Enfrentamiento de líneas de cruceros: Comparación de Carnival, Disney y Royal Caribbean para familias

Cuando empecé a viajar en crucero hace más de 25 años, el barco típico estaba repleto de recién casados y jubilados: los «recién casados y casi muertos», como dice el viejo chiste. Lo más emocionante para las familias en la cubierta superior de muchos barcos, aparte de la piscina, era una pista de tejo. La línea más asociada a los cruceros familiares, Disney Cruise Line, ni siquiera existía todavía. Las cosas han cambiado mucho.

Entre las líneas que dominan el sector, el juego se centra cada vez más en las familias. Los dos mayores operadores de cruceros del mundo -Carnival Cruise Line y Royal Caribbean- atraen ahora a cientos de miles de familias al año y, junto con las empresas más pequeñas Norwegian Cruise Line y MSC Cruises, están dotando a sus barcos de todo tipo de atracciones familiares imaginables, desde enormes toboganes de agua y «paseos por el cielo» en cubierta hasta pistas de karts, pabellones de coches de choque y cursos de láser-tag. Carnival está planeando incluso una montaña rusa para su próximo barco.

En resumen, los barcos se están convirtiendo en versiones flotantes de los centros turísticos familiares más exagerados en tierra y nunca ha habido un momento más emocionante para probar los cruceros familiares. Eso sí, si consigues encontrar el barco y la compañía de cruceros adecuados para ti.

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Para un primerizo, reservar un crucero familiar puede ser más que un poco abrumador. Cada una de las líneas mencionadas tiene un ambiente diferente, y no hay dos barcos -incluso los de la misma serie- que sean exactamente iguales.

Además, los precios de los cruceros familiares son muy dispares. Un crucero con Disney puede costar dos o tres veces más por día que un crucero con Carnival, Norwegian o MSC.

A continuación ofrecemos consideraciones y comparaciones de precios para tres de los principales actores del mercado de cruceros familiares: Disney, Royal Caribbean y Carnival.

Resumen de las líneas de cruceros

Se podría suponer que Disney es el Hércules de los cruceros familiares, el competidor todopoderoso sin rival. Pero en el mundo de los cruceros, Disney sigue siendo un actor de nicho. Con sólo cuatro barcos, frente a los 52 que operan los gigantes de los cruceros familiares Carnival y Royal Caribbean, Disney es como el equivalente en cruceros a Olaf de «Frozen»: un poco secundario en la trama, pero muy querido. En términos de capacidad de pasajeros, Disney es actualmente apenas una décima parte del tamaño de Royal Caribbean, y no ofrece una gama tan diversa de puertos e itinerarios.

No obstante, Disney Cruise Line planea lanzar tres nuevos barcos en su clase Triton con el Disney Wish de 4.000 pasajeros que se estrenará en enero de 2022.

Lo que Disney sí ofrece que nadie más puede es Disney. Desde melodías de Disney en los pasillos de los camarotes y alimentos con forma de Disney en los menús hasta espectáculos nocturnos con temática de Disney y la promesa de conocer a su princesa favorita de Disney, los barcos de Disney son el cebo del ratón para los amantes acérrimos de Mickey. Si lo suyo es Disney, nada en los cruceros es comparable. Eso sí, prepárese para pagar a lo grande por el privilegio de navegar con el capitán Mickey o Minnie (más sobre esto en un momento).

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Carnival lleva mucho tiempo afirmando que es la mayor línea de cruceros para familias, con más de 800.000 niños al año viajando en sus 26 barcos (de un total de 5,2 millones de pasajeros). Conocida por su asequibilidad, así como por su ambiente animado, sin pretensiones y centrado en la diversión, es la opción más económica de las tres líneas que estamos comparando. Es probable que pague mucho menos por navegar con Carnival que con Royal Caribbean o Disney.

Para las familias que anhelan la experiencia de un megaresort, no hay nada como un barco de Royal Caribbean. El mayor de los 26 barcos de la línea es más de un 70% más grande que los barcos más grandes de Disney y Carnival y cuenta con muchas más «cosas» que harán que el corazón de sus hijos se acelere: todo, desde paredes de escalada y piscinas de surf hasta simuladores de paracaidismo y pistas de patinaje sobre hielo. Royal Caribbean también le ofrecerá muchas más opciones en cuanto a itinerarios. Por ejemplo, la compañía tendrá siete barcos en Europa este verano, frente a uno de Disney y tres de Carnival. (Carnival, cabe señalar, es una línea que se centra principalmente en los cruceros fuera de los puertos de Estados Unidos que son fáciles para sus clientes conscientes del presupuesto para llegar en coche o con un vuelo corto y barato.)

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Comparar precios: Un ejemplo concreto

En general, en itinerarios muy similares, pagará una prima -a veces enorme- por llevar a sus hijos adolescentes y pequeños en un barco de Disney en lugar de uno de Royal Caribbean, y ambas líneas le costarán más que Carnival. ¿Cuánto más? Hemos calculado los precios de viajes similares al Caribe en las tres líneas y hemos descubierto que una hipotética familia de cuatro personas pagaría unas 2,6 veces más por embarcarse en un barco de Royal Caribbean que en uno de Carnival, y más de cuatro veces más por navegar con Disney.

Para la comparación, nos fijamos en las travesías específicas de siete noches por el Caribe Oriental ofrecidas por cada línea desde Puerto Cañaveral, Florida, a principios de agosto. Elegimos esta ruta porque permitía una de las comparaciones más ajustadas que se pueden hacer entre las marcas. Las tres compañías han colocado en Puerto Cañaveral uno de sus buques más nuevos y elegantes para las travesías de siete noches por el Caribe.

En el caso de Carnival, se trata del Carnival Breeze, que debutó en 2012 y es uno de los buques más nuevos de la línea de clase Vista. En el caso de Royal Caribbean, es el Harmony of the Seas, que comenzó a navegar en 2016 y forma parte de la popular clase Oasis de la línea. El competidor de Disney en el mercado es el Disney Fantasy, el barco más nuevo de la compañía. Debutó en 2012, apenas dos meses antes que el Carnival Breeze.

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Al fijar el precio, asumimos que íbamos a reservar una familia con dos adultos y dos niños de 8 y 12 años que compartirían un camarote individual. Encontramos:

• El camarote más barato disponible para el Carnival Breeze en el momento de nuestra fijación de precios habría supuesto para nuestra familia un gasto de 2.020,56 dólares (una tarifa media de 562 dólares por persona, más 139,64 dólares por persona en impuestos y tasas). Por ello, nuestra familia habría obtenido un camarote interior de 185 pies cuadrados. Estas habitaciones tienen dos camas individuales que se convierten en una cama de matrimonio, además de dos camas que se despliegan desde la pared.
• El camarote menos caro del Harmony of the Seas de Royal Caribbean cuesta 5.310,80 dólares (una tarifa media de 1.213,75 dólares por persona, más 113,95 dólares por persona en impuestos y tasas). En particular, con ese precio más alto nuestra familia habría obtenido un camarote de sólo 149 pies cuadrados, casi un 20% más pequeño que el del Carnival Breeze. Al igual que en el Carnival, se trataba de un camarote interior, en este caso con dos camas individuales que se convierten en una cama de matrimonio y un sofá cama doble.
• El camarote menos caro del Disney Fantasy cuesta unos relativamente elevados 8.259,16 dólares (una tarifa media de 1.959,44 dólares por persona, más 105,35 dólares por persona en impuestos y tasas). Por ese precio, nuestra familia habría obtenido un camarote interior estándar de 169 pies cuadrados, un poco más grande que el camarote comparable del Harmony of the Seas pero más pequeño que el del Carnival Breeze. Estas habitaciones tienen una cama de matrimonio, un sofá que se convierte en una cama individual y una litera abatible.

Cambiar a un camarote con balcón: El diferencial sigue siendo el mismo

A veces el camarote más barato de un barco no es suficiente, así que también hemos calculado el coste de cambiar a un camarote con balcón en cada uno de los barcos, un ejercicio que ayuda a ilustrar dos cosas importantes.

Primero: Un «derroche» en un camarote con balcón frente a un camarote interior no es tan costoso como mucha gente piensa. En nuestra prueba de precios, los pasajeros sólo tendrían que pagar un 1% más por un camarote con balcón en Royal Caribbean y sólo un 4% en Disney Cruise Line. Carnival fue la excepción, ya que su camarote con balcón era un 26% más caro que un camarote interior (lo que no siempre es el caso).

Segundo: La prima que pagará por un barco de Disney o Royal Caribbean frente a un barco de Carnival es aproximadamente la misma cuando se reserva un balcón que cuando se reserva un camarote básico. En este caso, descubrimos que nuestra familia de cuatro personas pagaría el doble para subir al Harmony of the Seas que al Carnival Breeze y cuatro veces más para subir al Disney Fantasy. En concreto:

• El camarote con balcón más barato del Carnival Breeze habría costado a nuestra familia 2.554,56 dólares (una media de 499 dólares por persona, más 139,64 dólares por persona en impuestos y tasas). Por eso habrían obtenido un Cove Balcony que tiene básicamente el mismo espacio que el camarote interior de precio anterior (su espacio interior es de 185 pies cuadrados idénticos) con la adición de un balcón de 45 pies cuadrados.
• El camarote con balcón más barato disponible en el Harmony of the Seas cuesta 5.363,80 dólares (1.227 dólares por persona, más 113,95 dólares por persona en impuestos y tasas). Por eso, se obtiene un camarote con vistas a la zona de atracciones del barco, con 182 pies cuadrados de espacio interior y un balcón de 52 pies cuadrados.

• El camarote con balcón menos caro del Disney Fantasy cuesta 8.609,16 dólares (2.046,94 dólares por persona, más 105,35 dólares por persona en impuestos y tasas). Esto es para lo que la línea llama un camarote de lujo con vista al mar y terraza extendida – Mickey tiene una gran afición por los nombres largos. Estos camarotes tienen 204 pies cuadrados de espacio interior, más un balcón de 43 pies cuadrados. La habitación tiene una cama de matrimonio, un sofá individual convertible, una cama superior abatible (en algunos) y un diseño de baño dividido con bañera y ducha (en la mayoría).

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Asegurarse a lo grande con las suites y el servicio de nivel de conserjería

Para quienes estén dispuestos a derrochar en camarotes aún más grandes y un servicio mejorado, las comparaciones entre los barcos se complican.

Carnival ofrece relativamente pocas suites en la mayoría de sus buques. Menos de 75 de los 1.845 camarotes del Carnival Breeze son suites. La línea también carece de una «clase de conserjería» premium de camarotes que vienen con servicio de conserjería dedicado y otros extras.

Los buques recientes de Royal Caribbean, por el contrario, están inundados de suites en una amplia gama de tamaños, incluyendo enormes (y súper costosos), complejos de dos cubiertas de altura que se encuentran entre los alojamientos más lujosos en el mar. En los últimos años, Royal Caribbean también ha añadido un programa similar al de los conserjes para los pasajeros de las suites en algunos de sus barcos (entre ellos el Harmony of the Seas). Denominado Royal Suite Class, ofrece un servicio más refinado y acceso exclusivo a los restaurantes, salones y atracciones del barco.

Al igual que Carnival, Disney ofrece relativamente pocas suites en sus barcos. Sólo 21 de los 1.250 camarotes del Disney Fantasy son suites. Pero la línea ofrece exclusivos camarotes Concierge que tienen acceso a un equipo de conserjería que puede ayudar a organizar actividades y servicios a bordo. En el Disney Fantasy, el servicio de conserjería está disponible en las 21 suites, además de los 20 camarotes Concierge Family Oceanview Stateroom with Verandah. Además del servicio de conserjería, las 41 habitaciones tienen acceso a un salón privado de conserjería y a la cubierta de sol. Otras ventajas son el embarque prioritario.

Para nuestra hipotética familia:

• La suite menos cara del Carnival Breeze -una Ocean Suite de 340 pies cuadrados- tiene un precio de 3.934,56 dólares (una media de 844 dólares por persona, más 139,64 dólares en impuestos y tasas). Esto es, notablemente, todavía la mitad de caro que incluso el camarote menos caro disponible en el Disney Fantasy.
• Para la vida de la suite en Royal Caribbean, nuestra familia pagaría al menos $7,538 ($1,884.50 por persona, más $113.95 en impuestos y tasas). Eso es por una Junior Suite, que mide 287 pies cuadrados más un balcón de 80 pies cuadrados.
• La suite menos cara del Disney Fantasy tiene un precio estratosférico de 23.546,60 dólares (5.781,30 dólares por persona, más 105,28 dólares por persona en impuestos y tasas). Eso es por una Suite Concierge de 1 dormitorio de 622 pies cuadrados con Verandah. Sin embargo, se puede acceder a uno de los camarotes Concierge sin suite por la mitad de ese precio. Disney no llama a esos camarotes suites, pero miden unos respetables 306 pies cuadrados. Eso no es mucho más pequeño que las suites más pequeñas de los otros barcos.

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Qué incluye y qué no

Como saben los cruceristas habituales, las tarifas que las líneas cotizan para los viajes incluyen algo más que el alojamiento. En todos los barcos de nuestra comparativa, el precio también incluye el desayuno, el almuerzo y la cena (en los restaurantes principales y en los buffets); el entretenimiento nocturno en las salas de espectáculos; y una importante franja de actividades a bordo. Lo que no está incluido son las bebidas alcohólicas y, en algunos casos, las no alcohólicas (Disney ofrece refrescos gratuitos en sus barcos; los demás no); las comidas en los restaurantes «especializados»; los servicios de spa y salón de belleza; las excursiones en tierra y algunas actividades a bordo.

No repasaremos aquí todos los cargos adicionales. Pero tenga en cuenta que pagará entre 6 y 7 dólares por una cerveza en los tres barcos, y un cóctel puede costar entre 7 y 14 dólares (en general, el Harmony of the Seas tiene los precios más altos de las bebidas). Entre los restaurantes de pago, encontrará una tarifa fija de 38 dólares por persona en el asador de Carnival Breeze, un poco menos que los 43 dólares por persona del asador Chops Grille de Harmony of the Seas. El Disney Fantasy no tiene un asador, pero su restaurante Palo, exclusivo para adultos, cuesta 40 dólares más por persona.

También pagará un extra por los cargos de servicio que se han convertido en algo habitual en los barcos. En la mayoría de los camarotes de los barcos de Carnival, Royal Caribbean y Disney, una familia de cuatro miembros pagaría 391,72, 406 y 378 dólares por semana, respectivamente, en concepto de tasas. Los pasajeros de las suites pagan más.

La conclusión: Es frustrante que una familia de cuatro personas en cualquiera de estos barcos tenga que pagar 1.000 dólares o más en concepto de gastos adicionales.

Atracciones familiares

Cada uno de los barcos de nuestra comparativa se encuentra entre los más atractivos de sus respectivas flotas para las familias. Encontrará zonas de juego acuáticas, piscinas familiares y otras atracciones para niños en las cubiertas superiores de los tres barcos, así como muchas zonas infantiles supervisadas en sus interiores.

Específicamente, Carnival ha cargado la parte superior del Carnival Breeze con una de sus emblemáticas áreas de parque acuático WaterWorks, centrada en las familias, que cuenta con dos toboganes gigantes, un «cubo de descarga» empapado y otras características para mojarse; un circuito de cuerdas suspendido en el cielo; un campo de minigolf; y una cancha de baloncesto. Las atracciones familiares en el interior del buque incluyen un teatro en 3D con asientos móviles y efectos especiales (una rareza en los cruceros).

Para no quedarse atrás, Disney ha dotado al Disney Fantasy de una de las atracciones de cubierta más innovadoras en el mar, la «montaña rusa acuática» AquaDuck de 765 pies de largo. La cubierta superior del Disney Fantasy también alberga una piscina familiar, un tobogán acuático para niños, una zona de juegos para niños, un campo de minigolf y una cancha de baloncesto. Su interior está repleto de algunas de las zonas de juego para niños más elaboradas del mar, todas ellas temáticas de Disney, por supuesto.

Sin embargo, en lo que respecta a las atracciones familiares, ni el Carnival Breeze ni el Disney Fantasy se acercan a la variedad de opciones disponibles en el Harmony of the Seas.

Con 226.963 toneladas de registro bruto, el barco es un 75% más grande que sus dos competidores, y todo ese espacio extra permite una gran variedad de diversiones. Encontrará una zona de parque acuático con tres grandes toboganes; un tobogán seco separado que se sumerge en nueve cubiertas (Royal Caribbean dice que son 10, pero no se deje engañar; cuenta una cubierta 13 que no existe); tres piscinas principales y piscinas de surf separadas; una zona de juegos acuáticos para niños; dos paredes de escalada; un campo de minigolf; una cancha de baloncesto; y una tirolina. También hay una zona de paseo marítimo al aire libre que imita la costa de Jersey con un carrusel y una sala de juegos. Los adolescentes tienen su propia discoteca a bordo, que forma parte de las zonas infantiles interiores repartidas en partes de dos cubiertas interiores.

Multitud y servicio

En los tres barcos de nuestra comparativa, a veces se notan las multitudes (pregúntele a la fundadora de TPG Family, Summer Hull, también conocida como Mommy Points, que recientemente escribió sobre el amontonamiento en la zona de la piscina que vio durante un viaje a Disney). Esto es algo normal en los grandes barcos del mercado de masas que navegan con miles de personas.

Sin embargo, cuando se trata de sentir el atasco, hay algunas diferencias significativas entre los tres barcos de nuestra comparación.

Para empezar, a menudo encontrará más gente apiñada en el Carnival Breeze que en el Disney Fantasy, a pesar de que los dos barcos tienen aproximadamente el mismo tamaño (unas 130.000 toneladas de registro bruto). El Carnival Breeze puede albergar hasta 4.891 pasajeros si se llenan todas las literas, un 22% más que el Disney Fantasy. La diferencia es aún más notable si se observan las cifras de «ocupación doble» de los dos barcos, es decir, el número de personas que llevarían si dos personas ocuparan cada camarote. La capacidad del Carnival Breeze basada en la ocupación doble es de 3.690 personas, casi un 48% más que la cifra comparable del Disney Fantasy. El hecho de que haya más personas en un barco de tamaño similar es una de las principales formas en que Carnival mantiene su precio bajo. Otra forma es mantener un control estricto del personal. El Carnival Breeze navega con una plantilla de 1.386 personas, 72 menos que el Disney Fantasy. El resultado: Una proporción de tripulación por pasajero, basada en la ocupación total, de aproximadamente 1 a 3,5 en el Carnival Breeze frente a 1 a 3,2 en el Disney Fantasy.

La comparación de las proporciones de tripulación por pasajero en los barcos puede ofrecer una guía aproximada de sus niveles de servicio, aunque hay salvedades en este enfoque. Una parte importante del personal adicional del Disney Fantasy se dedica al programa de entretenimiento del barco, que es mucho más elaborado. Esto no significa necesariamente que Disney esté dedicando más personal a puestos de servicio en restaurantes, bares y otras áreas. Mientras tanto, de los tres barcos de la comparación, es el Harmony of the Seas -el barco con, de lejos, mayor capacidad de pasajeros- el que cuenta con la mejor relación tripulación-pasajero. Aunque el barco puede navegar con hasta 6.687 personas, opera con 2.200 tripulantes. Eso le da una relación tripulación-pasajero, basada en la ocupación total, de alrededor de 1 a 3.

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Destinos e islas privadas

Como se ha indicado anteriormente, nuestra comparación de precios de los barcos parte de un itinerario por el Caribe Oriental desde Puerto Cañaveral, Florida. Aunque son más o menos similares, las rutas que siguen cada uno de los buques no son idénticas:

• El Carnival Breeze hace escala en Amber Cove, República Dominicana; St. Thomas (Islas Vírgenes de EE.UU.), San Juan (Puerto Rico) y Gran Turca en las Islas Turcas (Caicos).
• El Harmony of the Seas también visita San Juan, pero sustituye los otros puertos por San Cristóbal y la isla privada de Royal Caribbean en las Bahamas, Perfect Day at CocoCay.
• Al igual que el Carnival Breeze, el Disney Fantasy se dirige a Santo Tomás, pero lo combina con visitas a Tórtola en las Islas Vírgenes Británicas y a la isla privada de Disney en las Bahamas, Castaway Cay.

Cuando se trata de islas privadas, la Perfect Day de Royal Caribbean es la más elaborada con diferencia. La naviera está terminando una reforma de 200 millones de dólares de la escapada que ha traído un gran parque acuático con 13 toboganes, incluyendo el más alto de Norteamérica; la piscina de agua dulce más grande del Caribe; la piscina de olas más grande del Caribe y un paseo en globo que te lleva a 450 pies por encima de la isla. También hay un exclusivo -y caro- club de playa privado que llegará en diciembre.

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Disney’s Castaway Cay es más bien una isla privada tradicional de las líneas de cruceros, con zonas de playa (se pueden alquilar tubos y flotadores), un pequeño complejo de toboganes flotantes y juegos como el voleibol. También se pueden alquilar bicicletas para explorar un poco la isla. También se pueden alquilar tablas de paddle, kayaks y bicicletas acuáticas.

Si bien Carnival no tiene una isla privada propia, dos de las paradas del itinerario del Carnival Breeze son desarrollos portuarios privados construidos por su empresa matriz que cuentan con sus propias áreas de piscinas y más. La urbanización Amber Cove, de 25 acres, cuenta con una amplia piscina con bar, toboganes, tirolinas y cabañas privadas, además de bares, restaurantes y tiendas. El complejo Grand Turk Cruise Center, de 18 acres, tiene su propia zona de piscinas, áreas de playa y cabañas, así como bares, restaurantes y tiendas.

Línea de fondo

He navegado en todas estas líneas muchas veces a lo largo de los años, y todas ofrecen mucho para las familias. ¿Cuál es la más adecuada para usted? La respuesta depende de una serie de factores específicos para usted y su familia: su presupuesto, las edades de sus hijos, sus personalidades e intereses en actividades específicas y los destinos que espera ver.

Para aquellos con un presupuesto ajustado, Carnival es difícil de superar – como la comparación de precios anterior deja claro. Pero si tiene un poco más de margen de maniobra con su bolsillo, hay buenos argumentos para pagar una semana con Royal Caribbean o Disney. En lo que se refiere a la calidad del servicio, el entretenimiento y la cena, es un poco de «obtienes lo que pagas» con las líneas.

Como se señaló anteriormente, usted encontrará una mayor proporción de la tripulación a los pasajeros en los buques de Royal Caribbean y Disney, y todos esos miembros de la tripulación adicionales hacen una diferencia en la experiencia. La diferencia es especialmente notable en lo que respecta a la oferta de entretenimiento, ya que tanto Royal Caribbean como Disney ofrecen espectáculos mucho más elaborados, con repartos más grandes e historias de marca. El Harmony of the Seas de Royal Caribbean, por ejemplo, ofrece una adaptación de 90 minutos de uno de los mayores éxitos de público de Broadway, «Grease», en un teatro de gran altura que avergüenza a muchos de Broadway, además de un «aquatheater» al aire libre que alberga deslumbrantes espectáculos aéreos. Los barcos de Disney están repletos de espectáculos temáticos de Disney, que se distinguen por sus altos valores de producción.

Con su mayor número de diversiones para «niños mayores», como piscinas de surf y muros de escalada, el Harmony of the Seas es una opción especialmente buena para las familias con adolescentes. Los barcos de Disney, al igual que muchos de los parques de Disney, apuntan a los más jóvenes con sus atracciones y son probablemente los mejores cuando sus hijos están en el rango de 6 a 12 años. Sólo recuerde que está pagando una fuerte «prima Disney» para subir a bordo. Si eres un gran fan de Disney, tiene sentido. Si no lo es, probablemente no lo tenga.

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Gene Sloan ha escrito sobre cruceros durante más de 25 años y durante muchos años supervisó el premiado sitio de cruceros de USA TODAY, USA TODAY Cruises. Ha navegado en casi 150 barcos.

Gráfico destacado de Abbie Winters

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