(813) 235-0800

状態：古い、汚れている、または酸化した液体

症状：。 トランスミッションが滑る、ギアが噛み合わない、シフトチェンジが難しい、シフトチェンジができない、トランスミッションオーバーヒート、トランスミッションの故障
原因
REPAIR: フルードおよびフィルター交換またはフルードフラッシュ
推定修理費用: フルード/フィルター交換

Extimated REPAIR COST (費用見積もり): トランスミッションの修理、交換。 修理工場。
ESTIMATED REPAIR COST: フルード/フィルター交換：修理工場：120ドルから225ドルDIYコスト：45ドルから55ドル
推定修理コスト：フルードフラッシュ：140ドルから320ドルDIYコスト：65ドルから90ドル

NOTE: しばしば、酸化した「焦げた」トランスミッション液はいくつかの内部トランスミッションの損傷がすでに起こっているかもしれないということを意味しています。 このような場合は、トランスミッションフルードパンの金属やクラッチの破片をチェックすることで、トランスミッションの状態についてより多くの情報を得ることができます

CONDITION: トランスミッションフルードリーク

SYMPTOM (S): フルードレベルが低い（症状については上記の「トランスミッションフルードレベルが低い」を参照）
CAUSE(S):
REPAIR: Locate and Repair Fluid Leak
ESTIMATED REPAIR COST: 修理工場。 このような場合、「痒いところに手が届く」という言葉がありますが、その通りです。 このような場合、修理費用は500ドルを超える可能性があります。

CONDITION: TRANSMISSION SLIPPING

SYMPTOMS.EXPRESSION: TRANSMISSION SLIPPING

SYMPTOMS.EXPRESSION: TRANSMISSION SLIPPING

CONDITION: TRANSMISSION SLIPPING

SYMPTOMS: エンジン回転数は通常より高いが、速度が遅い（特に離陸時）、ギアシフト間でスリップする、トランスミッションオーバーヒート
CAUSE:
原因: フルードレベルが低い, フルードが古い, 汚れた, 酸化した, 摩擦クラッチ, ソレノイドの故障
推奨対処: 滑りの原因を診断し、コンピュータのコードをチェック
推定診断費用: を使用します。
Estimated DIANOSTIC COST: 修理工場 $75 to $125 DIY Cost: $0

NOTE: Cost information is for diagnostics only, not the repair.This is the cost information is for diagnostics only, not the repair.

CONDITION: HARD SHIFTS, ERRATIC SHIFTS, SHIFTS INTO WRONG GEAR

SYMPTOMS.NETWORKS.NETWORKS.NETWORKS.NETWORKS.NETWORKS.NETWORKS.NETWORKS.NETWORKS.NETWORKS.NETWORKS.NETWORKS.NETWORKS.NETWORKS.NETWORKS: さまざまなシフトトラブル
CAUSE(CAUSE)(S)(S)(S)(S)。
RECOMMENDED ACTION: シフトトラブルの原因を診断する
ESTIMATED DIAGNOSTIC COST.COM.（推定診断費用）

ESTIMATED DIAGNOSTIC COST.COM.（推定診断費用）

ESTIMATED DRIVE: シフトトラブルの原因を診断する。 を弖紗します。 また、このような場合にも、「Skype」をご利用ください。

CONDITION: DOES NOT SHIFT AUTOMATICALLY BUT DOES SHIFT MANUALLY

SYMPTOM（S）: 手動でシフトレバーを操作したときのみ変速する
原因究明。
RECOMMENDED ACTION: No Automatic Shiftの原因を診断する
ESTIMATED DIAGNOSTIC COST.JP（推定診断費用）。 修理工場 を?めて、? また、「痒い所に手が届く」「痒い所に手が届く」「痒い所に手が届く」「痒い所に手が届く」「痒い所に手が届く」「痒い所に手が届く」「痒い所に手が届く」「痒い所に手が届く」「痒い所に手が届く」「痒い所に手が届く」「痒い所に手が届く」「痒い所に手が届く」………….痒みの原因は、「痒みの原因」です。
CAUSE(S): トランスミッションがシフトダウンしてしまう。
RECOMMENDED ACTION: Intermittent Shift Problemsの原因を診断する
ESTIMATED DIAGNOSTIC COST.JP（推定診断費用）

RECOMMENDED ACTION: Intermittent Shift Problemsの原因を診断する
ESTIMATED DIAGNOSTIC COST.JP。
推定故障診断費用: 修理店: また、このような状況下でも、「故障かな？

インテル® インテル®®

インテル®

アウトテルCAUSE(S): 車が暖まると、トランスミッションが断続的にスリップアウトする。

推奨対処法: トランスミッションの再生または再生トランスミッションへの交換
推定再生費用: トランスミッションリビルド ショップコスト： $1600 to $3500+ DIYコスト： $400 to $700
ESTIMATED REPLACE COST: 仝囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮々は冱~の吭龍を尅り、冱~を尅り、冱~を尅り卦し、冱~を尅り、藍徨を尅ります┌械械 モーターオイル、トランスミッションフルード、クーラントが焦げたような臭いがする。 煙が出る。 トランスミッションシフトの問題、すなわち、シフトしない、またはシフトが遅れる。
CAUSE(S): トランスミッションの不具合。 フルードが少ない。 フルードが汚れている、または酸化している。 フィルターが詰まっている。 ハードな運転、例えば牽引、タイヤの空転、レースなど。 トランスミッションオイルクーラーまたはオイルクーラーラインに問題がある。 スリップしている。 トランスミッションオイルポンプの故障。
RECOMMENDED ACTION: Diagnose Overheating Problem ASAP – Do not continue to drive vehicle.
ESTIMATED DIAGNOSTIC COST.エンジンのオーバーヒート。 修理工場

このような状況下において、弊社では、お客様のご要望にお応えするために、以下のようなサービスを提供しております。 また、「痒い所に手が届く」「痒い所に手が届く」「痒い所に手が届く」「痒い所に手が届く」「痒い所に手が届く」「痒い所に手が届く」「痒い所に手が届く」「痒い所に手が届く」「痒い所に手が届く」「痒い所に手が届く」「痒い所に手が届く」……………….痒くない？ トランスミッションに前進ギアがない – リバースギアは動作することがある
CAUSE(S):
推奨対処法：問題を診断し修理する
推定診断費用。 修理工場。
推定費用：修理工場：75ドル～125ドル DIY費用：0ドル
推定費用：0ドル バルブボディの交換 修理工場 DIY費用: $250 to $1000+
ESTIMATED COST: トランスミッションの組み替え 修理工場 バルブボディの問題を診断するには、通常、修理工場でトランスミッションスキャンを実施する必要があります。 この場合、修理工場は診断料を免除します。

CONDITION: NO REVERSE GEAR

SYMPTOM(S):
CAUSE(S): トランスミッションにリバースギアがない。
RECOMMENDED ACTION: 問題を診断し修理する
ESTIMATED DIAGNOSTIC COST: 修理工場 また、このような状況下でも、「安全・安心」なサービスを提供できるよう、万全の体制を整えています。

CONDITION: SHIFTER LEVER LOCKS IN THE PARK POSITION

SYMPTOM (S): シフトレバーがパークポジションでロックされる（断続的に発生する可能性あり）。 ヒューズ切れ, ブレーキペダルポジションスイッチの不具合, シフトインターロックスイッチの不具合
推奨対処法：問題を診断し修理する
推定診断費用：1,000万円: このような場合、「SkyDrive」は、「SkyDrive」を使用することをお勧めします。 修理工場。 また、「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」の6種類から選択できます。

パークにはまったシフターの解除方法

症状：シフターをパークに入れた後に車両がロールする

症状：シフターをパークに入れた後に車両がロールする。
CAUSE(S): シフトをパークに入れた後、車両が横転する。

（*SNRは信号の量に対するノイズの量で単位はdB[デシベル]で表されます。 このような場合、「Skype」をご利用ください。 パーキングポールを交換します。 修理屋さん 500ドルから1000ドル DIY費用：45ドルから90ドル
推定費用。 Uジョイントの交換。 修理工場

CONDITION: SHIFTER LINKAGE PROBLEM

SYMPTOM(S).S.

SYMPTOM(S).S.

CONDITION: SHIFTER LINKAGE PROBLEM

DIFITION: SHIFTER LINKAGE PROBLEMDIFICIAL CHORDERDISKY DISKY CHORDERCAUSE(S): シフトをニュートラルにすると、車が前に動いてしまう。
原因：シフターリンクの緩み、シフターケーブルの伸びまたは損傷、シフターインジケーターが間違ったギアに向く
推奨対処：問題を診断し修理する
推定診断費用：1,000万円。 このような場合、「S-SUBARU」をご利用ください。 修理工場 $50～$75 DIY費用: $0
ESTIMATED COST: シフターケーブルの交換 Repair Shop: DIY費用：35ドル～80ドル。

CONDITION: ISSUES AFTER A 2008-UP MODEL REPLACEMENT TRANSMISSION INSTALL

SYMPTOM(S).DIY コストの高低差は、シフトケーブルのコストになります。
CAUSE: 2008+モデルでトランスミッション交換後、トランスミッションがコンピュータと通信できず、シフトチェンジができない。 ほとんどの2008-Upモデルは、特定のVIN#に交換した後、ディーラーのコンピュータをリフラッシュする必要があります。 また、特定のメルセデスモデルは盗難防止システムのために動作するようにVIN＃フラッシュが必要です。
推奨されるアクション：コンピュータリフラッシュ機能を持つカーディーラーやショップに車両を取る（下記必要機器）
推定コスト。
Estimated Cost: Reflash Computer With VIN#: Dealership $75 to $200 Repair Shop Cost: $60 to $200

Reflashing Shop Equipment Needed: このような場合、「Snap On Pass Thru Pro」または「DrewTech CarDAQ Plus 2」（OEMサブスクリプションが必要です）

代替オプション。 DrewTech RAP OEM サブスクリプション不要

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トランスミッション・ニュートラル・セーフティ・スイッチの交換方法	ニュートラル・セーフティ・スイッチは、トランスミッションまたはトランスアクスルがギアに入っているときにエンジンが始動しないようにする安全機能です。
オートマチックトランスミッションの洗浄方法	トランスミッションフラッシュマシンを使わずにトランスミッションフルードを洗浄することができ、高燃費車の場合にはより安全です
リンプモードとは何ですか？	トランスミッションの故障がOBD-IIシステムによって検出されると、トランスミッションは内部損傷からトランスミッションを保護するためにフェイルセーフ（または「リンプ」モードとも呼ばれる）に入ることがあります
トランスミッション診断トラブルコード	診断トラブルコードP0700からP0799は伝送関連OBD-IIコードです。 この範囲内の任意のコードは、トランスミッション関連の故障を指す。
CVアクスルとCVジョイントの検査と修理方法	CV（等速）車軸、（ハーフシャフトとしても知られている）、前輪駆動車でエンジンの力を伝えるために使用されているトランスアクセルから2駆動輪にします。
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次の自動車整備/修理作業を開始する前に、これらの安全に関する注意をお読みください。