Cruise line showdown : Comparaison de Carnival, Disney et Royal Caribbean pour les familles

Lorsque j’ai commencé à faire des croisières il y a plus de 25 ans, le navire typique était chargé de couples en lune de miel et de retraités – les « jeunes mariés et presque morts », comme le dit la vieille blague. Sur le pont supérieur de nombreux navires, la chose la plus excitante pour les familles, à part la piscine, était un terrain de jeu de palets. La ligne peut-être la plus associée aux croisières en famille, Disney Cruise Line, n’existait même pas encore. Les choses ont bien changé.

Parmi les lignes qui dominent l’industrie, le jeu concerne de plus en plus les familles. Les deux plus grands opérateurs de croisière du monde – Carnival Cruise Line et Royal Caribbean – attirent désormais des centaines de milliers de familles par an et, avec les acteurs plus petits que sont Norwegian Cruise Line et MSC Cruises, ils équipent de plus en plus leurs navires de toutes les sortes d’attractions familiales imaginables, des toboggans aquatiques massifs et des « sky rides » sur le pont aux pistes de karting, aux pavillons d’auto tamponneuses et aux parcours de laser-tag. Carnival prévoit même des montagnes russes pour son prochain navire.

En bref, les navires deviennent des versions flottantes des centres de villégiature familiaux les plus extravagants sur terre et il n’y a jamais eu de moment plus excitant pour essayer la croisière familiale. C’est-à-dire, si vous pouvez trouver le navire et la compagnie de croisière qui vous conviennent le mieux.

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Pour une première fois, réserver une croisière en famille peut être plus qu’un peu accablant. Chacune des lignes susmentionnées a une ambiance différente, et aucun navire – même les navires de la même série – n’est exactement semblable.

De plus, les prix des croisières en famille sont très variables. Une navigation avec Disney peut coûter deux ou trois fois plus cher par jour qu’une navigation avec Carnival, Norwegian ou MSC.

Ci-après, nous proposons des considérations et des comparaisons de prix pour trois des plus grands acteurs du marché des croisières familiales : Disney, Royal Caribbean et Carnival.

Vue d’ensemble des compagnies de croisière

Vous pourriez supposer que Disney est l’Hercule des croisières familiales – le concurrent tout-puissant sans rival. Mais dans le monde des croisières, Disney est encore un peu un acteur de niche. Avec seulement quatre navires, contre les 52 exploités par les géants de la croisière familiale que sont Carnival et Royal Caribbean, Disney est un peu l’équivalent d’Olaf dans « Frozen » – un peu secondaire dans l’intrigue, mais toujours très apprécié. En termes de capacité de passagers, Disney est actuellement à peine un dixième de la taille de Royal Caribbean, et il n’offre pas un éventail aussi diversifié de ports d’attache et d’itinéraires.

Notez toutefois que Disney Cruise Line prévoit de lancer trois nouveaux navires dans sa classe Triton, le Disney Wish de 4 000 passagers devant être inauguré en janvier 2022.

Ce que Disney offre que personne d’autre ne peut offrir, c’est Disney. Des airs de Disney diffusés dans les couloirs des cabines aux aliments en forme de Disney sur les menus, en passant par les spectacles du soir sur le thème de Disney et la promesse de rencontrer votre princesse préférée de Disney, les navires de Disney sont des appâts à souris pour les amoureux inconditionnels de Mickey. Si Disney est votre truc, rien n’est comparable dans les croisières. Préparez-vous simplement à payer le prix fort pour avoir le privilège de naviguer avec le capitaine Mickey ou Minnie (nous y reviendrons dans un instant).

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Carnival a longtemps prétendu être la plus grande compagnie de croisière pour les familles, avec plus de 800 000 enfants par an voyageant sur ses 26 navires (sur un total de 5,2 millions de passagers). Connue pour son prix abordable ainsi que pour son ambiance animée, sans prétention et axée sur le plaisir, c’est l’option la plus économique des trois compagnies que nous comparons. Il est probable que vous payiez beaucoup moins cher pour naviguer avec Carnival qu’avec Royal Caribbean ou Disney.

Pour les familles qui ont envie de vivre l’expérience d’un méga-résort, il n’y a rien de tel qu’un navire de Royal Caribbean. Le plus grand des 26 navires de la ligne est plus de 70% plus grand que les plus grands navires de Disney et Carnival à flot et dispose de beaucoup plus de « choses » qui feront battre le cœur de vos enfants – tout, des murs d’escalade et des piscines de surf aux simulateurs de parachutisme et aux patinoires. Royal Caribbean vous offrira également beaucoup plus de choix en matière d’itinéraires. La compagnie aura sept navires en Europe cet été, par exemple, contre un pour Disney et trois pour Carnival. (Carnival, il faut le noter, est une ligne qui se concentre principalement sur les croisières au départ de ports américains faciles à atteindre pour ses clients soucieux de leur budget en voiture ou avec un vol court et peu coûteux.)

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Comparer les prix : Un exemple précis

En général, sur des itinéraires très similaires, vous paierez une prime – parfois énorme – pour emmener vos adolescents et vos tout-petits sur un navire Disney plutôt que sur un navire Royal Caribbean, et ces deux compagnies vous coûteront plus cher que Carnival. Mais combien de plus ? Nous avons établi le prix de croisières estivales similaires vers les Caraïbes sur les trois compagnies et nous avons constaté qu’une famille hypothétique de quatre personnes paierait environ 2,6 fois plus pour monter à bord d’un navire Royal Caribbean que d’un navire Carnival et plus de quatre fois plus pour naviguer avec Disney.

Pour la comparaison, nous avons examiné des navigations spécifiques de sept nuits dans les Caraïbes orientales proposées par chaque compagnie au départ de Port Canaveral, en Floride, au début du mois d’août. Nous avons choisi cet itinéraire parce qu’il permet de comparer les deux marques de la manière la plus directe possible. Les trois compagnies ont positionné l’un de leurs navires les plus récents et les plus élégants à Port Canaveral pour des traversées de sept nuits dans les Caraïbes.

Dans le cas de Carnival, il s’agit du Carnival Breeze, qui a fait ses débuts en 2012 et qui est l’un des navires les plus récents de la compagnie, de classe Vista. Pour Royal Caribbean, il s’agit du Harmony of the Seas, qui a commencé à naviguer en 2016 et fait partie de la populaire classe Oasis de la compagnie. Le concurrent de Disney sur ce marché est le Disney Fantasy, le navire le plus récent de la compagnie. Il a fait ses débuts en 2012, deux mois seulement avant le Carnival Breeze.

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Lors de la tarification, nous avons supposé que nous réservions une famille avec deux adultes et deux enfants âgés de 8 et 12 ans qui partageraient une seule cabine. Nous avons trouvé :

• La cabine la moins chère disponible pour Carnival Breeze au moment de notre tarification aurait coûté à notre famille 2 020,56 $ (un tarif moyen de 562 $ par personne, plus 139,64 $ par personne en taxes et frais). Pour ce prix, notre famille aurait obtenu une cabine intérieure de 185 pieds carrés. Ces chambres ont deux lits jumeaux qui se convertissent en un grand lit, plus deux lits qui se retirent du mur.
• La cabine la moins chère sur le Harmony of the Seas de Royal Caribbean coûte 5 310,80 $ (un tarif moyen de 1 213,75 $ par personne, plus 113,95 $ chacun en taxes et frais). Il est à noter que ce prix plus élevé aurait permis à notre famille d’obtenir une cabine de seulement 149 pieds carrés, soit près de 20 % de moins que la cabine du Carnival Breeze. Comme avec Carnival, il s’agissait d’une cabine intérieure – dans ce cas, avec deux lits jumeaux qui se convertissent en un grand lit et un canapé-lit double.
• La cabine la moins chère sur Disney Fantasy coûte un montant relativement élevé de 8 259,16 $ (un tarif moyen de 1 959,44 $ par personne, plus 105,35 $ chacun en taxes et frais). Pour ce prix, notre famille aurait obtenu une cabine intérieure standard de 169 pieds carrés – un peu plus grande que la cabine comparable sur Harmony of the Seas mais plus petite que celle sur Carnival Breeze. Ces chambres disposent d’un grand lit, d’un canapé qui se transforme en lit simple et d’une couchette rabattable.

Échanger pour une cabine avec balcon : Le différentiel reste le même

Parfois, la cabine la moins chère d’un navire ne suffit pas, alors nous avons également évalué le coût du passage à une cabine balcon sur chacun des navires – un exercice qui permet d’illustrer deux choses importantes.

Premièrement : Un « splurge » sur une cabine de balcon par rapport à une cabine intérieure est loin d’être aussi coûteux que beaucoup de gens le pensent. Dans notre test de prix, les passagers n’auraient à débourser que 1% de plus pour une cabine avec balcon sur Royal Caribbean et seulement 4% sur Disney Cruise Line. Carnival était l’aberration, sa cabine balcon étant 26 % plus chère qu’une cabine intérieure (ce qui n’est pas toujours le cas).

Deuxièmement : la prime que vous paierez pour un navire Disney ou Royal Caribbean par rapport à un navire Carnival est à peu près la même lorsque vous réservez un balcon que lorsque vous réservez une cabine d’entrée de gamme. Dans ce cas, nous avons constaté que notre famille de quatre personnes paierait deux fois plus pour monter sur le Harmony of the Seas que sur le Carnival Breeze et quatre fois plus pour monter sur le Disney Fantasy. Plus précisément :

• La cabine balcon la moins chère sur Carnival Breeze aurait coûté à notre famille 2 554,56 $ (une moyenne de 499 $ par personne, plus 139,64 $ par personne en taxes et frais). Pour cela, ils auraient obtenu un balcon Cove qui a essentiellement la même empreinte que la cabine intérieure précédemment tarifée (son espace intérieur est un espace identique de 185 pieds carrés) avec l’ajout d’un balcon de 45 pieds carrés.
• La cabine balcon la moins chère disponible sur Harmony of the Seas coûte 5 363,80 $ (1 227 $ par personne, plus 113,95 $ chacun en taxes et frais). Pour cela, vous obtenez une cabine donnant sur la zone d’amusement Boardwalk du navire avec 182 pieds carrés d’espace intérieur et un balcon de 52 pieds carrés.

• La cabine balcon la moins chère du Disney Fantasy coûte 8 609,16 $ (2 046,94 $ par personne, plus 105,35 $ par personne en taxes et frais). Il s’agit de ce que la compagnie appelle une cabine Deluxe Oceanview Stateroom with Extended Veranda (cabine avec vue sur l’océan de luxe et véranda étendue) – Mickey a vraiment un penchant pour les noms longs. Ces cabines ont un espace intérieur de 204 pieds carrés, plus un balcon de 43 pieds carrés. La chambre dispose d’un lit queen, d’un canapé convertible simple, d’un lit bull-down supérieur (dans certaines) et d’une conception de salle de bain divisée avec baignoire et douche (dans la plupart).

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Voir grand avec des suites et un service de niveau concierge

Pour ceux qui sont prêts à faire des folies pour des cabines encore plus grandes et un service amélioré, les comparaisons entre les navires se compliquent.

Carnival offre relativement peu de suites sur la plupart de ses navires. Moins de 75 des 1 845 cabines du Carnival Breeze sont des suites. La compagnie ne dispose pas non plus d’une « classe concierge » de cabines haut de gamme qui bénéficient d’un service de conciergerie dédié et d’autres extras.

Les navires récents de Royal Caribbean, en revanche, sont inondés de suites de tailles très diverses, y compris d’énormes complexes (et super chers), hauts de deux ponts, qui comptent parmi les hébergements les plus luxueux en mer. Ces dernières années, Royal Caribbean a également ajouté un programme de type conciergerie pour les passagers des suites sur certains de ses navires (dont Harmony of the Seas). Appelé Royal Suite Class, il offre un service plus soigné et un accès exclusif aux restaurants, salons et attractions du navire.

Comme Carnival, Disney propose relativement peu de suites sur ses navires. Seulement 21 des 1 250 cabines du Disney Fantasy sont des suites. Mais la ligne propose des cabines Concierge exclusives qui donnent accès à une équipe de concierge qui peut aider à organiser des activités et des services à bord. Sur le Disney Fantasy, le service de conciergerie est disponible dans les 21 suites, ainsi que dans les 20 cabines non suites Concierge Family Oceanview Stateroom with Verandah. En plus du service de conciergerie, les 41 chambres ont accès à un salon de conciergerie privé et à une terrasse ensoleillée. D’autres avantages comprennent l’embarquement prioritaire.

Pour notre famille hypothétique:

• La suite la moins chère sur le Carnival Breeze – une suite océanique de 340 pieds carrés – coûte 3 934,56 $ (une moyenne de 844 $ par personne, plus 139,64 $ de taxes et de frais). C’est, notamment, encore deux fois moins cher que même la cabine la moins chère disponible sur Disney Fantasy.
• Pour la vie en suite sur Royal Caribbean, notre famille paierait au moins 7 538 $ (1 884,50 $ par personne, plus 113,95 $ de taxes et de frais). C’est pour une suite junior, qui mesure 287 pieds carrés plus un balcon de 80 pieds carrés.
• La suite la moins chère du Disney Fantasy coûte la somme stratosphérique de 23 546,60 $ (5 781,30 $ par personne, plus 105,28 $ par personne en taxes et frais). Ce prix correspond à une suite Concierge 1 chambre avec véranda de 622 pieds carrés. Cela dit, vous pouvez vous installer dans l’une des cabines Concierge sans suite pour environ la moitié de ce prix. Disney n’appelle pas ces cabines des suites, mais elles mesurent une superficie respectable de 306 pieds carrés. Ce n’est pas beaucoup plus petit que les plus petites suites des autres navires.

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Ce qui est inclus et ce qui ne l’est pas

Comme les habitués des croisières le savent, les tarifs que les compagnies citent pour les navigations comprennent plus que votre hébergement. Pour tous les navires de notre comparaison, le prix comprend également le petit-déjeuner, le déjeuner et le dîner (dans les restaurants principaux et les buffets), les divertissements nocturnes dans les salles de spectacle et une large gamme d’activités à bord. Ce qui n’est pas inclus, ce sont les boissons alcoolisées et, dans certains cas, non alcoolisées (Disney offre des sodas gratuits sur ses navires ; les autres ne le font pas) ; les repas dans les restaurants « de spécialité » ; les services de spa et de salon de beauté ; les visites à terre et certaines activités à bord.

Nous n’allons pas passer en revue tous les frais supplémentaires ici. Mais considérez que vous paierez environ 6 à 7 dollars pour une bière sur les trois navires, et qu’un cocktail peut coûter entre 7 et 14 dollars (en général, le Harmony of the Seas a les prix les plus élevés pour les boissons). Parmi les restaurants payants, vous trouverez un forfait de 38 $ par personne au steakhouse du Carnival Breeze, un peu moins que les 43 $ par personne du steakhouse Chops Grille du Harmony of the Seas. Le Disney Fantasy n’a pas de steakhouse, mais son restaurant Palo, réservé aux adultes, est dans la fourchette de 40 $ supplémentaires par personne.

Vous paierez également un supplément pour les frais de service qui sont devenus monnaie courante sur les navires. Pour la plupart des cabines des navires Carnival, Royal Caribbean et Disney, une famille de quatre personnes paierait respectivement 391,72 $, 406 $ et 378 $ par semaine pour ces frais. Les passagers des suites paient davantage.

L’essentiel : Il est frustrant de constater qu’il est facile pour une famille de quatre personnes sur l’un de ces navires d’accumuler 1 000 $ ou plus en frais supplémentaires.

Attractions familiales

Chacun des navires de notre comparaison figure parmi les plus séduisants de leur flotte respective pour les familles. Vous trouverez des zones de jeux aquatiques, des piscines familiales et d’autres attractions pour enfants sur les ponts supérieurs des trois navires, ainsi que de nombreuses zones surveillées pour les enfants à l’intérieur.

Spécifiquement, Carnival a chargé le sommet du Carnival Breeze avec l’une de ses zones de parc aquatique WaterWorks typiques, axées sur la famille, qui comprend deux toboggans géants, un « seau de déversement » trempé et d’autres caractéristiques qui vous mouillent, un parcours de cordes suspendu dans le ciel, un parcours de golf miniature et un terrain de basket. Les attractions familiales à l’intérieur du navire comprennent un théâtre 3D avec des sièges mobiles et des effets spéciaux (une rareté sur les navires de croisière).

Pour ne pas être en reste, Disney a doté le Disney Fantasy de l’une des attractions les plus innovantes sur le pont en mer, le « coaster aquatique » AquaDuck de 765 pieds de long. Le pont supérieur du Disney Fantasy abrite également une piscine familiale, un toboggan aquatique pour enfants, une aire de jeux pour enfants, un terrain de golf miniature et un terrain de basket. Ses intérieurs sont chargés de certaines des aires de jeux pour enfants les plus élaborées en mer – toutes sur le thème de Disney, bien sûr.

Pour autant, lorsqu’il s’agit d’attractions destinées aux familles, ni Carnival Breeze ni Disney Fantasy ne s’approchent de l’éventail d’options disponibles sur Harmony of the Seas.

Avec ses 226 963 tonnes brutes enregistrées, le navire est environ 75 % plus grand que ses deux concurrents, et tout cet espace supplémentaire permet un éventail fou de divertissements. Vous trouverez une zone de parc aquatique avec trois grands toboggans, un toboggan sec séparé qui plonge sur neuf ponts (Royal Caribbean dit que c’est 10, mais ne vous y trompez pas ; elle compte un pont 13 qui n’existe pas), trois piscines principales et des piscines de surf séparées, une zone de jeux aquatiques pour les enfants, deux murs d’escalade, un parcours de golf miniature, un terrain de basket et une tyrolienne. Il y a également une zone extérieure Boardwalk qui imite le Jersey Shore avec un carrousel et une salle d’arcade. Les adolescents ont leur propre discothèque à bord, faisant partie des zones intérieures pour enfants réparties sur certaines parties de deux ponts intérieurs.

Foule et service

Sur les trois navires de notre comparaison, vous allez sentir la foule à certains moments (demandez simplement à la fondatrice de TPG Family, Summer Hull, alias Mommy Points, qui a récemment écrit sur le carambolage de la zone de piscine qu’elle a vu lors d’une navigation Disney). C’est tout à fait normal sur les grands navires de masse qui naviguent avec des milliers de personnes.

Pour autant, lorsqu’il s’agit de ressentir l’embouteillage, il y a quelques différences significatives entre les trois navires de notre comparaison.

Pour commencer, vous trouverez souvent plus de personnes entassées sur le Carnival Breeze que sur le Disney Fantasy, même si les deux navires sont à peu près de la même taille (environ 130 000 tonnes brutes enregistrées). Le Carnival Breeze peut accueillir jusqu’à 4 891 passagers si chaque couchette est occupée, soit environ 22 % de plus que le Disney Fantasy. La différence est encore plus notable si l’on considère les chiffres d' »occupation double » des deux navires, c’est-à-dire le nombre de personnes qu’ils pourraient transporter si deux personnes occupaient chaque cabine. La capacité du Carnival Breeze basée sur l’occupation double est de 3 690 personnes, soit près de 48 % de plus que le chiffre comparable pour le Disney Fantasy. Le fait d’accueillir un plus grand nombre de personnes sur un navire de taille similaire est l’un des principaux moyens utilisés par Carnival pour maintenir ses prix bas. Un autre moyen est de garder un contrôle strict sur le personnel. Le Carnival Breeze navigue avec un personnel de 1 386 personnes, soit 72 de moins que le Disney Fantasy. Le résultat : Un ratio équipage-passager, basé sur l’occupation totale, d’environ 1 pour 3,5 pour le Carnival Breeze contre 1 pour 3,2 pour le Disney Fantasy.

Comparer les ratios équipage-passager des navires peut offrir un guide approximatif de leurs niveaux de service, bien qu’il y ait des réserves à cette approche. Une partie importante du personnel supplémentaire sur le Disney Fantasy est impliquée dans le programme de divertissement du navire, qui est beaucoup plus élaboré. Cela ne signifie pas nécessairement que Disney consacre plus de personnel aux postes de service dans les restaurants, les bars et autres. Sur les trois navires de la comparaison, c’est le Harmony of the Seas – le navire ayant, de loin, la plus grande capacité de passagers – qui présente le meilleur rapport équipage-passagers. Alors que le navire peut accueillir jusqu’à 6 687 personnes, il fonctionne avec 2 200 membres d’équipage. Cela lui donne un rapport équipage-passager, basé sur l’occupation totale, d’environ 1 pour 3.

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Destinations et îles privées

Comme indiqué ci-dessus, notre comparaison des prix des navires suppose un itinéraire dans les Caraïbes orientales au départ de Port Canaveral, en Floride. Bien qu’ils soient à peu près similaires, les itinéraires empruntés par chacun des navires ne sont pas identiques :

• Le Carnival Breeze s’arrête à Amber Cove, en République dominicaine ; St. Thomas, dans les îles Vierges américaines. Thomas, îles Vierges américaines ; San Juan, Porto Rico ; et Grand Turk dans les Turks &Caïcos.
• Harmony of the Seas visite également San Juan, mais substitue Saint-Kitts et l’île privée de Royal Caribbean aux Bahamas, Perfect Day at CocoCay, aux autres ports.
• Comme Carnival Breeze, Disney Fantasy se rend à Saint-Thomas, mais le combine avec des visites à Tortola dans les îles Vierges britanniques et à l’île privée de Disney aux Bahamas, Castaway Cay.

En matière d’îles privées, le Perfect Day de Royal Caribbean est de loin le plus élaboré. La compagnie vient de terminer une refonte de 200 millions de dollars de l’escapade qui a amené un grand parc aquatique avec 13 toboggans, dont le plus haut d’Amérique du Nord, la plus grande piscine d’eau douce des Caraïbes, la plus grande piscine à vagues des Caraïbes et un vol en montgolfière qui vous emmène à 450 pieds au-dessus de l’île. Il y a aussi un club de plage privé exclusif – et cher – qui arrive en décembre.

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Castaway Cay de Disney est plus une île privée traditionnelle de croisière avec des zones de plage (des tubas, des tubes et des flotteurs sont disponibles à la location), un petit complexe de toboggan aquatique flottant et des jeux tels que le volley-ball. Vous pouvez également louer des vélos pour explorer l’île. Des planches à pagaie, des kayaks et des aquabikes sont également disponibles.

Bien que Carnival ne possède pas sa propre île privée, deux des arrêts sur l’itinéraire du Carnival Breeze sont des développements de ports privés construits par sa société mère qui viennent avec leurs propres zones de piscine et plus encore. Le projet Amber Cove, qui s’étend sur 25 acres, comprend une vaste piscine avec un bar, des toboggans aquatiques, des tyroliennes et des cabanes privées, ainsi que des bars, des restaurants et des boutiques. Le complexe de 18 acres du Grand Turk Cruise Center possède sa propre zone de piscine, des zones de plage et des cabanas ainsi que des bars, des restaurants et des boutiques.

Bottom line

J’ai navigué sur toutes ces lignes plusieurs fois au fil des ans, et elles offrent toutes beaucoup pour les familles. Laquelle vous convient le mieux ? La réponse dépend d’un certain nombre de facteurs propres à vous et à votre famille : votre budget, l’âge de vos enfants, leur personnalité et leurs intérêts pour des activités spécifiques et les destinations que vous espérez voir.

Pour ceux qui ont un budget serré, Carnival est difficile à battre – comme le montre clairement la comparaison des prix ci-dessus. Mais si vous avez un peu plus de marge de manœuvre avec votre portefeuille, il y a de bons arguments pour payer plus cher une semaine avec Royal Caribbean ou Disney. En ce qui concerne la qualité du service, des divertissements et des repas, c’est un peu  » vous en avez pour votre argent  » avec ces lignes.

Comme indiqué ci-dessus, vous trouverez un ratio équipage-passagers plus élevé sur les navires Royal Caribbean et Disney, et tous ces membres d’équipage supplémentaires font une différence dans l’expérience. La différence est particulièrement notable lorsqu’il s’agit d’offres de divertissement, Royal Caribbean et Disney proposant des spectacles beaucoup plus élaborés, avec des acteurs plus importants et des histoires de marque. Le Harmony of the Seas de Royal Caribbean, par exemple, propose une adaptation de 90 minutes de l’un des plus grands succès de Broadway, « Grease », dans un théâtre impressionnant qui fait honte à beaucoup de théâtres de Broadway, ainsi qu’un « aquatheater » en plein air qui accueille des spectacles aériens éblouissants. Les navires de Disney regorgent de divertissements sur le thème de Disney qui remportent des éloges pour leurs hautes valeurs de production.

Avec son plus grand nombre de divertissements pour « grands enfants », tels que les piscines de surf et les murs d’escalade, Harmony of the Seas est un choix particulièrement bon pour les familles avec des adolescents. Les navires Disney, comme la plupart des parcs Disney, visent les plus jeunes avec leurs attractions et sont probablement les meilleurs lorsque vos enfants ont entre 6 et 12 ans. N’oubliez pas que vous devez payer une « prime Disney » élevée pour monter à bord. Si vous êtes un grand fan de Disney, c’est logique. Si vous ne l’êtes pas, ce n’est probablement pas le cas.

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Gene Sloan écrit sur les croisières depuis plus de 25 ans et a supervisé pendant de nombreuses années le site de croisières primé de USA TODAY, USA TODAY Cruises. Il a navigué sur près de 150 navires.

Graphie vedette d’Abbie Winters

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