goed of fout antwoord op veel van de vragen die je hebt, maar het nemen van informatie snel en het vormen van uw eigen mening zal u een voorsprong op het peloton.
De beste manier om kennis snel op te pikken is om te rijden met anderen. Terwijl sommige van wat je hoort is gebouwd op diepgewortelde ’tradities’, zoals The Rules, deze jongens hebben hun strepen verdiend op de weg, dus door het stellen van de juiste vragen zul je ontdekken die geweldige tips die u zullen helpen door je eerste paar jaar. Mijn doel hier is om je wat van die tijd te besparen.
Op zoek naar ervaren fietsers van over het hele web, heb ik de beste beginnerstips van ervaren fietsers bij elkaar gezet.
Neil Morrison – Blogger bij Grit.cx
1. “Neem nooit wat één fietsenwinkel zegt als jouw maat als evangelie voor alle fietsmerken. Ik probeer de helft van mijn leven aan mensen uit te leggen dat een 48cm in Cannondale hetzelfde is als een 51cm in Cervelo.”
2. “Als je nieuw bent in het racefietsen, overweeg dan een adventure/gravel fiets. Iets langzamer maar veel comfortabeler dankzij de banden (niet het frame zoals veel fabrikanten je zullen vertellen)”
3. “Cadans is echt belangrijk. Stel een alarm in op je computer voor wanneer de cadans onder 80rpm komt, wat betekent dat het tijd is om een versnelling terug te schakelen. Uiteindelijk wordt het een tweede natuur.”
Bryan Hutton – Cyclocross King & Blogger bij TwoWheelArmy.com
4. “Koop een goedkope Garmin. Ik heb nog een 200 die geweldig is. Zelfs een goede cateye. Voor mij was en is het zien toenemen van mijn snelheid tijdens ritten en het zien toenemen van mijn gemiddelde snelheid op mijn trainingsroute een enorme stimulans. Aan de andere kant zie je hoe dingen als tegenwind je rit kunnen beïnvloeden dus raak niet al te ontmoedigd als je een langzame rit hebt. Je kunt ook meer gevorderd raken met sprinttraining als je eenmaal de fiets onder de knie hebt”
Bryan Donnelly
5. “Goede fietskleding is de beste investering die je kunt doen. Verspil geen geld aan een dure dure helm, want ze voldoen allemaal aan dezelfde veiligheidsnorm. Geef je geld uit aan een fatsoenlijke fietsbroek, die maakt het verschil.”
6. “Wees niet bang voor het verkeer, maar blijf uit de buurt van geparkeerde auto’s, op zijn minst een open deur. Claim je plaats op de weg, wees zelfverzekerd en kijk naar bestuurders op kruispunten – ze zullen je brandende blik voelen!”
Cliff Brown
7. “Begin langzaam, streef er niet naar om te ver of te snel te gaan. Bouw het in de loop van de tijd gestaag op en verleg je grenzen naarmate je je zekerder en comfortabeler voelt. Oh, en de belangrijkste tip van allemaal….. Just enjoy yourself!”
Matt @mattmbr – Cycling Photos at #3Counties
8. “Koop de beste fiets die je je kunt veroorloven, koop de beste korte broek die je je kunt veroorloven”
9. “Gebruik altijd verlichting”
Brad Collard – gepassioneerd fietser en blogger bij VeloBlogUK
10. “Controleer altijd het weerbericht. In Engeland kun je bedrieglijk blauwe luchten krijgen, het lijkt warm te worden dus je trekt een laagje minder aan en dan blijkt het eigenlijk heel erg koud te zijn. Ik kan ermee leven dat mijn kern koud is, maar mijn handen? Absoluut niet. Snel afdalen met gevoelloze handen is niet cool, je voelt jezelf niet in de remmen knijpen!
Ook, check het voor regen. Als je op pad gaat zonder regencape in je jerseyzak en het gaat stortregenen, is dat op z’n zachtst gezegd ontmoedigend.”
Robbie Ferri – Adventure Cyclist and Blogger at Living The Dream
11. “Stap uit je comfortzone. De ritten waarbij je meer afbijt dan je kunt kauwen, blijken altijd de beste te zijn. Het ergste wat je kunt doen is jezelf niet uitdagen, ga verder, ga sneller en kijk niet achterom. Blijf gemotiveerd, heb doelen en een plan om ze te bereiken. Voor je het weet doe je dingen waarvan je nooit had gedacht dat je ze ooit zou doen.”
12. “Zorg goed voor je motor. Je trouwe ros zal je duizenden kilometers brengen, dus respecteer hem. Maak hem elke week schoon, vet hem in en smeer hem. Fietsen mogen niet piepen of rare geluiden maken. Maak aanpassingen en leer om het zelf te repareren. Luister altijd de laatste kilometer van je rit naar je fiets, zodat als je thuiskomt hij schoongemaakt en gerepareerd kan worden.”
Alex Palmer – Lid van Team WR CC
13. “Mijn grootste tip zou zijn: ‘Gewoon rijden’. Ga er op uit, korte ritten, lange ritten, eenzame ritten of groepsritten. Ze tellen allemaal en je zult je er altijd beter door voelen! Geniet er gewoon van!”
Donna Navarro – Wereldberoemde vrouwenfietsblogger bij Ordinary Cycling Girl
14. “Maak de overstap naar clip-in pedalen. Het lijkt misschien ontmoedigend in het begin, maar je zult er geen spijt van krijgen. Je zult versteld staan van de verbetering die je zult zien in je vermogen om efficiënter te fietsen en die heuvels op te komen. Mijn beste tip is zeker om te anticiperen op het losmaken van de clip en om het vroeg te doen! En altijd eerst met dezelfde voet afzetten, zodat het een gewoonte wordt.”
Wes Hellyar – Zuid-Afrikaans racefietser @WesHellyar
15. “Ga tijdens het klimmen niet te vroeg te hard en zorg ervoor dat je over de top van de klim blijft doortrappen. Vaak stoppen fietsers met trappen op wat zij zien als de top om vervolgens het momentum te verliezen wanneer zij enkele meters van het plateau verwijderd zijn.”
16. “Wat de voeding betreft, houd het in het algemeen bij water voor ritten van minder dan een uur. Koolhydraten op ritten van 1-3 uur en een mengsel van koolhydraten en eiwitten voor ritten langer dan 3 uur. Het is echter de moeite waard om op te merken dat dit slechts richtlijnen zijn, aangezien voeding vaak een kwestie is van ‘wat werkt voor jou’.”
17. “Houd bij nat weer je motor zo recht mogelijk in de bochten en pauzeer eerder dan normaal. Kijk ook uit voor gladde olie/dieselplekken die vooral tijdens de eerste regens van het seizoen erg zijn, evenals op kruispunten.”
18. “Maak gebruik van je versnellingen (en verslijt je shifters) door vaak te schakelen om ‘slijpen van de pedalen’ te voorkomen op zowel vlakke stukken als beklimmingen. Cadans is ook een persoonlijke voorkeur, maar ik zou over het algemeen zeggen 90-110rpm op flats/afdalingen en rond de 70-90rpm op beklimmingen.”
Tim Hoyle – Just ‘Another Cyclist’ en Blogger bij Another Cyclist
19. “Als je nieuw bent met fietsen, geniet ervan! Laat je niet vastpinnen op Strava, gemiddelde snelheden en het delen van je ritten op sociale media, dat zijn slechts details. Het grotere plaatje is er een van avontuur en verkenning. Koop een kaart, print er een van het internet, sluit je aan bij een club, of als je het geld hebt koop een Garmin (er zijn ook andere navigatieapparaten verkrijgbaar). Verken de omgeving of het dichtstbijzijnde nationale park; het uitzicht, de heuvels en de verkenning zullen je meer inspireren dan de hele tijd hard pushen. Sneller worden gaat vanzelf naarmate je meer fietst.”
20. “Vermijd de heuvels niet, ze worden makkelijker naarmate je meer doet, je kunt ze niet voor altijd vermijden dus kun je er net zo goed beter in worden. Goede techniek werkt op kleine heuvels, kracht en conditie zijn belangrijker op lange hellingen zoals de Alpen.”
Mark Cockshoot (via E-mail)
21. “Contactpunten zijn cruciaal:
a) Tussen jou en de fiets – Handen, voeten en billen – zorg dat deze goed zitten! Goede korte broek, handschoenen en schoenen. Probeer zadels, stuurlint, pedalen – zorg ervoor dat ze comfortabel zijn. Zorg dat je fiets goed past (gebruik een online gids of betaal voor een fitting). Zeemcrème op lange ritten maakt een enorm verschil.
b) Tussen de fiets en de weg – koop de beste banden die je je kunt veroorloven – zij zijn het enige dat je aan de weg plakt!
c) Tussen ketting en versnellingen – schoonmaken en oliën. Koop een kettingreiniger en ontvettingsvloeistof – het zal je veel geld besparen bij het vervangen van ketting, kettingbladen en cassette en je zult meer genieten van je ritten omdat het schakelen soepeler en stiller gaat.”
Chris Kent – @MrDigitalJedi
22. “Als je van plan bent om in nat weer te gaan rijden, investeer dan eerst in een fatsoenlijk paar overschoenen. Als je er niet van houdt om in de regen te rijden, zal een duur paar winterschoenen uiteindelijk niet gebruikt worden en dus zonde van het geld zijn”
23. “Gebruik Youtube video’s om te leren over fietsonderhoud. Goedkoper dan een cursus, en veel informatie beschikbaar.”
Shane – @Taffy_von_Trips
24. “Zorg dat je altijd genoeg geld bij je hebt om thuis te komen als je een groot mechanisch probleem hebt.”
25. “Zorg ervoor dat je weet hoe je je wielen moet demonteren en een lekke band moet repareren, en dat je het gereedschap bij je hebt om dat te doen. Het meenemen van een reserve binnenband en wat zelfklevende pleisters bespaart tijd op de weg. Stop de nieuwe binnenband erin en repareer het lekke bandje als je thuiskomt; de plakkers zijn er voor als je echt pech hebt.”
Daniel Dunn – Zuid-Afrikaanse fietser uit Londen die blogt op OnYourBike London
26. “Koop de juiste fiets. Een mountainbike lijkt misschien een verstandige keuze, maar naarmate je fitter en zelfverzekerder wordt, gaat hij je afremmen.”
27. “Gebruik spatborden. Dat houdt jou, je fiets en de fietser achter je schoon.”
28. “Laat je niet verleiden door goedkope fietskleding op Amazon. Zodra het nat en koud wordt, zul je veel meer geld uitgeven in een poging jezelf weerbestendig te maken.”
29. “Wees je bewust van de voertuigen om je heen. Wanneer je de binnenbaan neemt, let dan op knipperlichten.”
30. “Draag een extra lampje op je helm. Als u achter een auto rijdt, worden uw lichten aan het oog onttrokken door auto’s die vanaf zijwegen invoegen. Zij zien tenminste het licht boven op je hoofd.”
31. “Drink voldoende vocht gedurende de dag, ook in de koude maanden. Je verliest veel vocht met winterkleding aan, dus blijf gehydrateerd.
Stuart Barrington – Ironman en blogger bij Quadrathon
32. “Zadels… Laat je niet misleiden door te denken dat een zadel dat eruitziet als een fauteuil comfortabel is; misschien is het dat niet en het zadel dat eruitziet als een scheermesje is dat niet, het zou het kunnen zijn! Probeer veel verschillende types om te bepalen wat goed voor u is, vraag om aanbevelingen van anderen, gebruik demoprogramma’s van uw LBS of online. Probeer ze uit op korte ritten, lange ritten, klimmen, vlakke ritten en op je trainer! Maak je geen zorgen over uiterlijk, maar over pasvorm!”
Clint Renee – Pro-fietsblogger bij PedalMash
33. “Neem Strava. Het is het beste wat ik ooit heb gedaan. Toen ik begon had ik geen fietsvrienden, dus ik had niemand om mee te concurreren, behalve mezelf. Zodra ik Strava had en kon zien wie wat om me heen deed, motiveerde dat me om meer te fietsen en te genieten van het extra wedstrijdelement.”
Beth Manning – Massagetherapeut en oprichter van Cycling Hacks
34. “Laat je fiets professioneel aanmeten als je je fiets koopt en herzie je fiets elk seizoen. Als lichaamswerker zie ik veel problemen die alleen maar verergerd worden door een slecht passende fiets.”
Nick Boyle – Ruiter voor Chelmer CC en presentator van @UKCycleChat
35. “Mijn tips voor beginnende fietsers zijn: wees niet bang om een niveau of afstand te winnen. Als je gewend bent om 30 mijl te fietsen met een gemiddelde snelheid van 15 km/u, ga dan samen met anderen 40 mijl fietsen met een gemiddelde snelheid van 16-17 km/u. Je zult jezelf verbazen!”
36. “Wees niet bang om lycra te dragen. Het is vreemd in het begin, maar geloof me, het is de meest comfortabele manier om te fietsen.”
37. “Lach altijd, knik of zeg hallo tegen passerende fietsers.”
38. “Als je geen vrienden hebt die fietsen, sluit je dan aan bij een plaatselijke club. Je zult snel vrienden maken, genieten van het fietsen in groepsverband en al snel je prestatieniveau verbeteren.”
Keith Russell – One Pro Cycling superfan
39. “Leer je beste lokale fietsenwinkel kennen. Zoek een fietsenwinkel die je absoluut kunt vertrouwen om te doen wat goed voor je is en niet alleen hun winst, ze bestaan. Ik heb in mijn eerste jaren veel aankoopfouten gemaakt en heb uiteindelijk 9 jaar op de verkeerde maat fiets gereden op advies van een LBS. Vraag op sociale media om aanbevelingen, fietsers zullen snel zijn om een goede winkel te prijzen en even snel om je de slechte te laten weten.”
Jay Morris – Ex downhill mountainbiker turned road rider @nukeproofjay
40. “Altijd de juiste lagen aanbrengen, nooit van binnenuit opvullen, een goede basislaag onder een trui is prima en dan een jas eroverheen. Het is altijd makkelijker om lagen van buiten naar binnen te verwijderen als je het tijdens ritten warmer krijgt. Hetzelfde met je voeten, één paar sokken gevolgd door overschoenen of teenbeschermers aan de buitenkant.”
Jeff Luckett – Charity Fundraiser for MS @Jeff_Luckett
41. “Mijn grootste tips voor beginnende fietsers zouden zijn: focus niet op snelheid, focus op cadans en inspanning. Je snelheid op de fiets is het laatste wat je echt kunt controleren. De omstandigheden (veld, tegenwind, kwaliteit van het wegdek, enz…) zullen dicteren hoe snel je kunt gaan. Wat je wel kunt controleren is hoe snel en hard je trapt. Probeer je cadans tussen 80-100 omw/min te houden en in een versnelling waarbij je niet “knort” om de pedalen te draaien. Met veel lichte inspanningen (snel ronddraaien, niet hard duwen) kun je veel langer de watts neerzetten omdat het dan meer een aerobe activiteit is. Concentreer je op een soepele pedaalslag in plaats van een grote duw van 2-6 uur, denk aan het spreiden van die inspanning tussen 12 en ongeveer 7 of 8 uur. Gebruik zowel de quads als de hammies en glutes.”
42. “Focus op tijd, niet op afstand (of als afstand, vergeet tijd). Plan een rit van een uur (bijvoorbeeld) en doe dat, maak je geen zorgen over hoe ver je komt. Of, als je een afstand wilt doen, focus je dan niet op de tijd, maar let op je lichaam. Uiteindelijk gaat het erom dat je jezelf in dat gebied van output houdt dat je voor een lange periode kunt doen. Het moet uitdagend zijn, niet uitputtend.”
43. “De twee apparaten die je het meest zullen helpen als je serieus aan de slag gaat met trainen, zijn een fietscomputer met een cadanssensor en een hartslagmeter. Je kunt de HRM overslaan als je je eigen inspanningsniveau goed kunt inschatten, maar het kan een enorme hulp zijn. Wattmeters zijn leuk, maar kosten evenveel als een fatsoenlijke fiets. Je kunt een heel eind komen met trainen zonder zo’n meter. Als je echt serieus wordt is een wattmeter nodig om supercompetitief te worden, maar de meeste renners hebben dat apparaat niet nodig (tenzij je een getallenjunkie bent en een besteedbaar inkomen hebt). Uiteindelijk komt de snelheid vanzelf en zullen je gemiddelden omhoog kruipen. Als je dezelfde ritten vaak herhaalt, zul je je tijden in de loop van weken en maanden zien verbeteren. In het begin zal het eigenlijk best snel gaan. In de geest van Greg LeMond’s uitspraak: “Het wordt nooit makkelijker, je wordt alleen maar sneller.”
Eric Schlange – Blogger bij ZwiftBlog.com
44. “Als je door slecht weer, blessures of andere factoren niet kunt rijden, meld je dan aan bij Zwift. Deze ‘game’ brengt indoor training naar een geheel nieuw niveau met groepsritten, wedstrijden, gestructureerde workouts die ervoor zorgen dat je je nooit meer verveelt op de trainer.”
Michelle Brideau – Fundraising lange afstandsfietser en vlogger
45. “Je zult waarschijnlijk het zadel moeten vervangen waarmee je fiets is geleverd. Je moet niet aan je zadel denken als je fietst, als het oncomfortabel is, is het tijd om het te vervangen.”
46. “Luister naar al het advies en doe dan wat je gelukkig maakt! :)”
London Cyclist – De koning van de fietsblogs: tips, reviews, nieuws en meer!
47. “Volg een fietstraining. Ongeacht hoe lang je al fietst, iedereen kan iets leren van een fietstraining. Er zijn tal van mogelijkheden en afhankelijk van waar je woont, zijn ze misschien wel gratis! Een fietstraining kan vooral nuttig zijn als u net begint met fietsen in een drukke stad. Het zal je helpen met je verkeersbewustzijn en je positie op de weg, beide dingen die een lange weg gaan om je veilig te houden. Het geeft je ook veel meer vertrouwen dat je de juiste dingen doet en de meeste situaties aankan die je zult tegenkomen.”
48. “Koop lekvrije banden. Er is niets erger dan een lekke band op weg naar of van het werk (nou ja, misschien wel, maar op dat moment is het moeilijk om ergens aan te denken). Lekvrije banden zijn er in alle vormen en met alle loopvlakken, dus u hoeft niet in te leveren op rolweerstand of comfort. Ze zijn echt van vitaal belang voor stadsritten.”
49. “Investeer in een goed slot. Veel mensen uit de fietsindustrie zullen suggereren dat je ongeveer 10% van de waarde van je fiets aan je slot uitgeeft. Dit kan een goede richtlijn zijn, maar in het algemeen moet je zoveel mogelijk uitgeven aan een slot, ongeacht de financiële waarde van de fiets, omdat de waarde ervan voor jou als vervoermiddel veel hoger is. Kijk voor een slot met een gouden standaard Sold Secure classificatie om zeker te zijn van de sterkte, en denk na over de vergrendelingssituaties waarin je terecht kunt komen – kleine D- of U-sloten zijn gemakkelijker mee te nemen, maar beperken wat je aan je fiets kunt vergrendelen. Kettingen zijn zwaarder maar flexibeler, zodat je ze om verschillende dingen heen kunt opsluiten.”
50. “Koop slotbouten. Ik heb slotbouten op mijn wielen, zodat ik maar één slot bij me heb om mijn fiets aan een vast voorwerp vast te maken. Bij hele mooie fietsen kunnen de onderdelen zelf genoeg geld waard zijn om doelwitten te zijn, dus het is de moeite waard om erover na te denken om zoveel mogelijk op slot te zetten. Als je ze allemaal in een kit koopt, gebruiken ze meestal allemaal dezelfde sleutel, wat het leven gemakkelijker maakt!”
51. “Koop de CleanSpace app. Deze app laat je in real time de vervuilingsgraad zien van de straten om je heen. Op sommige dagen is dit echt angstaanjagend. Het is een geweldig hulpmiddel voor routeplanning omdat je de wegen kunt vinden die je brengen waar je heen wilt zonder je longen te vullen met te veel smurrie. Ik begon het een paar weken geleden te gebruiken, en als er niets anders is, ruiken mijn woon-werkverkeer nu zeker een stuk lekkerder!”
Begrijpende dekking, wat je smaak ook is: Fietsverzekering van Yellow Jersey