Taipaleella runaboutin urheilullisuuden ja ponttoniveneen matkustajien ja kansitilan välillä? On olemassa keskitie, ja löydät sen kansiveneiden markkinoilta. Kansiveneet on rakennettu siten, että niissä on enemmän tilaa ihmisille ja varusteille kuin tyypillisessä runaboutissa, mutta ne tarjoavat sellaista suorituskykyä ja käsiteltävyyttä, jota et koskaan saa ponttoniveneestä. Ostajille, jotka tarvitsevat tätä kompromissia, kansiveneet tarjoavat upean tien eteenpäin, veneen, joka on tarpeeksi tilava perheelle ja ystäville sekä kaikille heidän mukanaan tuomilleen varusteille ja leluille. Tässä on luettelo joistakin markkinoilla saatavilla olevista suosikeistamme.
Hurricane SunDeck 187 OB
Hurricane SunDeck 187 OB
Olisi mahdotonta kirjoittaa juttua kansiveneistä ja jättää mainitsematta jotakin Hurricane-yhtiöltä, joka on valmistanut kansiveneitä vuosikymmeniä – ja tehnyt sen hyvin. Hurricane SunDeck 187 OB on suosikki monesta syystä, joista ensimmäinen on se, että se on edullinen, sillä se alkaa 31 000 dollarista ja vaihtuu vakiona 115 hevosvoiman Yamaha-moottorilla. Kansitilaa on runsaasti veneelle, joka on alle 20 jalkaa pitkä, ja istuimet ovat leveät ja tilavat.
Vakio-ominaisuudet ovat hieman niukat, mutta voit ruksata lisävarusteiden laatikot saadaksesi haluamasi, ja nämä lisävarusteet on hinnoiteltu tarpeeksi hyvin, jotta pääset ulos ovesta alle 40 000 dollarin hintaan.
Katso Hurricane SunDeck 187 OB -listaus.
Bayliner Element E21
Bayliner Element E21
Kukaan yritys ei ole auttanut tutustuttamaan enemmän ihmisiä veneilyyn kuin Bayliner. Sen edullinen tarjonta tuo mukanaan ihmisiä, jotka haluavat hyvän hinnan, mutta eivät halua shoppailla käytettyjen markkinoilla. Uuden veneen tuoksu ja takuu ovat voimakkaita suostuttelijoita.
Esimerkiksi Element E21. Se toimitetaan pakettina tandemakselisella perävaunulla, jossa on taittuva kieli. Näin omistaja voi sijoittaa veneen autotalliin eikä varastoon. Perävaunu kuuluu vakiovarusteisiin, samoin kuin nelitahtinen 115-hevosvoimainen Mercury-perämoottori. Kannella Element E21:ssä on tuoretta ajattelua ja innovaatioita. Vaikka etu- ja takaosan täytepehmusteet ovat lisävaruste, ne tekevät keula- ja peräosasta leikkimökkityyliset istuinalueet, ja ne tekevät E21:stä todella jotain erilaista, jopa odottamatonta. Poistamalla ne saat perinteisemmän kannen asettelun, joka on tilava ja avoin.
Katso Bayliner Element E21:n listat.
Four Winns HD 180 OB RS
Four Winns HD 180 OB RS
Ensimmäinen asia, jonka Four Winns HD 180 OB RS:stä huomaa, on sen muotoilu. Se on tyylikäs ja futuristinen, ja 35 067 dollarin perushinnallaan, joka sisältää räätälöidyn perävaunun, se on täydellinen paketti. Se on myös hyvin harkittu, ja siinä on kätevä peräkansi, josta pääsee kahteen uimatasanteeseen. Ohjaamo on leveä ja tilava, samoin kuin läpikulku keulaan, jossa on istuimet ja lisävarusteena saatava leikkikentän täytetyyny.
Pidän rohkeasta värien käytöstä, savustetusta tuulilasista ja pienistä tyylikkäistä ja hienostuneista yksityiskohdista ja materiaalivalinnoista, jotka saavat HD 180 OB RS:n tuntumaan paljon kalliimmalta veneeltä.
Katso Four Winns HD 180 -listaus.
Stingray 192SC
Stingray 192SC
Juuri kun luulet ajattelevasi veneistä liikaa, törmäät 192SC:n kaltaiseen Stingray-malliin ja tajuat, että Stingrayn suunnittelijat ja insinöörit ajattelevat veneistä paljon enemmän kuin kukaan muu. Katsokaa vain, kuinka monta ominaisuutta he pystyivät paketoimaan 192SC-malliin, joka on yksipohjainen kansivene, jossa on läpikulkuväylät keulaan ja uimatasanteille, paapuurin puoleinen pesuallas ja maihinnousuportaat. 192SC:ssä on säilytystilat istuinten ja keulan läpiviennin alla sekä uimatasanteella, jonka ovet helpottavat kulkua paapuurin puolelle styyrpuurin puolen läpiviennistä.
Sitten on tietenkin Z-Plane-runkorakenne, joka hyödyntää erinomaisesti veneen vakiovarusteena olevaa 115-hevosvoimaista Suzuki-perämoottorivoimaa. Perus-MSRP on 34 406 dollaria, mutta joudut käyttämään enemmän saadaksesi rungon väriläiskän.
Katso Stingray 192SC:n listat.
Chaparral 191 SunCoast
Chaparral 191 SunCoast
Juuri muutama vuosi sitten Chaparral esitteli 250 SunCoastin Miamin venemessuilla. Nyt SunCoast-mallisto on kasvanut neljään malliin, ja siihen kuuluu nyt myös 191 SunCoast. Rannikkoveneilijät ovat tämän malliston kohdemarkkinat, ja se näkyy. 191 SunCoast on kestävä ja käytännöllinen, ja siinä on kaikki kansiveneeltä kaipaamasi ominaisuudet. Veneessä on esimerkiksi suuret laiturit keulassa ja perässä rantautumista ja uintia varten. Kannet ovat itsepurkautuvat, ja ohjaamossa on runsaasti tilaa ja istuimia isoille perheille.
Vaihtoehtoja on saatavilla runsaasti, mutta jo vakiovarusteena 191 on paljon venettä rahoilleen. Kuinka paljon? Miten olisi 32 090 dollaria jauhemaalatulla vakiotrailerilla. Lisää 585 dollarin lisävarusteena saatava bimini-toppi ja olet valmis lähtemään kesäksi.
Katso Chaparral 191 SunCoast -listaus.
Regal 22 FasDeck
Regal 22 FasDeck
Regal 22 FasDeck
Regalin viime vuosien mallit ovat asettaneet mittapuita muotoilun ja toiminnallisuuden saralla, ja 22 FasDeck on siitä täydellinen esimerkki. Ensinnäkin se on luultavasti yksi kokoluokkansa paremman näköisistä veneistä, mikä tekee siitä entistäkin merkittävämmän kansiveneiden markkinoilla.
Toiminnallisuuden osalta 22 FasDeckissä on innovatiiviset ohjaamon istuimet. Tarkkailijan istuimen selkänojaa voi säätää niin, että kuljettaja voi kääntyä eteenpäin tai taaksepäin, ja se myös taittuu litteäksi luodakseen paapuurin puoleisen aurinkotuolin, joka on piilossa ohikulkijoiden katseiden ulottumattomissa. Takapenkki kätkee sisäänkäynnin täysleveälle uimatasanteelle, jossa on myös oma penkki perään päin, jotta voit pitää lapsia silmällä heidän uidessaan. Teleskooppitikkaat piiloutuvat siististi alustan alle, joten niihin pääsee helposti käsiksi ja ne ovat esteettiset.
Veneen saa myös perämoottorilla, mutta Regal kutsuu tätä mallia 23 OBX:ksi. Kummassakin versiossa Regal vie kansiveneen toiselle tasolle. 22 FasDeckin hinnat alkavat 54 075 dollarista.
Katso Regal 22 FasDeck -listat.
Sea Ray SDX 250
Sea Ray SDX 250
Sea Ray on toinen venevalmistaja, joka on viemässä kansiveneen muotoilun uusiin ulottuvuuksiin, eikä sinun tarvitse katsoa pidemmälle kuin SDX 250:een. Otetaan esimerkiksi keulan alue. Sea Ray on kääntänyt istumajärjestyksen kyljelleen – kirjaimellisesti – järjestämällä keulan oleskelutilat paapuurista tyyrpuuriin keulan ja perän sijasta. Voit silti venytellä, kun vene on levossa, ja kun se on liikkeessä, edessä on paljon tilaa lapsille, jotka haluavat olla edessä. Keula on myös mukavan syvä.
Tuulilasin takana SDX 250:ssä on tuplaleveä ruori-istuin ja Sea Rayn ”lasiohjaamo”. Kojelaudan alle on piilotettu pääkoppi. Paapuurin puoleiseen istuimeen mahtuu myös kaksi henkilöä, ja selkänojaa voidaan säätää niin, että se osoittaa eteen- tai taaksepäin. Peräpenkin selkänojan ansiosta ihmiset voivat kääntyä eteenpäin, kun he ovat matkalla, ja taaksepäin, kun he ovat levossa. Se on erittäin nokkela järjestely.
Perusversiossa SDX 250 maksaa 89 525 dollaria, ja se voidaan varustaa lisävarusteilla, joita vain mielikuvitus ja budjetti rajoittavat. Millä tahansa varustuksella SDX 250 tarjoaa sen, mitä ostajat odottavat kansiveneeltä, ja paljon muutakin.
Katso Sea Ray SDX 250 -ilmoitukset.
Tykkäsitkö? Jaa se!
