Muni opera tres tipos de tranvías históricos: Los coches de la Conferencia del Presidente (PCC), los coches Milán y los tranvías antiguos. A continuación encontrará información sobre sus características de accesibilidad.
Características de Accesibilidad
Vagones de Conferencia del Presidente (PCC)
Actualmente operamos 27 PCCs en la Línea F, incluyendo tres «Torpedos» de doble punta originalmente comprados por Muni en 1948, 13 coches comprados a Filadelfia en 1994 y 11 coches comprados a Newark, Nueva Jersey. Los coches están pintados con libreas de homenaje que representan a la mayoría de las ciudades que en su día operaron los PCC, como San Diego, Boston, Filadelfia y muchas otras. Más información sobre la flota histórica está disponible en la página web de Market Street Railway.
Todos los PCCs han sido reformados y modificados para proporcionar dos zonas de parada para sillas de ruedas con botones de solicitud de parada.
Vehículos de Milán
Los coches de Milán, Italia, también forman parte de la flota histórica de Muni. Los coches se denominan «Peter Witt» porque su diseño está basado en uno que el comisario de tránsito de Cleveland, Peter Witt, creó para acelerar el embarque de pasajeros. Nueve de estos coches están actualmente en servicio. Hay más información sobre la flota histórica en la página web de Market Street Railway.
Los vagones de Milán no tienen botones de solicitud de parada ni zonas de parada, pero hay mucho espacio en la parte trasera del vehículo para colocar una silla de ruedas.
Tranvías antiguos
La flota también incluye 10 tranvías antiguos de todo el mundo que circulan principalmente por The Embarcadero entre Fisherman’s Wharf y el Ferry Building. Puede obtener más información sobre la flota histórica en el sitio web de Market Street Railway.
Los tranvías antiguos no tienen botones de solicitud de parada ni zonas de parada, pero hay mucho espacio en la parte trasera del vehículo para colocar una silla de ruedas.
Animales de servicio
Se admiten animales de servicio en todos nuestros tranvías históricos. Los animales de servicio deben ir atados y bajo el control de su dueño en todo momento.
Más información:
- Política de animales de servicio
Asientos prioritarios
Los asientos prioritarios para personas mayores y clientes con discapacidades están situados inmediatamente detrás del compartimento del operador del tren en la parte delantera del vagón. Los asientos prioritarios incluyen las primeras filas de asientos orientados al pasillo, que se abren para acomodar una silla de ruedas, y las primeras filas de asientos orientados hacia delante.
Por favor, tenga en cuenta:
En los tranvías abarrotados, los asientos prioritarios pueden estar ya ocupados por personas mayores y personas con discapacidad o por otros clientes. Si lo solicitan, los operadores pueden pedir a los pasajeros que cedan sus asientos, pero no pueden obligarles a hacerlo.
Embarque y salida
Descripción general
Todas las paradas a lo largo de The Embarcadero, y en Market Street entre Van Ness Avenue y Castro Street, incluyen una plataforma de embarque accesible. Entre Van Ness Avenue y Steuart Street, las paradas accesibles están situadas en lugares clave a lo largo de la parte baja de Market Street. Si se viaja en dirección a Market Street, hay andenes en las calles 7th, 3rd y Main y en Don Chee Way. En dirección a Market Street, los andenes se encuentran en Don Chee Way, Drumm, Kearny y Hyde Street y Van Ness Avenue.
Cuatro paradas accesibles de la línea F cuentan con ascensores mecánicos para elevar al pasajero hasta el nivel del suelo del vagón. Los ascensores están situados en las paradas de entrada de las calles Market y Church, Market y 5th y Market y 1st, y en la parada de salida adyacente a Hallidie Plaza.
Más información:
F Market & Línea Wharves
F Market & Línea Wharves Mapa de la calle Market
Subir y bajar en los andenes
Los clientes deben utilizar la rampa del andén para esperar el tranvía. Cuando llegue el tranvía, el operario desplegará una placa puente portátil entre el vagón y el andén para permitirle cruzar al vagón. Inmediatamente después de subir, comunique al operador su parada de destino y si necesita ayuda con las sujeciones. Diríjase a una de las zonas de aseguramiento.
Embarque y salida en los ascensores de la vía
Los ascensores de la vía están separados de la isla de embarque por una puerta que permanece en posición bajada cuando no se utiliza. Para utilizar un ascensor, atraviese la verja y espere un tranvía en la plataforma del ascensor. Localice el botón de control. Cuando llegue el tranvía, mantenga pulsado el botón para subir el ascensor. Debe pulsar el botón continuamente o el ascensor dejará de moverse. Los clientes que no puedan mantener pulsado el botón pueden pedir al Operador del tranvía que suba y baje el ascensor desde el interior del vagón.
El ascensor no funcionará hasta que el tren se detenga junto al andén. Una vez que el elevador se eleve, el Operador abrirá la puerta del vehículo y luego abrirá la compuerta entre el elevador y el tranvía. La puerta no se abrirá hasta que el ascensor esté completamente levantado. El operador colocará entonces una placa de puente para permitirle cruzar del elevador al tranvía.
Cuando salga del tranvía en un elevador de vía, el operador levantará el elevador desde el interior del vehículo, abrirá la puerta del vehículo y la compuerta del elevador y luego desplegará el puente. Una vez en la plataforma del elevador, pulse el botón de bajada continuamente hasta que la plataforma haya bajado completamente. Asegúrese de que el elevador está completamente bajado antes de abrir la puerta. Informe al operador del tranvía si no puede pulsar el botón para bajar el ascensor. Los ascensores pueden acomodar hasta 600 libras.