トレイルやサイクリングロードで見かけたことがあるのではないでしょうか？ 4インチから5インチの幅広のタイヤを装着したファットバイクは、確かに印象的です。 4インチから5インチの幅広タイヤを装着したファットバイクは、確かに印象的です。ほとんどのサイクリストは、雪道や砂浜でファットバイクに乗りますが、低いタイヤ空気圧で走ると、通常のマウンテンバイクやクロスバイク、ロードバイクでは沈むような路面でも浮いてしまいます。
また、雪が降る場所に住んでいる場合、ファットバイクは冬の間中、素晴らしいライディングフォームを維持することができます。
つまり、ファットバイクは、単なるギミック満載のフラッシュ・バイクではないのです。 ここでは、この素晴らしいライディングスタイルについて知っておくべき6つのことと、私たちが雪上でのファットバイクを愛する理由を紹介します。
5 fat bikes we love
Best VALUE
Shimano Deore, Sun-Ringle Mulefut rims, and tubeless-ready Schwalbe 4.8″ tires
Shimano ドライブトレイン、油圧ディスク、Maxxis 4.8″ タイヤ、大量の荷台で$1k未満。
Dude CF 8
$2,699.00
お値打ちな軽量ファティーもあります。
Fast-rolling 27.0
Best Build!5ホイール、ドロッパーポスト、Maxxisタイヤ、1×12、カーボンフォーク、チューブレス対応で約2200ドル
サスペンションフォークとドロッパーポスト、スタッド対応タイヤ、高速27.5ホイールで、柔らかい地面以外も走破できます。
Fat Bikes Make Quick Work of Your Fitness Goals
冬に健康を保つのは難しいが、Fat Bikesがあれば屋外での運動が可能になる。 それだけでなく、タフなワークアウトを提供します。 ファットバイクでは、ソフトなコンディションで1時間に最大1,500カロリーを消費することができます。 しかし、1時間のランニングよりも回復が早い。
「体重がかからないので、バランスと体幹の強さが必要だが回復時間は短い」と、ミドルベリー大学のノルディックスキー元ヘッドコーチのAndrew Gardinerは言う。
クロストレーニングに興味があるなら、ガードナー氏はノルディックスキーのクールダウンとしてファットバイクを勧めています。
ファットバイクを単なる冬の筋トレと考えないでください。 ファットバイクの所有者は、大きなタイヤのバイクで年間平均76日ですが、一部のライダーはファットタイヤの安定性とサスペンションを非常に気に入っており、一年中乗っています。 また、ファットバイクの中には複数のホイールサイズを使用できるものもあり、夏のシングルトラック用にスキニーラバーのリムを装着することもできます。
It’s Like a Bike and a Horse at the Same Time
Ever heard about Q factor? これにより、他の自転車にはない面白い乗り心地を実現しています。
「レクリエーションライダーが、しばしばスノーブーツとフラットシューズで走るペダルケイデンスにとって、これは大きな問題ではありません」と、Pivot Cyclesの社長、クリス・コカリスは言います。 「しかし、本当に広いクランクは、クリップレスペダルで膝と腰の問題を作成することができます”。
「最適なQファクターに関しては、」Cocalisは言う、「ライダーのプロファイルの広い範囲があり、私たちの体は超適応性があります。 同時に、225mm以上のQファクターは、ほとんどのライダーにとって不快なものです。 一方、157mmのQファクターも、一般的には快適とはいえません。 174mmは、私たちがPivot LES Fatで着陸した場所で、ライダーの最も広い範囲をカバーしています。 Qファクターは168mmから178mmが最適です」
LES Fatを開発するにあたり、コカリスとチームはスノーブーツを履いた14サイズの足のかかとの回転を考慮したコンピューターモデルを作成し、チェーンステーがクロスできない「No Fly Zone」を開発したのである。 Qファクターをスリム化し、適切なチェーンラインを維持するため、Pivotはクランクスパイダーをスリム化し、チェーンリングをアウトボードに移動させるクランクを採用しました。 ブーストスペーシングはチェーンリングを3mm、LESファットは7.5mmアウトボードに移動させる。
ここまでタイヤ圧を下げるのは初めてです
砂や雪の上でバイクがどれだけうまく転がるかは、PSIに直接関係します。 そして、完璧なPSIを見つけることは、すべて実験することです。 しかし、ファットバイクでは、可能な限りの低圧で実験することになり、その素晴らしい浮遊感に貢献することになるのです。
PSIを決定するための「決まった公式はない」とCocalisは言います。 そのため、このような弊順嶄で恷兜の溺來を恬撹することができます。 そのため、このような弊順で恷も? 一般的なトレイルでの使用では、ライダーは8から12psiの間で走ります。 「フェニックスやモアブのような鋭利で岩の多いコンディションでは、14psiまで上げて走ることもあります。 低すぎたり、高すぎたりすると、乗り心地が跳ね上がる」と彼は言う。
2016年と2019年にファットバイク世界選手権の女子レースで優勝した、コロラド在住のプロマウンテンバイカー、エイミー・バイゼルは、「レースやライドでは、雪の状態が劇的に変わることがあるので、1～2ポンド増やすか減らすかでどうなるかを本当に理解するまで、タイヤ圧で遊ぶのを恐れないこと」と言う。”。
Our favorite fat tire e-bike
This ubiquitous e-fat blands affordability and quality.
巨大なタイヤと密閉型バッテリーでオフロードを走破する。
フロント、センター、リアの収納があるEtility bikeです。
フレーム内バッテリーにより二つ折りにすることができる革新的なバイク。
このモペットスタイルのEバイクは最高速度28mphを誇ります。
They’re Great for Bike Tours that Go Off the Beaten Path
Sponsored bikepacker Joe Cruzは、ツーリングアドベンチャーにほぼいつもファットバイクを選びます。
「私にとって、ファットバイクは、他の種類のバイクでは走れないような地形を旅するときの10パーセントのためのものです。 バイクは完璧だ」とクルスはBicyclingに語っています。
自身のブログ「Pedaling in Place」の投稿で、クルーズはワイドタイヤへの完全な賛辞をさらに述べています。 このような場合、”li “は “li “であっても、”li “でない場合は、”li “であっても、”li “であっても、”li “でない場合は、”li “でなくても構いません。 今夜の荷造りなら、他のバイクは1秒たりとも詰め込まないよ」。
彼は、トレッキングトレイル、ぬかるんだ川渡り、スケッチダートの下りなど、どんな場面に直面しても、ファットバイクが他にはない自信を与えてくれることを発見しました。
レースに参加するのは簡単だ
ファットバイクレースは最も歓迎されているものの1つである。
毎年1月にコロラド州クレステッドビュートで開催されるファットバイク世界選手権を例に挙げます。 その名前とは裏腹に、この無認可レースは競技であると同時にお祭りであり、誰でも登録することができます。 3日間のイベントには、標高9,000フィートにあらゆる能力を持つ数百人のライダーが集まります。
楽しい初日は、Town Ranchのトレイルでの無料の自転車デモや、ファットバイクのポロトーナメント、2日目はレース、ライブミュージック、競技者のための無料の食べ物やビール、3日目は45NRTHが主催するゆったりとしたファットバイクライドが行われます。
ノルディックスキーに行くような格好をすると、Beiselは言います。 そのため、このような「曖昧さ」があるのです。
レースでなければ、冬用ブーツとフラットペダルは効果的です。 また、断熱材入りの冬のサイクリング・シューズもそうです。
「ファットバイクの快適さの鍵は、暖かい頭、足、そして手です-これらの接点に集中すれば、何マイルも走る準備ができます」と、Beiselは言います。
寒さが厳しい場合は、自転車用ヘルメットをスキー用ヘルメットに交換することを検討してください。
「冬は、キャメルバックをやめて、断熱ボトルを使いましょう」と、Beiselさんは付け加えます。 とBeiselは付け加えます。Beiselのボトルにはぬるま湯を入れています。
でご覧になることができるかもしれません。