Nissan Sentraa on aina pidetty vaatimattomana, luotettavana ja hyvännäköisenä sedanina, joka on ollut vankka osa Nissanin mallistoa jo vuosia. Kun Consumer Reports arvioi Nissan Sentraa, se antoi sille kuitenkin vain 3 pistettä 5:stä ennustetusta luotettavuudesta.
Sentra kohtasi vakavia takaiskuja vaihteistovikojen vuoksi vuosina 2013-2017. Nissan kuitenkin ryhmittyi uudelleen ja suunnitteli vuoden 2020 Nissan Sentran täysin uudelleen alusta alkaen. Tässä muutamia syitä, miksi Sentra sai keskinkertaiset pisteet luotettavuusarviossa ja miksi uuden Sentran ostajilla on paljon toivoa.
Nissan Sentran ongelmakohdat
View this post on Instagram
Urheilullisempi, dramaattisempi ulkotyyli, täysin uusi #Nissan #Sentra
Viimeisin Consumer Reportsin luotettavuuden osalta arvioima Nissan Sentra on vuoden 2017 malli, sillä uudempien mallien tietoja kyseisestä luokasta ei ole vielä saatavilla. He löysivät Sentrasta useita ongelmakohtia. Consumer Reports käyttää luotettavuudelle viisiportaista luokitusjärjestelmää, jossa yksi on huonoin ja viisi paras.
Katsastuksessa he sanoivat, että Sentran jarruissa oli suuria ongelmia ja antoivat sille vain ykkösen. Sentra sai vain kakkosen maaleista ja verhoiluista sekä korin eheydestä. Se sai vain kolmosen jousituksesta ja voimanlähteistä, jotka ovat molemmat tärkeitä osia auton pitkäaikaisen arvon kannalta. Lisäksi raportoitiin suurista vaihteisto-ongelmista. Tässä on yhteenveto Consumer Reportsin luotettavuusluokituksista.
Sentran ryhmäkanne
2017 Nissan Sentra ei pärjännyt paljon paremmin CarComplaints.com-sivustolla. Itse asiassa omistajapalautteisiin perustuva sivusto laittoi ”Vältä kuin ruttoa” -leiman Sentran vuosimalle 2013-2017 CVT-vaihteiston vian vuoksi, joka on erittäin kallis korjata. Tästä tehtiin niin paljon valituksia, että asiasta tehtiin ryhmäkanteen mukainen sovinto vuonna 2019.
Vaikka tapaus päättyi kuljettajien eduksi, monet eivät olleet tyytyväisiä sopimukseen. Se kattoi Sentran CVT-vaihteiston korjaukset vain seitsemään vuoteen ostopäivästä tai 84 000 kilometriin asti, riippuen siitä, kumpi tuli ensin. Koska monet Sentran omistajat ajavat autollaan yli 20 000 kilometriä vuodessa, tarjous ei kattanut heitä.
On muitakin asioita, jotka kyseenalaistavat vuoden 2017 Sentran luotettavuuden. Omistajat raportoivat, että Sentra epäröi kiihdyttäessään ja konepellin alta kuului kolisevia ääniä.
2020 Nissan Sentra jättää menneisyyden taakseen
Uusi Nissan Sentra on suunniteltu alusta alkaen uudelleen ratkaisemaan menneisyyden luotettavuusongelmat. Consumer Reports pitää täysin uudesta 2020 Nissan Sentrasta paljon. Kaiken kaikkiaan se on heidän mukaansa suuri edistysaskel edeltäjäänsä verrattuna, ja siinä on uusi 149-hevosvoimainen moottori yhdistettynä samaan CVT-vaihteistoon, joka on Rogue Sportissa. Toinen plussa on uusi alusta, joka on matalampi ja leveämpi.
Yksi uudistetun 2020 Sentran tärkeimmistä myyntivaltteista on sen vakiovarusteena oleva turvavarustepaketti. Nissanin Safety Shield 360 sisältää kuljettajaa avustavia tekniikoita, kuten automaattisen hätäjarrutuksen, jalankulkijoiden tunnistuksen, kuolleen kulman varoittimen, takana tapahtuvan risteävän liikenteen varoittimen, etutörmäysvaroittimen, kaistalta poistumisen varoittimen, automaattisen takajarrutuksen ja automaattiset kaukovalot.
Uusi Nissan on sisältä ja ulkoa ensiluokkaisemman tuntuinen ja tehokas suorituskyky tulee 2,0-litraisesta nelisylinterisestä moottorista, joka tuottaa enemmän tehoa kuin yksikään aiempi Sentra. Se tarjoaa kuljettajille myös dynaamisen käsiteltävyyden urheilujousituksen ja kehittyneen ohjauksen avulla.
Toinen tapa, jolla uudet omistajat saavat pitkäaikaista mielenrauhaa, on takuu, joka sisältyy kaikkiin Nissan-ajoneuvoihin. Se kattaa 3 vuotta tai 36 000 mailia, ja voimansiirrolle on 5 vuoden/60 000 mailin rajoitettu takuu.
Vaikka vuoden 2017 Nissan Sentrassa oli paljon ongelmia, täysin uusi Sentra lupaa kääntää Nissanin uuden lehden. Itse asiassa Consumer Reports ennustaa, että se pystyy nyt kilpailemaan luokkansa muiden vakiintuneiden kompaktisedanien kanssa.