クルーズライン対決。 カーニバル、ディズニー、ロイヤル・カリビアンの家族向けクルーズを比較する

私がクルーズを始めた25年以上前、典型的な船は新婚旅行客や退職者、つまり古いジョークで言うところの「新婚でほとんど死んでいる」人たちでいっぱいだった。 多くの船のトップデッキで、プール以外で家族連れが最も喜ぶのは、シャッフルボードコートだった。 ファミリー・クルーズといえばディズニー・クルーズ・ラインというくらい、まだ存在しなかった時代です。

ハーモニー・オブ・ザ・シーズのトップデッキの楽しみ方。 (Photo courtesy of Royal Caribbean international)

業界を支配するラインの間で、ゲームはますます家族についてのすべてである。 世界最大のクルーズ会社であるカーニバル・クルーズラインとロイヤル・カリビアンは、現在、年間数十万人の家族連れを集めており、小規模なノルウェージャン・クルーズラインとMSCクルーズとともに、巨大なウォータースライドやデッキトップの「スカイライド」からゴーカートラック、バンパーカーパビリオン、レーザータグコースなど想像できる限りのあらゆる家族向けアトラクションで船をいっぱいにする傾向が高まっているのです。

要するに、船は陸上の最も豪華なファミリーリゾートの浮遊版となりつつあり、ファミリークルーズを試みるのにこれほどエキサイティングな時期はないのである。

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初めてクルーズに参加する人にとって、ファミリークルーズの予約は少しばかり負担になるかもしれません。 また、同じシリーズの船でも、まったく同じものはありません。

さらに、家族向けクルーズの価格はピンキリです。 ディズニーの船旅は、カーニバル、ノルウェージャン、MSCの船旅に比べて、一日あたり2倍から3倍の費用がかかります。

以下では、ファミリークルーズ市場の最大手3社の検討事項と価格の比較を行っています。

クルーズ会社の概要

あなたは、ディズニーがファミリークルーズのヘラクレスであり、ライバルがいない強力な競争相手であると思うかもしれません。 しかし、クルーズの世界では、ディズニーはまだニッチな存在なのです。 ファミリークルーズの巨人、カーニバルやロイヤル・カリビアンが52隻の船を運航しているのに比べ、ディズニーはわずか4隻で、まるで「アナ雪」のオラフのような存在です-ストーリーの中では少し脇役ですが、それでも多くの人に愛されています。

ただし、ディズニー・クルーズ・ラインは、2022年1月に就航予定の4,000人乗りの「ディズニー・ウィッシュ」とともに、トリトン級の新造船3隻の就航を予定しています。 ディズニーの曲はキャビンの廊下に流れ、メニューにはディズニーの形をした食べ物が並び、ディズニーをテーマにした夜のショーやお気に入りのディズニープリンセスに会える約束まで、ディズニー船はミッキーをこよなく愛する人のための餌食となるのです。 ディズニーがお好きな方にとって、クルージングでこれほど魅力的なものはないでしょう。 ただ、キャプテン・ミッキーやミニーと一緒に航海する特権のために、大金を払う覚悟はしておいてください(詳しくは後ほど)

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ディズニー・クルーズラインの船旅では、大好きなキャラクターたちに会えます。 (Photo courtesy of Disney Cruise Line)

カーニバルは長い間、家族向けの最大のクルーズラインであると主張し、年間80万人以上の子供が26隻の船で旅行しています(総旅客数520万人のうち)。 その手頃な価格と、活気ある、気取らない、楽しさ重視の雰囲気で知られており、今回比較する3つのラインの中では最も低予算の選択肢となります。 ロイヤルカリビアンやディズニーよりも、カーニバルの方がかなり安いでしょう。

メガリゾートを体験したい家族連れには、ロイヤルカリビアンの船ほどふさわしいものはないでしょう。 また、ロッククライミングウォールやサーフィンプール、スカイダイビングシミュレーターやアイススケートリンクなど、子供たちの心を躍らせるものがたくさんあるのも特徴です。 また、ロイヤルカリビアンでは、旅程の選択肢を増やすこともできます。 ディズニーが1隻、カーニバルが3隻であるのに対し、ロイヤル・カリビアンはこの夏、ヨーロッパに7隻の船を就航させる予定です。 (カーニバルは、予算重視の顧客が車や短距離の安価なフライトで行きやすい米国の港からのクルーズに主に焦点を当てているラインです)

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料金を比較する。 具体例

一般に、よく似た旅程の場合、10代や幼児をロイヤルカリビアンの船ではなくディズニーの船に乗せるには、割増料金、時には莫大な料金を支払うことになります。 どの程度でしょうか? このような状況下、「憧れ」の存在である「憧れ」を実現するために、「憧れ」を実現するために、「憧れ」を実現するために、「憧れ」を実現するために、「憧れ」を実現するために、「憧れ」を実現するために、「憧れ」を実現するために、「憧れ」を実現するために、「憧れ」を実現するために…………………………………………………………………………………………………. (Photo by Andy Newman/Carnival Cruise Line)

比較のために、8月初めにフロリダ州のポートカナベラルから各船会社が提供する7泊の東カリブ海航路を調べてみました。 この航路を選んだのは、ブランド間の比較の中で、最も公平に比較することができたからです。 カーニバルの場合、それは2012年にデビューしたカーニバルブリーズで、ビスタクラスの新しい船舶の1つです。 ロイヤルカリビアンの場合は、2016年に航海を開始した「ハーモニー・オブ・ザ・シーズ」で、同ラインの人気クラスであるオアシスクラスの1つです。 ディズニーの競合は、ディズニーの最新船であるディズニー・ファンタジーです。 カーニバル・ブリーズのわずか2カ月前の2012年にデビューした。

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価格設定の際、私たちは大人2人と8歳と12歳の子供2人で1つのキャビンを共有する家族を予約することを想定しました。 その結果、

  • カーニバルブリーズの最も安価なキャビンは、私たち家族が2020.56ドル(平均運賃562ドル、税金と手数料で139.64ドル)を支払う必要があることが判明しました。 この料金で、私たち家族は185平方フィートのインテリアキャビンを手に入れたことになる。 この部屋には、キングベッドに変換できる2つのツインベッドと、壁から引き出せる2つのベッドがあります。
  • Royal CaribbeanのHarmony of the Seasの最も安価なキャビンは、5,310ドル80セント(1人あたりの平均運賃1,213ドル75セント、税金と料金はそれぞれ113ドル95セント)です。 これは、カーニバル・ブリーズのキャビンよりも20%近く小さいサイズです。 カーニバルと同様、それは室内キャビンであり、この場合、キングベッドに変換できる2つのツインベッドとダブルソファベッドがあります。
  • ディズニーファンタジーの最も安価なキャビンは、比較的高い8259ドル16セント(1人の平均運賃が1959ドル44セント、税金と手数料が105ドル35セント)です。 ハーモニー・オブ・ザ・シーズの同等のキャビンより少し大きいが、カーニバル・ブリーズのキャビンより小さい。 この部屋には、クイーンベッド、シングルベッドに変換できるソファ、引き出し式の寝台があります。
ハーモニー オブ ザ シーズの室内キャビン (Photo courtesy of Royal Caribbean International)

バルコニー付きのキャビンにトレードアップ。 そのため、各船舶のバルコニー付きキャビンにアップグレードした場合の料金も算出しました。 バルコニー付きキャビンと内側キャビンの「贅沢」は、多くの人が考えるほど高価ではありません。 私たちの価格テストでは、ロイヤルカリビアンのバルコニー付きキャビンのために乗客が支払うべき金額はわずか1%増、ディズニークルーズラインではわずか4%増でした。 カーニバルは例外で、バルコニー付きキャビンの価格は内側よりも26%高く設定されています(これは常にそうとは限りません)。

次に、ディズニーやロイヤルカリビアン船とカーニバル船で支払うプレミアムは、バルコニー付きキャビンを予約した場合と、エントリーレベルのキャビンを予約した場合でほぼ同じになります。 この場合、私たち家族4人がハーモニー・オブ・ザ・シーズに乗るにはカーニバルブリーズの2倍、ディズニーファンタジーに乗るには4倍を支払うことになることがわかりました。 具体的には、

  • Carnival Breezeの最も安価なバルコニー付きキャビンの場合、私たち家族は2554.56ドル(一人平均499ドルと税金と料金で一人139.64ドル)かかることになりました。
  • Harmony of the Seasで利用できる最も安価なバルコニー付きキャビンは、5,363.80ドル(1人当たり1,227ドル、さらに税金と手数料でそれぞれ113.95ドル)です。 その分、船内のボードウォークのアミューズメントエリアを見下ろす、182平方フィートの室内空間と52平方フィートのバルコニーを持つキャビンを手に入れることができるのです。
Harmony of the Seas junior suite (Photo courtesy of Royal Caribbean International)
  • Disney Fantasyの最も安いバルコニー付きキャビンは8609ドル16セント(1人2046ドル94セント、これに1人105ドル35セント税・サービス)だそうです。 これは同社がDeluxe Oceanview Stateroom with Extended Verandaと呼んでいるもので、ミッキーは長い名前が好きなようです。 このキャビンの室内面積は204平方フィートで、43平方フィートのバルコニーもあります。 また、バスタブとシャワーが分かれたバスルームもあります。
Disney Dream (Photo by Summer Hull/The Points Guy)

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スイートルームとコンシェルジュレベルのサービスで大満足

さらに広いキャビンやアップグレードしたサービスにお金をかけたい人にとって、船舶間の比較はより複雑になります。 カーニバルブリーズの1,845室のうち、スイートルームは75室以下です。

対照的に、ロイヤルカリビアンの最近の船は、海上で最も豪華な宿泊施設の一つである巨大な(そして超高価な)2デッキの高さの複合施設を含む、幅広いサイズのスイートで溢れています。 近年、ロイヤル・カリビアンでは、一部の船(ハーモニー・オブ・ザ・シーズなど)でスイートルーム利用者向けにコンシェルジュクラスのようなプログラムを追加している。 ロイヤルスイートクラスと呼ばれるこのプログラムは、より洗練されたサービスと、船内のレストラン、ラウンジ、アトラクションへの特別なアクセスを提供します。

カーニバルと同様、ディズニーはその船に比較的少数のスイートを用意しています。 また、”Disney Fantasy “の1,250室のうち、スイートルームはわずか21室です。 しかし、この船には、船上での活動やサービスを手配するコンシェルジュ・チームを利用できるコンシェルジュ・キャビンが用意されています。 ディズニー・ファンタジーでは、全21室のスイートと、20室のノンスイートのコンシェルジュ・ファミリー・オーシャンビュー・ステータールーム(ベランダ付)でコンシェルジュ・サービスを受けることができます。 コンシェルジュサービスに加え、全41室はコンシェルジュ専用ラウンジとサンデッキを利用できます。 その他、優先搭乗などの特典があります。

  • カーニバルブリーズの最も安価なスイート、340平方フィートのオーシャンスイートの価格は3934.56ドル(1人平均844ドル、税金と手数料で139.64ドル)です。 これは、ディズニー・ファンタジーの最も安価なキャビンよりもまだ半分の値段です。
  • ロイヤル・カリビアンのスイート・ライフでは、私たち家族は少なくとも7538ドル(1人あたり1884ドル50セント、税金と手数料が113ドル95セント)支払うことになります。 これは、287平方フィートと80平方フィートのバルコニーを備えたジュニアスイートの場合です。
  • ディズニーファンタジーの最も安価なスイートは、23,546.60ドル(1人当たり5,781.30ドル、さらに1人当たり105.28ドルの税金と料金)と成金価格です。 これは、622平方フィートのコンシェルジュ1ベッドルームスイート(ベランダ付き)の料金です。 ただし、ノンスイートのコンシェルジュ・キャビンは、その約半額で利用できます。 ディズニーはこれらのキャビンをスイートとは呼びませんが、広さは306平方フィートと立派なものです。 これは他の船の最小のスイートよりさほど小さくはありません。

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何が含まれていて何が含まれていないか

通常のクルーズ旅行者が知っているように、航行のためにラインが提示する運賃は、宿泊だけでなく、含まれている。 私たちの比較対象であるすべての船では、料金には朝食、昼食、夕食(メインレストランとビュッフェ)、毎晩のショールームでのエンターテイメント、そしてかなりの数の船上アクティビティも含まれています。 含まれていないものは、アルコール飲料と、場合によってはノンアルコール飲料(ディズニーは船内で無料のソーダを提供していますが、他の船はそうではありません)、「スペシャルティ」レストランでの食事、スパとサロンサービス、ショアツアーといくつかの船内アクティビティです。 しかし、3隻ともビールは6~7ドル、カクテルは7~14ドルです(一般に、ハーモニー・オブ・ザ・シーズのドリンク料金が最も高いです)。 追加料金のかかるレストランでは、カーニバル・ブリーズの看板ステーキハウスが一人38ドルで、ハーモニー・オブ・ザ・シーズのステーキハウス「チョップス・グリル」の一人43ドルより少し安くなっているのがわかります。 ディズニー・ファンタジーにはステーキハウスはありませんが、大人専用のレストラン「パロ」は一人当たり40ドルの追加料金です。

船では当たり前になっているサービス料も追加で支払うことになります。 カーニバル、ロイヤルカリビアン、ディズニーのほとんどのキャビンでは、4人家族でそれぞれ1週間あたり391.72ドル、406ドル、378ドルのサービス料を支払うことになります。 スイートの乗客はもっと払う。

The bottom line:

家族向けのアトラクション

私たちが比較したそれぞれの船は、家族にとってそれぞれの船団の中で最も魅力的な船の一つです。 そのため、このような「萌え萌え」現象は、「萌え萌え」と呼ばれるようになりました。 船内の家族向けアトラクションには、動く座席と特殊効果(クルーズ船では珍しい)を備えた3Dシアターがあります。

ディズニーも負けずに、ディズニー・ファンタジーに海上で最も革新的なデッキトップ・アトラクション、765フィート長のアクア・ダック「ウォーターコースター」を設けました。 ディズニー・ファンタジーのトップデッキには、ファミリープール、子供用ウォータースライダー、子供用プレイエリア、ミニチュアゴルフコース、バスケットボールコートもあります。

Disney Fantasy’s waterslide (Photo courtesy of Disney Cruise Line)

しかしながら、家族向けのアトラクションとなると、Carnival BreezeもDisney FantasyもHarmony of the Seasの豊富なオプションに及ばないと思われるでしょう。

この船は 226,963 総登録トンで、競合する 2 つの船よりも約 75% 大きく、その余分なスペースによって、驚くべき数の娯楽を提供することができるのです。 3つの大きな滑り台があるウォーターパークエリア、9デッキ(ロイヤル・カリビアンは10デッキと言いますが、存在しない13デッキを数えているので騙されてはいけません)、3つのメインプールと別々のサーフィンプール、水上の子供用プレイゾーン、ロッククライミングウォール2つ、ミニチュアゴルフコース、バスケットコート、ジップラインがあります。 また、ジャージー・ショアを模した屋外ボードウォーク・エリアには、メリーゴーランドやアーケードがあります。 ティーン向けの船内ディスコは、2つの船内デッキの一部に設けられたキッズゾーンの一部です。

Harmony of the Seasのロッククライミングウォール (Photo courtesy of Royal Caribbean International)

Crowds and service

今回の比較対象とした3船すべてで、混雑を感じることがあります(TPGファミリー創設者のサマーハル、別名ママポイントは、最近彼女がディズニー船内で見たプールエリアの山積みについて書いています)。

それでも、渋滞を感じるとなると、私たちの比較の中で3つの船の間にいくつかの重要な違いがあります。

まず、2つの船がほぼ同じサイズ(約13万総登録トン)であっても、あなたはしばしば、ディズニーファンタジーよりもカーニバルブリーズに詰め込まれた多くの人々を見つけることができます。 カーニバル・ブリーズの乗客定員は4,891人で、ディズニー・ファンタジーより約22%多くなっています。 この差は、2隻の船の「ダブルオキュパンシー」(すべてのキャビンを2人で使用した場合の乗客数)を見れば、さらに顕著になります。 カーニバル・ブリーズの2人部屋定員は3,690人で、ディズニー・ファンタジーの同定員より48%近く多い。 同じ大きさの船でより多くの人を乗せることは、カーニバルが低価格を維持するための重要な方法の一つです。 もう一つの方法は、スタッフの配置を厳しく管理することです。 カーニバル・ブリーズはディズニー・ファンタジーより72人少ない1,386人のスタッフで運航しています。 その結果

船の乗組員と乗客の比率を比較することで、サービスレベルのおおよその目安がわかりますが、このアプローチには注意点があります。 ディズニー・ファンタジーの余分なスタッフのかなりの部分は、はるかに手の込んだ船のエンターテイメント・プログラムに携わっています。 レストランやバーなどのサービス業務に、より多くのスタッフを割いているとは限りません。 一方、今回の3隻の比較では、乗客定員が圧倒的に多いハーモニー・オブ・ザ・シーズが、乗組員と乗客の比率で最も優れていることを誇っている。 この船は最大6,687人の乗客を乗せることができますが、2,200人のクルーで運航しています。 そのため、総乗員数から計算した乗員対乗客の比率は、およそ1対3となっています

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寄港地とプライベートアイランド

上述のように、この船の価格比較は、フロリダ州ポートカナベラル発の東カリブ海の旅程を想定したものです。

  • Carnival Breezeはドミニカ共和国のアンバー・コーブ、米国のセント・トーマスに寄港します。
    • カーニバル・ブリーズはドミニカ共和国のアンバー・コーブ、米領ヴァージン諸島のセント・トーマス、プエルトリコのサンファン、タークス&カイコス諸島のグランドタークに寄港。
    • ハーモニー・オブ・ザ・シーズもサンファンを訪れますが、セントキッツとロイヤルカリビアンのバハマでのプライベートアイランド、パーフェクトデイ・ココカイを他の港に代えています。
    • カーニバル・ブリーズと同じく、ディズニー・ファンタジーもセント・トーマスに向かいますが、英領ヴァージン諸島のトルトラやバハマのディズニーのプライベート・アイランド、キャスタウェイ・ケイへの訪問と組み合わされています。
    Disney’s private island Castaway Cay (Photo by David Roark/Disney Cruise Line)

    プライベートアイランドといえば、ロイヤルカリビアンのパーフェクトデイは圧倒的に凝っていますね。 この島は、北米で最も高いものを含む13のウォータースライド、カリブ海最大の淡水プール、カリブ海最大の波のプール、島の上空450フィートまで上昇する気球を備えた大規模なウォーターパークを導入し、2億ドルの大改造を終えたところです。 また、12月には高級で高価なプライベート・ビーチ・クラブもオープンします。

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    ディズニーのキャスタウェイケイは、ビーチエリア(シュノーケル、チューブ、浮き輪がレンタル可能)、小さなフローティングウォータースライダー、バレーボールなどのゲームがある、伝統的なクルーズラインのプライベートアイランドです。 また、自転車をレンタルして、島内を散策することもできます。

    (Photo by Summer Hull/The Points Guy)

    カーニバルは自社でプライベートアイランドを持っていませんが、カーニバルブリーズの旅程のうち2つは親会社が作ったプライベートポート開発で、独自のプールエリアなどがあります。 25エーカーのアンバーコーブには、スイムアップバー、ウォータースライド、ジップライン、プライベートカバナを備えた広大なプールのほか、バー、レストラン、ショップがあります。

    Amber Cove (Photo courtesy of Carnival Cruise Line)

    Bottom line

    私は長年にわたってこれらのラインすべてに何度も乗船しましたが、どれも家族のために多くのことを提供しています。 どれがあなたにとって正しいのでしょうか? その答えは、あなたとあなたの家族に固有の多くの要因によって決まります:あなたの予算、あなたの子供の年齢、彼らの個性と特定の活動への関心、あなたが見たいと思っている目的地。

    厳しい予算の人々にとって、カーニバルは、上記の価格比較で明らかなように、勝つことは困難です。 しかし、もう少し懐に余裕があれば、ロイヤルカリビアンやディズニーで1週間過ごすのもいいのではないでしょうか。

    上述したように、ロイヤル・カリビアンやディズニーの船では、乗客に対するクルーの割合が高く、余分なクルーは体験に違いを生みます。 その差はエンターテイメントに顕著で、ロイヤル・カリビアン、ディズニーともに、より豪華なキャストと有名ブランドのストーリーで、より凝ったショーを行っています。 例えば、ロイヤル・カリビアンのハーモニー・オブ・ザ・シーズでは、ブロードウェイでも人気の高い「グリース」を90分間に渡り、ブロードウェイの劇場とは思えないような高層シアターで上演するほか、屋外の「アクアシアター」では目の覚めるような空中パフォーマンスも楽しめます。

    サーフィンプールやロッククライミングウォールなど、「年長の子供向け」アミューズメントが充実しているハーモニー・オブ・ザ・シーズは、10代の子供がいる家族にとって特に良い選択といえるでしょう。 ディズニーの船は、ディズニーパークの多くと同様に、アトラクションの対象年齢が低く、おそらく6歳から12歳のお子さんに最適です。 ただ、乗船するためには高額な「ディズニー・プレミアム」を支払う必要があることを覚えておいてください。 あなたがディズニーの大ファンなら、それは理にかなっています。

    ご家族でクルーズバケーションをお考えですか? ここではさらにいくつかの洞察を紹介します:

    • These Are the Best Cruise Lines for 2019
    • Interesting Way to Save Money on a Disney Cruise
    • Are River Cruises Right for Kids?
    • クルーズ会社のロイヤリティ・プログラムの概要

    ジーン・スローンは25年以上にわたりクルーズについて執筆し、長年にわたりUSA TODAYの受賞クルーズサイト、USA TODAY Cruisesを監督してきました。

    Featured graphic by Abbie Winters

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