Muni gestisce tre tipi di tram storici: President’s Conference Cars (PCCs), Milan Cars, e Antique Streetcars. Di seguito troverete informazioni sulle loro caratteristiche di accessibilità.
Caratteristiche di accessibilità
Carro del Presidente (PCC)
Attualmente operiamo 27 PCC sulla linea F, compresi tre “Torpedo” a due estremità originariamente acquistati da Muni nel 1948, 13 vetture acquistate da Philadelphia nel 1994 e 11 vetture acquistate da Newark, New Jersey. Le vetture sono dipinte in livree tributo che rappresentano la maggior parte delle città che una volta operavano PCC, tra cui San Diego, Boston, Philadelphia e molti altri. Maggiori informazioni sulla flotta storica sono disponibili sul sito web di Market Street Railway.
Tutte le PCC sono state rinnovate e modificate per fornire due aree di sosta per sedie a rotelle con pulsanti di richiesta di fermata.
Milan Cars
Anche i tram di Milano, Italia, fanno parte della flotta storica di Muni. Le vetture sono chiamate “Peter Witt” perché il loro design è basato su quello che il commissario di Cleveland Transit Peter Witt ha creato per velocizzare l’imbarco dei passeggeri. Nove di queste vetture sono attualmente in servizio. Maggiori informazioni sulla flotta storica sono disponibili sul sito web di Market Street Railway.
Le vetture milanesi non hanno pulsanti di richiesta di fermata o aree di stazionamento, ma c’è molto spazio nella parte posteriore del veicolo per posizionare una sedia a rotelle.
Trasporti d’epoca
La flotta comprende anche 10 tram antichi di tutto il mondo che circolano principalmente su The Embarcadero tra Fisherman’s Wharf e Ferry Building. Maggiori informazioni sulla flotta storica sono disponibili sul sito web di Market Street Railway.
I tram d’epoca non hanno pulsanti di richiesta di fermata o aree di stazionamento, ma c’è molto spazio nella parte posteriore del veicolo per posizionare una sedia a rotelle.
Animali di servizio
Sono ammessi su tutti i nostri tram storici. Gli animali di servizio devono essere tenuti al guinzaglio e sotto il controllo del loro proprietario in ogni momento.
Più informazioni:
- Politica sugli animali di servizio
Sede prioritaria
I posti a sedere prioritari per anziani e clienti con disabilità sono situati immediatamente dietro lo scompartimento dell’operatore del treno nella parte anteriore della vettura. I posti a sedere prioritari comprendono le prime file di sedili rivolti verso il corridoio, che si ribaltano per accogliere una sedia a rotelle, e le prime file di sedili rivolti in avanti.
Si prega di notare:
sui tram affollati, i posti prioritari possono essere già occupati da anziani e persone con disabilità o da altri clienti. Su richiesta, gli operatori possono chiedere ai passeggeri di rinunciare ai loro posti, ma non possono obbligarli a farlo.
Salire e scendere
Panoramica
Tutte le fermate lungo l’Embarcadero, e su Market Street tra Van Ness Avenue e Castro Street, includono una piattaforma d’imbarco accessibile. Tra Van Ness Avenue e Steuart Street, le fermate accessibili si trovano in punti chiave lungo Market Street. Viaggiando in direzione di Market Street, ci sono banchine lungo le strade 7th, 3rd e Main e Don Chee Way. In uscita da Market Street, ci sono piattaforme a Don Chee Way, Drumm, Kearny e Hyde streets e Van Ness Avenue.
Quattro fermate accessibili della linea F hanno ascensori meccanici per sollevare il passeggero al livello del pavimento della vettura. Gli ascensori si trovano alle fermate in entrata di Market e Church streets, Market e 5th streets e Market e 1st streets, e alla fermata in uscita adiacente a Hallidie Plaza.
Più informazioni:
F Market & Wharves Line
F Market & Wharves Line Market Street Map
Salire e scendere alle piattaforme Wayside
I clienti dovrebbero usare la rampa della piattaforma wayside per aspettare il tram. Quando il tram arriva, l’operatore dispiegherà una piastra ponte portatile tra la vettura e la piattaforma per consentire di attraversare in macchina. Immediatamente dopo essere salito a bordo, informa l’operatore della tua fermata di destinazione e se hai bisogno di aiuto con i dispositivi di fissaggio. Procedere verso una delle aree di fissaggio.
Salire e scendere dagli ascensori lungo le corsie
Gli ascensori lungo le corsie sono separati dall’isola d’imbarco da un cancello che rimane in posizione abbassata quando non viene utilizzato. Per usare un ascensore, attraversa il cancello e aspetta un tram sulla piattaforma dell’ascensore. Individua il pulsante di controllo. Quando il tram arriva, premi e tieni premuto il pulsante per sollevare l’ascensore. Devi premere il pulsante continuamente o l’ascensore smetterà di muoversi. I clienti che non sono in grado di tenere premuto il pulsante possono chiedere all’operatore del tram di sollevare e abbassare l’ascensore dall’interno della vettura.
L’ascensore non funzionerà finché il treno non si fermerà accanto alla piattaforma. Una volta che l’ascensore è sollevato, l’operatore aprirà la porta del veicolo e poi aprirà il cancello tra l’ascensore e il tram. Il cancello non si aprirà a meno che l’ascensore non sia completamente sollevato. L’operatore posizionerà quindi una piastra a ponte per permetterti di passare dall’ascensore al tram.
Quando esci dal tram da un ascensore, l’operatore solleverà l’ascensore dall’interno del veicolo, aprirà la porta del veicolo e il cancello dell’ascensore, quindi distribuirà il ponte. Una volta sulla piattaforma dell’ascensore, premere continuamente il pulsante di discesa finché la piattaforma non si è abbassata completamente. Assicurarsi che l’ascensore sia completamente abbassato prima di aprire il cancello. Si prega di avvisare l’operatore del tram se non è possibile premere il pulsante per abbassare l’ascensore. Gli ascensori possono ospitare fino a 600 libbre.