18 PROS & CONS of Being Flight Attendant

Povíme si o výhodách a nevýhodách života palubního průvodčího (Foto: Oleg V. Belyakov / CC BY-SA 3.0 GFDL)

Přemýšlíte-li o tom, že byste se chtěli stát letuškou, pak jste na správném místě, kde se dozvíte, co přesně to obnáší, když už tuto práci dostanete a budete létat v oblacích.

Zodpovím vám všechny ty otázky, které máte ohledně práce letušky, a přiblížím vám, jaké to vlastně je být letuškou.

A abych vám to přiblížil, podělím se s vámi o výhody a nevýhody práce letušky. Chci vám pomoci pochopit, zda tato práce odpovídá tomu, co hledáte, a zda je to opravdu práce pro vás.

.

Pros Proti
Zaplatí vám za to, že uvidíte svět Zmeškáte důležité události
Získáte výhody při létání (zlevněné letenky) Strávíte spoustu času dojížděním
Vaše přátelé a rodina dostávají letové výhody Jste stále unavení
Poznáte spoustu lidí a získáte přátele na celý život Získáte špatné stravovací návyky
Získáte lidi a sociální dovednosti Plat na začátku je nízký, super nízký
Není tam žádná rutina, takže se nikdy nebudete nudit Často jste v pohotovosti (on-na zavolání)
Bydlíte, kde se vám zachce (tak nějak) Je těžké navazovat vztahy
Vybíráte si životní styl, který chcete Je to stresující
Máte spoustu volného času
Dostanete nabídky slev pro palubní průvodčí

VÝHODY práce letušky

Máte zaplaceno za to, že se podíváte do světa

Tato práce vás zavede na mnoho úžasných míst na světě (foto teeetuu)

Zásadně máte zaplaceno za cestování. To je to hlavní.

Cestovat po světě a probouzet se v jiné zemi nebo městě je úžasný zážitek, který vás nikdy neomrzí!

Délka vašeho pobytu při mezipřistání může být v závislosti na letecké společnosti od 24 do 72 hodin.

Pokud se jedná o regionální nebo nízkonákladovou leteckou společnost, jedná se obvykle o krátké mezipřistání, ale obvykle máte stále dostatek času na prohlídku památek, prozkoumání restaurací, návštěvu pláže nebo na cokoli, co vás zaujme.

A – to je ta opravdu dobrá část – všechny náklady jsou v ceně! Máte příspěvek na stravu, který vám pomůže pokrýt náklady na jídlo, a váš hotel je vždy zaplacený, a to minimálně v kategorii 4 nebo 5 hvězdiček.

Jak jsem řekl, za cestování jste doslova placeni.

Máte letecké výhody(zlevněné letenky)

Můžete cestovat kamkoli na světě téměř zadarmo

To je hlavní důvod, proč se spousta lidí stává letuškami.

Můžete cestovat kamkoli na světě téměř zadarmo.

S vlastní leteckou společností a na vnitrostátních letech létáte v podstatě zadarmo. A do mezinárodních destinací nebo s jinými leteckými společnostmi musíte platit jen letištní taxy a někdy i něco navíc.

Takže řekněme, že pracujete pro Delta Airlines se sídlem v Chicagu: pokud chcete letět na Havaj, Panenské ostrovy, do New Yorku, dokonce i do Portorika, je to zadarmo.
A pokud chcete letět do Paříže nebo do jiné mezinárodní destinace, platíte jen příslušné taxy.
Loni v létě jsem za letenku z Miami do Barcelony zaplatil jen 117 dolarů. Cena se bude lišit podle toho, odkud cestujete, ale i tak je to docela fajn, ne?“

Jedinou nevýhodou je, že při letu s těmito letenkami (pohotovostní letenky) nemáte garantované místo.

Pokud jsou v letadle volná nebo neprodaná místa, když je připraveno k odletu, jistě, budete moci letět.

Jestliže ale nejsou žádná neprodaná místa nebo se snaží letět na pohotovostní režim více lidí, než je volných míst, je možné, že nebudete moci letět, a to by mohlo způsobit trochu problémů s plánováním.

Vaši přátelé a rodina také získají výhody při létání

To záleží na společnosti.

V letecké společnosti, pro kterou pracuji, dostanete také jednoho spolucestujícího a/nebo své rodiče.

Seznámíte se se spoustou lidí a získáte přátele na celý život

Získáte opravdu mnoho přátel.

Většina mých kolegů letušek v mé letecké společnosti je víceméně ve stejné věkové skupině jako já a máme stejnou vášeň pro cestování.

Jsme společenští a společenští, protože taková je povaha naší práce a naše osobnosti.

V mém případě, protože jsem nevyrostl v Barceloně, jsou všichni moji přátelé vlastně přátelé z letecké společnosti.

Pracujeme spolu, trávíme spolu čas po práci, a dokonce máme společné byty.

Získáte lidi a sociální dovednosti

Tato práce je skvělá pro učení a zlepšování sociálních dovedností.

V letadle se denně stýkáte s přibližně 200 až 500 lidmi, takže musíte umět snadno mluvit s lidmi, se kterými pracujete, a s mnoha cestujícími.

Někdy se ocitnete ve spoustě zvláštních, obtížných až šílených situací, které musíte řešit.

A abyste to mohli dělat efektivně, učíte se naslouchat, účinně komunikovat a být asertivní a zároveň zůstat příjemní a zdvořilí.

Učíte se také komunikovat se všemi typy lidí z různých kultur, prostředí a věkových skupin.

Například s devadesátiletou babičkou nebo podnikatelem středního věku či mladým japonským párem byste nemluvili stejně, všichni mají své odlišné potřeby a správné způsoby oslovení.

Jako letuška se naučíte, jak to dělat zdvořile a bez námahy.

Není tu žádná rutina, takže vás žádná rutina nemůže nudit

Věřte mi, nikdy nemáte stejný rozvrh, takže se nikdy nenudíte.

Což je obrovské pro nebo proti, záleží na tom, které letušky se zeptáte.

V mém případě mám skvělý rozvrh, kdy kombinuji 5 dní služby a 4 dny volna. Takže pro mě je to velké pro, protože můj rozvrh v podstatě tvoří strukturu mého života.

Na toto téma:

A taková věc může být výhodou pro ty, kteří nedokážou sedět v klidu.

Pracovat každý den od 9 do 5 v kóji od 9 do 5 by pro nás letušky bylo strašné a omezující.

Naší kanceláří je nebe!“

Bydlíte, kde chcete (tak nějak)

Můžete bydlet, kde chcete, podle toho, kde se nacházejí základny vaší společnosti.

Ale pozor; nenechte se zmást významem slova „základna“.

Základna letecké společnosti je místo, odkud začínáte a končíte svou práci.

To, že letecká společnost létá do nějaké destinace (např. do Paříže), neznamená, že tam trvale drží letadla, a proto v této destinaci zaměstnává místní letušky.

Společnost tam pouze létá, takže palubní průvodčí mohou v daném městě přespat jednu nebo dvě noci, ale rozhodně tam nežijí.

Toto je důležité pochopit, protože každá letecká společnost má jiné základny.

Než se tedy přihlásíte k nějakému dopravci, musíte si udělat průzkum a ujistit se, že letecká společnost, pro kterou chcete pracovat, má základny, ve kterých máte zájem žít.

Například společnost Delta sice létá do stovek destinací, ale její základny pro letušky jsou:
Atlanta (ATL), Detroit (DTW), Minneapolis (MSP), New York (LGA/JFK), Salt Lake City (SLC), Los Angeles (LAX) a Seattle (SEA).

Dalším dobrým příkladem jsou letecké společnosti na Blízkém východě jako Qatar nebo Emirates, přestože létají téměř po celém světě, letušky mají základnu pouze v Dauhá (DOH) nebo Dubaji (DXB).

Po výcviku si můžete vybrat jednu ze základen, které mají (i když ne všechny budou otevřené nebo dostupné), a tam se přestěhujete a budete bydlet.

Takže s tím počítejte – budete mít základnu v jednom městě a létat do mnoha dalších.

Vyberete si životní styl, který chcete

Někteří letušáci milují mezipřistání, a pokud vás to oslovuje, pak bych vám doporučil, abyste se přihlásili k charterové letecké společnosti nebo k hlavnímu dopravci.

Jiní letušáci však dávají přednost jednodenním cestám a tomu, aby mohli každou noc spát ve vlastní posteli. V takovém případě bych doporučil pracovat pro nízkorozpočtového nebo regionálního dopravce.

Získáte spoustu slev a nabídek pro palubní personál

Jakmile budete zaměstnáni u letecké společnosti a získáte trochu seniority, budete si moci přizpůsobit svůj rozvrh.

To proto, že většina leteckých společností, alespoň v USA, používá nabídkový systém, což znamená, že palubní personál může nabídnout své měsíční preference – které dny volna chce, preferované trasy atd.

A nejstarší zaměstnanci dostanou při těchto volbách rozvrhu přednost.

Jakmile máte poměrně dost seniority, můžete si vybrat, jestli chcete pracovat na dlouhých nebo krátkých cestách, nebo jestli dáváte přednost spoustě volného času, abyste si mohli dělat, co chcete. Vše se odvíjí od seniority.

Já osobně létám kolem 13 dní v měsíci, někdy o něco více a někdy o něco méně.

Počet pracovních dní ale není nikdy jistý.

Záleží také na vaší letecké společnosti a základně.

V průměru většina letušek na začátku své pracovní kariéry létá asi 18 dní v měsíci, ale u každého je to jinak.

Takže spousta lidí může pracovat v jednom městě a přitom žít v jiném městě nebo zemi.

Znám dokonce piloty, kteří žijí ve Španělsku a dojíždějí za prací na Střední východ. Jejich rodiny a domovy jsou ve Španělsku, ale protože pracují jen 2 týdny v týdnu a 2 týdny mají volno, mohou takto žít.

Což není špatný životní styl pro ty, kteří se pro něj rozhodnou.

Všude dostanete slevy

Letecké posádky dostávají spoustu slevových kupónů do obchodů, služeb, hotelů, půjčoven aut, a dokonce i na lékařské služby nebo lázeňské procedury.

Byl jsem v mnoha luxusních hotelech, které bych si bez těchto slev pro posádku nemohl dovolit.

To je opravdový bonus.

CENY BÝT LETECKÝM ASISTENTEM

Být letuškou je úžasné!

Dobře, jsou tu i nějaké nevýhody, ale nenechte se jimi odradit od dosažení své vysněné práce.

Všechny tyto nevýhody se dají řešit a vyřešit.

Zmeškáte důležité události

Jste hodně daleko od své rodiny a přátel, a tak můžete zmeškat důležité události: narozeniny, svatby, Vánoce, rozlučky se svobodou, oslavy narození dítěte.

V mé společnosti pracuji již více než 10 let a stále nemám záruku, že budu mít volno na Vánoce.

Jistě, můžete si o takové termíny požádat dopředu, ale není stoprocentní záruka, že je dostanete.

V prvním roce své práce letušky jsem musela pracovat přes Vánoce. Byla jsem nováček, měla jsem mezipřistání v Paříži a říkala jsem si: „Jak to bude super, když moje posádka pojede do centra. Uvidíme vánoční trhy, výzdobu a budeme se bavit tím, že strávíme vánoční den v Paříži“. Ale bohužel ne. Všichni z mé posádky byli „slam clickers“ (nespolečenští členové posádky, kteří mezi lety raději zůstávají ve svých hotelových pokojích – jsou to vzácné bestie, ale existují), a já jsem musela strávit své první Vánoce mimo domov a brečet sama ve svém pokoji. Bylo to na nic. Ale moje další Vánoce byly skvělé, takže to tak není vždycky.

Strávíte spoustu času dojížděním

Dojíždění mezi městy, státy a zeměmi, to je život letušky dojíždějící za prací

Pokud základna, kterou chcete mít, není otevřená (dostupná), pak budete mít základnu v jiném městě a musíte se do tohoto města buď přestěhovat, nebo do něj dojíždět.

Pokud si vyberete dojíždění, pak strávíte spoustu času jen dojížděním do práce.

A navíc obvykle používáte pohotovostní letenku, takže vás může čekat spousta stresu z toho, zda budete moci letět, nebo ne.

Vždy mějte na paměti, že je vaší povinností být na základně včas, v den, kdy máte pracovat.

Vždy jste unavení

Práce ve vzduchu je mnohem únavnější než práce na zemi.

Jestliže vás jen let jako cestující v letadle dokáže strašně unavit, představte si, jak byste se cítili, kdybyste v něm museli 12 hodin nepřetržitě pracovat.

Přeletíte-li z jedné země do druhé, je to velmi únavné a jsou chvíle, kdy si už ani nejste jisti, kde jste.

A to vše bez zmínky o jet lagu. Omlouvám se, přátelé, ale nemám žádné speciální triky, jak ho překonat.

Získáte špatné stravovací návyky

Jíst v letadle není dobré v žádném případě a jíst jídlo z letadla je nejhorší.

Za první rok přiberete hodně na váze jen proto, že jste jedli jídlo z letadla a polotovary jako McDonald’s.

Navíc jídlo, které jíme v letadle, není nejzdravější. Je zpracované, velmi slané a obsahuje hodně sodíku. A i když vás dokáže rychle zasytit, neobsahuje mnoho živin. Je v nich málo vitamínů, minerálů a vlákniny.

Jídla jsou většinou připravována ab velkém cateringovém závodě 12 až 72 hodin předem, nikdy nejsou čerstvá. A obsahují spoustu konzervantů a hydrogenovaných rostlinných olejů (mají vysoký obsah transmastných kyselin).

Není to nejzdravější jídlo

Snažím se balit si vlastní jídlo, kdykoli to jde. Částečně proto, že jsem vegetariánka, ale hlavně proto, že tak přesně vím, co jím.

Můžeme se také cítit neustále nafouknutí, nevím, jestli jste si toho někdy všimli, ale když jste v letadle, sáčky s chipsy nebo lahve s vodou mohou praskat?“

To je způsobeno nižším tlakem vzduchu v kabině a na vaše tělo působí stejné síly jako na ty lahve s pitím a sáčky s chipsy.

Plat při nástupu je nízký, super nízký

Přestože se vám plat zvýší, když postoupíte na vyšší úroveň letušky, první rok může být super těžký, a to jak finančně, tak emocionálně.

Jste pořád v rezervě (na zavolání) a moc nelétáte, jen minimum, nebo létáte hodně, ale stejně nedostáváte moc peněz.

Je to tak trochu bezvýchodná situace.

Takže jste se stala letuškou, protože jste chtěla okouzlující životní styl a vše, co k němu patří?

Ale nevyvíjí se to přesně tak, jak jste si myslela?

Aspoň zpočátku ne. Nemáte dost peněz a sdílíte crashpad (byt, kde se několik členů posádky skládá na nájem ve vašem základním městě), jíte buráky, preclíky a zbytky z letadla.

Začáteční výplaty vám nezajistí tak okouzlující životní styl, jak jste si zpočátku představovali, ale situace se opravdu zlepší, jak budete postupovat dál ve své kariéře.

Na toto téma:

Na začátku jste téměř vždy v pohotovosti (on-call)

Můžete být v záloze, nebo, jak to některé letecké společnosti nazývají, „pohotovosti“, na den, na měsíc a v některých případech i na roky. Zejména u leteckých společností v USA.

To znamená, že jste odkázáni na volání společnosti.

Nevíte, kam půjdete, kdy skončíte, co budete dělat, a máte nulovou kontrolu nad svým rozvrhem a časem.

Musíte se smířit s tím, že když začínáte, a dokonce i později, budete v záloze.

Řekněme například, že máte základnu v Chicagu a bydlíte 10 mil od letiště, jste v pohotovosti a vaši přátelé vám zavolají, abyste si vyrazili ven, třeba do kina nebo do restaurace.
Nemůžete jít, jste v pohotovosti.
Tak sedíte a chladíte se na svém crashpadu a čekáte na telefonát, který může, ale nemusí přijít.

Dělat si plány, když jste v pohotovosti, je v podstatě nemožné.

Je těžké navazovat vztahy

Nejen být letuškou je někdy těžké, ale také randit jako letuška.

Nemůžete nic plánovat, protože nevíte, kdy vyjde váš rozpis, nebo jste pořád v záloze.

Pro partnera může být těžké pochopit, že budete pryč 4 nebo 5 dní v kuse a že mezi cestami máte jen 2 až 4 dny volna.

V mém případě mám to štěstí, že chodím s někým, kdo pracuje na dálku a kdo vlastně rozumí mně a mé práci. Za nic na světě bych ho neměnila. V žádném případě, je to držák.

Je to stresující

Omezený čas, omezený prostor, omezené zdroje, bezpečnostní normy, které neumožňují zkratky ani při servisu, nástupu do letadla a dalších procedurách, multitasking, problémy a stížnosti cestujících, nedostatek zásob, zpoždění, lékařské pohotovosti – před letuškou stojí celá řada výzev.

Jistě to z vás ale udělá vynalézavějšího a chytřejšího člověka…

Zabalte to

Podle mého názoru není nad to být letuškou, je to ta nejlepší práce na světě. Takže pokud tě baví setkávat se s lidmi a cestovat, jdi do toho!“

I kdyby to mělo být jen na krátkou dobu tvého života, zkus to.

Přeji ti hodně štěstí v tvé nové kariéře létání v oblacích. Bon voyage!

Sdílejte tuto infografiku (odkaz: https://www.thesegoldwings.com/wp-content/uploads/pros-cons-flight-attendant-infographic.png) a nezapomeňte uvést odkaz na článek

.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.