Kolarstwo to złożony sport. Kiedyś byłem biegaczem i to było proste. Buty, ciuchy, zegarek i w drogę. W przypadku kolarstwa jest nieskończenie więcej zmiennych.
Jako początkujący rowerzysta może czuć się onieśmielony. Podejmowanie właściwych decyzji na początku może zaoszczędzić ci czasu, pieniędzy i zakłopotania. Nie ma dobrej lub złej odpowiedzi na wiele z pytań, które masz, ale szybkie przyswajanie informacji i formułowanie własnych opinii pozwoli Ci wyprzedzić grupę.
Najlepszym sposobem na szybkie przyswojenie wiedzy jest jazda z innymi. Podczas gdy niektóre z tego co usłyszysz jest zbudowane na głęboko zakorzenionych „tradycjach” takich jak Zasady, ci faceci zdobyli swoje paski na drodze, więc zadając właściwe pytania odkryjesz te niesamowite wskazówki, które pomogą Ci przez pierwsze kilka lat. Moim celem jest zaoszczędzenie ci trochę tego czasu.
Sięgając do doświadczonych rowerzystów z całej sieci, zebrałem najlepsze porady dla początkujących rowerzystów od doświadczonych rowerzystów.
Neil Morrison – Blogger at Grit.cx
1. „Nigdy nie bierz tego, co jeden sklep rowerowy mówi o twoim rozmiarze, jako ewangelii dla wszystkich marek rowerów. Pół życia spędziłem na próbach wytłumaczenia ludziom, że 48cm w Cannondale to jak 51cm w Cervelo”
2. „Jeśli jesteś początkujący w kolarstwie szosowym, rozważ rower adventure/gravel. Nieco wolniejszy, ale o wiele wygodniejszy dzięki oponom (nie ramie, jak powie Ci wielu producentów)”
3. „Kadencja jest naprawdę ważna. Ustaw alarm w komputerze, kiedy kadencja spada poniżej 80rpm, co oznacza, że czas zrzucić bieg. W końcu stanie się to drugą naturą.”
Bryan Hutton – Cyclocross King & Blogger at TwoWheelArmy.com
4. „Kup taniego Garmina. Mam jeszcze 200, który jest świetny. Nawet dobry cateye one. Dla mnie widząc mój wzrost prędkości na przejażdżkach i widząc mój wzrost średniej prędkości na mojej trasie treningowej był i nadal jest ogromnym impulsem. Z drugiej strony zobacz, jak takie rzeczy jak wiatr może wpłynąć na twoją jazdę, więc nie zniechęcaj się zbytnio, jeśli masz wolną jazdę. Możesz również stać się bardziej zaawansowany z treningiem sprintu, gdy masz już wprawę w jeździe na rowerze”
Bryan Donnelly
5. „Dobra odzież kolarska to najlepsza inwestycja, jaką możesz poczynić. Nie marnuj pieniędzy na drogi, wymyślny kask, ponieważ wszystkie spełniają te same standardy bezpieczeństwa. Wydajcie pieniądze na porządne spodenki rowerowe, bo one robią różnicę”
6. „Nie bójcie się ruchu ulicznego, ale siadajcie z dala od zaparkowanych samochodów, przynajmniej na szerokość otwartych drzwi. Zajmij swoje miejsce na drodze, bądź pewny siebie i patrz na kierowców na skrzyżowaniach – poczują Twój płonący wzrok!”
Cliff Brown
7. „Zacznij powoli, nie dąż do tego, by zbyt szybko lub zbyt daleko zajść. Rozwijaj się stopniowo z biegiem czasu, a gdy poczujesz się pewniej i wygodniej, przesuwaj swoje granice. Aha, i najważniejsza wskazówka ze wszystkich….. Po prostu baw się dobrze!”
Matt @mattmbr – Cycling Photos at #3Counties
8. „Kup najlepszy rower, na jaki cię stać, kup najlepsze spodenki, na jakie cię stać”
9. „Zawsze używaj świateł”
Brad Collard – Passionate Cyclist and Blogger at VeloBlogUK
10. „Zawsze sprawdzaj prognozę pogody. W Anglii może być zwodniczo niebieskie niebo, wygląda na to, że może być ciepło, więc zakładasz jedną warstwę mniej, tylko po to, by w rzeczywistości było naprawdę bardzo zimno. Mogę żyć z tym, że mój rdzeń jest zimny, ale moje ręce? Zdecydowanie nie. Zjeżdżanie szybko ze zdrętwiałymi rękami nie jest fajne, nie możesz czuć się ściskając hamulce!
Sprawdź też, czy nie pada. Wyjazd bez peleryny przeciwdeszczowej upchniętej w kieszeni koszulki tylko po to, aby się okazało, że jest ulewa, jest co najmniej zniechęcający.”
Robbie Ferri – Adventure Cyclist and Blogger at Living The Dream
11. „Wyjdź ze swojej strefy komfortu. Przejażdżki, podczas których odgryzasz więcej niż możesz przeżuć, zawsze okazują się najlepsze. Prawdopodobnie najgorszą rzeczą, jaką możesz zrobić, to nie stawiać sobie wyzwań, iść dalej, szybciej i nie oglądać się za siebie. Bądź zmotywowany, miej cele i plan jak je osiągnąć. Zanim się obejrzysz, będziesz robił rzeczy, w które nigdy nie wierzyłeś, że kiedykolwiek je zrobisz.”
12. „Dbaj dobrze o swój rower. Twój wierny rumak zabierze cię na tysiące mil, więc szanuj go. Czyść go co tydzień, świeżo odtłuść i nasmaruj. Rowery nie powinny skrzypieć ani wydawać śmiesznych dźwięków. Wyreguluj go i naucz się sam naprawiać. Zawsze spędzaj ostatnią milę jazdy słuchając swojego roweru, aby po powrocie do domu móc go wyczyścić i naprawić.”
Alex Palmer – Członek Team WR CC
13. „Moją największą radą byłoby 'Po prostu jeździć’. Wyjdź, krótkie przejażdżki, długie przejażdżki, samotne przejażdżki lub przejażdżki grupowe. Wszystkie się liczą i zawsze będziesz czuł się lepiej z tego powodu! Po prostu ciesz się tym!”
Donna Navarro – światowej sławy blogerka rowerowa dla kobiet na Ordinary Cycling Girl
14. „Dokonaj przejścia na pedały zatrzaskowe. Na początku może się to wydawać trudne, ale nie będziesz tego żałować. Będziesz zaskoczony poprawą, jaką zobaczysz w swojej zdolności do bardziej efektywnej jazdy na rowerze i pokonywania wzniesień. Moja najważniejsza rada to przewidywać konieczność odpięcia i robić to jak najwcześniej! I zawsze odpinaj najpierw tą samą nogą, aby stało się to nawykiem.”
Wes Hellyar – kolarz wyścigowy z RPA @WesHellyar
15. „Podczas wspinaczki, nie jedź zbyt mocno zbyt wcześnie i upewnij się, że kontynuujesz pedałowanie przez szczyt wspinaczki. Często rowerzyści przestają pedałować na tym, co postrzegają jako szczyt, tylko po to, aby stracić impet, gdy są kilka stóp od płaskowyżu.”
16. „Po stronie żywieniowej, ogólnie trzymać się wody na przejażdżki poniżej godziny. Węglowodany na przejażdżki 1-3 godzin i mieszanka węglowodanów i białka na przejażdżki dłuższe niż 3 godziny. Warto jednak zauważyć, że są to tylko wytyczne, ponieważ odżywianie jest często kwestią 'tego, co działa dla Ciebie’.”
17. „Przy mokrej pogodzie utrzymuj motocykl w jak najbardziej pionowej pozycji na zakrętach i rób przerwy wcześniej niż zwykle. Uważaj również na śliskie plamy oleju napędowego, które są szczególnie niebezpieczne podczas pierwszych deszczów w sezonie, a także na skrzyżowaniach.”
18. „Wykorzystaj swoje biegi (i zużyj swoje przerzutki), zmieniając je często, aby uniknąć 'mielenia pedałów’ zarówno na płaskim terenie, jak i na podjazdach. Kadencja jest również osobistą preferencją, ale generalnie powiedziałbym 90-110rpm na płaskich/deskach i około 70-90rpm na podjazdach.”
Tim Hoyle – Just 'Another Cyclist’ and Blogger at Another Cyclist
19. „Jeśli jesteś nowy w kolarstwie ciesz się nim! Nie daj się wciągnąć w Stravę, średnie prędkości i dzielenie się swoimi przejazdami na portalach społecznościowych, to tylko szczegóły. Większy obraz to jedna z przygód i eksploracji. Kup mapę, wydrukuj ją z Internetu, dołącz do klubu lub, jeśli masz pieniądze, kup Garmina (inne urządzenia nawigacyjne są dostępne). Poznaj swoją okolicę lub najbliższy park narodowy; widoki, wzgórza i eksploracja zainspirują Cię bardziej niż ciągłe forsowanie tempa. Nabieranie prędkości stanie się naturalne, im więcej jeździsz.”
20. „Nie unikaj wzniesień, stają się łatwiejsze, im więcej robisz, nie możesz ich uniknąć na zawsze, więc równie dobrze możesz stać się w nich lepszy. Dobra technika sprawdza się na małych wzniesieniach, siła i kondycja są ważniejsze na długich sloggach, takich jak Alpy.”
Mark Cockshoot (via E-mail)
21. „Punkty kontaktu są kluczowe:
a) Między tobą a rowerem – Ręce, stopy i pupa – zadbaj o to! Dobre spodenki, rękawiczki i buty. Wypróbuj siodełka, taśmy na kierownicy, pedały – upewnij się, że są wygodne. Prawidłowo dopasuj rower (skorzystaj z poradnika online lub zapłać za dopasowanie). Krem chamois na długich trasach robi ogromną różnicę.
b) Między rowerem a drogą – kup najlepsze opony, na jakie Cię stać – to jedyna rzecz, która przywiera do drogi!
c) Między łańcuchem a przerzutkami – wyczyść je i naoliw. Kup płyn do czyszczenia i odtłuszczania łańcucha – zaoszczędzi Ci to sporo pieniędzy na wymianie łańcucha, tarcz i kasety, a Ty będziesz czerpał więcej przyjemności z jazdy, bo zmiana biegów jest płynniejsza i cichsza.”
Chris Kent – @MrDigitalJedi
22. „Jeśli planujesz jazdę w mokrej pogodzie zainwestuj najpierw w porządną parę kaloszy. Jeśli nie lubisz jeździć w mokrej parze drogie buty zimowe skończy się w nie jest używany więc strata pieniędzy”
23. „Użyj filmów Youtube, aby dowiedzieć się o konserwacji roweru. Taniej niż kurs i mnóstwo dostępnych informacji.”
Shane – @Taffy_von_Trips
24. „Zawsze noś wystarczającą ilość gotówki, aby dostać się do domu w przypadku, gdy masz poważny problem mechaniczny”
25. „Upewnij się, że wiesz, jak zdjąć koła i naprawić przebicie, i miej przy sobie narzędzia, aby to zrobić. Posiadanie zapasowej dętki i kilku samoprzylepnych łatek pozwoli zaoszczędzić czas na drodze. Wepchnij nową dętkę i napraw przebitą po powrocie do domu; łatki są na wypadek, gdybyś miał naprawdę pecha.”
Daniel Dunn – londyński rowerzysta z RPA, blogujący na OnYourBike London
26. „Kup odpowiedni rower. Rower górski może wydawać się rozsądnym wyborem, ale gdy nabierzesz kondycji i pewności siebie, zacznie cię powstrzymywać.”
27. „Używaj błotników. Utrzymają one w czystości Ciebie, Twój rower i rowerzystę za Tobą.”
28. „Nie daj się skusić na tani sprzęt rowerowy na Amazonie. Gdy tylko zrobi się mokro i zimno, wydasz o wiele więcej pieniędzy, próbując zabezpieczyć się przed niekorzystnymi warunkami pogodowymi.”
29. „Bądź świadomy otaczających Cię pojazdów. Jadąc wewnętrznym pasem, zwracaj uwagę na kierunkowskazy.”
30. „Noś dodatkową lampkę na kasku. Gdy jesteś za samochodem, twoje światła są zasłonięte przez samochody włączające się do ruchu z bocznych dróg. Przynajmniej zobaczą światło na czubku Twojej głowy.”
31. „Pij wystarczającą ilość płynów w ciągu dnia, nawet w zimnych miesiącach. Tracisz dużo wilgoci nosząc zimowy zestaw, więc pozostań nawodniony.
Stuart Barrington – Ironman i bloger na Quadrathon
32. „Siodła… Nie daj się zwieść myśleniu, że to, które wygląda jak fotel jest wygodne; może nie być, a to, które wygląda jak żyletka nie jest, może być! Wypróbuj wiele różnych typów, aby określić, co jest dla Ciebie dobre, poproś o rekomendacje innych, skorzystaj z programów demonstracyjnych w swoim LBS lub online. Wypróbuj je na krótkich przejażdżkach, długich przejażdżkach, podczas wspinaczki, na płaskim i na trenażerze! Nie martw się o wygląd martw się o dopasowanie!”
Clint Renee – Pro cycling blogger at PedalMash
33. „Pobierz Strava. To najlepsza rzecz, jaką kiedykolwiek zrobiłem. Kiedy zaczynałem, nie miałem żadnych przyjaciół rowerzystów, więc nie miałem z kim konkurować, ale z samym sobą. Jak tylko dostałem Strava i mogłem zobaczyć, kto robi co wokół mnie, to zmotywowało mnie do jazdy więcej i cieszyć się dodatkowy element konkurencji.”
Beth Manning – Massage Therapist i założyciel Cycling Hacks
34. „Przy zakupie roweru skorzystaj z profesjonalnego dopasowania roweru i sprawdzaj je co sezon. Jako bodyworker widzę wiele problemów, które są tylko zaostrzane przez źle dopasowany rower.”
Nick Boyle – Kolarz Chelmer CC i gospodarz @UKCycleChat
35. „Moje wskazówki dla początkujących rowerzystów byłyby następujące: nie bój się podnieść poziomu lub dystansu. Jeśli jesteś przyzwyczajony do jazdy na dystansie 30 mil ze średnią prędkością 15mph, wyjedź z innymi na 40 mil ze średnią 16-17. Będziesz zaskoczony siebie!”
36. „Nie bój się nosić Lycra. Na początku jest to dziwne, ale, zaufaj mi, to najwygodniejszy sposób jazdy.”
37. „Zawsze uśmiechaj się, kiwaj głową lub pozdrawiaj przejeżdżających rowerzystów.”
38. „Jeśli nie masz przyjaciół, którzy jeżdżą na rowerze, dołącz do lokalnego klubu. Wkrótce zdobędziesz przyjaciół, będziesz cieszyć się jazdą w grupie i wkrótce poprawisz poziom wydajności.”
Keith Russell – One Pro Cycling superfan
39. „Poznaj swój najlepszy Lokalny Sklep Rowerowy. Poszukaj sklepu rowerowego, któremu możesz absolutnie zaufać, że zrobi to, co jest dla Ciebie najlepsze, a nie tylko to, co do niego należy, bo takie istnieją. W ciągu pierwszych kilku lat popełniłem wiele błędów przy zakupie i skończyłem jeżdżąc na rowerze o niewłaściwym rozmiarze przez 9 lat za radą LBS. Zapytaj w mediach społecznościowych o rekomendacje, rowerzyści będą szybcy w chwaleniu dobrego sklepu i równie szybcy w informowaniu cię o tych słabych.”
Jay Morris – Ex downhill mountain biker turned road rider @nukeproofjay
40. „Zawsze układaj warstwy prawidłowo, nigdy nie podkładaj się od wewnątrz, dobra warstwa podstawowa pod koszulką jest w porządku, a następnie płaszcz na wierzchu. Zawsze łatwiej jest usunąć warstwy od zewnątrz do wewnątrz, gdy robi się cieplej na przejażdżkach. Tak samo jest ze stopami, jedna para skarpet, a następnie kalosze lub ochraniacze na palce na zewnątrz.”
Jeff Luckett – Charity Fundraiser for MS @Jeff_Luckett
41. „Moje największe wskazówki dla początkujących rowerzystów to: nie skupiaj się na prędkości, skup się na kadencji i wysiłku. Twoja prędkość na rowerze jest ostatnią rzeczą, którą możesz faktycznie kontrolować. Warunki (nachylenie, wiatr z przodu, jakość nawierzchni, itp…) będą dyktować jak szybko możesz jechać. To, co możesz kontrolować, to jak szybko i mocno pedałujesz. Staraj się utrzymać swoją kadencję pomiędzy 80-100 rpm i na biegu, na którym nie „chrząkasz”, aby obrócić pedały. Wiele lekkich wysiłków (szybkie kręcenie, ale nie forsowanie) pozwala Ci utrzymać moc przez znacznie dłuższy czas, ponieważ jest to wtedy bardziej aktywność aerobowa. Skup się na płynnym pedałowaniu, a nie na dużym pchaniu od godziny 2 do 6, pomyśl o rozłożeniu tego wysiłku pomiędzy godziną 12 a około 7 lub 8. Zaangażuj quady, a także hammies i glutes.”
42. „Skup się na czasie nie na dystansie (lub jeśli dystans, zapomnij o czasie). Albo zaplanuj jazdę na godzinę (na przykład) i zrób to, nie martw się o to, jak daleko dojedziesz. Albo, jeśli chcesz zrobić dystans, nie skupiaj się na czasie, ale zwróć uwagę na swoje ciało. W końcu chodzi o to, aby utrzymać się w tym obszarze wydajności, który możesz zrobić przez długi okres czasu. To powinno być wyzwanie nie wyczerpujące.”
43. „Dwa elementy wyposażenia, które pomogą ci najbardziej, jeśli poważnie myślisz o rozpoczęciu treningu, to komputer rowerowy z czujnikiem kadencji i monitor tętna. Możesz pominąć HRM, jeśli jesteś dość zestrojony z oceną własnego poziomu wysiłku, ale może to być ogromna pomoc. Watomierze są fajne, ale kosztują tyle, co przyzwoity rower. Możesz przejść długą drogę treningu bez jednego z nich. Jeśli jesteś naprawdę poważny, watomierz jest tym, czego potrzeba, aby stać się super konkurencyjnym, ale większość kolarzy nie potrzebuje tego elementu wyposażenia (chyba że jesteś ćpunem i masz jednorazowy dochód). W końcu prędkość przyjdzie, a Twoje średnie będą rosły. Jeśli często powtarzasz te same przejażdżki, zobaczysz, jak twoje czasy poprawiają się w ciągu tygodni i miesięcy. Na początku będzie to dość szybkie. W tym samym duchu cytatu Grega LeMonda, „It never gets easier, you just get faster.”
Eric Schlange – Blogger at ZwiftBlog.com
44. „Jeśli zła pogoda w okolicy, kontuzje lub inne czynniki powodują, że nie możesz jeździć, skonfiguruj się z Zwift. Ta „gra” przenosi trening halowy na zupełnie nowy poziom z jazdą w grupie, wyścigami, zorganizowanymi treningami, które zapewniają, że już nigdy nie będziesz się nudzić na trenażerze.”
Michelle Brideau – Fundraising długodystansowy rowerzysta i Vlogger
45. „Prawdopodobnie będziesz musiał zmienić siodełko, z którym przyszedł twój rower. Nie powinieneś myśleć o swoim siodełku podczas jazdy, jeśli jest niewygodne, czas je zmienić.”
46. „Słuchaj wszystkich rad, a potem rób to, co sprawia, że jesteś szczęśliwy! :)”
London Cyclist – The king of Cycling Blogs: wskazówki, recenzje, wiadomości i więcej!
47. „Weź udział w kursie szkolenia rowerowego. Niezależnie od tego, jak długo jeździsz na rowerze, każdy może się czegoś nauczyć na kursie szkoleniowym. Istnieje wiele opcji, a w zależności od miejsca zamieszkania mogą być one bezpłatne! Kurs szkoleniowy może być szczególnie przydatny, jeśli dopiero zaczynasz dojeżdżać do pracy rowerem w ruchliwym mieście. Pomoże Ci on zwiększyć świadomość ruchu drogowego i umiejętność poruszania się po drogach, co w znacznym stopniu przyczyni się do Twojego bezpieczeństwa. Daje również dużo więcej pewności siebie, wiedząc, że postępujesz właściwie i możesz poradzić sobie w większości sytuacji, które napotkasz.”
48. „Zaopatrz się w opony odporne na przebicie. Nie ma nic gorszego niż przebicie opony w drodze do lub z pracy (no, może być, ale w tym czasie trudno będzie o czymś pomyśleć). Opony odporne na przebicie mają różne kształty i bieżniki, więc nie musisz rezygnować z oporów toczenia czy komfortu jazdy. Są one naprawdę niezbędne do jazdy po mieście.”
49. „Zainwestuj w dobry zamek. Wiele osób z branży rowerowej sugeruje, aby wydać około 10% wartości roweru na zamek. To może być dobra linia przewodnia, ale generalnie powinieneś wydać na nią tyle, ile możesz, niezależnie od wartości finansowej roweru, ponieważ jej wartość dla Ciebie jako środka transportu jest znacznie wyższa. Szukaj zamka ze złotym standardem Sold Secure, aby mieć pewność co do jego wytrzymałości, i weź pod uwagę sytuacje, w których możesz się znaleźć – małe zamki typu D lub U są łatwiejsze do przenoszenia, ale ograniczają też możliwości blokowania roweru. Łańcuchy są cięższe, ale bardziej elastyczne, więc można je zapiąć wokół różnych rzeczy.”
50. „Zaopatrz się w śruby blokujące. Mam na kołach szpikulce blokujące, co oznacza, że mogę mieć przy sobie tylko jeden zamek, aby przymocować rower do stałego obiektu. W bardzo ładnych rowerach same komponenty mogą być warte tyle pieniędzy, że mogą być celem, więc warto pomyśleć o zablokowaniu jak największej ilości elementów. Jeśli kupisz je wszystkie w zestawie, zwykle wszystkie używają tego samego klucza, co ułatwia życie!”
51. „Pobierz aplikację CleanSpace. Ta aplikacja pokazuje Ci w czasie rzeczywistym poziom zanieczyszczeń na ulicach wokół Ciebie. W niektóre dni jest to naprawdę przerażające. Jest to świetne narzędzie do planowania trasy, ponieważ możesz znaleźć drogi, które zaprowadzą Cię tam, dokąd zmierzasz, bez napełniania płuc zbyt dużą ilością zanieczyszczeń. Zacząłem go używać kilka tygodni temu i jeśli nic innego, moje dojazdy do pracy na pewno pachną teraz o wiele ładniej!”
Wszechstronna ochrona niezależnie od Twojego gustu: Ubezpieczenie roweru od Yellow Jersey
.