A kerékpározás összetett sport. Régebben futó voltam, és az egyszerű volt. Cipő, ruha, óra, mehet. A kerékpározásnál végtelenül több változó van.”
Kezdő kerékpárosként ez megfélemlítő lehet. Ha korán meghozza a helyes döntéseket, időt, pénzt és kellemetlenséget spórolhat meg. Sok kérdésedre nincs helyes vagy helytelen válasz, de az információk gyors befogadása és a saját véleményed kialakítása előrébb visz, mint a többiek.
A legjobb módja a tudás gyors elsajátításának, ha másokkal együtt tekersz. Míg a hallottak egy része mélyen gyökerező “hagyományokra” épül, mint például a Szabályok, ezek a srácok az úton szerezték meg a csíkjaikat, így a megfelelő kérdések feltevésével ki fogod bányászni azokat a csodálatos tippeket, amelyek átsegítenek az első néhány éveden. Az én célom itt az, hogy megspóroljak neked egy kis időt.
Megkeresve a tapasztalt kerékpárosokat a világhálón, összegyűjtöttem a legjobb kezdő kerékpáros tippeket tapasztalt kerékpárosoktól.
Neil Morrison – Blogger a Grit.cx-nél
1. “Soha ne vedd evangéliumnak minden kerékpármárkára vonatkozóan azt, amit egy kerékpárbolt a méretedre mond. A fél életemet azzal töltöm, hogy megpróbálom elmagyarázni az embereknek, hogy egy 48 cm-es Cannondale olyan, mint egy 51 cm-es Cervelo.”
2. “Ha új vagy az országúti kerékpározásban, fontold meg egy kaland/gravel kerékpár beszerzését. Kicsit lassabb, de sokkal kényelmesebb a gumiknak köszönhetően (nem a váznak, ahogy azt sok gyártó állítja).”
3. “A kadencia nagyon fontos. Állíts be egy riasztást a számítógépeden, amikor a cadence 80 fordulat/perc alá esik, ami azt jelenti, hogy ideje egy fokozatot lejjebb venni. Végül ez második természeteddé válik.”
Bryan Hutton – Cyclocross King & Blogger a TwoWheelArmy.com-on
4. “Vegyél egy olcsó Garmin-t. Nekem még van egy 200-asom, ami nagyszerű. Még egy jó cateye-os is. Számomra a sebességem növekedését látva a túrákon és az átlagsebességem növekedését látva az edzésútvonalon hatalmas lökést jelentett és jelent még mindig. Aztán másrészt lásd, hogy az olyan dolgok, mint a szembeszél hogyan befolyásolhatják az utadat, így ne csüggedj túlságosan, ha lassú utad van. A sprintedzéssel is előrébb léphetsz, ha már elsajátítottad a kerékpárral való bánásmódot.”
Bryan Donnelly
5. “A jó kerékpáros ruházat a legjobb befektetés, amit csak tehetsz. Ne pazarold a pénzt drága, díszes sisakra, mivel ezek mind ugyanannak a biztonsági szabványnak felelnek meg. Költsd a pénzed tisztességes biciklisnadrágra, mert az sokat számít.”
6. “Ne félj a forgalomtól, de ülj távolabb a parkoló autóktól, legalább egy nyitott ajtó szélességében. Igényeld a helyedet az úton, légy magabiztos, és nézz az autósokra a kereszteződésekben – érezni fogják égető tekinteted!”
Cliff Brown
7. “Kezdd lassan, ne legyen célod, hogy túl messzire vagy túl gyorsan menj. Idővel fokozatosan építsd fel, és ahogy egyre magabiztosabbnak és kényelmesebbnek érzed magad, feszegesd a határaidat. Ó, és a legfontosabb tipp mind közül…… Csak érezd jól magad!”
Matt @mattmbr – Cycling Photos at #3Counties
8. “Vedd meg a legjobb kerékpárt, amit megengedhetsz magadnak, vedd meg a legjobb rövidnadrágot, amit megengedhetsz magadnak”
9. “Mindig használj világítást”
Brad Collard – Szenvedélyes kerékpáros és blogger a VeloBlogUK-on
10. “Mindig ellenőrizd az időjárás-előrejelzést. Angliában megtévesztően kék égboltot kaphatsz, úgy tűnik, hogy meleg lehet, így egy réteggel kevesebbet mész, csakhogy valójában nagyon-nagyon hideg lesz. Azzal még tudok élni, hogy a testem hideg, de a kezem? Határozottan nem. Gyorsan leereszkedni zsibbadt kézzel nem menő, nem érzed magad a fékek szorításában!
Szintén ellenőrizd, hogy esik-e az eső. A mez zsebébe gyömöszölt esőkabát nélkül elindulni, csak azért, hogy lezúduljon az eső, enyhén szólva elkeserítő.”
Robbie Ferri – Kalandkerékpáros és blogger a Living The Dream
11. “Lépj ki a komfortzónádból. Azok a túrák, ahol többet harapsz le, mint amennyit meg tudsz rágni, mindig a legjobbaknak bizonyulnak. Valószínűleg a legrosszabb dolog, amit tehetsz, ha nem állítod kihívás elé magad, menj tovább, menj gyorsabban, és ne nézz vissza. Maradj motivált, legyenek céljaid és terved az elérésükre. Mielőtt észrevennéd, olyan dolgokat fogsz tenni, amikről sosem hitted volna, hogy valaha is megteheted.”
12. “Vigyázz jól a kerékpárodra. A megbízható paripád több ezer kilométert fog elvisz téged, úgyhogy tiszteld. Minden héten tisztítsd meg, friss zsírtalanítással és zsírral. A kerékpárnak nem szabad nyikorognia vagy furcsa hangokat adnia. Állítsd be és tanuld meg magad megjavítani. Az utolsó kilométert mindig azzal töltsd, hogy meghallgatod a kerékpárodat, hogy amikor hazaérsz, meg tudd tisztítani és megjavítani.”
Alex Palmer – Member Of Team WR CC
13. “A legnagyobb tippem az lenne, hogy ‘Csak tekerj’. Menj ki, rövid túrák, hosszú túrák, magányos túrák vagy csoportos túrák. Mindegyik számít, és mindig jobban fogod érezni magad tőle! Csak élvezd!”
Donna Navarro – világhírű női kerékpáros blogger a Ordinary Cycling Girlnél
14. “Válts át a klipszes pedálokra. Elsőre talán ijesztőnek tűnhet, de nem fogod megbánni. Meg fogsz lepődni, hogy milyen javulást fogsz tapasztalni a hatékonyabb kerékpározás és a dombok megmászása terén. A legjobb tanácsom az, hogy mindenképpen számítson arra, hogy ki kell kapcsolnia a pedálokat, és tegye ezt korán! És mindig ugyanazzal a lábbal indulj el először, hogy szokásoddá váljon.”
Wes Hellyar – dél-afrikai versenyző kerékpáros @WesHellyar
15. “Emelkedés közben ne menj túl korán túl keményen, és győződj meg róla, hogy az emelkedő tetején is folytasd a pedálozást. Gyakran előfordul, hogy a kerékpárosok abbahagyják a pedálozást az általuk csúcsnak vélt helyen, hogy aztán elveszítsék a lendületüket, amikor már néhány méterre vannak a fennsíktól.”
16. “Ami a táplálkozást illeti, általában maradjunk a víznél az egy óra alatti túrákon. Szénhidrátot az 1-3 órás túrákon, és szénhidrát és fehérje keverékét a 3 óránál hosszabb túrákon. Érdemes azonban megjegyezni, hogy ezek csak iránymutatások, mivel a táplálkozás gyakran a “mi válik be neked” kérdése.”
17. “Nedves időben a kanyarokban tartsa a kerékpárt a lehető legegyenesebben, és a szokásosnál korábban tartson szünetet. Figyeljen a csúszós olaj/olajfoltokra is, amelyek különösen rosszak a szezon első esőzései alatt, valamint a kereszteződésekben.”
18. “Használd ki a sebességváltóidat (és koptasd a váltóidat) gyakori váltásokkal, hogy elkerüld a ‘pedálok csikorgatását’ mind a síkon, mind az emelkedőkön. A sebességfokozat szintén személyes preferencia, de én általában 90-110 fordulat/perc körül mondanám a síkon/lejtőkön és 70-90 fordulat/perc körül az emelkedőkön.”
Tim Hoyle – Just ‘Another Cyclist’ and Blogger at Another Cyclist
19. “Ha új vagy a kerékpározásban, élvezd! Ne ragadj le a Strava-n, az átlagsebességeken és a túráid megosztásán a közösségi médiában, ezek csak részletek. A nagyobb kép a kaland és a felfedezés. Vegyél egy térképet, nyomtass egyet az internetről, csatlakozz egy klubhoz, vagy ha van pénzed, szerezz be egy Garmin-t (más navigációs eszközök is kaphatók). Fedezd fel a környékedet vagy a legközelebbi nemzeti parkot; a kilátás, a dombok és a felfedezés jobban fog inspirálni, mintha mindig csak keményen nyomnád. A gyorsabbá válás természetes módon fog történni, minél többet tekersz.”
20. “Ne kerüld a dombokat, egyre könnyebbek lesznek, minél többet tekersz, nem kerülheted el őket örökké, úgyhogy akár jobbá is válhatsz rajtuk. A jó technika működik a kis dombokon, az erő és a kondíció sokkal fontosabb a hosszú lejtőkön, mint az Alpok.”
Mark Cockshoot (e-mailben)
21. “Az érintkezési pontok döntőek:
a) Ön és a kerékpár között – Kéz, láb és fenék – ezeket jól csináld! Jó rövid, kesztyű és cipő. Próbáld ki a nyergeket, a kormányszalagot, a pedálokat – győződj meg róla, hogy kényelmesek. A kerékpár megfelelő illesztése (vagy használj egy online útmutatót, vagy fizess a felszerelésért). A kamikrém a hosszú túrákon óriási különbséget jelent.
b) A kerékpár és az út között – vedd meg a legjobb gumikat, amit megengedhetsz magadnak – ezek az egyetlen dolog, ami az úthoz ragaszt!
c) A lánc és a fogaskerekek között – tisztítsd és olajozd meg. Vásárolj lánctisztítót és zsírtalanító folyadékot – ezzel sok pénzt spórolhatsz meg a lánc, a lánckerekek és a kazetta cseréjénél, és jobban fogod élvezni a tekerést, mert a váltás simább és csendesebb lesz.”
Chris Kent – @MrDigitalJedi
22. “Ha nedves időjárási körülmények között tervezel motorozni, először fektess be egy tisztességes pár túlcipőbe. Ha nem szeretsz vizes időben lovagolni, egy drága téli cipő a végén nem lesz használva, így pénzkidobás.”
23. “Használja a Youtube videókat, hogy megtanulja a kerékpár karbantartását. Olcsóbb, mint egy tanfolyam, és rengeteg információ áll rendelkezésre.”
Shane – @Taffy_von_Trips
24. “Mindig legyen nálad annyi készpénz, hogy haza tudj menni, ha nagyobb mechanikai problémád adódna.”
25. “Győződj meg róla, hogy tudod, hogyan kell leszerelni a kerekeket és megjavítani egy defektet , és vigyél magaddal szerszámokat, hogy ezt megtehesd. Egy tartalék belsővédőcső és néhány öntapadós folt magával vitelével időt takaríthat meg az úton. Pattintsd be az új csövet, és javítsd meg a kilyukadtat, amikor hazaérsz; a ragasztók arra az esetre vannak, ha igazán szerencsétlen vagy.”
Daniel Dunn – Londonban élő dél-afrikai kerékpáros, aki az OnYourBike London blogon blogol
26. “Vedd meg a megfelelő kerékpárt. Egy hegyi kerékpár ésszerű választásnak tűnhet, de ahogy egyre fittebb és magabiztosabb leszel, elkezd majd hátráltatni.”
27. “Használj sárvédőket. Ez tisztán fogja tartani téged, a kerékpárodat és a mögötted haladó kerékpárost.”
28. “Ne hagyd magad elcsábítani az Amazonon kapható olcsó kerékpáros felszerelésekkel. Amint nedves és hideg lesz, sokkal több pénzt fogsz költeni arra, hogy megpróbálj időjárásállóvá válni.”
29. “Legyen tisztában a körülötted lévő járművekkel. Ha a belső sávban haladsz, figyelj a villogókra.”
30. “Viseljen kiegészítő lámpát a sisakján. Ha egy autó mögött haladsz, a lámpáidat eltakarják a mellékutakról csatlakozó autók. Legalább a fejed tetején lévő fényt látják.”
31. “Igyál elegendő folyadékot egész nap, még a hideg hónapokban is. A téli felszerelésben sok nedvességet veszítesz, ezért maradj hidratált.”
Stuart Barrington – Ironman és a Quadrathon bloggere
32. “Nyergek… Ne tévesszen meg senkit, hogy az, amelyik úgy néz ki, mint egy karosszék, az kényelmes; lehet, hogy nem az, és amelyik úgy néz ki, mint egy borotvapenge, az nem az, lehet, hogy az! Próbálj ki sok különböző típust, hogy megállapítsd, mi a jó neked, kérj ajánlásokat másoktól, használj demo programokat az LBS-től vagy online. Próbáld ki őket rövid és hosszú túrákon, hegymászáson, síkon és az edződön! Ne a kinézet miatt aggódj, hanem az illeszkedés miatt!”
Clint Renee – Profi kerékpáros blogger a PedalMash-nél
33. “Szerezd meg a Stravát! Ez a legjobb dolog, amit valaha tettem. Amikor elkezdtem, nem voltak kerékpáros barátaim, így nem volt kivel versenyeznem, csak magammal. Amint megkaptam a Stravát, és láttam, hogy ki mit csinál körülöttem, ez motivált, hogy többet tekerjek, és élveztem a versenyzés hozzáadott elemét.”
Beth Manning – Masszázsterapeuta és a Cycling Hacks alapítója
34. “Vásároljon egy professzionális kerékpár-illesztést, amikor megvásárolja a kerékpárját, és minden szezonban nézze meg újra az illesztést. Testkezelőként sok olyan problémát látok, amit a rosszul illeszkedő kerékpár csak súlyosbít.”
Nick Boyle – a Chelmer CC kerékpárosa és a @UKCycleChat házigazdája
35. “A kezdő kerékpáros tippjeim a következők lennének: ne féljetek szintet vagy távot lépni. Ha hozzászoktál ahhoz, hogy 30 mérföldet tekerj 15 km/h átlagsebességgel, menj ki másokkal 40 mérföldet 16-17 átlagsebességgel. Meg fogod lepni magad!”
36. “Ne félj a lycra viselésétől. Eleinte furcsa, de hidd el, ez a legkényelmesebb módja a motorozásnak.”
37. “Mindig mosolyogj, bólints vagy köszönj az elhaladó kerékpárosoknak.”
38. “Ha nincsenek kerékpáros barátaid, csatlakozz egy helyi klubhoz. Hamarosan barátokat szerezhetsz, élvezni fogod a csoportos kerékpározást, és hamarosan javulni fog a teljesítményszinted.”
Keith Russell – One Pro Cycling superfan
39. “Ismerd meg a legjobb helyi kerékpárboltot. Keress egy olyan kerékpárboltot, amelyben abszolút megbízhatsz, hogy azt csinálja, ami neked jó, és nem csak a bevételeit, ezek léteznek. Én az első éveimben rengeteg vásárlási hibát követtem el, és végül 9 évig egy LBS tanácsára rossz méretű bringával tekertem. Kérj a közösségi médiában ajánlásokat, a kerékpárosok gyorsan dicsérnek egy jó boltot, és ugyanilyen gyorsan tudatják veled a rosszakat.”
Jay Morris – Ex downhill mountain bike-osból lett országúti bringás @nukeproofjay
40. “Mindig megfelelően rétegezz, soha ne belülről tömd ki magad, egy jó alapréteg a mez alatt jó, majd egy kabát a tetejére. Mindig könnyebb kívülről befelé levenni a rétegeket, ahogy melegszik az ember a túrákon. Ugyanez a helyzet a lábaddal, egy pár zokni, majd kívülről túlcipő vagy lábujjvédő.”
Jeff Luckett – Jótékonysági adománygyűjtés az SM-ért @Jeff_Luckett
41. “A legnagyobb kezdő kerékpáros tippem az lenne, hogy ne a sebességre koncentrálj, hanem a ritmusra és az erőfeszítésre. A sebességed a kerékpáron az utolsó dolog, amit ténylegesen irányítani tudsz. A körülmények (dőlésszög, ellenszél, aszfalt minősége, stb…) diktálják, hogy milyen gyorsan tudsz menni. Amit irányítani tudsz, az az, hogy milyen gyorsan és milyen erősen pedálozol. Próbáld meg 80-100 fordulat/perc között tartani a fordulatszámodat, és olyan sebességfokozatban, ahol nem “nyögöd” a pedálok forgatását. A sok könnyű erőfeszítés (gyors pörgés, nem keményen nyomva) lehetővé teszi, hogy sokkal hosszabb időre letegye a wattokat, mivel ezután inkább aerob tevékenységről van szó. Koncentrálj inkább a sima pedálütésre, mint arra, hogy 2-6 óra között nagyot nyomj, gondolj arra, hogy az erőkifejtést 12 és körülbelül 7 vagy 8 óra között oszd el. Vegye igénybe a négyfejűeket, valamint a combizmokat és a farizmokat.”
42. “Koncentrálj az időre, ne a távra (vagy ha táv, felejtsd el az időt). Vagy tervezz egy órányi tekerést (például) és csináld azt, ne azzal foglalkozz, hogy milyen messzire jutsz. Vagy ha távolságot akarsz megtenni, ne az időre koncentrálj, hanem figyelj a testedre. Végeredményben arról van szó, hogy tartsd magad azon a teljesítményterületen, amit hosszú ideig tudsz csinálni. Kihívás legyen, ne kimerítő.”
43. “A két felszerelés, amely a legtöbbet segít, ha komolyan belevágsz az edzésbe, egy kerékpáros számítógép, amelyhez járásérzékelő és pulzusmérő tartozik. A HRM-et kihagyhatod, ha eléggé ráérzel a saját erőkifejtésed megítélésére, de hatalmas segítség lehet. A wattmérők szépek, de annyiba kerülnek, mint egy tisztességes kerékpár. Sokat lehet edzeni anélkül is. Ha igazán komolyan veszed, egy wattmérő az, ami ahhoz kell, hogy szuper versenyképes legyél, de a legtöbb versenyzőnek nincs szüksége erre a felszerelésre (hacsak nem vagy számmániás, és nem rendelkezel eldobható jövedelemmel). A végén a sebesség jönni fog, és az átlagaid kúszni fognak felfelé. Ha gyakran megismétled ugyanazokat a tekeréseket, hetek és hónapok alatt javulni fognak az időeredményeid. Ez eleinte tényleg elég gyors lesz. Greg LeMond idézetének szellemében: “It never gets easier, you just get faster.”
Eric Schlange – Blogger at ZwiftBlog.com
44. “Ha a rossz helyi időjárás, sérülések vagy egyéb tényezők miatt nem tudsz tekerni, állítsd be magad a Zwiftre. Ez a “játék” teljesen új szintre emeli a beltéri edzést a csoportos túrák, versenyek, strukturált edzések révén, amelyek biztosítják, hogy soha többé ne unatkozz az edzőpályán.”
Michelle Brideau – adománygyűjtő hosszútávú kerékpáros és vlogger
45. “Valószínűleg le kell cserélned a nyerget, amivel a kerékpárod érkezett. Nem szabad a nyeregre gondolnod, amikor kerékpározol, ha kényelmetlen, akkor ideje lecserélni.”
46. “Hallgass meg minden tanácsot, aztán tedd azt, ami boldoggá tesz! :)”
London Cyclist – A kerékpáros blogok királya: tippek, vélemények, hírek és még sok más!
47. “Vegyél részt egy kerékpáros tanfolyamon. Függetlenül attól, hogy mióta kerékpározol, mindenki tanulhat valamit egy kerékpáros tanfolyamból. Rengeteg lehetőség van, és attól függően, hogy hol élsz, akár ingyenesek is lehetnek! Egy tanfolyam különösen hasznos lehet, ha csak most kezded el a kerékpáros ingázást egy forgalmas városban. Segíteni fog a közlekedési tudatosságban és az úthelyzetben való helytállásban, ami nagyban hozzájárul a biztonságodhoz. Emellett sokkal nagyobb önbizalmat ad, ha tudod, hogy helyesen cselekszel, és a legtöbb helyzetet, amivel találkozol, kezelni tudod.”
48. “Szerezz defekttűrő gumiabroncsokat. Nincs annál rosszabb, mint amikor defektet kap a munkába menet vagy munkából jövet (nos, lehet, hogy van, de akkoriban nehéz lesz bármire is gondolni). A defekttűrő gumiabroncsok minden formában és futófelülettel kaphatók, így nem kell kompromisszumot kötnöd a gördülési ellenállás vagy a kényelem terén. Ezek valóban létfontosságúak a városi motorozáshoz.”
49. “Fektess be egy jó zárba. Sok kerékpáros iparági ember azt javasolja, hogy a kerékpár értékének körülbelül 10%-át költse a zárra. Ez egy jó irányvonal lehet, de általánosságban érdemes annyit költeni rá, amennyit csak tudsz, függetlenül a kerékpár anyagi értékétől, mivel annak értéke számodra, mint közlekedési eszközödnek sokkal nagyobb. Keressen Sold Secure minősítéssel rendelkező zárat, hogy biztos legyen az erősségében, és vegye figyelembe a zárási helyzeteket, amelyekben előfordulhat – a kis D vagy U zárak könnyebben hordozhatók, de korlátozzák, hogy mire is zárhatja a kerékpárját. A láncok nehezebbek, de rugalmasabbak, így különböző dolgok köré zárhatók.”
50. “Szerezz be zárócsavarokat. Nekem zárható nyársak vannak a kerekeimen, ami azt jelenti, hogy csak egy lakatot tudok magammal vinni, amivel szilárd tárgyhoz rögzíthetem a kerékpáromat. A nagyon szép kerékpárokon maguk az alkatrészek is elég pénzt érhetnek ahhoz, hogy célpontok legyenek, ezért érdemes elgondolkodni azon, hogy minél több mindent lezárjunk. Ha az összeset egy készletben vásárolja meg, általában mindegyik ugyanazt a kulcsot használja, ami megkönnyíti az életet!”
51. “Szerezd meg a CleanSpace alkalmazást. Ez az alkalmazás valós időben mutatja az Önt körülvevő utcák szennyezettségi szintjét. Egyes napokon ez valóban rémisztő. Remek eszköz az útvonaltervezéshez, mivel megtalálhatod azokat az utakat, amelyek elvisznek oda, ahová mész, anélkül, hogy túl sok szeméttel töltenéd meg a tüdődet. Néhány hete kezdtem el használni, és ha más nem is, az ingázásaimnak most már biztosan sokkal kellemesebb az illata!”
Átfogó lefedettség, bármi is legyen az ízlése: Kerékpárbiztosítás a Yellow Jersey-től