Tiré entre la sportivité d’un runabout et l’espace pour les passagers et le pont d’un bateau ponté ? Il existe un juste milieu, et vous le trouverez sur le marché des bateaux pontés. Les bateaux pontés sont construits de manière à offrir plus d’espace pour les personnes et le matériel que votre runabout typique, mais ils offrent une mesure de performance et de maniabilité que vous n’obtiendrez jamais d’un bateau ponté. Pour les acheteurs qui ont besoin de ce compromis, les bateaux pontés représentent une magnifique voie à suivre, un bateau suffisamment spacieux pour accueillir la famille et les amis, ainsi que tout le matériel et les jouets qu’ils apportent avec eux. Voici une liste de certains de nos favoris disponibles sur le marché.
Hurricane SunDeck 187 OB
Hurricane SunDeck 187 OB
Il serait impossible d’écrire une histoire sur les bateaux pontés et de ne pas inclure quelque chose de Hurricane, une entreprise qui fabrique des bateaux pontés depuis des décennies – et qui le fait bien. Le Hurricane SunDeck 187 OB est un favori pour un certain nombre de raisons, la première étant qu’il est abordable, commençant à 31 000 $ et changeant avec le moteur Yamaha standard de 115 chevaux. L’espace sur le pont est ample pour un bateau qui mesure moins de 20 pieds de long et les sièges sont larges et spacieux.
Les caractéristiques standard sont un peu maigres, mais vous pouvez cocher des cases d’options pour obtenir ce que vous voulez, et ces options ont un prix suffisamment bon pour sortir de la porte sous les 40 000 $.
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Bayliner Element E21
Bayliner Element E21
Aucune entreprise n’a contribué à introduire plus de gens dans la navigation de plaisance que Bayliner. Ses offres abordables attirent les gens qui veulent un bon prix, mais qui ne veulent pas magasiner sur le marché de l’occasion. L’odeur du bateau neuf et la garantie sont de puissants facteurs de persuasion.
Prenez par exemple l’Element E21. Il est livré en kit sur une remorque à essieux tandem avec une languette pliante. Cela permet au propriétaire de mettre le bateau dans son garage plutôt que dans un entrepôt. La remorque est de série, de même qu’un moteur hors-bord Mercury de 115 chevaux à quatre temps. Sur le pont, l’Element E21 fait preuve de fraîcheur et d’innovation. Bien que les coussins de remplissage avant et arrière soient optionnels, ils transforment les sections avant et arrière en zones d’assise de type parc pour enfants, et ils transforment vraiment le E21 en quelque chose de différent, d’inattendu même. Retirez-les pour obtenir un plan de pont plus traditionnel, qui est spacieux et ouvert.
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Four Winns HD 180 OB RS
Four Winns HD 180 OB RS
La première chose que vous remarquez à propos du Four Winns HD 180 OB RS est son design. Il est élégant et futuriste, et avec un prix de base de 35 067 $, qui comprend une remorque personnalisée, c’est un ensemble complet. Il est également bien conçu, avec un pont arrière pratique qui offre une passerelle vers des plates-formes de bain jumelles. Le cockpit est large et spacieux, tout comme la passerelle vers la proue, qui offre des sièges enveloppants et un coussin de remplissage pour parc d’enfant en option.
Nous aimons l’utilisation audacieuse de la couleur, le pare-brise fumé et les petites touches de bon goût et sophistiquées ainsi que les choix de matériaux qui donnent au HD 180 OB RS l’impression d’être un bateau beaucoup plus cher.
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Stingray 192SC
Stingray 192SC
Juste quand vous pensez que vous pensez trop aux bateaux, vous tombez sur un modèle Stingray comme le 192SC et vous réalisez que les concepteurs et les ingénieurs de Stingray pensent aux bateaux beaucoup plus que quiconque. Il suffit de voir le nombre de caractéristiques qu’ils ont réussi à intégrer dans le 192SC, un bateau ponté à une seule console qui offre des passages vers la proue et les plateformes de baignade, un évier à bâbord et des marches d’embarquement. Le 192SC dispose de rangements sous les sièges et la passerelle de proue et la plateforme de baignade, dont les portes facilitent le passage de la passerelle de tribord à bâbord.
Et puis, bien sûr, il y a la conception de la coque Z-Plane qui fait un excellent usage de la puissance hors-bord Suzuki standard de 115 chevaux du bateau. Le PDSF de base est de 34 406 $, mais vous devrez dépenser davantage pour obtenir une touche de couleur sur la coque.
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Chaparral 191 SunCoast
Chaparral 191 SunCoast
Il y a quelques années à peine, Chaparral a présenté le 250 SunCoast au salon nautique de Miami. Aujourd’hui, la gamme de modèles SunCoast s’est élargie à quatre modèles, et elle comprend maintenant le 191 SunCoast. Les plaisanciers côtiers sont le marché cible de cette gamme, et cela se voit. Le 191 SunCoast est robuste et pratique, avec toutes les caractéristiques que vous recherchez dans un bateau ponté. Par exemple, il y a de grandes plateformes à l’avant et à l’arrière pour s’échouer et se baigner. Les ponts sont autovideurs et il y a beaucoup d’espace dans le cockpit et de sièges pour les grandes familles.
Il y a une foule d’options disponibles, mais même en version standard, le 191 est un bateau très intéressant pour le prix. Combien ? 32 090 $ sur une remorque standard à revêtement en poudre. Ajoutez le toit bimini optionnel de 585 $ et vous serez prêt pour l’été.
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Regal 22 FasDeck
Regal 22 FasDeck
Les modèles que Regal a mis sur le marché ces dernières années ont établi des références en termes de conception et de fonctionnalité, et le 22 FasDeck en est un parfait exemple. Pour commencer, c’est probablement l’un des bateaux les plus beaux de sa taille, ce qui le rend encore plus remarquable sur le marché des bateaux pontés.
En termes de fonctionnalité, le 22 FasDeck dispose de sièges de cockpit innovants. Le dossier du siège d’observateur se règle de manière à ce que le conducteur puisse faire face à l’avant ou à l’arrière, et il se replie également à plat pour créer un bain de soleil à bâbord, à l’abri des regards des passants. La banquette arrière dissimule également un passage vers la plateforme de baignade pleine largeur, qui dispose également de sa propre banquette arrière pour garder un œil sur les enfants pendant qu’ils nagent. Une échelle télescopique se range soigneusement sous la plateforme pour un accès facile et une bonne esthétique.
Vous pouvez également obtenir le bateau avec un moteur hors-bord, mais Regal appelle ce modèle le 23 OBX. Quelle que soit la version choisie, Regal élève le bateau ponté à un autre niveau. Les prix pour le 22 FasDeck commencent à 54 075 $.
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Sea Ray SDX 250
Sea Ray SDX 250
Sea Ray est un autre constructeur de bateaux qui porte le design des bateaux pontés à de nouveaux sommets et vous n’avez pas à regarder plus loin que le SDX 250. Prenez la partie avant, par exemple. Sea Ray a retourné la disposition des sièges sur le côté – littéralement – en disposant les salons de la proue de bâbord à tribord plutôt que d’avant en arrière. Vous avez toujours la possibilité de vous allonger lorsque le bateau est à l’arrêt et lorsqu’il est en mouvement, il y a beaucoup de place pour les enfants qui veulent être à l’avant. La proue est belle et profonde, aussi.
Derrière le pare-brise, le SDX 250 dispose d’un siège de barre double largeur et de la barre » glass cockpit » de Sea Ray. Sous le tableau de bord se trouve un compartiment pour la tête. Le siège du côté bâbord peut également accueillir deux personnes, avec un dossier qui se règle pour faire face à l’avant ou à l’arrière. Le dossier de la banquette arrière permet également aux gens de faire face à l’avant lorsqu’ils sont en route et à l’arrière lorsqu’ils sont au repos. C’est une configuration très intelligente.
En version de base, le SDX 250 se vend au détail pour 89 525 $, et il peut être équipé d’options limitées uniquement par votre imagination et votre budget. Quel que soit le réglage, le SDX 250 offre ce que les acheteurs attendent d’un bateau ponté et bien plus encore.
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