Hvis du overvejer at ansøge om at blive stewardesse, så er du kommet til det rette sted for at få indsigt i, hvad det præcis indebærer, når du har fået jobbet og flyver i luften.
Jeg vil besvare alle de spørgsmål, du har om at være stewardesse, og give dig en idé om, hvordan det egentlig er at være det.
Og for at gøre det, for at give dig det store billede, vil jeg dele fordele og ulemper ved at arbejde som stewardesse med dig. Jeg vil gerne hjælpe dig med at forstå, om dette job passer til det, du søger, og om det virkelig er det rette job for dig.
| Pros | Cons |
| Du bliver betalt for at se verden | Du går glip af vigtige begivenheder |
| Du får flyvefordele(Reducerede flybilletter) | Du bruger meget tid på at pendle |
| Din venner og familie får flyvepenge | Du er altid træt |
| Du møder mange mennesker og får venner for livet | Du får dårlige spisevaner |
| Du opnår menneskelige og sociale færdigheder | Lønnen er lav, når du starter i starten, super lav |
| Der er ingen rutine, så du vil aldrig kede dig | Du er ofte på standby (på-call) |
| Du bor, hvor du vil (på en måde) | Det er svært at have relationer |
| Du vælger den livsstil, du vil have | Det er stressende |
| Du får en masse fritid | |
| Du får kabinepersonale rabattilbud |
PROS ved at være stewardesse
Du bliver betalt for at se verden
Helt grundlæggende bliver du betalt for at rejse. Det er kernen i det.
At rejse rundt i verden og vågne op i et andet land eller en anden by er en fantastisk oplevelse, som du aldrig bliver træt af!
Længden af dit ophold, når du er på en mellemlanding, kan være fra 24 til 72 timer, afhængigt af dit flyselskab.
Hvis det er et regionalt eller lavprisselskab, er det normalt en kort mellemlanding, men du har som regel stadig tid nok til at tage på sightseeing, udforske restauranter, gå på stranden eller gøre, hvad du har lyst til.
Og – og det er den rigtig gode del – alle udgifter er inkluderet! Du har en måltidsgodtgørelse, der hjælper dig med at dække madudgifterne, og dit hotel er altid betalt, med en minimumskategori på 4 eller 5 stjerner.
Som jeg sagde, får du bogstaveligt talt penge for at rejse.
Du får flyvefordele(reducerede flybilletter)
Det er en væsentlig grund til, at mange mennesker bliver stewardesser.
Du er i stand til at rejse overalt i verden næsten gratis.
Med dit eget flyselskab og på indenrigsflyvninger flyver du stort set gratis. Og på internationale destinationer eller med andre flyselskaber skal du kun betale lufthavnsafgifter og nogle gange lidt mere.
Så lad os sige, at du arbejder for Delta Airlines med base i Chicago: Hvis du vil til Hawaii, Jomfruøerne, New York, ja selv Puerto Rico, er det gratis.
Og hvis du vil til Paris eller en anden international destination, betaler du kun de relevante afgifter.
Sidste sommer betalte jeg kun 117 dollars for min billet fra Miami til Barcelona. Prisen varierer alt efter, hvor du rejser fra, men det er stadig ret fedt, ikke?
Den eneste ulempe er, at når du flyver med disse billetter (standby-billetter), har du ikke en garanteret plads.
Hvis der er tomme eller usolgte pladser på flyet, når det er klar til at afgå, kan du selvfølgelig flyve.
Men hvis der ikke er nogen usolgte pladser, eller hvis der er flere mennesker, der forsøger at flyve standby, end der er pladser til rådighed, kan du måske ikke flyve, og det kan give lidt problemer med planlægningen.
Dine venner og familie får også flyvefordele
Det afhænger af selskabet.
I det flyselskab, jeg arbejder for, får man også én rejseledsager og/eller ens forældre.
Man møder mange mennesker og får venner for livet
Man får virkelig mange venner.
De fleste af mine kolleger blandt stewardesserne i mit flyselskab er mere eller mindre i samme aldersgruppe som mig, og vi har samme passion for at rejse.
Vi er omgængelige og udadvendte, fordi det er karakteren af vores arbejde og vores personligheder.
I mit tilfælde, da jeg ikke er vokset op i Barcelona, er alle mine venner faktisk venner fra flyselskabet.
Vi arbejder sammen, hænger ud sammen efter arbejde og har endda fælles lejligheder.
Du opnår menneskelige og sociale færdigheder
Dette job er fantastisk til at lære og forbedre dine sociale færdigheder.
Du blander dig med omkring 200 til 500 mennesker om dagen i et fly, så du skal kunne tale nemt med de mennesker, du arbejder med, og mange af passagererne.
I nogle tilfælde befinder du dig i en masse mærkelige, vanskelige og endda skøre situationer, som du skal håndtere.
Og for at gøre det effektivt lærer du at lytte, kommunikere effektivt og være assertiv, mens du forbliver behagelig og høflig.
Du lærer også at interagere med alle typer mennesker fra forskellige kulturer, baggrunde og aldersgrupper.
Til en 90-årig bedstemor eller en midaldrende forretningsmand eller et ungt japansk par ville du f.eks. ikke tale på samme måde, alle har deres forskellige behov og korrekte måder at blive tiltalt på.
Som stewardesse lærer du, hvordan du gør det høfligt og ubesværet.
Der er ingen rutine, så du kan ikke kede dig af ingen rutine
Tro mig, du får aldrig det samme skema, så du keder dig aldrig.
Det er en stor fordel eller ulempe, afhængigt af hvilken stewardesse du spørger.
I mit tilfælde har jeg et godt skema, hvor jeg kombinerer 5 dage på med 4 fridage. Så for mig er det en stor fordel, fordi min tidsplan i bund og grund er mit livs stof.
Om dette emne:
Og den slags kan være en fordel for dem, der ikke kan sidde stille.
Det ville være forfærdeligt og begrænsende for os stewardesser at arbejde 9 – 5 hver dag i et 9 – 5-boksenrum.
Vores kontor er himlen!
Du bor, hvor du vil (på en måde)
Du kan bo, hvor du vil, afhængigt af hvor dit selskabs baser er placeret.
Men en advarsel her; bliv ikke forvirret over betydningen af ordet “base”.
Flyselskabets base er det sted, hvor du starter og slutter dit arbejde fra.
Det er ikke ensbetydende med, at et flyselskab flyver til en destination (f.eks. Paris), at de permanent har fly der og derfor ansætter lokale stewardesser på denne destination.
Selskabet flyver bare derhen, så de ombordværende stewardesser sover måske i den pågældende by en eller to nætter, men de bor der bestemt ikke.
Dette er en vigtig ting at forstå, fordi hvert flyselskab har forskellige baser.
Så før du søger hos et hvilket som helst luftfartsselskab, skal du lave din research og sikre dig, at det flyselskab, du forsøger at arbejde for, har baser, som du er interesseret i at bo i.
Som eksempel kan nævnes, at selv om Delta flyver til hundredvis af destinationer, er deres baser for stewardesser:
Atlanta (ATL), Detroit (DTW), Minneapolis (MSP), New York (LGA/JFK), Salt Lake City (SLC), Los Angeles (LAX) og Seattle (SEA).
Et andet godt eksempel er flyselskaber i Mellemøsten som Qatar eller Emirates, selv om de flyver næsten overalt i verden, er stewardesserne kun baseret i Doha (DOH) eller Dubai (DXB).
Efter uddannelsen kan du vælge mellem de baser, de har (selv om det ikke er alle, der er åbne eller ledige), og du flytter og bor der.
Så vær opmærksom på det – du vil være baseret i én by og flyve til mange andre.
Du vælger den livsstil, du ønsker
Nogle stewardesser elsker at have mellemlandinger, og hvis det tiltaler dig, vil jeg anbefale dig at søge ind hos et charterflyselskab eller et mainline-selskab.
Men andre stewardesser foretrækker endagsture og at kunne sove i deres egen seng hver nat. I så fald vil jeg anbefale, at du arbejder for et lavbudget- eller regionalt flyselskab.
Du får en masse rabatter og tilbud til kabinepersonalet
Når du er ansat hos et flyselskab og har fået lidt anciennitet, vil du kunne tilpasse din tidsplan.
Det skyldes, at de fleste flyselskaber, i hvert fald i USA, bruger et budsystem, hvilket betyder, at kabinepersonalet kan byde på deres månedlige præferencer – hvilke fridage de ønsker, deres foretrukne ruter osv.
Og de mest erfarne medarbejdere får forrang i forbindelse med disse planlægningsvalg.
Når man har en del anciennitet, kan man vælge, om man vil arbejde på lange eller korte ture, eller om man foretrækker at have en masse fritid til at gøre, hvad man vil. Det er alt sammen baseret på anciennitet.
Jeg flyver personligt omkring 13 dage om måneden, nogle gange lidt mere og nogle gange lidt mindre.
Men antallet af arbejdsdage er aldrig sikkert.
Det afhænger også af dit flyselskab og din base.
I gennemsnit flyver de fleste stewardesser i begyndelsen af deres arbejdskarriere omkring 18 dage om måneden, men det er forskelligt fra sag til sag.
Det er sådan, at mange mennesker kan arbejde i én by og alligevel bo i en anden by eller et andet land.
Jeg kender endda piloter, der bor i Spanien og pendler til Mellemøsten for at arbejde. Deres familier og hjem er i Spanien, men fordi de kun arbejder to uger på og har to uger fri, kan de leve sådan.
Det er ikke nogen dårlig livsstil for dem, der vælger det.
Du får rabat overalt
Luftfartspersonale får en masse rabatkuponer til butikker, tjenester, hoteller, biludlejning og endda lægehjælp eller spabehandlinger.
Jeg har været på mange luksushoteller, som jeg ikke ville have haft råd til uden disse crew-rabatter.
Det er en rigtig bonus.
Det er fedt at være stewardesse
Det er fedt at være stewardesse!
Okay, der er nogle ulemper, men lad dem ikke afskrække dig fra at opnå dit drømmejob.
Alle disse ulemper kan løses og sorteres.
Du går glip af vigtige begivenheder
Du er meget væk fra din familie og dine venner og kan derfor gå glip af vigtige begivenheder: fødselsdage, bryllupper, jul, polterabender, babyshowers.
Jeg har arbejdet mere end 10 år i min virksomhed nu, og jeg kan stadig ikke garantere at få fri til jul.
Sikkert, du kan anmode om den slags datoer i forvejen, men der er ingen 100 % garanti for, at du får dem.
I mit første år som stewardesse måtte jeg arbejde hen over julen. Jeg var nybegynder, havde en mellemlanding i Paris, og jeg tænkte: “Hvor bliver det fedt med mit crew, der skal ned i byen. Vi kommer til at se julemarkederne, dekorationerne, og vi vil have det sjovt at tilbringe juledagene i Paris”. Men desværre, nej. Hele mit crew var “slam clickers” (usociale crewmedlemmer, der foretrækker at blive på deres hotelværelser mellem flyvningerne – de er sjældne bæster, men de findes), og jeg måtte tilbringe min første jul væk hjemmefra og græde alene på mit værelse. Det var noget lort. Men min næste jul var fantastisk, så sådan er det ikke altid.
Du vil bruge meget tid på at pendle
Hvis den base, du gerne vil have, ikke er åben (tilgængelig), så vil du blive baseret i en anden by, og du skal enten flytte til den by eller pendle til den.
Hvis du vælger at pendle, så kommer du til at bruge meget tid på bare at komme på arbejde.
Og du bruger som regel en standby-billet, så der kan være en masse stress ved at bekymre dig om, hvorvidt du kan flyve eller ej.
Husk altid, at det er dit ansvar at være på din base til tiden, den dag du skal arbejde.
Du er altid træt
Arbejde i luften er meget mere trættende end at arbejde på jorden.
Hvis bare det at flyve som passager på et fly kan gøre dig frygtelig træt, så forestil dig, hvordan du ville have det, hvis du skulle arbejde på et fly i 12 timer non stop.
Hvis du flyver fra et land til et andet, er det meget trættende, og der er øjeblikke, hvor du ikke engang er sikker på, hvor du er længere.
Og alt det uden at nævne jetlag. Beklager folkens, men jeg har ingen specielle tricks til at overvinde denne her.
Du får dårlige spisevaner
Det er ikke godt at spise på flyet på noget tidspunkt, og at spise flymad er det værste.
Du kommer til at tage meget på i vægt det første år, simpelthen fordi du har spist flymad og færdigretter som McDonald’s.
Plus den mad, vi spiser på flyet, er ikke den sundeste. Det er forarbejdet, meget salt, og det indeholder meget natrium. Og selv om det hurtigt kan mætte dig, indeholder det ikke meget af næringsstoffer. De har et lavt indhold af vitaminer, mineraler og fibre.
Måltiderne er generelt tilberedt af ab stor cateringfabrik fra 12 timer til 72 timer i forvejen, de er aldrig friske. Og de har en masse konserveringsmidler og hydrogenerede vegetabilske olier (de har et højt indhold af transfedt).
Jeg prøver at pakke min egen mad, når jeg kan. Dels fordi jeg er vegetar, men især fordi jeg på den måde ved præcis, hvad jeg spiser.
Vi kan også føle os konstant oppustede, jeg ved ikke, om du nogensinde har lagt mærke til det, men når du sidder i flyet, kan poser med chips eller vandflasker springe op?
Det skyldes det lavere lufttryk i kabinen, og din krop udsættes for de samme kræfter som de flasker med sodavand og poser med chips.
Lønnen, når du starter, er lav, super lav
Og selv om du får en lønforhøjelse, når du stiger til det næste niveau som stewardesse, kan det første år være super hårdt, både økonomisk og følelsesmæssigt.
Du er altid på reserve (on-call), og du flyver ikke meget, kun det minimale, eller du flyver meget, men du får alligevel ikke meget i løn.
Det er lidt af en no-win-situation.
Så du blev stewardesse, fordi du ville have den glamourøse livsstil og alt det, der følger med?
Men det går ikke helt, som du troede?
I hvert fald ikke i begyndelsen. Du har ikke penge nok, og du deler en crashpad (en lejlighed, hvor flere besætningsmedlemmer betaler husleje i din baseby) og spiser jordnødder, saltkringler og rester fra flyet.
Lønningerne i starten vil ikke give dig den glamourøse livsstil, som du først havde forestillet dig, men tingene bliver virkelig bedre, efterhånden som du kommer længere ind i din karriere.
Om dette emne:
Du er næsten altid på standby i starten
Du kan være på reserve, eller som nogle flyselskaber kalder det, “standby-tjeneste”, i en dag, i en måned og i nogle tilfælde endda i årevis. Især i flyselskaber i USA.
Det betyder, at du står til rådighed for selskabet.
Du ved ikke, hvor du skal hen, hvornår du er færdig, hvad du skal lave, og du har nul kontrol over din tidsplan eller din tid.
Du må se i øjnene, at når du først starter, og selv derefter, vil du være på reserve.
Lad os for eksempel sige, at du er baseret i Chicago, og du bor 16 km fra lufthavnen, du er på standby, og dine venner ringer til dig for at hænge ud, måske for at gå i biografen eller på restaurant.
Du kan ikke tage af sted, du er på standby.
Så du sidder og slapper af på din crashpad og venter på et opkald, som måske eller måske ikke kommer.
Det er stort set umuligt at lægge planer, når du er på standby.
Det er svært at have forhold
Nu er det ikke kun svært at være stewardesse nogle gange, men også at date som stewardesse er det også.
Du kan ikke planlægge noget, fordi du ikke ved, hvornår dit skema kommer ud, eller du er på reserve hele tiden.
Det kan være svært for din partner at forstå, at du vil være væk i fire eller fem dage ad gangen, og at du kun har to til fire fridage mellem turene.
I mit tilfælde er jeg heldig nok til at date en, der arbejder på afstand, og som faktisk forstår mig og mit job. Jeg ville ikke ændre ham for alt i verden. Nej, han er en beholder.
Det er stressende
Begrænset tid, begrænset plads, begrænsede ressourcer, sikkerhedsnormer, der ikke tillader genveje, selv ikke under service, boarding og andre procedurer, multi-tasking, passagerernes problemer og klager, lagermangel, forsinkelser, medicinske nødsituationer – der er en hel række udfordringer, som stewardessen står over for.
Men det gør dig helt sikkert til en mere opfindsom og klogere person…
Afslutning
Men efter min mening er der intet som at være stewardesse, det er verdens bedste job nogensinde. Så hvis du kan lide at møde mennesker og rejse, så gå efter det!
Selv om det kun er for en kort periode af dit liv, så prøv det.
Jeg ønsker dig alt det bedste i din nye karriere med at flyve i luften. Bon voyage!
