Vous êtes sur le point d’entrer dans un tout nouveau monde lorsque vous marchez du parking sur la propriété de Skydive Paraclete XP. Le ronronnement des moteurs d’avion plane dans l’air, les parachutes fleuris et colorés rempliront le ciel, et il y aura un bourdonnement contagieux. Lorsque vous entendrez les gens parler, vous aurez l’impression d’entendre une langue étrangère et pourrez vous sentir un peu intimidé. Cependant, nous voulons vous accueillir dans ce monde qui fait battre le cœur en vous aidant à comprendre certains termes et argot du parachutisme.
Lorsque vous êtes nouveau, vous serez exposé à un certain ensemble de termes du parachutisme. Afin que ce nouveau monde ne se sente pas si intimidant ou écrasant, nous allons passer en revue quelques termes de base et un peu d’argot du parachutisme pour vous aider le long du chemin :
TERMES GÉNÉRAUX DU PARACHUTISME
Parachutisme en tandem – cela peut sembler évident, mais pour être sur la même page, expliquons. Le parachutisme en tandem est le fait d’être un passager harnaché à un instructeur de parachutisme dûment qualifié qui portera le conteneur et le système de parachute.
Le parachutisme en tandem a commencé au début des années 1980 par les premiers innovateurs en matière d’équipement Ted Strong et Bill Booth (légendes !). Ils ont chacun développé un système qui pouvait accueillir deux personnes connectées ensemble utilisé pour le parachutisme. Cette technologie a ouvert une porte au parachutisme, car elle l’a rendu plus accessible pour les gens qui veulent essayer. Aujourd’hui, le parachutisme en tandem est la façon la plus populaire de faire un premier saut en parachute.
Dropzone – eh bien, ce n’est pas seulement un film avec Welsey Snipes ! C’est un terme de parachutisme utilisé pour décrire le centre de parachutisme lui-même. Un peu d’argot du parachutisme et nous l’appelons simplement une « DZ ».
Certifié USPA – USPA est l’acronyme de l’Association américaine de parachutisme, l’organisation nationale et l’organe directeur du parachutisme. L’USPA a des directives et des recommandations pour les centres de parachutisme, ainsi que pour ses membres, et ses instructeurs. Certifié USPA signifie simplement avoir été formé selon ces directives pour obtenir une licence de base ou une qualification d’instruction telle que Coach, AFF ou Tandem Instructor.
Turbine Aircraft – vous le verrez sur notre site web et entendrez certainement des sauteurs parler de notre flotte d’avions. Et nous sommes assez fiers de cette flotte. Le parachutisme peut se faire à partir d’une myriade d’avions différents, allant du Cessna 182 aux vieux DC3 de guerre. Cependant, en parachutisme, de nombreux parachutistes apprécient une montée rapide en altitude avec beaucoup d’espace pour sauter avec leurs amis. L’avion le plus pratique pour ces besoins est un avion à turbine tel que le Cessna Caravan, Twin Otter ou Skyvan.
Manifeste – le dictionnaire indique que « manifeste » utilisé comme substantif signifie simplement une liste. Dans le parachutisme, manifest ne signifie pas seulement la liste des sauteurs sur un avion, mais selon la façon dont il est utilisé, peut également signifier l’acte d’aller au bureau pour vous mettre sur ladite liste, ou simplement où la liste est faite. En tant que nouveau venu, le manifeste est l’endroit où se trouve le bureau, et le bureau est l’endroit où vous vous inscrirez pour votre saut.
LEARNING TO SKYDIVE
FJC – c’est un acronyme pour First Jump Course. Je sais, vous avez déjà fait un saut en tandem, ou deux, mais c’est un vieux terme de parachutisme de l’époque qui est resté. Donc, la façon dont nous le décrivons est, c’est la formation pour votre premier saut en solo.
PSP – chaque membre du groupe USPA est tenu de suivre des normes minimales pour leur formation d’étudiant, généralement appelée AFF (ou Accelerated Freefall). Ici, à Skydive Paraclete XP, nous avons développé notre propre formation qui va au-delà des normes de l’industrie appelée, PSP, ou Paraclete Student Program.
Licence A, B, C, D – cela fait référence au système de licence de l’USPA qui dicte quel type de compétences vous avez atteint en chute libre et en contrôle de la voilure à un certain moment de votre progression
Tunnel de vent – aka Indoor Skydiving. Le parachutisme en salle est juste cela, un tube d’air confiné pour la simulation de la chute libre. Ou en argot de parachutiste, le « tube à vent » ! Nous sommes l’un des chanceux à avoir un centre de parachutisme extérieur et intérieur à quelques kilomètres l’un de l’autre !
EQUIPEMENT
AAD – Automatic Activation Device. Ce sont des pièces de technologie incroyables pour le sport du parachutisme car ces unités sont réglées pour déployer le parachute de secours si les paramètres d’altitude d’ouverture ne sont pas respectés. Ces dispositifs ont sauvé plus de 3 000 vies !
Parachute à air comprimé – cela fait référence à la conception et à la fonction du parachute. Les parachutes d’aujourd’hui sont conçus plus comme une aile d’avion avec un peu de descente vers l’avant, et une meilleure manœuvrabilité – d’où « ram air ». Les parachutes de l’époque étaient ronds, difficilement dirigeables et ressemblaient plus à un parapluie !
DISCIPLINES
Le parachutisme en formation verticale – ou VFS fait référence à une position du corps dans une orientation verticale, ou simplement le fait de voler la tête ou les pieds vers la terre
Saut en formation – ou FS fait référence au fait de voler dans une orientation ventre-terre et avec un groupe d’autres sauteurs se reliant pour créer une formation
Pilotage de voilure – ou CP fait référence au fait de faire voler des parachutes de haute performance de manière contrôlée à des vitesses élevées (un peu d’argot de l’époque, nous l’appelions swooping parce que le sauteur faisait littéralement swoop son parachute au-dessus du sol)
Wingsuiting – ou WS se réfère au vol dans une combinaison ailée conçue pour un vol plus horizontal
Load Organizing – ou LO fait référence à un sauteur expérimenté qui coordonne un saut chorégraphié avec d’autres personnes de même niveau. AKA, un copain de saut!
Rigger – une personne qui est certifiée par la Federal Aviation Administration (FAA) pour inspecter et plier le parachute de secours et faire l’entretien de base de l’équipement
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