Jos mietit lentoemännäksi hakeutumista, olet tullut oikeaan paikkaan saadaksesi sisäpiirin tietämystä siitä, mitä se tarkalleen ottaen pitää sisällään silloin, kun olet saanut työpaikan ja pääset lentämään taivaalle.
Aion vastata kaikkiin niihin kysymyksiin, joita sinulla on lentoemännän työstä, ja antaa sinulle käsityksen siitä, millaista lentoemännän työ oikeastaan on.
Ja tätä varten, jotta saisit kokonaiskuvan, jaan kanssasi lentoemännän työn hyvät ja huonot puolet. Haluan auttaa sinua ymmärtämään, vastaako tämä työ sitä, mitä etsit, ja onko tämä todella sinulle sopiva työ.
| Plussat | Miinukset |
| Saat palkkaa siitä, että pääset näkemään maailmaa | Jäät paitsi tärkeistä tapahtumista |
| Saat lentoetuja(alennetut lentoliput) | Vietät paljon aikaa työmatkoilla |
| Your ystävät ja perhe saavat lentoetuja | Olet aina väsynyt |
| Tapaat paljon ihmisiä ja saat elinikäisiä ystäviä | Saat huonoja ruokailutottumuksia |
| Osaat ihmissuhde- ja sosiaalisia taitoja | Palkka on aluksi alhainen, erittäin alhainen |
| Ei ole rutiinia, joten et koskaan kyllästy | Olet usein varalla (on-päivystät) |
| Asut missä haluat (tavallaan) | Suhteita on vaikea solmia |
| Valitsette elämäntyylin, jonka haluat | Se on stressaavaa |
| Saat paljon vapaa-aikaa | |
| Saatte matkustamohenkilökunnan alennustarjouksia |
Lentoemännän ammatin edut
Saat palkkaa siitä, että pääset näkemään maailmaa
Periaatteessa saat palkkaa siitä, että voit matkustaa. Se on homman ydin.
Matkailu maailmalla ja herääminen eri maassa tai kaupungissa on mahtava kokemus, johon ei koskaan kyllästy!
Lisäysmatkalla ollessasi oleskelun pituus voi olla 24-72 tuntia lentoyhtiöstäsi riippuen.
Jos kyseessä on alueellinen tai halpalentoyhtiö, se on yleensä lyhyt välilasku, mutta sinulla on yleensä silti riittävästi aikaa kiertää nähtävyyksiä, tutustua ravintoloihin, käydä rannalla tai tehdä mitä ikinä haluatkaan.
Ja – tämä on se todella hyvä puoli – kaikki kulut sisältyvät hintaan! Sinulla on ateriakorvaus, joka auttaa sinua kattamaan ruokakustannukset, ja hotellisi on aina maksettu, ja sen on oltava vähintään neljän tai viiden tähden luokkaa.
Kuten sanoin, saat kirjaimellisesti palkkaa matkustamisesta.
Saat lentoetuja(alennetut lentoliput)
Tämä on merkittävä syy siihen, miksi monista ihmisistä tulee lentoemäntiä.
Voit matkustaa minne tahansa maailmassa lähes ilmaiseksi.
Oman lentoyhtiön ja kotimaanlentojen kohdalla lennät lähes ilmaiseksi. Ja kansainvälisiin kohteisiin tai muiden lentoyhtiöiden kanssa joutuu maksamaan vain lentokenttämaksut ja joskus vähän enemmänkin.
Sitten sanotaan, että työskentelet Delta Airlinesin palveluksessa, jonka kotipaikka on Chicagossa: jos haluat mennä Havaijille, Neitsytsaarille, New Yorkiin, jopa Puerto Ricoon, se on ilmaista.
Ja jos haluat mennä Pariisiin tai mihin tahansa muuhun kansainväliseen kohteeseen, maksat vain vastaavat verot.
Viime kesänä maksoin vain 117 dollaria lipustani Miamista Barcelonaan. Hinta vaihtelee riippuen siitä, mistä matkustat, mutta se on silti aika siistiä, eikö?
Ainut huono puoli on se, että kun lennät näillä lipuilla (standby-liput), sinulla ei ole taattua paikkaa.
Jos lentokoneessa on tyhjiä tai myymättömiä paikkoja, kun se on valmis lähtemään, toki voit lentää.
Mutta jos myymättömiä paikkoja ei ole, tai enemmän ihmisiä yrittää lentää standby-paikkaa kuin paikkoja on vapaana, et välttämättä pääse lentämään, ja se voi aiheuttaa hieman suunnitteluhuolia.
Kaverisi ja sukulaisesi saavat myös lentoetuja
Tämä riippuu yhtiöstä.
Lentoyhtiössä, jossa työskentelen, saat myös yhden matkakumppanin ja/tai vanhempasi.
Tapaat paljon ihmisiä ja saat elinikäisiä ystäviä
Saat tosiaan paljon ystäviä.
Suuri osa lentoemäntäkollegoistani lentoyhtiössäni on suurin piirtein samassa ikäluokassa kanssani, ja meillä on sama intohimo matkustamiseen.
Olemme seurallisia ja ulospäinsuuntautuneita, koska se on työmme luonne ja persoonallisuutemme.
Minun tapauksessani, koska en ole kasvanut Barcelonassa, kaikki ystäväni ovat oikeastaan lentoyhtiön ystäviä.
Työskentelemme yhdessä, hengailemme yhdessä töiden jälkeen ja meillä on jopa yhteinen asunto.
Saat ihmissuhde- ja sosiaalisia taitoja
Tämä työ on loistava sosiaalisten taitojen oppimiseen ja parantamiseen.
Seurustelet lentokoneessa noin 200-500 ihmisen kanssa päivässä, joten sinun täytyy pystyä puhumaan helposti niiden ihmisten kanssa, joiden kanssa työskentelet, ja monien matkustajien kanssa.
Joskus joudut moniin outoihin, vaikeisiin, jopa hulluihin tilanteisiin, joita joudut käsittelemään.
Ja jotta voisit tehdä sen tehokkaasti, opit kuuntelemaan, kommunikoimaan tehokkaasti ja olemaan itsevarma samalla kun pysyt miellyttävänä ja kohteliaana.
Opit myös toimimaan vuorovaikutuksessa erityyppisten, eri kulttuureista, taustoista ja ikäryhmistä tulevien ihmisten kanssa.
Esimerkiksi 90-vuotiaalle mummolle tai keski-ikäiselle liikemiehelle tai nuorelle japanilaiselle pariskunnalle et puhuisi samalla tavalla, kaikilla on erilaiset tarpeensa ja oikeat tavat tulla puhutelluksi.
Lentoemäntänä opit tekemään sen kohteliaasti ja vaivattomasti.
Rutiinia ei ole, joten et voi kyllästyä siihen, ettei ole rutiinia
Luota minuun, et koskaan saa samaa aikataulua, joten et koskaan kyllästy.
Joka on valtava plussa tai miinus riippuen siitä, keneltä lentoemännältä kysyt.
Minulla on loistava aikataulu, jossa yhdistän 5 päivää töissä ja 4 vapaapäivää. Joten minulle se on suuri plussa, koska aikatauluni on pohjimmiltaan elämäni rakenne.
Tästä aiheesta:
Ja sellainen voi olla plussaa niille, jotka eivät osaa istua paikoillaan.
Työskentely 9-5 joka päivä 9-5 kabinetissa olisi meille lentoemännille kauheaa ja rajoittavaa.
Meidän toimistomme on taivas!
Voit asua missä haluat (tavallaan)
Voit asua missä haluat, riippuen siitä, missä yrityksesi tukikohdat sijaitsevat.
Mutta varoitan tässä; älä mene sekaisin sanan ”tukikohta” merkityksestä.
Lentoyhtiön tukikohta on paikka, josta aloitat ja josta lopetat työskentelyn.
Se, että lentoyhtiö lentää johonkin kohteeseen (esim. Pariisiin), ei tarkoita sitä, että se pitää lentokoneita siellä pysyvästi ja palkkaa siten paikallisia lentoemäntiä kyseiseen kohteeseen.
Yhtiö vain lentää sinne, joten koneessa olevat lentoemännät saattavat nukkua kyseisessä kaupungissa yhden tai kaksi yötä, mutta he eivät todellakaan asu siellä.
Tämä on tärkeä asia ymmärtää, koska jokaisella lentoyhtiöllä on erilaiset tukikohdat.
Voit siis ennen kuin haet mille tahansa lentoyhtiölle, sinun on tehtävä tutkimusta ja varmistettava, että lentoyhtiöllä, jolle yrität työskennellä, on tukikohtia, joissa olet kiinnostunut asumaan.
Vaikka esimerkiksi Delta lentää satoihin kohteisiin, heidän tukikohtansa lentoemännille ovat:
Atlanta (ATL), Detroit (DTW), Minneapolis (MSP), New York (LGA/JFK), Salt Lake City (SLC), Los Angeles (LAX) ja Seattle (SEA).
Toisia hyviä esimerkkejä ovat Lähi-idän lentoyhtiöt, kuten Qatar tai Emirates, vaikka ne lentävät lähes kaikkialle maailmaan, lentoemännät ovat vain Dohassa (DOH) tai Dubaissa (DXB).
Koulutuksen jälkeen voit valita niiden tukikohdista (tosin kaikki eivät ole avoinna tai käytettävissä) ja muutat sinne ja asut siellä.
Ole siis tietoinen siitä, että tukikohtasi on yhdessä kaupungissa ja lennät moniin muihin.
Valitset haluamasi elämäntyylin
Jotkut lentoemännät rakastavat välilaskuja, ja jos se vetoaa sinuun, suosittelen sinua hakeutumaan tilauslentoyhtiön tai pääradan lentoyhtiön palvelukseen.
Muut lentoemännät taas haluavat mieluummin päivämatkoja ja nukkua omassa sängyssä joka yö. Siinä tapauksessa suosittelisin työskentelemään pienen budjetin lentoyhtiölle tai alueelliselle lentoyhtiölle.
Saat paljon matkustamohenkilökunnan alennuksia ja tarjouksia
Kun sinut on palkattu johonkin lentoyhtiöön ja olet saavuttanut jonkin verran senioriteettia, voit muokata aikatauluasi henkilökohtaisesti.
Tämä johtuu siitä, että useimmat lentoyhtiöt ainakin Yhdysvalloissa käyttävät tarjousjärjestelmää, mikä tarkoittaa sitä, että matkustamohenkilökunta voi tehdä tarjouksen kuukausittaisista mieltymyksistään – siitä, mitkä vapaat päivät he haluavat pitää, haluamistaan reiteistä, jne.
Ja vanhempi henkilökunta saa etusijan näissä aikatauluvalinnoissa.
Kun sinulla on melko paljon senioriteettia, voit valita, haluatko työskennellä pitkiä vai lyhyitä matkoja, vai haluatko mieluummin paljon vapaa-aikaa, jonka aikana voit tehdä mitä haluat. Kaikki perustuu senioriteettiin.
Itse lennän noin 13 päivää kuukaudessa, joskus vähän enemmän ja joskus vähän vähemmän.
Mutta työpäivien määrä ei ole koskaan varma.
Se riippuu myös lentoyhtiöstä ja tukikohdasta.
Keskimäärin suurin osa lentoemännistä työuransa alussa lentää noin 18 päivää kuukaudessa, mutta tämä vaihtelee tapauskohtaisesti.
Siten monet ihmiset voivat työskennellä yhdessä kaupungissa ja silti asua toisessa kaupungissa tai maassa.
Tunnen jopa lentäjiä, jotka asuvat Espanjassa ja pendelöivät Lähi-Itään töihin. Heidän perheensä ja kotinsa ovat Espanjassa, mutta koska he työskentelevät vain 2 viikkoa töissä ja saavat 2 viikkoa vapaata, he voivat elää näin.
Eikä se ole huono elämäntapa niille, jotka sen valitsevat.
Saat alennuksia kaikkialta
Lentohenkilökunnat saavat paljon alennuskuponkeja kauppoihin, palveluihin, hotelleihin, autonvuokraukseen ja jopa lääkäripalveluihin tai kylpylähoitoihin.
Olen ollut monissa luksushotelleissa, joihin minulla ei olisi ollut varaa ilman näitä miehistöalennuksia.
Tämä on todellinen bonus.
Lentoemännän ammatin luonteenpiirteet
Lentoemäntänä oleminen on mahtavaa!
Okei, on olemassa joitakin haittoja, mutta älä anna niiden lannistaa sinua saavuttamasta unelma-ammattiasi.
Kaikkiin näihin haittoihin voidaan puuttua ja ne voidaan lajitella.
Myöhästyt tärkeistä tapahtumista
Olet paljon poissa perheesi ja ystäväsi luota, joten voit myöhästyä tärkeistä tapahtumista: syntymäpäivistä, häistä, joulusta, polttareista, vauvojen esittelyistä.
Olen työskennellyt yrityksessäni nyt yli 10 vuotta, enkä vieläkään voi taata, että saan joulun vapaaksi.
Voi toki pyytää tuollaisia päivämääriä etukäteen, mutta ei ole mitään 100 %:n takuuta siitä, että niitä saa.
Ensimmäisenä vuotenani lentoemäntänä jouduin työskentelemään joulun yli. Olin vasta-alkaja, minulla oli välilasku Pariisissa ja ajattelin, että miten siistiä onkaan, kun miehistöni menee keskustaan. Näemme joulumarkkinat, koristeet ja vietämme joulupäivän Pariisissa”. Mutta valitettavasti ei. Kaikki miehistöni jäsenet olivat ”slam clickers” (epäsosiaalisia miehistön jäseniä, jotka mieluummin pysyttelevät hotellihuoneissaan lentojen välillä – he ovat harvinaisia petoja, mutta heitäkin on olemassa), ja jouduin viettämään ensimmäisen jouluni poissa kotoa itkien yksin huoneessani. Se oli syvältä. Mutta seuraava jouluni oli mahtava, joten aina ei ole niin.
Vietät paljon aikaa pendelöimällä
Jos haluamasi tukikohta ei ole avoinna (vapaana), sinun tukikohtasi on jossakin muussa kaupungissa, ja sinun on joko muutettava tuohon kaupunkiin tai sitten pendelöitävä sinne.
Jos valitset pendelöinnin, kuluu paljon aikaa pelkkään töihin pääsemiseen.
Ja yleensä käytät varalentolippua, joten voi olla paljon stressiä murehtia siitä, pääsetkö lentämään vai et.
Muista aina, että on sinun vastuullasi olla ajoissa tukikohdassasi sinä päivänä, jolloin sinun on työskenneltävä.
Olet aina väsynyt
Työskentely ilmassa on paljon väsyttävämpää kuin työskentely maassa.
Jos jo pelkkä lentäminen matkustajana lentokoneessa saa sinut tuntemaan olosi hirveän väsyneeksi, kuvittele, miltä tuntuisi, jos joutuisit työskentelemään lentokoneessa 12 tuntia yhtäjaksoisesti.
Jos lennät maasta toiseen, se on hyvin väsyttävää, ja on hetkiä, jolloin et ole enää edes varma, missä olet.
Ja kaikki tämä mainitsematta jet lagia. Anteeksi ihmiset, mutta minulla ei ole mitään erityisiä niksejä sen voittamiseen.
Saat huonoja ruokailutottumuksia
Koneessa syöminen ei ole hyväksi missään vaiheessa, ja lentokoneen ruoan syöminen on pahinta.
Lisäät paljon painoa ensimmäisenä vuotena ihan vain siksi, että olet syönyt lentokoneen ruokaa ja valmisruokaa, kuten McDonald’sia.
Plussana lentokoneessa syömäämme ruoka ei ole terveellisintä. Se on prosessoitua, hyvin suolaista ja sisältää paljon natriumia. Ja vaikka se voi täyttää nopeasti, se ei sisällä juurikaan ravintoaineita. Niissä on vähän vitamiineja, kivennäisaineita ja kuituja.
Ateriat valmistetaan yleensä ab suuressa catering-tehtaassa 12 tunnista 72 tuntiin etukäteen, eivätkä ne ole koskaan tuoreita. Ja niissä on paljon säilöntäaineita ja hydrattuja kasviöljyjä (niissä on paljon transrasvoja).
Yritän pakata omat eväät aina kun voin. Osittain siksi, että olen kasvissyöjä, mutta pääasiassa siksi, että näin tiedän tarkalleen mitä syön.
Voi myös tuntua jatkuvasti turvotukselta, en tiedä oletko koskaan huomannut, mutta lentokoneessa sipsipusseja tai vesipulloja voi poksahtaa auki…
Se johtuu matkustamon alhaisemmasta ilmanpaineesta ja kehosi joutuu samojen voimien kohteeksi kuin nuo virvoitusjuomapullot ja pussit sipsejä.
Palkka, kun aloitat, on matala, super matala
Vaikka saat palkankorotuksen, kun etenet seuraavalle lentoemännän tasolle, ensimmäinen vuosi voi olla superraskas, sekä taloudellisesti että henkisesti.
Olet aina reservissä (päivystyksessä) etkä lennä paljoa, vain minimi, tai sitten lennät paljon, mutta et kuitenkaan saa paljoa palkkaa.
Se on vähän niinkuin ei-voi-tilanne.
Sinusta tuli siis lentoemäntä, koska halusit glamourisen elämäntyylin ja kaiken sen mukanaan tuoman?
Mutta se ei olekaan mennyt ihan niin kuin ajattelit?
Ainakaan aluksi. Sinulla ei ole tarpeeksi rahaa ja jaat crashpadin (asunto, jossa useat miehistön jäsenet osallistuvat vuokranmaksuun peruskaupungissasi), syöt pähkinöitä, rinkeleitä ja lentokoneen tähteitä.
Aloituspalkka ei anna sinulle sitä loisteliasta elämäntyyliä, jota aluksi kuvittelit, mutta asiat todella paranevat, kun etenet pidemmälle urallasi.
Tästä aiheesta: Paljonko lentoemännät tienaavat?
Olet alussa lähes aina varalla (päivystyksessä)
Voit olla varalla, tai kuten jotkut lentoyhtiöt sitä kutsuvat, ”varallaolossa”, päivän, kuukauden ja joissakin tapauksissa jopa vuosia. Etenkin USA:n lentoyhtiöissä.
Se tarkoittaa, että olet yhtiön käskyvallassa.
Et tiedä, minne menet, milloin lopetat, mitä teet, ja sinulla ei ole minkäänlaista määräysvaltaa aikatauluusi tai aikaasi.
Sinun on kohdattava se tosiasia, että aloittaessasi ja sen jälkeenkin tulet olemaan reservissä.
Asettakaamme esimerkiksi, että olet Chicagossa ja asut 10 mailin päässä lentokentältä, olet varalla ja ystäväsi soittavat sinulle, että haluaisit hengailla, ehkä mennä elokuviin tai ravintolaan.
Et voi mennä, olet varalla.
Sit siis istut ja rentoudut kämpässäsi odottamassa soittoa, joka voi tulla tai olla tulematta.
Suunnitelmien tekeminen, kun olet varalla, on aika mahdotonta.
Suhteiden solmiminen on vaikeaa
Ei vain lentoemäntänä oleminen ole joskus rankkaa, vaan myös seurustelu lentoemäntänä on sitä.
Ei voi suunnitella mitään, koska ei tiedä milloin aikataulu on tulossa, tai on koko ajan varalla.
Kumppanin voi olla vaikea ymmärtää, että olet poissa 4-5 päivää kerrallaan ja että sinulla on vain 2-4 vapaapäivää matkojen välissä.
Minun tapauksessani olen onnekas, että seurustelen sellaisen ihmisen kanssa, joka työskentelee etätyössä ja joka todella ymmärtää minua ja työtäni. En vaihtaisi häntä mistään hinnasta. Ei missään nimessä, hän pitää minut.
Se on stressaavaa
Rajallinen aika, rajallinen tila, rajalliset resurssit, turvallisuusnormit, jotka eivät salli oikotietä edes palvelussa, koneeseen nousemisessa ja muissa toimenpiteissä, monitehtäväisyys, matkustajien kysymykset ja valitukset, varastojen niukkuus, myöhästymiset, lääkinnälliset hätätapaukset – lentoemännän kohtaamien haasteiden kirjo on valtava.
Mutta se tekee varmasti kekseliäämmäksi ja älykkäämmäksi ihmiseksi…
Käärikää ylös
Minusta mikään ei vedä vertoja lentoemännän ammatille, se on maailman paras työ ikinä. Joten, jos nautit ihmisten tapaamisesta ja matkustamisesta, tee se!
Kokeile vaikka vain lyhyen aikaa elämässäsi.
Toivon sinulle kaikkea hyvää uudella urallasi taivaalla lentäen. Bon voyage!
.