Se você está pensando em se candidatar a assistente de bordo, então você veio ao lugar certo para saber exatamente o que isso implica quando você tem o trabalho e está voando nos céus.
Eu vou responder a todas aquelas perguntas que você tem sobre ser comissário de bordo e dar-lhe uma idéia de como é ser uma pessoa.
E para fazer isso, para lhe dar uma visão geral, vou compartilhar com você os prós e os contras de trabalhar como comissário de bordo. Eu quero ajudar você a entender se este trabalho corresponde ao que você está procurando e se este é realmente o trabalho para você.
| Pros | Cons |
| Você é pago para ver o mundo | Você sente falta de eventos importantes |
| Você obtém benefícios de voo(bilhetes de avião reduzidos) | Você passa muito tempo viajando |
| Seu amigos e família recebem benefícios de voo | Você está sempre cansado |
| Você conhece muitas pessoas e faz amigos para toda a vida | Você entra em maus hábitos alimentares |
| Você ganha pessoas e habilidades sociais | O salário quando você começa é baixo, super baixo |
| Não há rotina, para que você nunca se aborreça | Você está frequentemente em standby (emchamada) |
| Vives onde quiseres (mais ou menos) | É difícil ter relações |
| Escolhes o estilo de vida que você quer | É estressante |
| Você ganha muito tempo livre | |
| Você ganha desconto de tripulação de cabine oferece |
PROS de ser hospedeira de bordo
Você é pago para ver o mundo
Basicamente você é pago para viajar. Esse é o coração da coisa.
Viajar pelo mundo e acordar em outro país ou cidade é uma experiência incrível da qual você nunca se cansa!
A duração da sua estadia quando em uma parada pode ser de 24 a 72 horas, dependendo da sua companhia aérea.
Se for regional ou de baixo custo, normalmente é uma escala curta, mas normalmente ainda tem tempo suficiente para fazer turismo, explorar restaurantes, ir à praia ou fazer o que quer que seja que lhe agrade.
E – esta é a parte realmente boa – todas as despesas estão incluídas! Você tem subsídio de refeição para ajudá-lo a cobrir os custos de alimentação e seu hotel é sempre pago, com uma categoria mínima de 4 ou 5 estrelas.
Como eu disse, você literalmente é pago para viajar.
Você recebe benefícios de vôo(bilhetes de avião reduzidos)
Esta é a principal razão pela qual muitas pessoas se tornam assistentes de bordo.
Você pode viajar para qualquer lugar do mundo quase por nada.
Com a sua própria companhia aérea e em vôos domésticos, você voa praticamente de graça. E para destinos internacionais ou com outras companhias aéreas, você só tem que pagar taxas aeroportuárias e às vezes um pouco mais.
Então digamos que você trabalha para a Delta Airlines com base em Chicago: se você quiser ir para o Havaí, Ilhas Virgens, Nova York, até Porto Rico, é grátis.
E se você quiser ir para Paris ou qualquer outro destino internacional, você só paga as taxas relevantes.
No verão passado eu paguei apenas $117 pelo meu bilhete de Miami para Barcelona. O preço varia dependendo de onde você estiver viajando, mas isso ainda é muito legal, sim?
A única desvantagem é que ao voar com esses bilhetes (bilhetes de espera), você não tem um assento garantido.
Se houver assentos vazios ou não vendidos no avião quando ele estiver pronto para partir, com certeza, você poderá voar.
Mas se não houver assentos não vendidos, ou se houver mais pessoas tentando voar em standby do que assentos disponíveis, você pode não ser capaz de voar e isso pode causar alguns problemas de planejamento.
Sua família e amigos também recebem benefícios de vôo
Isso depende da companhia.
Na companhia aérea para a qual eu trabalho, você também recebe um companheiro de viagem e/ou seus pais.
Você conhece muitas pessoas e faz amigos para toda a vida
Você realmente faz muitos amigos.
A maioria dos meus colegas assistentes de bordo na minha companhia aérea estão mais ou menos na mesma faixa etária que eu e nós temos a mesma paixão por viajar.
Somos sociáveis e extrovertidos porque essa é a natureza do nosso trabalho e das nossas personalidades.
No meu caso, como não cresci em Barcelona, todos os meus amigos são realmente amigos da companhia aérea.
Trabalhamos juntos, saímos juntos depois do trabalho, e até temos apartamentos partilhados.
Você ganha pessoas e habilidades sociais
Este trabalho é ótimo para aprender e melhorar suas habilidades sociais.
Você se mistura com cerca de 200 a 500 pessoas por dia em um avião, então você precisa ser capaz de falar facilmente com as pessoas com quem você está trabalhando e com muitos dos passageiros.
Por vezes você se encontra em muitas situações estranhas, difíceis, até loucas, com as quais você tem que lidar.
E para fazer isso efetivamente, você aprende a ouvir, comunicar efetivamente, e a ser assertivo enquanto permanece agradável e educado.
Você também aprende a interagir com todos os tipos de pessoas de diferentes culturas, origens e grupos etários.
Por exemplo, para uma avó de 90 anos ou um homem de negócios de meia-idade ou um jovem casal japonês você não falaria da mesma maneira, todos têm suas diferentes necessidades e formas corretas de serem abordados.
Como comissário de bordo, você aprenderá a fazer isso educadamente e sem esforço.
Não há rotina, então você não pode se aborrecer de nenhuma rotina
Confie em mim, você nunca tem o mesmo horário, então você nunca se aborrece.
Que é um grande pro ou con, dependendo da hospedeira que você perguntar.
No meu caso, eu tenho um ótimo horário onde eu combino 5 dias de plantão com 4 dias de folga. Então para mim, isso é um grande profissional porque meu horário é essencialmente o tecido da minha vida.
Sobre este tópico: Como são os horários típicos das assistentes de bordo?
E esse tipo de coisa pode ser um profissional para aqueles que não podem ficar quietos.
Trabalhar 9 – 5 todos os dias num cubículo 9 – 5 seria horrível e restritivo para nós assistentes de bordo.
O nosso escritório é o céu!
Vives onde quiseres (mais ou menos)
Podes viver onde quiseres, dependendo da localização das bases da tua empresa.
But a head up here; não te confundas com o significado da palavra “base”.
A base aérea é onde você começa e termina o trabalho.
Apenas porque uma companhia aérea está voando para um destino (por exemplo, Paris), isso não significa que eles mantêm permanentemente aviões lá e assim contratam assistentes de bordo locais nesse destino.
A companhia apenas voa para lá para que as hospedeiras a bordo possam dormir naquela cidade durante uma ou duas noites, mas certamente não vivem lá.
É importante compreender isto porque cada companhia aérea tem bases diferentes.
Então antes de se candidatar a qualquer companhia aérea, você precisa fazer sua pesquisa e ter certeza de que a companhia aérea para a qual você está tentando trabalhar tem bases nas quais você está interessado em viver.
Por exemplo, mesmo que a Delta voe para centenas de destinos, as suas bases para comissários de bordo são:
Atlanta (ATL), Detroit (DTW), Minneapolis (MSP), New York (LGA/JFK), Salt Lake City (SLC), Los Angeles (LAX), e Seattle (SEA).
Outros bons exemplos são companhias aéreas no Oriente Médio como o Qatar ou Emirados, apesar de voarem em quase todos os lugares do mundo, os comissários de bordo só estão baseados em Doha (DOH) ou Dubai (DXB).
Após o treinamento, você pode escolher entre as bases que eles têm (embora nem todas estarão abertas ou disponíveis), e você se mudará e viverá lá.
Por favor, esteja ciente disso – você estará baseado em uma cidade e voará para muitas outras.
Você escolhe o estilo de vida que deseja
Algumas comissárias de bordo adoram ter layovers, e se isso lhe agrada, então eu recomendaria que você se candidatasse a uma companhia aérea charter ou principal.
Mas outras comissárias de bordo preferem viagens de um dia e poder dormir em sua própria cama todas as noites. Nesse caso, eu recomendaria trabalhar para uma companhia aérea de baixo orçamento ou regional.
Você recebe muitos descontos e ofertas de tripulação de cabine
Desde que você seja contratado por uma companhia aérea e tenha ganho um pouco de antiguidade, você poderá personalizar seu horário.
Isso porque a maioria das companhias aéreas, pelo menos nos EUA, usa um sistema de licitação, o que significa que a tripulação de cabine pode licitar em suas preferências mensais – quais dias de folga eles querem, suas rotas preferidas, etc.
E a maioria do pessoal sénior terá prioridade nestas escolhas de horários.
Tanto que tenha um pouco de antiguidade pode escolher se quer trabalhar em viagens longas ou curtas, ou se prefere ter muito tempo livre para fazer o que quiser. É tudo baseado na antiguidade.
Voo pessoalmente cerca de 13 dias por mês, às vezes um pouco mais e às vezes um pouco menos.
Mas o número de dias de trabalho nunca é certo.
Depende também da sua companhia aérea e da base.
Em média, a maioria das assistentes de bordo no início da sua carreira profissional voam cerca de 18 dias por mês, mas isto é diferente para cada caso.
É assim que muitas pessoas podem trabalhar numa cidade e ainda assim viver noutra cidade ou país.
Eu até conheço pilotos que estão a viver em Espanha e a deslocar-se para o Médio Oriente para trabalhar. Suas famílias e casas estão na Espanha, mas como eles trabalham apenas 2 semanas e têm 2 semanas de folga, eles podem viver assim.
Que não é um mau estilo de vida para aqueles que o escolhem.
Você recebe descontos em qualquer lugar
As tripulações da Airline recebem muitos cupons de desconto para lojas, serviços, hotéis, aluguel de carros, e até mesmo serviços médicos ou tratamentos de spa.
Eu já estive em muitos hotéis de luxo que não teria podido pagar sem estes descontos de tripulação.
Este é um verdadeiro bónus.
CONS de ser hospedeira de bordo
Ser hospedeira de bordo é fantástico!
Okay, há alguns contras, mas não deixe que estes o desencorajem de alcançar o emprego dos seus sonhos.
Todos estes contras podem ser endereçados e classificados.
Você perde eventos importantes
Você está muito longe da sua família e amigos e por isso pode perder eventos importantes: aniversários, casamentos, Natal, despedidas de solteiro, banhos de bebé.
Eu já trabalho há mais de 10 anos na minha empresa e ainda não posso garantir que o Natal esteja de folga.
Certo, você pode solicitar esses tipos de datas com antecedência, mas não há 100% de garantia de que você as obterá.
No meu primeiro ano como hospedeira de bordo, eu tive que trabalhar durante o Natal. Eu era novato, fiz uma parada em Paris e pensei: “Como vai ser legal com a minha tripulação indo para o centro. Vamos ver os mercados de Natal, as decorações e vamos divertir-nos a passar o dia de Natal em Paris”. Mas infelizmente, não. Toda a minha tripulação era ‘slam clickers’ (membros insociáveis da tripulação que preferem ficar nos seus quartos de hotel entre os voos – são animais raros, mas existem), e eu tive que passar o meu primeiro Natal longe de casa, chorando sozinho no meu quarto. Foi uma seca. Mas o meu próximo Natal foi ótimo, então nem sempre é assim.
Passarás muito tempo viajando de avião
Se a base que queres ter não estiver aberta (disponível), então estarás baseado noutra cidade e precisarás de te mudar para essa cidade ou viajar para ela.
Se você escolher o trajeto de ida e volta, então você vai passar muito tempo apenas começando a trabalhar.
E você geralmente está usando um bilhete de espera, então pode haver muito estresse se você vai ser capaz de voar ou não.
Sempre se lembre que é sua responsabilidade estar na sua base no tempo, no dia em que você tem que trabalhar.
Você está sempre cansado
Trabalhar no ar é muito mais cansativo do que trabalhar no chão.
Se apenas voar como passageiro num avião pode fazê-lo sentir-se terrivelmente cansado, imagine como se sentiria se tivesse de trabalhar num durante 12 horas sem parar.
Se estiver a voar de um país para outro é muito cansativo e há momentos em que já nem sequer tem a certeza onde está.
E tudo isso sem mencionar o jet lag. Desculpem pessoal, mas não tenho truques especiais para ultrapassar este.
Você entra em maus hábitos alimentares
Comer no avião não é bom em nenhum momento, e comer comida de avião é o pior.
Você vai ganhar muito peso no seu primeiro ano, simplesmente porque comeu comida de avião e alimentos de conveniência como o McDonald’s.
Plus, a comida que comemos no avião não é a mais saudável. É processado, muito salgado e contém muito sódio. E mesmo que possa enchê-lo rapidamente, não contém muitos nutrientes. Eles são baixos em vitaminas, minerais e fibras.
As refeições são geralmente preparadas por uma grande fábrica de catering de 12 horas a 72 horas antes, eles nunca são frescos. E têm muitos conservantes e óleos vegetais hidrogenados (são ricos em gorduras trans).
Tento embalar a minha própria comida sempre que posso. Em parte porque sou vegetariano, mas principalmente porque desta forma sei exactamente o que estou a comer.
Também nos podemos sentir constantemente inchados, não sei se já reparaste, mas quando estás no avião os sacos de batatas fritas ou de garrafas de água podem abrir-se?
Isso deve-se à menor pressão de ar na cabina e o teu corpo está a sofrer as mesmas forças que aquelas garrafas de batatas fritas e sacos de batatas fritas.
O pagamento quando você começa é baixo, super baixo
Embora você receba um aumento de pagamento quando passar para o próximo nível de assistente de bordo, o seu primeiro ano pode ser super difícil, tanto financeira como emocionalmente.
Você está sempre de reserva (de plantão) e não voa muito, apenas o mínimo necessário, ou voa muito mas não recebe muito de qualquer forma.
É uma situação um pouco sem ganhos.
Então você tornou-se hospedeira de bordo porque queria o estilo de vida glamoroso e tudo o que vem com ele?
Mas não é exatamente como você pensava?
Pelo menos, não no início. Você não tem dinheiro suficiente e está a partilhar um crashpad (um apartamento onde vários membros da tripulação alugam para alugar na sua cidade base), a comer amendoins, pretzels e restos do avião.
Os pagamentos iniciais não lhe vão dar aquele estilo de vida glamoroso que imaginou no início, mas as coisas melhoram à medida que avança na sua carreira.
Sobre este tópico: Quanto ganham os assistentes de bordo?
Você está quase sempre em standby (de plantão) no início
Você pode estar em reserva, ou, como algumas companhias aéreas chamam, “plantão”, por um dia, por um mês, e em alguns casos, até mesmo por anos. Especialmente em companhias aéreas nos EUA.
Isso significa que você está à disposição da companhia.
Você não sabe para onde vai, quando vai terminar, o que vai fazer e tem controle zero sobre sua agenda ou seu tempo.
Você tem que encarar o fato de que quando você começar, e mesmo depois disso, você vai estar em reserva.
Vamos dizer, por exemplo, que você está baseado em Chicago e mora a 10 milhas do aeroporto, você está em standby e seus amigos o chamam para sair, para talvez ir ao cinema ou a um restaurante.
Você não pode ir, você está em standby.
Então você senta e relaxa no seu crashpad, esperando por uma chamada que pode ou não vir.
Fazer planos quando você está em espera é praticamente impossível.
É difícil ter relacionamentos
Não só ser assistente de bordo é às vezes difícil, mas também namorar como assistente de bordo também é.
Você não pode planejar nada porque você não sabe quando seu horário está saindo, ou você está em reserva o tempo todo.
Pode ser difícil para o seu parceiro entender que você vai estar fora por 4 ou 5 dias de cada vez e que você só tem 2 a 4 dias de folga entre as viagens.
No meu caso, eu tenho a sorte de estar namorando alguém que trabalha remotamente e que realmente me entende e ao meu trabalho. Eu não o trocaria por nada deste mundo. De jeito nenhum, ele é um guardião.
É estressante
Tempo limitado, espaço limitado, recursos limitados, normas de segurança que não permitem atalhos mesmo durante o serviço, embarque e outros procedimentos, multi-tarefas, problemas e reclamações dos passageiros, falta de estoque, atrasos, emergências médicas – há toda uma série de desafios enfrentados pelo comissário de bordo.
Mas certamente faz de si uma pessoa mais engenhosa e inteligente…
Abrir
Na minha opinião, não há nada como ser hospedeira de bordo, é o melhor trabalho de sempre do mundo. Então, se você gosta de conhecer pessoas e viajar, vá em frente!
Se for apenas por um curto período da sua vida, experimente.
Desejo-lhe tudo de melhor na sua nova carreira voando nos céus. Bon voyage!
