Il motore o il cuore della tua auto è davvero una macchina complessa che viene creata per trasformare il calore del gas bruciato in una forza che aiuta le ruote a girare. Nel tentativo di sopportare il carico di lavoro spesso pesante, il motore deve essere una struttura robusta e durevole. Il motore della vostra auto ha due parti fondamentali: la sezione inferiore è quella più pesante ed è anche chiamata blocco cilindri. Poi, c’è la testa del cilindro superiore o smontabile. Nella testata si trovano i passaggi controllati dalle valvole attraverso i quali la miscela di aria e carburante passa attraverso i cilindri. Ci sono molti motori a combustione interna, e i motori diesel sono solo un tipo. I motori a turbina a gas sono un altro tipo.
Le riparazioni auto sono costose
Ognuno viene con la sua serie di vantaggi e svantaggi. Poi, c’è il motore a combustione esterna. Quando si pensa a quei motori a vapore “da film” nei treni di una volta, così come alle barche a vapore, allora considerate quei tipi il miglior esempio di un motore a combustione esterna. Il ciclo di combustione è il processo di alimentazione del motore. Dato tutto ciò che è stato appena condiviso, si può sopportare di perdere l’auto se si ha un motore bruciato. Diamo un’occhiata ad alcuni dei segni di un motore bruciato e scopriamo cosa fare se lo incontrate!
Segni di un motore scoppiato – Come dire se il tuo motore è scoppiato
Come i segni di un motore scoppiato proprio come le cause, è importante prendere nota dei sintomi che la tua auto sta offrendo, quando i problemi del motore stanno arrivando. Inoltre, solo perché il vostro veicolo potrebbe avere uno o più di questi sintomi, non significa che il vostro motore scoppierà. Molti problemi possono causare problemi simili. Per veicoli specifici, c’è un punto di rottura. Controlla alcuni segni comuni di un motore scoppiato:
Scarico bianco
Se il vostro motore sta emettendo mentre il fumo dal tubo di scarico della vostra auto, questo potrebbe essere un indicatore che il refrigerante del motore o l’acqua stanno entrando nella camera di combustione. Questo scarico sembrerà denso e indugerà nell’aria a differenza del normale fumo di scarico.
Scarico blu
Non solo lo scarico bianco è un segno di un motore soffiato, ma lo scarico blu può indicare che il vostro motore sta per essere soffiato. Il fumo blu può fuoriuscire dal tubo di scappamento e può essere un indicatore che l’olio del motore grezzo sta entrando nella camera di combustione.
Suoni che battono o sferragliare
I rumori interni del motore sono un segno rivelatore che c’è qualcosa di sbagliato con il vostro motore e che potreste avere un motore soffiato in arrivo. I rumori sono generalmente causati da elementi strappati e usurati che sono anche rotti. Generalmente, quando un motore bussa, è quasi andato.
Il refrigerante entra nell’olio del motore
L’olio del motore e i sistemi di raffreddamento della vostra auto sono tenuti separati e sigillati all’interno del motore. Se trovate che il refrigerante entra nell’olio del motore o viceversa, allora ci può essere un serio problema interno, che può includere un motore bruciato.
Il tuo motore non si avvia
Un motore che non si avvia potrebbe essere dovuto a una serie di cose, ma un motore bruciato può essere sicuramente uno da tenere sulla lista. Il problema potrebbe andare da qualsiasi cosa, dal surriscaldamento o dalla tempistica impropria o anche da un difetto fisico del motore.
Cosa può causare un motore scoppiato? I vari tipi di motori bruciati
Quando si parla di un motore bruciato, si parla di una perdita di fluido. Questa, infatti, è la causa più comune di guasto. E questa perdita di fluido avviene generalmente attraverso una perdita lenta o anche improvvisa. Si può scoprire che il radiatore sviluppa una perdita o il tubo flessibile si rompe. La differenza tra un motore “soffiato” e uno che si surriscalda può essere trovata nel colore del vapore di fumo. Come abbiamo detto prima, è possibile vedere sia il fumo blu che quello bianco provenienti dalla vostra auto.
Il termine “motore scoppiato” non offre davvero un problema esplicito o specifico sul guasto effettivo del motore. Infatti, ci sono vari guasti che possono essere caratterizzati come un motore bruciato. Alcuni di seguito sono i più comuni:
Un pistone che è saltato
I problemi con il pistone sono una delle ragioni più comuni per un motore che salta. Generalmente, non è il pistone stesso il componente che si è guastato, ma piuttosto le fasce elastiche che si sono rovinate. Le fasce metalliche del pistone sigillano il pistone contro la parete del cilindro. Inoltre, mantengono l’olio del motore nel carter e fuori dalla camera di combustione. Le fasce elastiche hanno anche il compito di mantenere la combustione – quando la miscela di aria e carburante brucia – all’interno del cilindro Quando si ha un pistone saltato, si può anche avere un pistone che si è incrinato o fuso o si è rotto.
Blocco motore con un buco
Quando hai un buco nel blocco motore, stai parlando di un danno catastrofico. Quel buco è un indicatore dell’impatto, sia esterno, sia dall’interno del motore. Un buco nel blocco motore è abbastanza comune per i motori ad alte prestazioni. Un componente di solito si rompe nel carter, come una biella. E a causa di ciò, la forza spinge l’asta attraverso il blocco motore causando la rottura.
Un motore grippato
Quando si ha mancanza di lubrificazione, si ha una delle principali cause di un motore grippato. Ma questa potrebbe non essere l’unica causa. Le superfici metalliche in movimento e la mancanza di olio sui cuscinetti generano un enorme attrito oltre a molto calore. Con un motore grippato, il motore non è in grado di ruotare.
Catena o cinghia di distribuzione rotta
La fasatura del motore della vostra auto è mantenuta con una catena d’acciaio o una cinghia di gomma, che lega l’albero motore all’albero o agli alberi a camme. Se questi componenti si rompono, le valvole nella testa del cilindro si muovono indipendentemente dai pistoni che sono fissati all’albero motore. In molti motori, le valvole possono urtare i pistoni se la cinghia di distribuzione si rompe mentre il motore è in funzione. Con il suo accadere, si può sperimentare sia il pistone che il danno alle valvole.
L’asta saltata
Se avete un motore che ha buttato un’asta, generalmente, non sfonderà il blocco. Ma avrete un danno interno. Un’asta rotta o “saltata” può essere il risultato di un eccesso di giri del motore o di un’alta resistenza.
Cosa succede quando il tuo motore si guasta?
C’è la possibilità che la tua auto possa perdere potenza del motore e ci possono essere molte ragioni per questo. Si potrebbe finire la benzina o anche avere un alternatore difettoso pompa del carburante o altri guasti.
Se stai guidando e il tuo motore muore…
Prima di tutto, tieni gli occhi sulla strada e trova un posto sicuro per accostare. E se il motore della vostra auto si spegne mentre siete in viaggio, l’auto perderà il servosterzo ed eventualmente i freni. Sarete ancora in grado di guidare l’auto e fermarla. Assicuratevi di avere un telefono a portata di mano in modo da poter contattare il servizio stradale così come un amico fidato per venire a prendervi. Non cercate mai di guardare la vostra auto mentre è ancora calda. Aspettate qualche minuto. Oppure aspettate l’assistenza di un servizio stradale.
Come mantenere un motore sano
Quando si tratta di mantenere un’auto, mantenere un motore sano dovrebbe essere in cima alla lista. Scopri alcuni modi per mantenere il tuo motore sano.
Controlla spesso il tuo olio
Pensa all’olio della tua auto come alla linfa vitale del tuo motore. Con così tante parti rotanti e in movimento nella vostra auto, tutto deve essere lubrificato. E quando non lo è, questo significa guai. Quindi, prendetevi cura della vostra auto e fate controlli regolari del vostro olio. Questo è davvero importante se avete un’auto più vecchia.
Assicuratevi di controllare il nostro motore e impedirgli di surriscaldarsi
Il carburante che viene bruciato all’interno del motore genera molto calore, dovete assicurarvi di tenere sotto controllo la temperatura del vostro motore. Non può permettersi di surriscaldarsi per un certo periodo di tempo. Potresti voler portare la tua auto da un meccanico per controlli regolari. Lui o lei può avvisarvi di problemi di surriscaldamento e risolverli prima che accada qualcosa di catastrofico. Inoltre, non dimenticate di controllare regolarmente i livelli di refrigerante nel vostro motore e se non potete raggiungere un meccanico, potete consultare il manuale del proprietario della vostra auto.
Fate una messa a punto
Se avete un’auto più vecchia e il vostro motore sembra mancare di potenza, è lento o fiacco, assicuratevi di fare una regolare messa a punto. Molte auto di ultimo modello sono dotate di sistemi informatici che rendono facile la messa a punto. Le messe a punto generalmente comportano la sostituzione del filtro dell’aria, delle candele e anche la pulizia del corpo farfallato del motore.
Sostituisci le cinghie che sono consumate
Con il tempo, le cinghie di trasmissione della tua auto si consumano. Mentre i rumori stridenti o il cigolio indicano il momento di cambiare le cinghie, si vuole essere sicuri di tendere a questo, per garantire la salute generale del vostro motore.
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