De Nissan Sentra is altijd gezien als een pretentieloze, betrouwbare, goed uitziende sedan die al vele jaren een solide onderdeel vormt van het Nissan-gamma. Echter, toen Consumer Reports de Nissan Sentra beoordeelde, gaven ze het slechts een 3 van de 5 in voorspelde betrouwbaarheid.
De Sentra had te maken met een aantal ernstige backlash als gevolg van transmissie storingen in 2013 tot 2017. Nissan heeft zich echter gehergroepeerd en de 2020 Nissan Sentra vanaf de grond opnieuw ontworpen. Hier zijn enkele van de redenen waarom de Sentra middelmatige scores kreeg in de betrouwbaarheidsbeoordeling en waarom er genoeg hoop is voor nieuwe Sentra-kopers.
Nissan Sentra trouble spots
Bekijk deze post op Instagram
Sportiever, meer dramatische exterieurstijl, geheel nieuwe #Nissan #Sentra
Een bericht gedeeld door Nissan (@nissan) op Feb 22, 2020 om 6:00am PST
De meest recente Nissan Sentra die door Consumer Reports is beoordeeld op betrouwbaarheid is het 2017-model, omdat gegevens voor die categorie in nieuwere modellen nog niet beschikbaar zijn. Ze vonden verschillende probleempunten bij de Sentra. Consumer Reports gebruikt een beoordelingssysteem met vijf niveaus voor betrouwbaarheid, waarbij één de slechtste is en vijf de beste.
In de beoordeling zeiden ze dat er grote problemen waren met de remmen van de Sentra, ze gaven het slechts een één. De Sentra kreeg slechts een twee voor lak en bekleding en de integriteit van de carrosserie. Het scoorde slechts een drie voor ophanging en krachtapparatuur, beide belangrijke onderdelen van de waarde van een voertuig op lange termijn. Er werden ook grote problemen met de transmissie gemeld. Hier is een run-down over hoe Consumer Reports betrouwbaarheid rangschikt.
De Sentra class-action suit
De Nissan Sentra | Raymond Boyd / Getty Images
De 2017 Nissan Sentra deed het niet veel beter op CarComplaints.com. De site, die gebaseerd is op feedback van eigenaren, gaf de Sentra van 2013 tot en met 2017 het stempel “te mijden als de pest” vanwege een CVT-transmissiestoring die zeer duur is om te repareren. Er waren zo veel klachten hierover dat er in 2019 een class-action schikking is getroffen.
Ondanks dat de zaak in het voordeel van de bestuurders uitkwam, waren velen niet blij met de deal. Het dekte alleen de reparaties aan de CVT-transmissie van de Sentra tot zeven jaar na de aankoop of 84.000 mijl, afhankelijk van wat het eerst kwam. Aangezien veel Sentra eigenaars meer dan 20.000 mijl per jaar rijden, werden zij niet gedekt door het aanbod.
Er zijn andere dingen die twijfel zaaien over de betrouwbaarheid van de 2017 Sentra. Eigenaren meldden dat de Sentra aarzelde tijdens het accelereren en dat er bonkende geluiden onder de motorkap vandaan kwamen.
De 2020 Nissan Sentra laat het verleden achter zich
De nieuwe Nissan Sentra is vanaf de grond opnieuw ontworpen om de betrouwbaarheidsproblemen van het verleden op te lossen. Er is veel dat Consumer Reports leuk vindt aan de gloednieuwe 2020 Nissan Sentra. Over het algemeen zeggen ze dat het een grote stap vooruit is ten opzichte van zijn voorganger, met een nieuwe 149-pk motor gekoppeld aan dezelfde CVT-transmissie die in de Rogue Sport zit. Een ander pluspunt is het nieuwe platform dat lager en breder is.
Een van de belangrijkste verkoopargumenten van de vernieuwde 2020 Sentra is de standaard suite van veiligheidsvoorzieningen. Nissan’s Safety Shield 360 omvat bestuurder-assistentechnologieën zoals automatische noodstop, voetgangersdetectie, dodehoekwaarschuwing, waarschuwing voor kruisend verkeer achter, waarschuwing voor voorwaartse botsing, waarschuwing voor onbedoeld verlaten van de rijstrook, automatisch remmen achter en automatisch grootlicht.
De nieuwe Nissan heeft van binnen en van buiten een meer premium uitstraling en efficiënte prestaties die afkomstig zijn van een 2,0-liter 4-cilindermotor die meer vermogen levert dan elke voorgaande Sentra. Het geeft bestuurders ook dynamische handling met een sportonderstel en geavanceerde besturing.
Een andere manier waarop nieuwe eigenaren op lange termijn gemoedsrust krijgen, is de garantie die bij alle Nissans wordt geleverd. Het dekt 3 jaar of 36.000 mijl, en er is een 5-jaar/60.000-mijl beperkte garantie voor de aandrijflijn.
Ondanks dat de 2017 Nissan Sentra veel problemen had, belooft de geheel nieuwe Sentra een nieuw blad om te slaan voor Nissan. In feite voorspelt Consumer Reports dat het nu kan concurreren met andere gevestigde compacte sedans in zijn klasse.
